1. #991

    Registered
    09/11/08
    Posts
    9,957
    iTrader
    0
    Mentioned
    5 Post(s)
    Reputation
    5
    Ik ben sinds enige weken ook overgeschakeld van lycra naar baggy. De hoofdreden daarvoor is dat ik een mountainbiker ben, en geen wielertoerist die ook eens (vooral tijdens de modderige wintermaanden) af en toe met de mountainbike rijdt. Ten tweede is lycra vooral handig wanneer je vooral XC of marathons rijdt op een gepaste mountainbike en hierbij ook nog eens een deftige tijd wil neerzetten. Wanneer je puur voor je plezier tochten doet op je XC fiets, dan kan je ook nog altijd kiezen om baggy aan te doen.

    Met mijn nieuwe Trek Fuel EX ga ik vooral trail en enduro tracks beginnen opzoeken, soms tochten van een dag lang, en dan voel ik mij het beste met baggy kleding en een rugzakje aan.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  2. #992

    Registered
    03/01/20
    Posts
    605
    iTrader
    0
    Mentioned
    3 Post(s)
    Reputation
    30
    Quote Originally Posted by poeperman2 View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    hold your horses!

    Als er iets is dat Futurumshop heeft is het een fenomenale klantendienst. Als je zélf de fout maakt en in de huidige omstandigheden zelfs geen dag kan wachten op een antwoord...

    Daar krijg ik het van.
    dit + indien je direct reactie wil moet je bellen. mail/whatsapp/messenger is nu eenmaal trage communicatie.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  3. #993

    Registered
    03/01/20
    Posts
    605
    iTrader
    0
    Mentioned
    3 Post(s)
    Reputation
    30
    Ik ben trouwens terug van een kort ritje met de gravelfiets. Liggen 43/44mm banden op dus kan op de groene lussen wel mijn plan trekken. Hebben die kleurcodes iets te maken met de moeilijkheid?

    Wat is trouwens de optimale snelheid om door netels te rijden om er geen last van te hebben Doorbloeding in de benen is geen probleem opt moment
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  4. #994
    SomeDude's Avatar
    Registered
    14/05/13
    Location
    Leuven
    Posts
    15,064
    iTrader
    0
    Mentioned
    21 Post(s)
    Reputation
    102
    Quote Originally Posted by coffee_snorting View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Ik ben trouwens terug van een kort ritje met de gravelfiets. Liggen 43/44mm banden op dus kan op de groene lussen wel mijn plan trekken. Hebben die kleurcodes iets te maken met de moeilijkheid?

    Wat is trouwens de optimale snelheid om door netels te rijden om er geen last van te hebben Doorbloeding in de benen is geen probleem opt moment
    Bloso (sport Vlaanderen ondertussen zeker)? Ja groen is eenvoudig, dan blauw, rood en zwart (als dat bestaat?) Gewoon zoals skiën dus

    Netels: zo snel mogelijk er in gaan en dan voeten omhoog
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  5. #995
    jack|herrer's Avatar
    Registered
    06/11/03
    Location
    Borgloon
    Posts
    3,469
    iTrader
    1 (100%)
    Mentioned
    7 Post(s)
    Reputation
    14
    Quote Originally Posted by coffee_snorting View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Wat is trouwens de optimale snelheid om door netels te rijden om er geen last van te hebben Doorbloeding in de benen is geen probleem opt moment
    0 km/u, totaal geen last van netels dan
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  6. #996
    HUSKE's Avatar
    Registered
    09/06/03
    Location
    Koersel
    Posts
    5,530
    iTrader
    36 (100%)
    Mentioned
    4 Post(s)
    Reputation
    7
    Quote Originally Posted by witloof View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Ik rijd nu 2 jaar met een carbon hardtail en vind het toch een groot verschil met alu. Veel minder hard en stug en tegelijkertijd toch ook veel vinnige dan alu. Zal niet meer rap teruggaan naar alu. Volgende MTB wordt een fully en dan sowieso carbon, puur omwille van het gewicht. Fully alu bikes zijn echte tanken, zou het inderdaad niet graag altijd omhoog moeten sleuren.
    Vind mijn carbon fully anders nog zwaar genoeg. Ik denk eerder aan een omgekeerde move.
    Al is de fully op onverhard wel zalig.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  7. #997

