View Poll Results: Wie wordt derde in de eindstand?
- Voters
- 37. You may not vote on this poll
Thread: FIA Formula One 2019 - deel 2
-
14-10-2019, 00:27 #1081Member
- Registered
- 19/02/03
- Location
- Herent
- Posts
- 13,647
- iTrader
- 8 (100%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 20
Idd! Heeft die dat vorig seizoen ofzo ook niet eens geflikt? Ik wil Sochi zeggen, ook zo'n start waarbij hij onmogelijk zo snel op het groene licht had kunnen reageren. Fishy!

no votes
-
-
14-10-2019, 00:48 #1082Approved 9liver
- Registered
- 31/12/05
- Location
- Liedekerke
- Posts
- 8,199
- iTrader
- 39 (100%)
- Mentioned
- 4 Post(s)
- Reputation
- 73
Anders kan ik het niet verklaren hoor. Hamilton zijn banden leken mij nog prima 10 rondes te kunnen doorstaan, en voor de overwinning te kunnen gaan. Ik denk wel niet dat ze voorzien hadden dat hij niet meer voorbij Seb zou geraken.
I guess I should know the limits of the world... There are moments I find myself not breathing at allno votes
-
14-10-2019, 01:00 #1083Member
- Registered
- 03/08/02
- Location
- Gavere
- Posts
- 37,519
- iTrader
- 23 (100%)
- Mentioned
- 57 Post(s)
- Reputation
- 188
no votes
-
14-10-2019, 09:12 #1084Member
- Registered
- 03/08/02
- Location
- Gavere
- Posts
- 37,519
- iTrader
- 23 (100%)
- Mentioned
- 57 Post(s)
- Reputation
- 188
+ dat hij natuurlijk ook al eerder in L2 gezegd had dat hij liever wou doorgaan.
En daarom is het ook gedeelde schuld he. Ferrari had niet moeten toegeven, maar Leclerc had de pit order niet moeten negeren (hij had echt wel tijd genoeg in L1) en niet moeten reutemeteuten als hij zelf al zegt dat hij schade heeft en hij weet dat het team het beter kan zien. Ze gaan hem ook niet pitten voor niets he.
Team en rijder gaan in de fout.no votes
-
14-10-2019, 10:27 #1085Member
- Registered
- 11/09/12
- Location
- Aarschot
- Posts
- 17,431
- iTrader
- 1 (100%)
- Mentioned
- 14 Post(s)
- Reputation
- 62
Er was al wel sprake dat als Lewis zou buiten blijven dat ze Bottas toch voorbij gingen laten. Dus kon Hamilton net zo goed pitten 'wetende' dat op versere banden de Ferrari on pace toch een gemakkelijk doel moest zijn.
no votes
-
14-10-2019, 20:14 #1086Member
- Registered
- 09/10/05
- Location
- Bruhhe
- Posts
- 2,803
- iTrader
- 32 (97%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
Mja, in theorie wel veronderstel ik. Of eender wie bij Mercedes (of elders) het realistisch acht dat Bottas nog de titel pakt zullen we dan maar in 't midden laten. Nu enkel nog een verklaring waarom het zinvol was één van die titelkandidaten punten te laten verliezen aan een Ferrari en we zijn rond

Hmm, dus volgens één of andere gekke Mercedes-logica zou het makkelijker zijn een concurrent on track voorbij te gaan dan je teammate te laten passeren? We hebben gezien wat voor "makkelijk doel" het was ... precies of ze wisten dat niet bij Mercedes ...1 members found this post helpful.
-
14-10-2019, 22:47 #1087Member
- Registered
- 11/09/12
- Location
- Aarschot
- Posts
- 17,431
- iTrader
- 1 (100%)
- Mentioned
- 14 Post(s)
- Reputation
- 62
Vandaar 'wetende', en Hamilton was er een aantal keren ook heel dichtbij. Een heel pak dichterbij dan bijvoorbeeld Leclerc in Sochi.
