View Poll Results: Wie wordt derde in de eindstand?
- Voters
- 37. You may not vote on this poll
Thread: FIA Formula One 2019 - deel 2
-
28-11-2019, 21:23 #1576Approved 9liver
- Registered
- 22/10/05
- Location
- Lievegem
- Posts
- 7,086
- iTrader
- 1 (100%)
- Mentioned
- 2 Post(s)
- Reputation
- 140
no votes
-
-
28-11-2019, 21:45 #1577Member
- Registered
- 03/08/02
- Location
- Gavere
- Posts
- 37,519
- iTrader
- 23 (100%)
- Mentioned
- 57 Post(s)
- Reputation
- 188
no votes
-
29-11-2019, 10:33 #1578Member
- Registered
- 08/03/13
- Location
- circuit Zolder
- Posts
- 470
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 1 Post(s)
- Reputation
- 48
Iets van oude koeien maar ik heb hier blijkbaar wat gemist.
Natuurlijk mag Vettel wat naar links gaan om te proberen Leclerc achter zich te houden. Als goede teamgenoot doe je het niet, maar het is niet verboden. Maar wat hij niet mag is tegen de andere wagen oprijden. Leclerc moet niet aan de kant, zelfs dat geef je toe. Leclerc heeft even mee opgeschoven maar op een bepaald moment weigerde hij nog verder naar links te gaan. Gelijk heeft hij. Hij moet niet aan de kant. Het is aan Vettel van te stoppen met naar links op te schuiven, wat die niet deed. Wie is dan in fout ? Je uitleg is goed, tot op het moment dat je effectief moet toegeven dat Vettel degene was die in de fout ging. Dat krijg je blijkbaar moeilijk over je lippen.
Het is een Engelse website dus zal die zeker wat biased zijn. Dat het bullshit is ga ik dan weer niet mee akkoord. Autosport.com geldt al jaren als 1 van de referenties in het wereldje. Ze zullen inderdaad de fouten van Vettel wat meer uitvergroten, maar je kan niet ontkennen dat die fouten er zijn. De laatste 3 jaar heeft Vettel meer fouten gemaakt dan welke andere piloot op de grid ook. Enkel Grosjean ging misschien nog vaker in de fout. Maar dat is nog altijd geen goede reclame.
QUOTE=FlatSix;22162859]
"Mocht het?" is simpelweg te beantwoorden met "Ja". Daarom was er ook geen penalty.[/quote]
Toegeven dat Vettel in de fout ging is echt moeilijk hé
Nee Flatsix, het mag niet. Je mag niet tegen iemand anders oprijden. Je geeft toe dat Leclerc niet moest yielden. En op een bepaald moment is die daar ook mee gestopt. Het is dan aan Vettel om ook te stoppen met naar links te gaan maar die bleef komen en reed tegen Leclerc op. Het is toch niet moeilijk om te zien wie in de fout is gegaan hé.
Dat er geen straf volgde heeft er niks mee te maken dat hij niet in de fout is gegaan. De FIA hoefde niet meer te straffen. Vettel heeft al voor de straf gezorgd. Ferrari kon met 0 punten terug naar Maranello. Die straf was zwaar genoegI have no idols. I admire work, dedication and competence (Ayrton Senna 1960-1994)no votes
-
29-11-2019, 10:38 #1579Member
- Registered
- 03/08/02
- Location
- Gavere
- Posts
- 37,519
- iTrader
- 23 (100%)
- Mentioned
- 57 Post(s)
- Reputation
- 188
Nogmaals... Vettel moet stoppen met naar links op te schuiven op het moment dat er geen wagenbreedte meer vrij is. Dat is zowat het enige wat hij "moet". Vettel mocht blijven opschuiven tot die wagenbreedte, Leclerc mocht blijven rechtdoor rijden. Dat is ook waarom de stewards dit als een racing incident beschouwden waarbij geen van de rijders "wholly or predominantly to blame" werd verklaard.
