Thread: Wat is uw brutoloon? - Deel 9
-
23-08-2019, 13:24 #841Member
- Registered
- 08/08/05
- Location
- Limburg
- Posts
- 495
- iTrader
- 31 (100%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
no votes
Reply With Quote
-
-
23-08-2019, 14:16 #842Member
- Registered
- 21/01/10
- Location
- Belgie
- Posts
- 79
- iTrader
- 1 (100%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
Ja met tankkaart. Valt inderdaad nog mee, maar gaat wel snel omhoog gestart in 2012 aan 50€, 2015: 100€ dan 2018: 130€ natuurlijk ook omdat de auto steeds groter werd, maar ook ik vermoed dat deze tendens wel door zal gaan, zeker met de volledige wltp wordt het weer erger. Huidige catalogus prijs is 50k, exact leasebudget is een groot geheim :-), maar zou rond de 700€ liggen. Bij mijn vorige werkgever (kmo) zat een auto van 35k op 670€. (25k km, incl co2 taks, zonder brandstof)
Ik zal je een pm sturen met meer info.
Ik kan mij wel inbeelden dat ze zoiets wel laten vallen tijdens de sollicitaties. Ze hebben natuurlijk graag mensen die graag 50 uur werken en dan liefst nog een beetje extra in het weekend ook, de meeste implementatie projecten zijn fixed prices bij big 4 en de winstmarges zijn heilig. Als je als junior start en je werkt je in in een nieuwe oplossing kan ik me inbeelden dat je soms even misschien wat meer moet werken de eerste weken om mee te raken, maar daarna zou dat wel vlot moeten gaan. Als je zelf de estimations (mee) kan doen zijn die echt wel realistisch. Iemand met goede dev skills gaan ze nooit een opmerking geven omdat die "maar" 40 uur werkt, het is al moeilijk genoeg om zo een profielen te vinden :-).no votes
Reply With Quote
-
23-08-2019, 16:08 #843Member
- Registered
- 21/01/05
- Location
- Gent
- Posts
- 5,946
- iTrader
- 14 (100%)
- Mentioned
- 4 Post(s)
- Reputation
- 14/309
Met bedrijfswagen is gelimiteerd tot het voordeel van alle aard dus daarmee ga je er bij wijze van spreken niet ver geraken. Buiten in een paar extreme situaties.
Ik ben niet jaloers op de meeste mensen die hun werkelijke beroepskosten als loontrekkende kunnen bewijzen.
1) Of dat betekent dat je niet veel nettovergoedingen krijgt van je werkgever. (thuiswerk, internet, dagvergoedingen,...)
2) Of/en betekent dat je veel km's doet voor je woon-werkverkeer (om aan woonwerkverkeer er alleen mee te geraken. 4.620 € = 0,15 * 220 werkdagen * 140km dagelijks).
3) Of/en je moet ergens dat geld daadwerkelijk uitgegeven hebben aan een moto voor woon-werkverkeer. Financieel ga je er niet meewinnen.
4) je hebt niet kunnen genieten van een paar taxshifts in de laatste jaren.
"tot 75km" hoort trouwens "tot 100km" te zijn.
Bronnen in spoiler.
Spoiler:o/1 members found this post helpful.
Reply With Quote
-
23-08-2019, 16:25 #844sos
- Registered
- 16/08/08
- Location
- Westhoek
- Posts
- 36,687
- iTrader
- 3 (100%)
- Mentioned
- 105 Post(s)
- Reputation
- 229/2111
Merci voor de bronnen, ik was niet meer up to date

Met 100km als nieuwe grens is het mss toch interessant om mijn belastingsbrief eens op werkelijke kosten te beginnen uitrekenen, alhoewel het treinabonnement dan wel pijn zal doen
. Ik zit dan al aan zo'n 6000 werkelijke kosten die ik kan bewijzen.
“ik heb het nog nooit gedaan dus ik denk wel dat ik het kan"
[ Tot 25/12/2020 hier te vinden, daarna enkel op https://www.beyondgaming.be/forum/ ]
Mij nodig? Tag me @JPV @Beyondgaming.beno votes
Reply With Quote
-
23-08-2019, 16:48 #845Member
- Registered
- 21/01/05
- Location
- Gent
- Posts
- 5,946
- iTrader
- 14 (100%)
- Mentioned
- 4 Post(s)
- Reputation
- 14/309
In situaties met thuiswerk/ indien je niet iedere dag naar Brussel moet tsjoolen
, is het soms beter om te werken met een halftijds treinabonnement zodat je treinabonnement "minder waard" is.
Een ander truc waar je beetje misbruik maakt van de letter van de wet
. in jaar X vraag in je treinabonnement van jaar X, in december van jaar X verleng je al je treinabonnement voor jaar X+1. Hierdoor moet je geen treinabonnement verlengen in jaar X+1. In januari van X+2 verleng je voor X+2 en in december van X+2 verleng je voor X+3, enzovoort.
Dan heb je een jaar X met dubbele treinabonnement waarvoor je het forfait + vrijstelling vraagt en een jaar X+1 waar je je beroepskosten bewijst zonder belast te worden op een treinabonnement.
Het "misbruik" van de letter van de wet hier is dat je belast wordt in het jaar van toekenning. En met de derdebetalersregeling is dat dus op het moment wanneer je je treinabonnement verlengd hebt, niet het jaar waarvoor je treinabonnement geldig is. Ofwel een beetje schuiven wanneer je de terugbetaling vraagt van je abonnement aan je werkgever.
