-
17-08-2020, 12:55 #2011Member
- Registered
- 09/06/03
- Location
- Koersel
- Posts
- 5,531
- iTrader
- 36 (100%)
- Mentioned
- 4 Post(s)
- Reputation
- 7
Dadelijk krijg ik nog spijt dat ik geen di2 heb genomen.Maar bij de trek emonda spreken we dan wel over 2k verschil. Wat toch wel veel is voor max 2000 km per jaar te rijden.
no votes
Reply With Quote
-
-
17-08-2020, 13:02 #2012Member
- Registered
- 09/06/07
- Location
- Landegem
- Posts
- 7,662
- iTrader
- 13 (100%)
- Mentioned
- 7 Post(s)
- Reputation
- 126
Stealth Wheels zitten hier bij wijze van spreke achter de deur, daar had ik inderdaad al naar gekeken. Hun 38mm velgen zijn echter maar 25mm breed dus die vallen sowieso al af. De 55mm variant is misschien al een beetje té en ook die is maar 27,5mm breed wat de maximale bandbreedte eigenlijk beperkt tot 25mm.
Hunt had ik reeds bekeken, krijgt goeie commentaren op veel (UK based) fiets sites maar langs de andere kant lees ook minder goeie dingen over hun naven (wel oudere comments vaak) en ook dat hun wielen consequent serieus zwaarder zijn dan wat ze claimen op hun website.
De rest zal ik eens bekeken. Thanks
Ultimate CF SLX van 2014 en omdat het kan
. Nee, ik weet niet, het kan zuiver mentaal zijn maar mijn huidige CF SLX voelt zo sluggish aan en hij krakt langs alle kanten. Ik denk dat mijnen Bottom Bracket (weeral) versleten is. Maar er zijn ook gewoon ander kosten aan denk ik. Staat 25.000 km op, ik heb nog niet in detail gekeken maar ik vermoed dat mijn voorste chainrings stilaan volledig op zijn...
Heb de laatste 2 weken op mijne Roadlite AL (de huidige Endurace AL series) gereden en dat ding rijdt gewoon véél beter, toegegeven, daar heb ik vorig jaar wel ne nieuwe 105 op laten steken. Misschien moet ik mijne carbon gewoon weg doen en terug met mijne Roadlite rijden, das de goedkoopste optie
Ik vermoed dat mijne maat deze ook heeft op zijne Canyon. Vreemd genoeg sprak hij dat het bij die Reynolds al een ramp was om een roadside bandwissel te doen dus ga zelfs niet beginnen nadenken over hoe vervelend die Stealths zouden zijn
30mm is alleszins wel nice, ideaal voor 28mm banden. Er zijn alleszins een heel deel mooi opties in die €1000-1200 range. Das goed om weten.
Zipp heeft in diezelfde range blijkbaar ook ne set "303 S". Is wel tubeless only en max bandendruk 5bar als ik dat goed lees... das mogelijks een probleem voor mij.
Alleszins merci voor alle tips.no votes
Reply With Quote
-
17-08-2020, 13:13 #2013Member
- Registered
- 16/11/03
- Location
- Bocholt
- Posts
- 2,142
- iTrader
- 3 (100%)
- Mentioned
- 1 Post(s)
- Reputation
- 9
Ge moet uwe hele fiets ook eens laten smeren dan kraakt da ni meer
no votes
Reply With Quote
-
17-08-2020, 13:26 #2014Member
- Registered
- 16/01/15
- Location
- Heverlee
- Posts
- 1,491
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 4 Post(s)
- Reputation
- 177
Ik heb hier een Raptor55 set hangen met 28mm (tubeless) banden. Ziet er niet verkeerd uit, en het is niet dat die er "ballon-achtig" op liggen. Ook niet lastig om de band erop te leggen trouwens (nieuwe banden zijn altijd taai, eens die hieldraad zich wat gezet heeft gaan ze er gemakkelijk(er) op & af... hangt ook een beetje af welke band je neemt). Ze zijn sinds kort wel overgeschakeld op een hookless rim (dus de band valt al mooi in de velg), maar dat sluit wel het gebruik van Continental GP5000 banden uit.
no votes
Reply With Quote
-
17-08-2020, 14:02 #2015Member
- Registered
- 18/12/10
- Location
- Achter de heuveljes van Erika
- Posts
- 4,323
- iTrader
- 1 (100%)
- Mentioned
- 10 Post(s)
- Reputation
- 204
2 members found this post helpful.
