View Poll Results: Wie wordt derde in de eindstand?
- Voters
- 37. You may not vote on this poll
Thread: FIA Formula One 2019 - deel 2
-
27-10-2019, 23:19 #1186Member
- Registered
- 03/08/02
- Location
- Gavere
- Posts
- 37,519
- iTrader
- 23 (100%)
- Mentioned
- 57 Post(s)
- Reputation
- 188
Moet het nog eens herbekijken maar volgens mij raakt Verstappen Hamilton niet. Hamilton raakt de wagen zelf even kwijt.
Tja, waar moet hij dan proberen inhalen? Op het recht stuk, met de Honda?Hij divebombed Bottas en Bottas raakt dan zijn band. Tja, risico van divebomb. Domste eraan vond ik dat hij zo risicovol een divebomb doet terwijl Bottas her superlang recht stuk erachter dan gewoon DRS heeft en er vlak achterzit.
Dat is precies zo'n 9L-stokpaardje aan het worden. Je mag enkel inhalen waar het normaal is want, tja, daarom?
En de term "divebomb" wordt hier ook continu gatverkeerd gebruikt. Een divebomb is een last-gasp manoeuvre waarbij je zelf niet eens de apex haalt en de andere maar moet compenseren daarvoor. Dat was hier niet het geval. Verstappen haalt die bocht gewoon netjes.
Het ontgaat me volledig hoe een F1-fan creatief -maar correct- inhalen niet keihard toejuicht, zeker in dit tijdperk van DRS en een volledig aerogedomineerde formule waar inhalen zo lastig is.no votes
-
-
27-10-2019, 23:23 #1187Member
- Registered
- 03/08/02
- Location
- Gavere
- Posts
- 37,519
- iTrader
- 23 (100%)
- Mentioned
- 57 Post(s)
- Reputation
- 188
Hamilton had net plaats genoeg maar verliest de wagen. Verstappen racet daar hard maar fair, dat kan je hem toch echt niet verwijten.
Zelfde met Bottas hoor, Verstappen zit er vroeg genoeg volledig naast, Bottas raakt hem ook maar bij het uitgaan van de bocht. Natuurlijk is dat dan diens fout.
Zaterdag maakt niets uit. Het is DotD, niet DotW.Nee, het zou sowieso close geweest zijn. Feit blijft dat hij bij de favorieten was en P6 eindigt omdat hij zijn kansen zowel op zaterdag als op zondag niet heeft benut door te veel risico's te nemen. Hoe dit DotD is is mij dus een vraagteken.no votes
-
27-10-2019, 23:24 #1188Member
- Registered
- 09/10/05
- Location
- Bruhhe
- Posts
- 2,803
- iTrader
- 32 (97%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
Echt hé. Ik zag de bui al in ronde 50 hangen. Iedereen op andere strategieën, veelbelovend einde in de maak, tot bleek dat die hard simpelweg onverslijtbaar was.
Imo daarom een beetje een lucky win voor Mercedes. Hamiltons strategie was mossel noch vis, zat eigenlijk tussen een 1-stop en een 2-stop in, en heeft dan chance dat die hards niks aan snelheid inboeten en hij de race rustig kan uitrijden. Hards van 10 ronden oud waren hier even snel als hards van 50 ronden oud. Is dat de bedoeling? Het heeft in ieder geval gezorgd voor een anticlimax van jewelste.
Pechvogel van de dag is toch wel Leclerc. Eerst reageert Ferrari op Albons pitstop, wat op dat moment niet zo onlogisch was, maar achteraf bekeken wel duidelijk de verkeerde beslissing was.
Dan verprutsen ze ook zijn tweede pitstop door hem 4 seconden te laten verliezen EN hem op de hard te zetten, die na 5 ronden nog amper snelheidsvoordeel opleverde t.o.v. de rest. Softs waren de enige banden waar hij nog iets mee had kunnen uitrichten.1 members found this post helpful.
-
27-10-2019, 23:40 #1189Member
- Registered
- 09/10/05
- Location
- Bruhhe
- Posts
- 2,803
- iTrader
- 32 (97%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
Het was idd helemaal geen divebomb, daarin heb je gelijk.
Ik vond het zelf een machtige overtake, maar wel een enorm risicovolle, met de gekende gevolgen dan ook. Bottas had daar imo simpelweg niet de tijd om te reageren, dus hem valt weinig te verwijten. Het feit dat dit zelfs niet onderzocht werd door race control zegt ook wel genoeg.no votes
-
27-10-2019, 23:49 #1190Platinum Member
- Registered
- 16/03/09
- Location
- Sint-Eloois-Vijve
- Posts
- 9,988
- iTrader
- 1 (100%)
- Mentioned
- 1 Post(s)
- Reputation
- 59
Tja, Ferrari, wat een schande race... P1 en P2 vertrekken om dan P2 en P4 te finishen...
no votes
-
27-10-2019, 23:50 #1191
Rustig rustig. De race pace van Mercedes was beter. Bottas was al heel de race sneller en Hamilton reed dan nog met schade rond.
