-
07-07-2020, 20:52 #1441Member
- Registered
- 06/11/03
- Location
- Borgloon
- Posts
- 3,469
- iTrader
- 1 (100%)
- Mentioned
- 7 Post(s)
- Reputation
- 14
no votes
Reply With Quote
-
-
07-07-2020, 21:09 #1442Member
- Registered
- 18/12/10
- Location
- Achter de heuveljes van Erika
- Posts
- 4,323
- iTrader
- 1 (100%)
- Mentioned
- 10 Post(s)
- Reputation
- 204
En ook inschatten wanneer je kracht moet zetten en wanneer niet, niet teveel op het moment dat je achterwiel bovenop een wortel of een steen zit. Een beetje met stroomstoten werken. En ver vooruitkijken welk obstakel je hoe gaat nemen. Qua versnelling ook niet té klein willen trappen.
Uiteindelijk is het ook kwestie van veel te doen, stelen met je ogen op TT's bv. Het eerste jaar dat een kameraad mee ging naar TT's reed hij geregeld niet boven op bepaalde stukken en lag hij ook al is vaker op de grond. De jaren nadien is dat toch pakken gebeterd
.
no votes
Reply With Quote
-
07-07-2020, 21:33 #1443Member
- Registered
- 14/05/13
- Location
- Leuven
- Posts
- 15,064
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 21 Post(s)
- Reputation
- 102
no votes
Reply With Quote
-
07-07-2020, 22:14 #1444Member
- Registered
- 19/12/13
- Location
- Ieper
- Posts
- 5,473
- iTrader
- 10 (100%)
- Mentioned
- 4 Post(s)
- Reputation
- 62
Zadelpunt in uw gat steken.. Content dat ik geen MTBer ben.
Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk1 members found this post helpful.
Reply With Quote
-
07-07-2020, 22:31 #1445Member
- Registered
- 30/11/03
- Location
- Tielt
- Posts
- 10,249
- iTrader
- 6 (100%)
- Mentioned
- 8 Post(s)
- Reputation
- 40
Iets meer snelheid maken en je gewicht naar achter leggen om je voorwiel erover te hijsen om daarna het terug naar voor te gooien en ook je achterwiel mee te trekken. Als het een hele rij wortels is moet je zo wat wiegen, maar het vraagt wel wat oefening om de timing goed te krijgen.
Je traject kiezen is ook essentieel. Zoveel mogelijk loodrecht op de wortels zodat je niet opzij schuift en dan zo weinig mogelijk hoge 'treden'.
Banden iets zachter zetten kan ook helpen. Veel mensen rijden gewoon op te harde banden rond. Trucje van Schurter is om je duim op de band te leggen, je andere hand daar dan op en dan je volledige gewicht op de band te zetten. Als je tot op de velg geraakt is de bandenspanning goed.no votes
Reply With Quote
-
07-07-2020, 22:47 #1446Member
- Registered
- 14/05/13
- Location
- Leuven
- Posts
- 15,064
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 21 Post(s)
- Reputation
- 102
Denk dat ik net te een snelheid neem
maar bandendruk zal wss wel te hoog zijn (2 bar, weeg er ook 85)
no votes
Reply With Quote
-
07-07-2020, 22:47 #1447Member
- Registered
- 14/05/13
- Location
- Leuven
- Posts
- 15,064
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 21 Post(s)
- Reputation
- 102
no votes
Reply With Quote
-
07-07-2020, 22:58 #1448Member
- Registered
- 06/11/03
- Location
- Borgloon
- Posts
- 3,469
- iTrader
- 1 (100%)
- Mentioned
- 7 Post(s)
- Reputation
- 14
no votes
Reply With Quote
-
08-07-2020, 08:57 #1449Member
- Registered
- 14/05/13
- Location
- Leuven
- Posts
- 15,064
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 21 Post(s)
- Reputation
- 102
no votes
Reply With Quote
-
08-07-2020, 09:12 #1450Member
- Registered
- 10/05/10
- Location
- Merelbeke
- Posts
- 2,438
- iTrader
- 17 (100%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 12
Maar 2 bar is veel hoor. Ik veronderstel dat je tubeless rijdt? Probeer eens te zakken tot pakweg 1,6...
no votes
Reply With Quote
-
08-07-2020, 09:20 #1451Member
- Registered
- 06/11/03
- Location
- Borgloon
- Posts
- 3,469
- iTrader
- 1 (100%)
- Mentioned
- 7 Post(s)
- Reputation
- 14
no votes
Reply With Quote
-
08-07-2020, 10:10 #1452
Vroeger op een 'redelijk' niveau veel marathons mountainbike in voornamelijk de Ardennen en Duitsland gereden en nu de laatste tijd terug de smaak te pakken gekregen

