Met de onthulling van de game werd de titel gelijk vergeleken met Gran Turismo. Sterker nog, sommigen durfden te beweren dat RIDE de Gran Turismo van de motoren kon worden. Om maar gelijk met de deur in huis te vallen: vergeet het maar. RIDE heeft ten op zichte van Gran Turismo een straatverbod en mag nog geen eens op 300 meter van de schaduw van Gran Turismo staan. RIDE is een racegame die gemaakt is zonder visie. Het is een mengelmoes zonder hoofdgerecht. Het is een game die de klok heeft horen luiden, maar niet weet waar de klepel hangt.
Kale carrièremodus
In de carrièremodus van de game begin je als speler met een beperkt budget onderaan de reputatieladder. Met het bij elkaar gesprokkelde geld koop je je eerste simpele motor en verschaf je jezelf de mogelijkheid om mee te gaan doen aan verschillende races. Via diverse menu’s kun je selecteren wat je wilt gaan doen, waarbij je rekening moet houden met de restricties of vereisten die bepaalde races hebben. De ene race is alleen geschikt voor motoren met minder dan 700cc aan kracht, terwijl andere races de vereiste hebben dat je met een kale motor aan de start verschijnt. Dat wil zeggen dat je geen upgrades voor de motor hebt aangeschaft. Na afloop van elke race krijg je een bepaald geldbedrag en een aantal reputatiepunten. Hoe beter je het in de race doet, hoe hoger de beloning is. Met de reputatiepunten klim je op de wereldwijde ranking, terwijl je het geld kunt gebruiken om nieuw motoren aan te schaffen of upgrades te plaatsen in je bestaande motor.
Het probleem dat we hebben ervaren met RIDE, is dat de game geen ziel heeft. Waar je in een game als Gran Turismo een band opbouwt met je eerste wagen en daarmee races wint om uiteindelijk een echt toffe bak te kopen en je jezelf daarmee toegang verschaft tot nieuwe speciale races, daar hadden we bij RIDE het gevoel als een kip zonder kop races te ijden. Het maakt gevoelsmatig niet uit of je als eerste of als zesde over de streep komt, je merkt alleen dat je minder geld ontvangt en langzamer stijgt op een nietszeggende reputatielijst. Het is iets waar we echt onze schouders voor op haalden en we totaal geen interesse hadden om een race opnieuw te spelen in de hoop dat we nu wel op het podium zouden geraken.Laaaaaaaaaaaaaaaaaadtijden
Pijnlijker zijn de vele laadtijden die de game kent. Het laden van een nieuwe race duurt een halve minuut. En als je drie rondjes hebt gereden en de race voltooit, dan moet je weer een halve minuut wachten voordat het menu is ingeladen. Dat is lang, heel erg lang. De eerste keer kun je de tijd nog doden door informatie over je motor op het laadscherm te lezen, maar aangezien je gemiddeld wel een race of zeven met dezelfde motor rijdt, is die lol ook zeer snel verdwenen. We hebben dit echt als heel irritant ervaren.
Matig is ook de audiovisuele presentatie van de game. Het geluid van de motoren klinkt nog enigszins acceptabel, maar de achtergrondmuziek tijdens het rijden bestaat uit nietszeggende deuntjes die totaal niet passen bij een spannende race. Wij hebben de muziek dan ook snel uitgezet en dankzij de Spotify-functie van de door ons gespeelde PlayStation 4-versie de muziek van SSX 3- en Forza Horizon-soundtrack op de achtergrond geknald.Kijken we vervolgens naar de omgevingen waarin je rondrijdt, dan word je ook daar niet al te vrolijk van. Het publiek langs de circuit of de straatraces staat er maar stil bij en het niveau van details van hen en verschillende gebouwen is ook niet al te best. Irritanter is dat je te maken hebt met een lichte vorm van pop-up, iets dat vandaag de dag in racegames wat ons betreft een dikke no-no is.
Racegevoel is wél goed
Tegenover al deze minpunten kunnen we gelukkig wel stellen dat het daadwerkelijke racen met de verschillende motoren goed aanvoelt. Het rijden op een motor voelt enorm anders dan wanneer je met een auto je rondjes aflegt en het is zaak dat je bij het ingaan van een bocht al nadenkt hoe je de volgende bocht aansnijdt. Er is niks mooier dan perfect uit een bocht komen, op een lang recht stuk een tegenstander passeren en door een goede links-rechts combinatie door een chicane heen te knallen en je tegenstander niet meer zien wanneer je naar achteren kijkt. Ook heb je rekening te houden met de balans tussen je voor- en achterrem (door één rem te gebruiken loop je het risico uit de bocht te vliegen) en zijn er verschillende mogelijkheden waarop je je veren en versnellingen aan kunt passen.
Het is dan ook jammer dat je niet al te veel tegenstand van de andere rijders hoeft te verwachten. Zeker wanneer je er voor kiest om je huidige motor volledig te upgraden zie je dat je na de start al heel snel afstand neemt en zonder problemen een paar keer kunt crashen en alsnog als eerste finisht. Helemaal wanneer je besluit om na een crash de tijd een stuk terug te spoelen en daarmee je fout ongedaan te maken. Nu is er wel een online modus, waar je in theorie wat meer tegenstand kan vinden, maar in de praktijk is het een week na de release niet mogelijk om een lekker werkend potje met veel rijders te vinden.






















