View Poll Results: Hoelang pendelen jullie per dag ? (heen- en terugrit tezamen geteld)

Voters
123. You may not vote on this poll
  • Minder dan 30 minuten per dag

    25 20.33%
  • Tussen 30 en 60 minuten per dag

    31 25.20%
  • Tussen 60 en 90 minuten per dag

    18 14.63%
  • Tussen 90 minuten en 2 uur per dag

    20 16.26%
  • Tussen de 2 en 3 uur per dag

    24 19.51%
  • Tussen de 3 en 4 uur per dag

    4 3.25%
  • Meer dan 4 uur per dag (dus heenrit van meer dan 2 uur)

    1 0.81%
Page 6 of 7 First ... 234567 Last
  1. #76

    Registered
    29/07/15
    Location
    Kortrijk
    Posts
    6,928
    iTrader
    0
    Mentioned
    4 Post(s)
    Reputation
    36/144
    Wat is het dan? Is een deelgemeente dan geen gemeente?
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  2. #77
    JPV's Avatar
    Registered
    16/08/08
    Location
    Westhoek
    Posts
    36,687
    iTrader
    3 (100%)
    Mentioned
    105 Post(s)
    Reputation
    229/2111
    Quote Originally Posted by Nineshots View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Wat is het dan? Is een deelgemeente dan geen gemeente?
    Net zoals een klokhuis ook geen appel is.

    Een deelgemeente is een deel van een gemeente. Oostduinkerke is dus een deel van de gemeente Koksijde, maar zelf geen gemeente.
    “ik heb het nog nooit gedaan dus ik denk wel dat ik het kan"

    [ Tot 25/12/2020 hier te vinden, daarna enkel op https://www.beyondgaming.be/forum/ ]
    Mij nodig? Tag me @JPV @Beyondgaming.be
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  3. #78
    Vogroth's Avatar
    Registered
    10/10/11
    Location
    Zuiderkempen!
    Posts
    726
    iTrader
    0
    Mentioned
    2 Post(s)
    Reputation
    1/12
    Trein om 7.15-7.20 afhankelijk waar ik opstap
    Is een bommelding dus ik ben een 45min op de trein, savonds pak ik de sneltrein die ongeveer een half uurtje doet over het traject. (Werk = in Antwerpen)

    1 dag/w is het thuiswerken als het druk is...
    Ik heb nog behoorlijk wat tijd savonds, vroeger ging ik met de auto naar het werk en was ik volledig op van de stress voor ik nog überhaupt thuis kwam, werkte ongeveer een half uurtje van me thuis.
    Xboxlive: Vogroth Steam: MrsMetalCookie Battlenet: Vogroth#2386
    The Custombeast: NZXT H440 Red/Black - i5-6600k CPU - 3,5 GHz - SYTHE Fuma tower power SCFM-1000 - MSI Z170 Gaming Pro Carbon - MSI GTX 1070 gaming x 8G - Corsair 16GB DDR4 Red 3000 mhz - Corsair RM550X - WD 1TB - SAMSUNG SSD 256GB - SAMSUNG 24 Inch monitor - CORSAIR K70 RGB Rapidfire - CORSAIR SABRE RGB - SEHNHEISER GSP350
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  4. #79

    Registered
    07/11/15
    Location
    België
    Posts
    642
    iTrader
    0
    Mentioned
    2 Post(s)
    Reputation
    10/19
    Quote Originally Posted by Vogroth View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Trein om 7.15-7.20 afhankelijk waar ik opstap
    Is een bommelding dus ik ben een 45min op de trein, savonds pak ik de sneltrein die ongeveer een half uurtje doet over het traject. (Werk = in Antwerpen)

    1 dag/w is het thuiswerken als het druk is...
    Ik heb nog behoorlijk wat tijd savonds, vroeger ging ik met de auto naar het werk en was ik volledig op van de stress voor ik nog überhaupt thuis kwam, werkte ongeveer een half uurtje van me thuis.
    Na 3 x lezen door dat je niet bom-melding bedoelt
    1 members found this post helpful.   Reply With Quote Reply With Quote