Ik denk dat Mercedes vrij zeker was dat Hamilton op de één stop het einde niet ging halen.no votes
-
14-10-2019, 23:57 #1088Member
- Registered
- 08/09/12
- Location
- Herentals
- Posts
- 1,787
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 38
Hij loopt tot vlak voor de pitstop nog verder uit op Vettel, tot 18.5 sec.... Het moet al serieus verkeerd lopen wil Vettel dat nog inhalen, wetende dat ook zijn banden niet meer super zullen zijn naar het einde toe. Vrij zeker dat Hamilton P1 niet zomaar ging afstaan aan Bottas... daar wrong het schoentje voor Mercedes.
no votes
-
15-10-2019, 10:28 #1089Member
- Registered
- 11/09/12
- Location
- Aarschot
- Posts
- 17,431
- iTrader
- 1 (100%)
- Mentioned
- 14 Post(s)
- Reputation
- 62
no votes
-
15-10-2019, 11:42 #1090no votes
-
15-10-2019, 12:08 #1091Member
- Registered
- 11/09/12
- Location
- Aarschot
- Posts
- 17,431
- iTrader
- 1 (100%)
- Mentioned
- 14 Post(s)
- Reputation
- 62
Kan, maar het mag ook niet zijn dat hij anticipeert op de start. Daarvoor krijg je een penalty. Ik dacht dat de grens 0,200 seconden was. Dus als je sneller dan dat bent, dan is dat "onmenselijk".
Maar ik denk dat dit geval een perfecte timing van de lichten was en Bottas die eigenlijk reageerde op Vettel. Het is een bewezen feit dat je sneller bent in het reageren dan zelf starten. Leclerc had trouwens ook een slechte start omdat die afgeleid zou zijn door Vettel.no votes
-
15-10-2019, 12:52 #1092Member
- Registered
- 08/09/12
- Location
- Herentals
- Posts
- 1,787
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 38
Ik heb ergens gelezen dat hij 0.005 van de limiet zat. Ik denk ook dat hij reageerde op Vettel en hij 'chance' had. Ik heb de beelden zitten vertragen en dan zie je iedereen ongeveer op hetzelfde moment reageren, normale reacties, alleen Bottas is dan al ribbedebie.
no votes
-
15-10-2019, 13:01 #1093
Huh? Ik heb nog nooit gehoord van een penalty voor te snel te starten. Lichten uit = go, vanaf de eerste milliseconde.
Elke piloot anticipeert trouwens op de start. De exacte timing vooraleer de lichten uit gaan is elke race een fractie verschillend, maar in realiteit scheelt het zelden.no votes
-
15-10-2019, 13:37 #1094Approved 9liver
- Registered
- 31/12/05
- Location
- Liedekerke
- Posts
- 8,199
- iTrader
- 39 (100%)
- Mentioned
- 4 Post(s)
- Reputation
- 73
I guess I should know the limits of the world... There are moments I find myself not breathing at allno votes
-
15-10-2019, 13:57 #1095Member
- Registered
- 11/09/12
- Location
- Aarschot
- Posts
- 17,431
- iTrader
- 1 (100%)
- Mentioned
- 14 Post(s)
- Reputation
- 62
Absoluut, maar de tijd dat de lichten effectief uit zijn, en de tijd dat de hersens nodig hebben om te starten, daar zit een verschil tussen eh. Dus dat kan nooit tot op de milliseconde gelijk zijn.
Dus elke piloot anticipeert niet, zij wachten tot de lichten effectief uit zijn, en dan beginnen ze met starten.Elke piloot anticipeert trouwens op de start. De exacte timing vooraleer de lichten uit gaan is elke race een fractie verschillend, maar in realiteit scheelt het zelden.
Hetgeen dat niet mag is "starten terwijl de lichten nog niet uit zijn terwijl hopende dat de lichten net aan het uitgaan zijn terwijl je start". Anticiperen op uitgaande lichten dus. Als je dat doet en de lichten gaan niet uit, dan heb je een typische jumpstart, beide wordt gemeten door de transponder in het asfalt.
Betreft de tijd tussen twee startsignalen, daar kan inderdaad best veel tijd op zitten. Soms voldoende verschil voor een commentator om daar zelfs iets over te zeggen a la "light staying on quite long".no votes