Reply With Quote
-
17-08-2020, 14:42 #2016Member
- Registered
- 09/06/07
- Location
- Landegem
- Posts
- 7,662
- iTrader
- 13 (100%)
- Mentioned
- 7 Post(s)
- Reputation
- 126
Das een beetje zoals onderbroeken wasse terwijl ge evengoed nieuwe kunt kopen

Nee probleem is ook dat ik vaak vreemde krakken hoor als ik door een gootje/putje rijdt, zelfs als ik er heel voorzichtig door rijdt. Begin te vermoeden dat mijn frame vorig jaar toch nen tik gehad heeft bij die aanrijding...no votes
Reply With Quote
-
17-08-2020, 15:37 #2017Member
- Registered
- 16/11/03
- Location
- Bocholt
- Posts
- 2,142
- iTrader
- 3 (100%)
- Mentioned
- 1 Post(s)
- Reputation
- 9
ge weet wat ik bedoel he, bij mijn eerste 2 koersfietsen wist ik ook niet dat ge alles kon laten smeren
spreek wel van 10j geleden
no votes
Reply With Quote
-
17-08-2020, 20:23 #2018no votes
Reply With Quote
-
17-08-2020, 20:43 #2019
Vandaag een interessante discussie gehad met de lbs over de prijzentrend van de afgelopen jaren.
Het gaat de toer op de van de gsm. 10 jaar geleden was een premium gsm 600-700 euro. Nu is dat het dubbele. Zelfde met de fietsen.
Een 2000-3000 euro fiets wordt nu vaak gezien als low to mid end. Als je ziet dat er massas fietsen zijn van 5000 euro met nog steeds sram NX... die winstmarges moeten daar enorm op zijn. De lbs was dan ook van mening dat deze trend nefast is voor de sport. Vroeger kon je voor veel minder geld een extreem goede fiets kopen en jan met de pet kon dat ervaren. Nu kost zulke fiets evenveel als een moto. Het is nog steeds... een fiets. Er zouden geen compromissen mogen zijn eenmaal je aan de 3000 euro begint te komen imo.no votes
Reply With Quote
-
17-08-2020, 21:13 #2020Member
- Registered
- 14/05/13
- Location
- Leuven
- Posts
- 15,064
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 21 Post(s)
- Reputation
- 102
Dacht voor Cannondale scalpel SE 1 te gaan om te leasen via KBC. Enige issue is de demper: heeft geen remote lock.
Maar is me ook onduidelijk of je daar wel een remote lock op kan aansluiten (kader wel, maar de demper is onduidelijk). Internet biedt geen soelaas, iemand hier idee?
Al heb je het volgens https://www.velozine.nl/reviews/revi...lpel-hi-mod-1/ review niet nodig op de duurste gewone variant dus mss bij de SE ook niet
Levertijd zou ook maar in december zijn
no votes
Reply With Quote
-
17-08-2020, 21:21 #2021Member
- Registered
- 16/01/15
- Location
- Heverlee
- Posts
- 1,491
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 4 Post(s)
- Reputation
- 177
Dan vervang je de demper toch?
no votes
Reply With Quote
-
17-08-2020, 21:24 #2022Approved 9liver
- Registered
- 23/06/04
- Location
- melle
- Posts
- 8,023
- iTrader
- 13 (100%)
- Mentioned
- 13 Post(s)
- Reputation
- 42
Mijne volgende mtb wordt toch ook DI2.
De gravel die ik in 2021 in elkaar steek zal nog mechanisch schakelen worden.no votes
Reply With Quote
-
17-08-2020, 21:33 #2023Member
- Registered
- 10/05/10
- Location
- Merelbeke
- Posts
- 2,438
- iTrader
- 17 (100%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 12
no votes
Reply With Quote
-
17-08-2020, 21:37 #2024Member
- Registered
- 14/05/13
- Location
- Leuven
- Posts
- 15,064
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 21 Post(s)
- Reputation
- 102
Mja maar dat zou ik dan beter in lease doen

Volgens
1e klopt, 2e geen idee of je dat vaak doet (bergop en asfalt normaal?). Stuur gaat niet uitmaken want voor de voorvork zit er normaal wel 1 op, zou die dus voor beide willen gebruiken. Zo een twistloc is wel nice (heb het nu op hardtail) maar vind die handvaten nogal hard
Als ik het goed heb is dat deze vering: https://www.sram.com/en/rockshox/models/rs-sidl-selp-a1
En daar staat bij features wel dat het gaat maar de kleine letters zeggen dan dat dat optioneel kan zijn...Last edited by SomeDude; 17-08-2020 at 21:44.
