van 2250 naar 2150 bruto met voor de rest hetzelfde pakket, enkel op 15 min van thuis ipv 1u40 van thuis in een normale spits.
Investeren in de toekomst zeker. Scheelt ook een werkdag in reistijd per week.
Printable View
van 2250 naar 2150 bruto met voor de rest hetzelfde pakket, enkel op 15 min van thuis ipv 1u40 van thuis in een normale spits.
Investeren in de toekomst zeker. Scheelt ook een werkdag in reistijd per week.
Je kan dat op veel verschillende manieren zien. Door in te boeten op tijd tijdens de week, hou je meer geld over om te spenderen in het weekend. Waardoor je vrije tijd mogelijks kwalitatiever wordt.
Elke week 10+ uur minder transport voor 100euro bruto inlevering lijkt me nu ook wel een heel erg mooie deal. Iedereen schat de waarde van zijn vrije tijd ook anders in hé. Ik ken er die zeer mooie jobs hebben opgezegd omdat een korte rit met de fiets naar het werk rijden hen veel meer waard is. Zoiets boeit mij dan weer helemaal niet en ik maak er voorlopig niet van wat extra uurtjes vervoer in de week te doen voor een boeiende job.
Klinkt aangenaam hé? Tot je om 17u30 in volle spits moet rechtstaan tussen wenende baby's, luidpratende madammen, mensen die hun boterham met salami opeten en bedelaars. En dat is nadat je al 25 minuten in een ijskoud perron in de regen hebt gestaan want de trein had vertraging, hiep hoi. Ah en er zijn ook 3 wagons minder en het hele treinschema is in de war waardoor iederéén die ene trein wil pakken.
Rustig een boek lezen my ass :p Misschien om 14 uur op een dinsdag, ja (gelukkig ben ik voor mijn werk vaker op dat soort uren onderweg dan tijdens de spits).
ik beschouw dat eigenlijk ook meer als een hell. :D Zit daar nooit met goesting op de trein, laat staan rustig een boekje lezen. En dat was dan maar een klein stukje dat ik moest doen met de trein. ook vaak met het gedacht terwijl ik naar het perron ging, please laat hem op tijd zijn.
Was altijd blij als student als het zomer was, dan pakte ik liever mijn fiets om 15km te fietsen dan op die trein te zitten. :D laatste jaar op die school heb ik praktisch elke dag met de fiets gegaan, alleen als het te erg was pakte ik de trein. Anders regenbroek en regenjas aan en trappen maar.
Welk extra geld? Net diegene die langer onderweg is heeft meer geld in deze situatie, niet de persoon die vroeger thuis is.
Helemaal geen rare hersenkronkel... Die persoon heeft dan misschien wat uren opgeofferd tijdens de week (wat voor veel mensen minder belangrijk is) zodat hij wat meer kan uitgeven in het weekend. Paar keer extra per maand op restaurant bijvoorbeeld. Waardoor hij die 'verloren' uren goedgemaakt heeft door eens te genieten op restaurant, zonder dat hij minder overhoudt als wanneer hij tijdens de week eerder zou thuis zijn maar minder zou verdienen.
Om een paar keer per maand op restaurant te gaan zal het verschil wel groter mogen zijn dan 100 bruto :)
Idd. In dit geval is het verschil in loon te klein om het verschil in reistijd te compenseren.
Maar er spelen tal van andere factoren mee in mijn ogen: jobinhoud, ambitie, bedrijf, persoonlijke situatie,...
Er wordt hier al weer snel met de vinger gewezen naar mensen die voor een hoger loon langer onderweg zijn, maar dat is duidelijk niet alleen voor het hoger loon, maar heeft ook te maken met de jobinhoud, doorgroeimogelijkheden, carrière planning,...
Niks op tegen dat sommigen hier hun uurloon willen optimaliseren en het niet begrijpen dat anderen veel langer onderweg zijn voor wat meer geld, maar dat is zelden de enige reden en dan nog is het aan die persoon zelf om die keuze te maken.
In dit geval kan ik de keuze om dichter bij huis te werken wel begrijpen, maar eigenlijk heb ik daar te weinig info voor. Wat is zijn/haar ambitie op langere termijn, is er een verschil in jobinhoud, zijn het 2 gelijkaardige bedrijven of is eentje een multinational en het andere een lokale slager,...
Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A3003 met Tapatalk