Al van kleins af aan, en elke PlayStation-generatie een ander exemplaar, heeft ondergetekende een racestuur gehad. In den beginne had je Mad Catz waarna Logitech sinds Gran Turismo 3 haast niet meer uit de woonkamer weg te denken was. Een ommekeer naar Thrustmaster was haast onvermijdelijk toen bekend werd dat Sony een nieuw beveiligingsmechanisme geïntroduceerd had waardoor bestaande racestuurtjes niet compatibel waren met Sony’s nieuwste PlayStation 4-console. Logitech probeerde wellicht nog te onderhandelen met het Japanse concern maar kwam van een kale reis thuis. In tussentijd lanceerden de eerste racegames waardoor Thrustmaster de kans mooi zag om haast als enige speler - de stuurtjes van Fanatec zijn financieel niet voor iedereen weggelegd - het laken naar zich toe te trekken.
Concurrentie
Met resultaat want de Thrustmaster T100, T300RS en T500RS, waarbij de laatste de duurste maar meteen ook het topmodel is, waren de enige racesturen die in de winkelrekken te vinden waren. De T300RS kreeg een PlayStation-logo opgemeten en de T500RS een Gran Turismo-logo. Een reeks die overigens ook compatibel is met PlayStation 3-games. Nu, enkele jaren later, brengt Logitech z’n langverwachte gamma racesturen uit. De Logitech G920 moet voor vertier zorgen op het Xbox One-platform waar deze G29 enkel compatibel is met de PlayStation 3 en PlayStation 4. Uiteraard kan je beide racesturen nog gebruiken als je een game-pc hebt.
Installatie
Een racestuurtje opstellen en aansluiten, het is niet voor iedereen weggelegd. In de eerste plaats moet je er de plaats voor hebben. De meeste thuisconsoles staan in de woonkamer waar je al beroep moet doen op een racestand wil je vanuit je luie zetel deze G29 gebruiken. Het stuurtje zelf kan je best ergens op laten leunen (lees: stevig vastmaken) want zulk semi-professioneel stuur op je schoot gebruiken, is helemaal uit den boze. Gebruik je een racestand, dan zal je zien dat deze G29 met een reeks standaard bevestigingsgaten komt waardoor montage vrij eenvoudig is. Een bureau is naast een racestand nog een degelijk alternatief. Onderaan de wielbasis vinden we uitklapbare haken die je kan uitschuiven tot de dikte van je bureau. Deze verder vastdraaien zorgt ervoor dat de wielbasis stevig vast komt te zitten op je bureautafel. Dit is broodnodig want zit je racestuur niet stevig vast, dan zal je na enkele minuten racen het stuur letterlijk in je handen hebben.
Het aansluiten van de kabels en de pedalen is vrij eenvoudig. Met een drietal kabels verbind je de wielbasis met je console en/of computer waarna er nog een kabel richting de pedalenset en eentje naar het stroomnet gaat. Alles is duidelijk aangegeven in bijgevoegde handleiding maar mocht het de eerste keer zijn dat je zulk een racestuur monteert, dan is alles nog duidelijk aangegeven door middel van een iconenset te vinden op elk component. Mocht dit alles toch niet lukken, dan kan ons PlayStation-forum wellicht wel soelaas bieden.
Mag het wat meer zijn?
Vergeleken met de G27, brengt deze G29 heel wat leuke extraatjes. De G29 komt met enkele nieuwigheden die al te vinden waren in de klassieke PlayStation 3 Driving Force GT. De start-, PlayStation-knoppen alsook het zeer herkenbaar rode selectiewieltje werden keurig in deze G29 overgenomen. De schakelhendels, de led-indicatie die aangeeft wanneer je manueel moet schakelen en de drie voetpedalen zijn aangepaste G27-features die tevens hergebruikt worden op deze G29. Het samenvloeien van al deze features zorgt ervoor dat de Logitech G29 het meest complete racestuur voor het PlayStation-platform op de markt is. Hebben we trouwens al laten vallen dat de adviesprijs €399 bedraagt en er ook een PlayStation-Share-knop op het stuur te vinden is?
Feedback
Het racestuur van de Logitech G29 zit vast op een zeer solide basis. Het stuur zelf is bovenaan voorzien van blauw randje dat het nul-punt moet aangeven. De leder-look van het stuur geeft een premium-uitstraling terwijl de combinatie van staal en harde plastic voor hoogstaande bouwkwaliteit zorgen. De overige PlayStation-knoppen - de L1 tot en met R2 - die ook fysieke knoppen op het stuur hebben, zijn niet zo perfect geplaatst dan eerst gedacht. Tijdens het racen zal je ondervinden dat je niet snel op deze knoppen zal kunnen drukken zonder je ogen van het beeldscherm te halen. Hoewel deze G29 wel met shifters aan je stuur komt, is een manuele versnellingspook optioneel bij te kopen. Een gemiste kans gezien de toch al hoge instapprijs van dit setje.
De Logitech G29 is een van de beste racesturen die we de afgelopen jaren hebben kunnen testen. De Force feedback is van hoge kwaliteit en kan naar gelang jouw keuze van zeer zwak tot vrij stevig ingesteld worden. Dit afhankelijk van het racegame dat je speelt. Zeer sterk mag je trouwens letterlijk vertalen naar een stevige powertraining doen wanneer je een F1-game speelt. Driveclub speelt met relatief weinig force feedback terwijl je in Project CARS, afhankelijk van de wagen waarmee je aan de slag gaat, een merkbaar verschil voelt. Ongeacht het spel dat je speelt past de force feedback zichzelf aan - manuele instellingen kan je uiteraard zelf ook verzetten per spel - en geeft het je een haast ongeëvenaard racegevoel.
Gelukkig zijn de pedalen even robuust en van dezelfde prima bouwkwaliteit als het racestuur. Elke pedaal heeft een afzonderlijke spanning waarbij de rem het ‘stroefst’ is. Hiermee probeert Logitech de werkelijkheid te realiseren en slaagt daarmee in haar opzet. Opvallend detail zien we vooral in de positie van het gaspedaal. Deze pedaal staat vergeleken met de rem- en schakelpedaal iets naar achter waardoor het eenvoudiger is om de rem-en-gas-hiel-techniek te gaan gebruiken. Geavanceerde racepiloten gebruiken deze techniek ook om geen wheellocks te krijgen. Verder heeft het pedalenset een vernuftig systeem waardoor de basis niet zal wegschuiven op een gladde ondergrond. Het zijn de kleine details die het verschil maken.
Conclusie