no votes
Reply With Quote
-
17-08-2020, 21:43 #2025Member
- Registered
- 16/01/15
- Location
- Heverlee
- Posts
- 1,491
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 4 Post(s)
- Reputation
- 177
Anderzijds, ik heb ook nog geweten dat een brood 20 frank kostte. Inflatie is een biatch.
Een deel van de prijs is exclusiviteit, en ander deel van de prijs is gewoon gewichtsbesparing, en dat groeit exponentieel hoe lichter je het wil hebben. Op een gegeven moment wordt het gewoon ontzettend duur aan materiaal, research, manuren, knowhow... om grammen van een bepaalde component te kunnen pitsen zonder de structurele eigenschappen en integriteit nadelig te beïnvloeden.
Een voorbeeld is de Canyon Ultimate (gewoon omdat ik vertrouwd ben met dat merk). Zij bieden de Ultimate CF SL Disc (Carbon Frame, Super Light) aan, de CF SLX (Carbon Frame, Super Light Extreme) en sinds vorige week de CFR (Canyon Factory Racing), alledrie met schijfremmen. Alledrie de frames worden gemaakt in dezelfde mal, en zijn van vorm dus identiek (bevestigd door Canyon zelf in een interview). Gewicht van de SL frameset (frame, vork, zadelpen & stuur) is 2100 gram à 1800€ (retail). De SLX is 1700 gram à 2500€ en de CFR is 1570 gram à 3500€. De CF SL kun je als complete, rijklare fiets met Shimano 105 kopen voor 2100€ (losse frames zijn altijd duurder).
Heeft die CFR fiets een betere frameset dan de CF SL? Denk ik niet, gewoon lichter (en stijver), iets wat je als jan modaal niet echt gaat merken noch hinder gaat van ondervinden. De Evenepoels, Sagans & Contadors zullen dit wel merken, en voor hen zijn die "marginal gains" ook erg belangrijk, aangezien het voor hen het verschil is tussen winnen & tweedes zijn. Maar om wat in je vrije tijd rond te kachelen? Het probleem is dat we nu wat verwend beginnen te geraken, een fiets van 1500€ is nog steeds een steengoede fiets, maar een fiets van 5000€ is ook een steengoede fiets, maar dan wat lichter (en exclusiever misschien). In de jaren '70 betaalde je je ook absoluut blauw voor een Guerciotti of Colnago frameset, idem voor een Campagnolo Nuovo Record groepset, qua "hurt-factor" kwamen die even duur uit als de top-fietsen van tegenwoordig.
Groepsets idem-dito. Shimano 105, Ultegra & Dura-Ace van dezelfde generatie zijn functioneel en technisch identiek. Het verschil... gewicht (dan dat Ultegra & Dura-Ace ook in een elektrische variant bestaan). 105 is het "zwaarst", D-A het lichtst. Heb je D-A nodig om rond te rijden: absoluut niet. Die paar gram gaan het verschil niet maken of jij de Muur van Geraardsbergen gaat op geraken of niet.
Probleem is dat de "merkbeleving" ook een fameuze stuiver moet kosten, alsook alle tussenpersonen (de importeur, de (nationale),verdeler, de fietsenmaker,...). Canyon doet aan direct-sell (jij koopt direct bij de fabriek aan). Vergelijk een Canyon met een vergelijkbare fiets van Trek of Specialized (zelfde gewicht, zelfde afwerkingsgraad), dan ga je zien dat je bij Canyon gemakkelijk 1000€ goedkoper kunt zijn (2500€ vs 3500€). Ga je kijken naar een onbekend merk, kan je de prijs nog drukken, en in de plaats krijg je een fiets die technisch & functioneel evenwaardig is aan de fietsen van de A-merken.no votes
Reply With Quote