  5. #80
    makila's Avatar
    Registered
    15/03/08
    Location
    Gemeente/Stad
    Posts
    15,141
    iTrader
    0
    Mentioned
    15 Post(s)
    Reputation
    16/240
    Quote Originally Posted by eniac View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Het probleem ligt vermoedelijk bij het feit dat jij op een bepaald uur in Aalst moest zijn. De meeste werkgevers in Brussel staan (zeer) flexibele werkuren toe, waardoor je op meerdere manieren en tijdstippen op je werk kan raken.
    - OV krijgt je natuurlijk sneller dan 4u in Brussel
    - met de wagen kan je vroeg vertrekken om de zwaarste spits voor te zijn
    Dat klopt allemaal. Maar het feit dat die zware files er uberhaut zijn, betekent toch echt wel dat er effectief mensen dagelijks in die files staan en dus NIET extra vroeg vertrekken hé (géén glijdende uren?).
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  6. #81
    Pan's Avatar
    Registered
    06/05/14
    Location
    Antwerpen
    Posts
    2,700
    iTrader
    0
    Mentioned
    2 Post(s)
    Reputation
    44/280
    Quote Originally Posted by makila View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Dat klopt allemaal. Maar het feit dat die zware files er uberhaut zijn, betekent toch echt wel dat er effectief mensen dagelijks in die files staan en dus NIET extra vroeg vertrekken hé (géén glijdende uren?).
    Als je tussen 7u30 en 9u30 kan starten heb je glijdende uren maar ga je ook aanschuiven hé
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  7. #82
    JPV's Avatar
    Registered
    16/08/08
    Location
    Westhoek
    Posts
    36,687
    iTrader
    3 (100%)
    Mentioned
    105 Post(s)
    Reputation
    229/2111
    Quote Originally Posted by Tefal View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Als je tussen 7u30 en 9u30 kan starten heb je glijdende uren maar ga je ook aanschuiven hé
    meer dan 5 minuten sta ik toch niet aan te schuiven op weg naar Brussel, en ben er altijd rond 9 uur .

    K weet natuurlijk dat dit over de auto gaat, maar wie dagelijks in de file naar Brussel gaat, heeft vaak wel degelijk een alternatief die gemiddeld korter zal zijn dan in de file te staan. Alleen moet hij dan overstappen van auto naar trein of dergelijke. En dat is vaak er teveel aan.

    Mensen hebben nog altijd véél liever "zelf" de controle om in de file te staan dan af te hangen van het openbaar vervoer, die rond Brussel, toch zeker qua trein, een héél stuk efficienter is.

    Voor wie lange afstanden doet en in de buurt van Diegem/Evere moet eindigen geldt dit imho echter wel niet, maar velen moeten écht wel in centrum Brussel zijn en zouden mits combinatie van verschillende vervoersmiddelen (e-bike, auto, trein, metro, ...) een stuk sneller er zijn. Maar dan zullen ze sakkeren op de NMBS en niet langer op hun eigen dagelijkse file

    Glijdende werkuren zijn vooral interessant voor wie openbaar vervoer kan/wil nemen.
    “ik heb het nog nooit gedaan dus ik denk wel dat ik het kan"

    [ Tot 25/12/2020 hier te vinden, daarna enkel op https://www.beyondgaming.be/forum/ ]
    Mij nodig? Tag me @JPV @Beyondgaming.be
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  8. #83
    jack|herrer's Avatar
    Registered
    06/11/03
    Location
    Borgloon
    Posts
    3,469
    iTrader
    1 (100%)
    Mentioned
    7 Post(s)
    Reputation
    4/428
    Gisteren weer teammeeting in Amsterdam. Om 6 u vertrokken naar Maastricht, 5 min om rijden om 1 collega op te pikken. Trein op om 7 uur. Aankomst in Amsterdam om 09.35. Dan nog 15 minuutjes wandelen. De terugweg net van het zelfde, trein ginds om 17.30 en thuis iets voor 9 uur.

    Als ik dit met de auto moet doen zou ik nog langer weg zijn vrees ik. Gelukkig valt dit niet zo veel voor, want dergelijke reistijden zijn niet menselijk imo.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  9. #84

    Registered
    03/08/02
    Location
    Gavere
    Posts
    37,519
    iTrader
    23 (100%)
    Mentioned
    57 Post(s)
    Reputation
    130/1281
    Quote Originally Posted by JPV View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    K weet natuurlijk dat dit over de auto gaat, maar wie dagelijks in de file naar Brussel gaat, heeft vaak wel degelijk een alternatief die gemiddeld korter zal zijn dan in de file te staan.
    Ik heb op een carrière van 13j al veel klanten gehad in Brussel. Bij nog geen enkele was het OV echt een goed alternatief, zelfs wanneer die klanten vlakbij Brussel Noord zaten.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  10. #85
    zarathustra's Avatar
    Registered
    17/07/02
    Location
    Oslo
    Posts
    19,728
    iTrader
    1 (100%)
    Mentioned
    21 Post(s)
    Reputation
    91/1290
    Quote Originally Posted by JPV View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    meer dan 5 minuten sta ik toch niet aan te schuiven op weg naar Brussel, en ben er altijd rond 9 uur .