Heb al héél veel tracks op Gps gereden en moet zeggen dat er echte pareltjes tussen zitten. Dit gaat van in het heuvelland, over de Vlaamse Ardennen, Lac l'eau d'heure over de streek van Aarschot tot in de 'echte' Ardennen. Heb dus de laatste tijd in iedere streek van België wel ergens een tocht gereden
Dit gaat over tochten tussen de 60 km en 140 km.
Mijn persoonlijke favoriet is een tocht in Profondeville, goed voor 85 km en 2000hm en 75 % off-road met héél veel single tracks en mooie beklimmingen. Beetje van het meest technische en uitdagende wat er in ons land te vinden is.
Persoonlijk doe ik ook wel af en toe lange duurtrainingen op de koersfiets, maar zit dan enkel maar de baantjes te bekijken waar je met de mountainbike zou kunnen indraaien
De Ardennen zijn mooi om de koersfiets te verkennen, maar met een mountainbike worden ze wondermooi 
Zaterdag nog eens de rit gaan rijden in Profondeville om de conditie eens te testen. Weekje of 3 geleden ging het nog een stuk over de 20 km gemiddeld, maar nu zal het wel wat lager liggen door de aanwezige modder denk ik. Ik kijk er al naar uit.no votes
Reply With Quote
-
08-07-2020, 11:21 #1453Member
- Registered
- 28/10/15
- Location
- Antwerpen
- Posts
- 121
- iTrader
- 6 (100%)
- Mentioned
- 1 Post(s)
- Reputation
- 0
Vraagje ivm schrijfremmen en montage op Tacx.
Ik heb een Endurace CF SL Disc 7.0 en zou deze graag op mijn Tacx Flux bevestigen, gezien ik enkel de quick-release bevestiging heb ben ik opzoek naar de juiste adapters.
Op Mantel zag ik deze https://www.mantel.com/tacx-t2835-di...met-adapterset echter als ik wat google kan ik niet meteen terugvinden of deze wel effectief past op mijn Canyon gezien het nogal aparte design van de steekas.
Is er iemand met een gelijkaardige setup die wat info kan delen :-)?no votes
Reply With Quote
-
08-07-2020, 11:36 #1454
Speelt de breedte van je band ook niet mee?
Kan je met bredere banden niet met lagere druk rijden?
Met mijn 73 kg rij ik op 1.7 a 1.8 bar met 2.25 inch banden. Veel lager moet het denk ik niet worden. Dan raak ik sowieso de velg veel te vaak.no votes
Reply With Quote
-
08-07-2020, 11:37 #1455Member
- Registered
- 16/01/15
- Location
- Heverlee
- Posts
- 1,491
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 4 Post(s)
- Reputation
- 177
Dan ga je sowieso die afdekplaat die op de rechterkant van de vork zit eraf moeten halen, om die quickrelease erdoor te kunnen krijgen. Maar dat is blijkbaar de enige manier om het werkend te krijgen. Je hebt een 142x12 as, dus dat zou gewoon moeten werken. Bij Wahoo zijn het gewoon 2 busjes die je in je trainer steekt, en waar de through-axle van de fiets zelf door gaat (geen smos met een quick-release converter).

Als ik me niet vergis gaat het zelfs gewoon met de originele T-A as, als je die kleine conversiestukjes niet gebruikt.no votes
Reply With Quote



idem voor bikeparken. Daar moet ik zelfs 1.6 en 1.8 pakken