Zoals hierboven gezegd, de motivatie om geen straf toe te kennen was niet "Vettel was uitgeschakeld". De motivatie was dat geen van beide rijders de volledige of het grotendeel van de schuld droeg volgens hun oordeel.Dat er geen straf volgde heeft er niks mee te maken dat hij niet in de fout is gegaan. De FIA hoefde niet meer te straffen.no votes
-
29-11-2019, 10:50 #1580Member
- Registered
- 11/09/12
- Location
- Aarschot
- Posts
- 17,431
- iTrader
- 1 (100%)
- Mentioned
- 14 Post(s)
- Reputation
- 62
En meer of minder zei ik ook niet. Dus Leclerc had kunnen blijven opschuiven tot die aan het einde van de baan was, en dan heeft die effectief het volste gelijk want Vettel moet 1 auto breedte over laten, of hij laat hem staan en dan krijg je wat geklungel dat we nu zagen. Dat geklungel, daarmee kan je beide wegen op, en daarom was er geen penalty. Het is trouwens niet correct dat men geen penalty gaf omdat er 'toch 0 punten waren'. FIA heeft eerder al penalties gegeven voor auto's die uitvielen, en men kan iets overdragen naar Abu Dhabi.
Ik snap dat je alles altijd in de schoenen van Vettel wil schuiven in uw eeuwige zoektocht hem zwart te maken. En ik snap dat als één van weinige hier die daar wat tegenwerk aan geeft ik over kom als een "Vettel fanboy" maar dat is maar uw perceptie. Zoals ik al zei vond ik het allemaal ook onnodig, en ik heb eerder al aangegeven dat ik ook akkoord ben dat Vettel de laatste paar jaren veel fouten heeft gemaakt, dus het is niet alsof je me kan beschuldigen van een excuustruus te zijn.no votes
-
29-11-2019, 10:53 #1581Member
- Registered
- 11/09/12
- Location
- Aarschot
- Posts
- 17,431
- iTrader
- 1 (100%)
- Mentioned
- 14 Post(s)
- Reputation
- 62
Misschien een ander accident dat je wel doet inzien dat Vettel niet "predominantly wrong" was, Rosberg/Alonso in Bahrein in 2012 of 2013? Het befaamde "You always gotta leave da space" momentje.
no votes
-
29-11-2019, 13:38 #1582Member
- Registered
- 08/03/05
- Location
- Tielt
- Posts
- 13,007
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 3 Post(s)
Nee, vettel moet stoppen met opschuiven zodra hij dreigt leclerc te raken.
Als we het erover eens zijn dat leclerc gewoon zijn lijn mocht houden, en dat elkaar rammen verboden is, dan zie ik niet hoe je iets anders kunt concluderen dan dat vettel volledig in fout is.__________________no votes
-
29-11-2019, 13:41 #1583Member
- Registered
- 08/03/05
- Location
- Tielt
- Posts
- 13,007
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 3 Post(s)
__________________no votes
-
29-11-2019, 16:11 #1584Member
- Registered
- 03/08/02
- Location
- Gavere
- Posts
- 37,519
- iTrader
- 23 (100%)
- Mentioned
- 57 Post(s)
- Reputation
- 188
Een rijder die wil verdedigen tegen een andere rijder op een rechte lijn mag zijn lijn kiezen en mag opschuiven, zolang hij een wagenbreedte tussen zijn wagen en de rand van de baan openlaat.
We kunnen erover blijven discussiëren, maar dat zijn toch echt de regels.no votes
-
29-11-2019, 16:43 #1585Member
- Registered
- 08/03/05
- Location
- Tielt
- Posts
- 13,007
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 3 Post(s)
Een rijder die wil verdedigen ja. Maar dat is hier helemaal niet van toepassing. Hier gaat het over een wagen die inhaalt en de andere naast hem van de track ramt, niet over iemand die de deur dichtdoet voor zijn achterligger.