    K weet natuurlijk dat dit over de auto gaat, maar wie dagelijks in de file naar Brussel gaat, heeft vaak wel degelijk een alternatief die gemiddeld korter zal zijn dan in de file te staan. Alleen moet hij dan overstappen van auto naar trein of dergelijke. En dat is vaak er teveel aan.

    Mensen hebben nog altijd véél liever "zelf" de controle om in de file te staan dan af te hangen van het openbaar vervoer, die rond Brussel, toch zeker qua trein, een héél stuk efficienter is.

    Voor wie lange afstanden doet en in de buurt van Diegem/Evere moet eindigen geldt dit imho echter wel niet, maar velen moeten écht wel in centrum Brussel zijn en zouden mits combinatie van verschillende vervoersmiddelen (e-bike, auto, trein, metro, ...) een stuk sneller er zijn. Maar dan zullen ze sakkeren op de NMBS en niet langer op hun eigen dagelijkse file

    Glijdende werkuren zijn vooral interessant voor wie openbaar vervoer kan/wil nemen.
    Probleem is vaak dat ofwel de file al HEEL erg moet zijn en het OV heel efficient voor het deur tot deur sneller is.

    In theorie is voor mij eg. een trein + metro sneller. Alleen is er de tijd om naar het station te gaan + buffer, de overstap + het wandelen naar kantoor, plus het feit dat kinderen in de ochtend niet altijd even efficient zijn ( dus dat is of wel nog meer buffer of wel af en toe gewoon een half uur laat zijn) . Ditto in de omgekeerde richting. Realiteit is dat zelfs al is het in theorie 20 minutensneller, in praktijk is het dat nooit. ( of toch niet de 5 keer dat ik nu geprobeerd heb in de voorbije 2 maanden)

    Nu, ik denk ook niet dat daar een oplossing voor is behalve meer frequente treinen en/of bedrijven dichter bij knooppunten.
    *** Also sprach Zarathustra ***
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  11. #86
    Sylverscythe's Avatar
    Registered
    20/12/03
    Posts
    6,028
    iTrader
    0
    Mentioned
    14 Post(s)
    Reputation
    58/1951
    Het OV zal nooit even goed zijn voor de meeste mensen als de auto denk ik, maar je kan natuurlijk proberen zelf dicht bij een station of iets dergelijks te wonen. Dat heb ik een paar jaar geleden gedaan, en mja, ik herken de vele verzuchtingen toch. Moest ik bij Brussel-Noord ofzo werken was het schitterend, rechtstreekse trein. Maar neen, ik moet overstappen, wat 's morgens meestal best ok is...maar 's avonds is door structurele vertragingen van mijn eerste trein de kans groot dat ik mijn aansluiting mis. Werk ik tot 17u, ok, heb ik nog een trein na een 20-25 min wachten. Werk ik later, dan is het meteen een uur wachten.

    Mijn reistijd van deur tot deur rond de 55 min zonder vertraging loopt dan op tot 1u20 of 2u. Ook al werk ik op 10 min van het station en woon ik naast een ander. De auto hangt af van de drukte, maar is eigenlijk veel voorspelbaarder. En als je daar google maps opzet weet je tenmiste redelijk goed wanneer je aankomt. Bij de trein is de communicatie wel gekend als problematisch.
    Time is the school in which we learn, time is the fire in which we burn.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  12. #87
    zarathustra's Avatar
    Registered
    17/07/02
    Location
    Oslo
    Posts
    19,728
    iTrader
    1 (100%)
    Mentioned
    21 Post(s)
    Reputation
    91/1290
    Quote Originally Posted by Sylverscythe View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Het OV zal nooit even goed zijn voor de meeste mensen als de auto denk ik, maar je kan natuurlijk proberen zelf dicht bij een station of iets dergelijks te wonen. Dat heb ik een paar jaar geleden gedaan, en mja, ik herken de vele verzuchtingen toch. Moest ik bij Brussel-Noord ofzo werken was het schitterend, rechtstreekse trein. Maar neen, ik moet overstappen, wat 's morgens meestal best ok is...maar 's avonds is door structurele vertragingen van mijn eerste trein de kans groot dat ik mijn aansluiting mis. Werk ik tot 17u, ok, heb ik nog een trein na een 20-25 min wachten. Werk ik later, dan is het meteen een uur wachten.

