1. #1441
    jack|herrer's Avatar
    Registered
    06/11/03
    Location
    Borgloon
    Posts
    3,469
    iTrader
    1 (100%)
    Mentioned
    7 Post(s)
    Reputation
    14
    Quote Originally Posted by SomeDude View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Dat is idd goed voor de niet echt sportieveling

    Ik slaag er niet in om bergop met wortels boven te raken wegens gebrek aan techniek. Iemand tips?
    Voorwiel erover heffen dan achterwiel erover door uw zatelpunt in uw gat steken en zo maximaal druk te zetten, waardeer ge geen tractie verliest.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  2. #1442
    Airjinx's Avatar
    Registered
    18/12/10
    Location
    Achter de heuveljes van Erika
    Posts
    4,323
    iTrader
    1 (100%)
    Mentioned
    10 Post(s)
    Reputation
    204
    En ook inschatten wanneer je kracht moet zetten en wanneer niet, niet teveel op het moment dat je achterwiel bovenop een wortel of een steen zit. Een beetje met stroomstoten werken. En ver vooruitkijken welk obstakel je hoe gaat nemen. Qua versnelling ook niet té klein willen trappen.
    Uiteindelijk is het ook kwestie van veel te doen, stelen met je ogen op TT's bv. Het eerste jaar dat een kameraad mee ging naar TT's reed hij geregeld niet boven op bepaalde stukken en lag hij ook al is vaker op de grond. De jaren nadien is dat toch pakken gebeterd .
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  3. #1443
    SomeDude's Avatar
    Registered
    14/05/13
    Location
    Leuven
    Posts
    15,064
    iTrader
    0
    Mentioned
    21 Post(s)
    Reputation
    102
    Quote Originally Posted by jack|herrer View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Voorwiel erover heffen dan achterwiel erover door uw zatelpunt in uw gat steken en zo maximaal druk te zetten, waardeer ge geen tractie verliest.
    Dat is goed als het er ene is maar als het er 4-5 zijn wat dan

    Zit natuurlijk ook nog met wat schrik aan mijn knie
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  4. #1444
    straight_six's Avatar
    Registered
    19/12/13
    Location
    Ieper
    Posts
    5,473
    iTrader
    10 (100%)
    Mentioned
    4 Post(s)
    Reputation
    62
    Zadelpunt in uw gat steken.. Content dat ik geen MTBer ben.

    Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk
    1 members found this post helpful.   Reply With Quote Reply With Quote

  5. #1445
    squalleke123's Avatar
    Registered
    30/11/03
    Location
    Tielt
    Posts
    10,249
    iTrader
    6 (100%)
    Mentioned
    8 Post(s)
    Reputation
    40
    Quote Originally Posted by SomeDude View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Dat is idd goed voor de niet echt sportieveling

    Ik slaag er niet in om bergop met wortels boven te raken wegens gebrek aan techniek. Iemand tips?
    Iets meer snelheid maken en je gewicht naar achter leggen om je voorwiel erover te hijsen om daarna het terug naar voor te gooien en ook je achterwiel mee te trekken. Als het een hele rij wortels is moet je zo wat wiegen, maar het vraagt wel wat oefening om de timing goed te krijgen.

    Je traject kiezen is ook essentieel. Zoveel mogelijk loodrecht op de wortels zodat je niet opzij schuift en dan zo weinig mogelijk hoge 'treden'.

    Banden iets zachter zetten kan ook helpen. Veel mensen rijden gewoon op te harde banden rond. Trucje van Schurter is om je duim op de band te leggen, je andere hand daar dan op en dan je volledige gewicht op de band te zetten. Als je tot op de velg geraakt is de bandenspanning goed.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  6. #1446
    SomeDude's Avatar
    Registered
    14/05/13
    Location
    Leuven
    Posts
    15,064
    iTrader
    0
    Mentioned
    21 Post(s)
    Reputation
    102
    Denk dat ik net te een snelheid neem maar bandendruk zal wss wel te hoog zijn (2 bar, weeg er ook 85)
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  7. #1447
    SomeDude's Avatar
    Registered
    14/05/13
    Location
    Leuven
    Posts
    15,064
    iTrader
    0
    Mentioned
    21 Post(s)
    Reputation
    102
    Quote Originally Posted by straight_six View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Zadelpunt in uw gat steken.. Content dat ik geen MTBer ben.

    Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk
    Liever 3u mtb alleen dan 3u alleen op de racer. Gaat veel sneller voorbij. Toch als je wat variërend parcours neemt
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  8. #1448
    jack|herrer's Avatar
    Registered
    06/11/03
    Location
    Borgloon
    Posts
    3,469
    iTrader
    1 (100%)
    Mentioned
    7 Post(s)
    Reputation
    14
    Quote Originally Posted by SomeDude View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Denk dat ik net te een snelheid neem maar bandendruk zal wss wel te hoog zijn (2 bar, weeg er ook 85)
    Ik rij met 1,2 voor en 1,4 achter en weeg 87.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  9. #1449
    SomeDude's Avatar
    Registered
    14/05/13
    Location
    Leuven
    Posts
    15,064
    iTrader
    0
    Mentioned
    21 Post(s)
    Reputation
    102
    Quote Originally Posted by jack|herrer View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Ik rij met 1,2 voor en 1,4 achter en weeg 87.
    Gij rijdt enduro dat telt niet
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  10. #1450
    Polle32's Avatar
    Registered
    10/05/10
    Location
    Merelbeke
    Posts
    2,438
    iTrader
    17 (100%)
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    12
    Maar 2 bar is veel hoor. Ik veronderstel dat je tubeless rijdt? Probeer eens te zakken tot pakweg 1,6...
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  11. #1451
    jack|herrer's Avatar
    Registered
    06/11/03
    Location
    Borgloon
    Posts
    3,469
    iTrader
    1 (100%)
    Mentioned
    7 Post(s)
    Reputation
    14
    Quote Originally Posted by SomeDude View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Gij rijdt enduro dat telt niet
    Voor enduro zet ik ze iets harder. 1.4 en 1.6 omdat ik anders door drops en jumps de velg raak. idem voor bikeparken. Daar moet ik zelfs 1.6 en 1.8 pakken
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  12. #1452

    Registered
    13/04/16
    Location
    De Pinte
    Posts
    343
    iTrader
    0
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    16
    Vroeger op een 'redelijk' niveau veel marathons mountainbike in voornamelijk de Ardennen en Duitsland gereden en nu de laatste tijd terug de smaak te pakken gekregen

    Heb al héél veel tracks op Gps gereden en moet zeggen dat er echte pareltjes tussen zitten. Dit gaat van in het heuvelland, over de Vlaamse Ardennen, Lac l'eau d'heure over de streek van Aarschot tot in de 'echte' Ardennen. Heb dus de laatste tijd in iedere streek van België wel ergens een tocht gereden Dit gaat over tochten tussen de 60 km en 140 km.
    Mijn persoonlijke favoriet is een tocht in Profondeville, goed voor 85 km en 2000hm en 75 % off-road met héél veel single tracks en mooie beklimmingen. Beetje van het meest technische en uitdagende wat er in ons land te vinden is.

    Persoonlijk doe ik ook wel af en toe lange duurtrainingen op de koersfiets, maar zit dan enkel maar de baantjes te bekijken waar je met de mountainbike zou kunnen indraaien De Ardennen zijn mooi om de koersfiets te verkennen, maar met een mountainbike worden ze wondermooi

    Zaterdag nog eens de rit gaan rijden in Profondeville om de conditie eens te testen. Weekje of 3 geleden ging het nog een stuk over de 20 km gemiddeld, maar nu zal het wel wat lager liggen door de aanwezige modder denk ik. Ik kijk er al naar uit.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  13. #1453

    Registered
    28/10/15
    Location
    Antwerpen
    Posts
    121
    iTrader
    6 (100%)
    Mentioned
    1 Post(s)
    Reputation
    0
    Vraagje ivm schrijfremmen en montage op Tacx.

    Ik heb een Endurace CF SL Disc 7.0 en zou deze graag op mijn Tacx Flux bevestigen, gezien ik enkel de quick-release bevestiging heb ben ik opzoek naar de juiste adapters.
    Op Mantel zag ik deze https://www.mantel.com/tacx-t2835-di...met-adapterset echter als ik wat google kan ik niet meteen terugvinden of deze wel effectief past op mijn Canyon gezien het nogal aparte design van de steekas.

    Is er iemand met een gelijkaardige setup die wat info kan delen :-)?
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  14. #1454
    Arkaine's Avatar
    Registered
    29/12/03
    Posts
    2,122
    iTrader
    22 (100%)
    Mentioned
    2 Post(s)
    Reputation
    51
    Quote Originally Posted by jack|herrer View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Ik rij met 1,2 voor en 1,4 achter en weeg 87.
    Quote Originally Posted by SomeDude View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Gij rijdt enduro dat telt niet
    Quote Originally Posted by jack|herrer View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Voor enduro zet ik ze iets harder. 1.4 en 1.6 omdat ik anders door drops en jumps de velg raak. idem voor bikeparken. Daar moet ik zelfs 1.6 en 1.8 pakken
    Speelt de breedte van je band ook niet mee?
    Kan je met bredere banden niet met lagere druk rijden?

    Met mijn 73 kg rij ik op 1.7 a 1.8 bar met 2.25 inch banden. Veel lager moet het denk ik niet worden. Dan raak ik sowieso de velg veel te vaak.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  15. #1455
    Mr.Fingers's Avatar
    Registered
    16/01/15
    Location
    Heverlee
    Posts
    1,491
    iTrader
    0
    Mentioned
    4 Post(s)
    Reputation
    177
    Dan ga je sowieso die afdekplaat die op de rechterkant van de vork zit eraf moeten halen, om die quickrelease erdoor te kunnen krijgen. Maar dat is blijkbaar de enige manier om het werkend te krijgen. Je hebt een 142x12 as, dus dat zou gewoon moeten werken. Bij Wahoo zijn het gewoon 2 busjes die je in je trainer steekt, en waar de through-axle van de fiets zelf door gaat (geen smos met een quick-release converter).



    Als ik me niet vergis gaat het zelfs gewoon met de originele T-A as, als je die kleine conversiestukjes niet gebruikt.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •  

Log in

Log in