Last edited by DogFacedGod; 23-08-2019 at 17:01.
o/no votes
Reply With Quote
-
23-08-2019, 17:44 #846Member
- Registered
- 15/08/13
- Location
- Antwerpen
- Posts
- 5,587
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 6 Post(s)
- Reputation
- 21/107
Bij mij is het dan ook een dubbel gevoel. Ik vind het goed dat er zo'n maatregelen worden genomen, zorgt ervoor dat het hier interessant blijft voor mijn werkgever.
Langs de andere kant is dat wel een bedrijf dat miljarden winst maakt, als je dat op de totale kostprijs gaat kijken voor ons bedrijf, gaat deze maatregelen het verschil nu niet maken. Dat is geld dat waarschijnlijk gewoon naar de aandeelhouder gaat. En zoals je zelf zegt zitten we nu dan met een fors gat in de begroting, die ze zullen opvullen door belastingverhogingen waar de belg meer gaat voelen.
Het zou bijvoorbeeld in mijn ogen beter geweest zijn, dat de regering meer iets had gezegd van. Je krijgt die belastingvoordeel, als je meer personeel in dienst neemt. Zo heeft het bedrijf er baat bij, heeft extra personeel voor zijn activiteit en/of kan hem de werkdruk verlagen en hij bespaard een deel. Voor België is het dan weer goed dat er extra werkgelegenheid is gecreëerd.
Of met groen in het achterhoofd, dat ze dit krijgen, als ze de CO2 uitstoot met X aantal ton verlagen. Geeft ze dan ook meer ademruimte om hier in te werken, want de huidige regeling ivm uitstoot taksen, is gewoon niet goed. Ze stimuleren de bedrijven niet goed om te vergroenen, ze jagen ze net meer weg en gaan dan elders meer vervuilen, omdat de regels over uitstoot quasi niet bestaat.Last edited by Bimmer; 23-08-2019 at 18:04.
no votes
Reply With Quote
-
23-08-2019, 19:26 #847Member
- Registered
- 12/06/04
- Location
- West-Vlaanderen
- Posts
- 2,053
- iTrader
- 20 (86%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 2/6
Kreeg onlangs een voorstel van een non-it bedrijf voor een IT functie. Is een junior functie.
2100 bruto + auto (doorgeefauto camionette, niet nieuw) & tankkaart (onbeperkt, niet tanken in weekend en buitenland) + mc 6€ + hospitalisatie + gsm + laptop + ecocheques.
Is dit een markconform loon?MACBOOK PRO: Intel core i7 - 4GB RAM - GeForce GT 650M
DESKTOP PC: Intel Core i5 6600k@4.4Ghz - 16GB DDR4 2666 - Gigabyte GTX 1070 G1no votes
Reply With Quote
-
23-08-2019, 19:28 #848Platinum Member
- Registered
- 01/08/04
- Location
- De K.
- Posts
- 29,744
- iTrader
- 51 (100%)
- Mentioned
- 11 Post(s)
- Reputation
- 43/826
no votes
Reply With Quote
-
23-08-2019, 21:07 #849Platinum Member
- Registered
- 01/08/04
- Location
- De K.
- Posts
- 29,744
- iTrader
- 51 (100%)
- Mentioned
- 11 Post(s)
- Reputation
- 43/826
no votes
Reply With Quote
-
23-08-2019, 22:19 #850Member
- Registered
- 18/05/09
- Location
- Rarara
- Posts
- 12,945
- iTrader
- 4 (100%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 5/63
Das echt een laag loon he... ik ken iemand die administratief bediende is en hetzelfde heeft, maar dan wel ook mag tanken in het weekend.
Als je in IT wil gaan zou je beter bij een echt IT bedrijf beginnen. Mss met dezelfde voorwaarden beginnen, maar daar ga je heel veel bijleren waardoor je loon snel zal stijgen.no votes
Reply With Quote
-
24-08-2019, 17:56 #851Banned
- Registered
- 27/09/10
- Location
- ::1
- Posts
- 1,650
- iTrader
- 1 (100%)
- Mentioned
- 1 Post(s)
- Reputation
- 18/209
Straf hoe hier soms berichten voor het onnozelste worden verwijderd. En hier wordt dan letterlijk uitgelegd hoe je fraude moet plegen en dat mag dan gewoon blijven staan. Zolang je blijkbaar niet op de lange tenen van sommige mods trapt, mag hier precies alles
no votes
Reply With Quote
-
24-08-2019, 20:23 #852Member
- Registered
- 09/05/08
- Location
- Leuven
- Posts
- 9,658
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 39 Post(s)
- Reputation
- 9/531
Ik bewijs mijn beroepskosten al even niet meer (ik kom nauwelijks aan het forfait), maar het bovenstaande zou bij mij niet gewerkt hebben. Ik heb 2 jaar lang gependeld naar Brussel (dagelijkse km's op en terug: 208 km) en dan was het interessant om die in te brengen tegen 0.15€, maar ik heb nooit de kost van een treinabonnement als derde betaler ingebracht.
no votes
Reply With Quote
-
24-08-2019, 20:36 #853Member
- Registered
- 03/08/02
- Location
- Gavere
- Posts
- 37,519
- iTrader
- 23 (100%)
- Mentioned
- 57 Post(s)
- Reputation
- 130/1281
no votes
Reply With Quote
-
24-08-2019, 21:28 #854Banned
- Registered
- 27/09/10
- Location
- ::1
- Posts
- 1,650
- iTrader
- 1 (100%)
- Mentioned
- 1 Post(s)
- Reputation
- 18/209
no votes
Reply With Quote
-
24-08-2019, 21:45 #855Member
- Registered
- 03/08/02
- Location
- Gavere
- Posts
- 37,519
- iTrader
- 23 (100%)
- Mentioned
- 57 Post(s)
- Reputation
- 130/1281
no votes
Reply With Quote