    Mijn reistijd van deur tot deur rond de 55 min zonder vertraging loopt dan op tot 1u20 of 2u. Ook al werk ik op 10 min van het station en woon ik naast een ander. De auto hangt af van de drukte, maar is eigenlijk veel voorspelbaarder. En als je daar google maps opzet weet je tenmiste redelijk goed wanneer je aankomt. Bij de trein is de communicatie wel gekend als problematisch.
    Heh ik ben (onder meer) om die reden verhuisd van iets dat 25 min met de wagen tot het station was naar iets dat 7 min met de fiets is. Maar hier net hetzelfde, als ik om 1 of andere reden niet voor 16:00 gedaan heb met werken is het direct maar 1 trein per uur meer. 3 per uur tussen 15 en 18 lijkt me niet onredelijk, maar neen dus.
    *** Also sprach Zarathustra ***
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  13. #88
    Sylverscythe's Avatar
    Registered
    20/12/03
    Posts
    6,028
    iTrader
    0
    Mentioned
    14 Post(s)
    Reputation
    58/1951
    Misschien is dit ook de thread voor mijn dilemma. Huidige situatie:

    Voor mij: zie vorige post, goedbetaald, werkzekerheid toch vrij ok
    Voor mijn vrouw: 10 min stappen van waar we wonen, horeca, split-shift, heel wat minder betaald. Denkt eraan om in de toekomst minder/niet te werken de eerste jaren dat er kinderen komen.

    Mijn idee voor mijn vrouw werk had was van de Noord- naar de Zuidrand van Brussel te verhuizen (Hoeilaart zou vrij ideaal zijn). Van daar zou ik met de trein of met de wagen onder de 20 min op mijn werk zijn. Dat zou dan een winst zijn voor mij, maar mijn vrouw moet dan eigenlijk gewoon haar job opgeven en hopen op een job in de buurt daar liefst. Dit terwijl we natuurlijk een hypotheek zouden hebben lopen, en een 2de inkomen interessant zou zijn. Ook gaan we gewoon verder wonen van mijn vrienden. De woningprijzen zouden hoger liggen. Mijn huidig appartement zou ik verhuren, wat eigenlijk ook makkelijker zou zijn als we in de buurt bleven wonen.

    Ik breek er mijn hoofd nogal over of dit het nu allemaal zou waard zijn om van mijn reisduur naar een (veel) kortere te gaan. Ook ken ik mijn huidige woonplaats zeer goed, dus ik weet waar ik een huis wil kopen en waar niet voor de bereikbaarheid/buurt/whatever. In bv. Hoeilaart niet.
    Time is the school in which we learn, time is the fire in which we burn.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  14. #89
    zarathustra's Avatar
    Registered
    17/07/02
    Location
    Oslo
    Posts
    19,728
    iTrader
    1 (100%)
    Mentioned
    21 Post(s)
    Reputation
    91/1290
    En dan verhuist je werk over 3 jaar plots naar de andere kant. Heb je dan een optie om in de buurt van Hoeilaart te werken?
    *** Also sprach Zarathustra ***
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  15. #90

    Registered
    11/05/05
    Location
    Oud-Turnhout
    Posts
    1,066
    iTrader
    40 (100%)
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    14/51
    Inderdaad, de meeste mensen veranderen toch vaker van job dan van huis?
    Ik verander in ieder geval bijna jaarlijks van project, zal ik dan maar ieder jaar verhuizen, vrouw opnieuw werk laten zoeken en kinderen ontwortelen?

    Ik heb besloten om ergens te gaan wonen waar ik het goed vind, mijn ouders niet te ver (maar ook niet te dicht).
    Dan heb ik tenminste een deftige tuin, met veel natuur in de omgeving.
    Ik heb in Antwerpen gewoond (Merksem), maar daar kon ik niet aarden zonder tuin.
    En altijd vodden om je auto te parkeren 's avonds en op zaterdag (zijbaan van de Bredabaan). Nu parkeer ik hem gewoon op de oprit.

    Dat Brussel enkel met de trein haalbaar is (1u15 tot Noord) maakt me niet veel meer uit. Ik ga daar toch niet meer iedere dag jaar in jaar uit werken.
    Hoogstens af en toe voor korte opdrachten of trainingen.
    Antwerpen valt zowel met de trein als met auto te doen, meestal toch trein omwille van parkeerproblemen.
    Zuid Nederland valt ook goed te doen met de auto.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •  

Log in

Log in