    Registered
    03/01/20
    Posts
    605
    iTrader
    0
    Mentioned
    3 Post(s)
    Reputation
    30
    Quote Originally Posted by jack|herrer View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    0 km/u, totaal geen last van netels dan
    Terug op de baan fietsen it is
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  8. #998
    jack|herrer's Avatar
    Registered
    06/11/03
    Location
    Borgloon
    Posts
    3,469
    iTrader
    1 (100%)
    Mentioned
    7 Post(s)
    Reputation
    14
    Quote Originally Posted by coffee_snorting View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Terug op de baan fietsen it is
    Baggy en knielappen is ook een oplossing
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  9. #999
    Arkaine's Avatar
    Registered
    29/12/03
    Posts
    2,122
    iTrader
    22 (100%)
    Mentioned
    2 Post(s)
    Reputation
    51
    Quote Originally Posted by coffee_snorting View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Ik ben trouwens terug van een kort ritje met de gravelfiets. Liggen 43/44mm banden op dus kan op de groene lussen wel mijn plan trekken. Hebben die kleurcodes iets te maken met de moeilijkheid?

    Wat is trouwens de optimale snelheid om door netels te rijden om er geen last van te hebben Doorbloeding in de benen is geen probleem opt moment
    Quote Originally Posted by SomeDude View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Bloso (sport Vlaanderen ondertussen zeker)? Ja groen is eenvoudig, dan blauw, rood en zwart (als dat bestaat?) Gewoon zoals skiën dus

    Netels: zo snel mogelijk er in gaan en dan voeten omhoog
    Ik dacht dat dit gewoon was om verschillende routes aan te duiden?
    In Wallonië betekenen de kleuren volgens mij wel iets. Maar daar worden de routes met kleur + cijfer aangeduid.

    Ik zou mij trouwens nooit laten afschrikken door een kleurcode van een route in Vlaanderen mochten ze toch op een moeilijkheidsgraad duiden.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  10. #1000
    RipTor's Avatar
    Registered
    17/07/02
    Location
    Hasselt
    Posts
    2,656
    iTrader
    2 (100%)
    Mentioned
    2 Post(s)
    In vlaanderen betekenen die kleuren volgens mij niks ?
    In Frankrijk wel zoals bij skieen.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  11. #1001
    SomeDude's Avatar
    Registered
    14/05/13
    Location
    Leuven
    Posts
    15,064
    iTrader
    0
    Mentioned
    21 Post(s)
    Reputation
    102
    Quote Originally Posted by RipTor View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    In vlaanderen betekenen die kleuren volgens mij niks ?
    In Frankrijk wel zoals bij skieen.
    Tuurlijk wel. Groen, blauw en rood is echt wel van poepsimpel naar wat meer bergop of al eens iets technischer bergaf of meer afstand (vaak combi)

    Zwart zou bestaan maar nog nergens gezien hier in de buurt
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  12. #1002
    DyNaRaX's Avatar
    Registered
    21/07/02
    Location
    Merchtem
    Posts
    1,541
    iTrader
    24 (100%)
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    3
    Volgens Sport Vlaanderen duiden de kleuren gewoon de lus aan, niet de moeilijkheidsgraad



    https://www.sport.vlaanderen/waar-sp...routes/?group=
    “Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary… that’s what gets you.”
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  13. #1003
    jack|herrer's Avatar
    Registered
    06/11/03
    Location
    Borgloon
    Posts
    3,469
    iTrader
    1 (100%)
    Mentioned
    7 Post(s)
    Reputation
    14
    Quote Originally Posted by SomeDude View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Tuurlijk wel. Groen, blauw en rood is echt wel van poepsimpel naar wat meer bergop of al eens iets technischer bergaf of meer afstand (vaak combi)

    Zwart zou bestaan maar nog nergens gezien hier in de buurt
    Borgloon heeft een zwarte route. Vraag me niet waarom, want 80% is verhard. Dit was beter een roze route geweest ofzo
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  14. #1004

    Registered
    09/11/08
    Posts
    9,957
    iTrader
    0
    Mentioned
    5 Post(s)
    Reputation
    5
    Die kleuren betekenen inderdaad niets. Het is louter toeval dat het dezelfde kleuren zijn als de skipistes in Frankrijk.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  15. #1005

    Registered
    10/10/16
    Location
    gent
    Posts
    1,203
    iTrader
    0
    Mentioned
    1 Post(s)
    Reputation
    57
    Quote Originally Posted by SomeDude View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Tuurlijk wel. Groen, blauw en rood is echt wel van poepsimpel naar wat meer bergop of al eens iets technischer bergaf of meer afstand (vaak combi)

    Zwart zou bestaan maar nog nergens gezien hier in de buurt
    Tuurlijk niet. Dat is enkel om een duidelijk onderscheid te maken tussen de verschillende lussen.
    In de meeste Vlaamse gemeentes zouden alle lussen groen moeten zijn, maar dat is wat verwarrend, niet?
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •  

Log in

Log in