My CSS Movie /// Totally into Sim-racing: My Compilation of 2 years in the Corvetteno votes
-
28-10-2019, 00:01 #1192Member
- Registered
- 08/09/12
- Location
- Herentals
- Posts
- 1,787
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 38
https://streamable.com/71pn6
Toch Max die Hamilton eerst aantikt waardoor Hamilton dwars gaat. Racing incident. Was wel nog eens nice om te zien dat hij gewoon wel het duel aanging met Max, want met de titel in het achterhoofd, rijdt hij soms te behouden. Hij raakte door dat eerste contact trouwens ook een groot stuk van de vloer kwijt. Zal toch ook wel wat laptime schelen, dus sterke win! Is zijn 8e van het seizoen niet vanaf pole, ook een nieuw record blijkbaar.
Spoiler:no votes
-
28-10-2019, 07:42 #1193Member
- Registered
- 14/05/13
- Location
- Leuven
- Posts
- 15,064
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 21 Post(s)
- Reputation
- 102
Max doet toch altijd hetzelfde: binnenkant nemen maar dan te wijd uitkomen.
no votes
-
28-10-2019, 08:55 #1194Member
- Registered
- 24/08/10
- Location
- Scheldewindeke
- Posts
- 3,008
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 11 Post(s)
- Reputation
- 19
Max neemt duidelijk een wat onnatuurlijke lijn na die eerste bocht, om Hamilton naar buiten te dwingen. Maar het lijkt alsof hij dan denkt "ow shit, t'is Lewis, die gaat niet wijken".
no votes
-
28-10-2019, 09:30 #1195Crew Member
- Registered
- 21/04/04
- Location
- Oudenaarde
- Posts
- 36,353
- iTrader
- 158 (99%)
- Mentioned
- 19 Post(s)
- Reputation
- 117
FIA Formula One 2019 - USA GP - November 3th
Als Vettel naar zijn instructeur had geluisterd zou hij gewonnen hebben
Ferrari: Box Box Box
Vettel: “ik stel voor dat we verder doen op deze stint” (Dus nog goed aantal ronden verder gedaan toen Lewis pitte)
Akkoord ze hadden weinig info over de Hard, maar kon je toch al radenPSN: Jonas89no votes
-
28-10-2019, 09:58 #1196Member
- Registered
- 11/09/12
- Location
- Aarschot
- Posts
- 17,431
- iTrader
- 1 (100%)
- Mentioned
- 14 Post(s)
- Reputation
- 62
no votes
-
28-10-2019, 11:03 #1197Approved 9liver
- Registered
- 27/01/03
- Location
- Antwerpen
- Posts
- 4,838
- iTrader
- 12 (100%)
- Mentioned
- 1 Post(s)
- Reputation
- 28
“Honor: if you need it defined, you don’t have it.”
-
Ron Swansonno votes
-
28-10-2019, 11:19 #1198Member
- Registered
- 11/09/12
- Location
- Aarschot
- Posts
- 17,431
- iTrader
- 1 (100%)
- Mentioned
- 14 Post(s)
- Reputation
- 62
Wél, Ferrari zegt nu zelf dat dat de goede call was, want Hamilton was er na S1 in z'n outlap al voorbij. Vettel zou er dus sowieso achter komen.
Het jammer is eigenlijk dat ze Vettel zo lang hebben buiten gehouden totdat die achter Albon kwam te zitten, daar hebben ze Vettel de kans ontnomen om Hamilton aan te vallen. Van achter Albon moest die 7 seconden goed maken in tegenstelling tot de 2-3 voor Albon.no votes
-
28-10-2019, 11:22 #1199Approved 9liver
- Registered
- 12/03/03
- Location
- Everberg
- Posts
- 15,333
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 4 Post(s)
- Reputation
- 188
ja. kijk zelf naar het vervolg: Bottas, met de Mercedes, de slipstream en de DRS, heeft nog bijna het hele rechte stuk nodig om Max, met de Honda en de lekke band, in te halen. Omgekeerd had Max er dan ook wel voor geraakt, imo.
nu, haalt hij in in de hairpin, waar zowiezo nooit ingehaald wordt. en we wete nu ook waarom: als je daar inhaalt, geef je je tegenstrever DRS op het rechte stuk. dan ben je bijna 90% kans je positie weer kwijt in T1. dat is gewoon het risico niet waard. Verstappen doet dat toch, voelt zich 2 bochten lang De Man, en verliest de race.
Bottas mag dan nog in fout zijn voor het contact (voor mij is dat gewoon racen), het is allemaal een gevolg van Max' ongeduldige race-gedrag.iRacing: Joeri Marcelisno votes
-
28-10-2019, 11:35 #1200Approved 9liver
- Registered
- 27/01/03
- Location
- Antwerpen
- Posts
- 4,838
- iTrader
- 12 (100%)
- Mentioned
- 1 Post(s)
- Reputation
- 28
no votes