__________________no votes
-
29-11-2019, 17:25 #1586Approved 9liver
- Registered
- 12/03/03
- Location
- Everberg
- Posts
- 15,333
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 4 Post(s)
- Reputation
- 188
https://www.motorsportweek.com/news/...RioGh0RT0-PZcU
Render van het nieuwe ZandvoortiRacing: Joeri Marcelis1 members found this post helpful.
-
29-11-2019, 18:00 #1587Member
- Registered
- 08/03/13
- Location
- circuit Zolder
- Posts
- 470
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 1 Post(s)
- Reputation
- 48
Klopt niet. Wagenbreedte laten heeft hier niks mee te maken. Het is zoals Denkimi zegt in post #1582. Vettel heeft te stoppen met opschuiven van het moment hij dreigt Leclerc te raken. Vettel heeft niet tegen Leclerc op te rijden. Leclerc hoeft helemaal niet op te schuiven. Het is aan Vettel om er voor te zorgen dat hij helemaal voor Leclerc hangt vooraleer hij naar links gaat oftewel op zijn lijn te blijven. Hij kan wat dreigen met op te schuiven maar hij heeft niet tegen Leclerc op te rijden.
En het was wel degelijk Vettel die tegen Leclerc op reed. Leclerc is maar dan 1 meter naar links opgeschoven terwijl hij dat eigenlijk niet moet. Op geen enkel moment heeft hij terug naar rechts gestuurd.Last edited by _Pe_; 29-11-2019 at 18:18.
I have no idols. I admire work, dedication and competence (Ayrton Senna 1960-1994)no votes
-
29-11-2019, 18:02 #1588Member
- Registered
- 08/03/13
- Location
- circuit Zolder
- Posts
- 470
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 1 Post(s)
- Reputation
- 48
Zie hierboven. 1 wagenbreedte heeft hier niks mee te maken. Vettel heeft gewoon niet tegen Leclerc op te rijden.
Ik wil niet alles in de schoenen van Vettel schuiven. Maar als hij in de fout gaat, gaat hij in de fout. Daar kan ik niks aan veranderen.
In Vettels verdeding wil ik wel toegeven dat hij niet kon zien dat Leclerc plots stopte met op te schuiven. Hij kan niet zien dat hij tegen Leclerc op ging rijden. Maar dan nog heeft hij niet tegen hem op te rijden. 'De andere niet zien' is spijtig genoeg voor Vettel geen geldig excuus.I have no idols. I admire work, dedication and competence (Ayrton Senna 1960-1994)no votes
-
29-11-2019, 18:03 #1589Member
- Registered
- 08/03/13
- Location
- circuit Zolder
- Posts
- 470
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 1 Post(s)
- Reputation
- 48
Last edited by _Pe_; 29-11-2019 at 18:19.
I have no idols. I admire work, dedication and competence (Ayrton Senna 1960-1994)no votes
-
29-11-2019, 18:10 #1590Member
- Registered
- 08/03/13
- Location
- circuit Zolder
- Posts
- 470
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 1 Post(s)
- Reputation
- 48
Ik denk dat Denkimi hier in post #1583 het antwoord gegeven heeft. Weinig aan toe te voegen.
Was het proper van Rosberg ? Helemaal niet. Hier had hij inderdaad 1 wagenbreedte plaats moeten laten maar dat deed hij niet. Maar in elk geval rijdt hij niet lompweg tegen Alonso op. HIj was op tijd met de deur dicht te doen. Vettel kwam gewoon nooit ver genoeg voor om de deur dicht te doen.
Wat ik vooral spijtig vind aan het hele voorval is ten eerste dat Vettel, op het moment dat hij Albon voorbij zag komen en Leclerc dus achter hem hing niet het karakter kon opbrengen om zijn teamgenoot voorbij te laten terwijl die op veel betere banden zat. En ten tweede (en dat vind ik nog veel erger) dat hij, op het moment dat hij eigenlijk verslagen was door zijn teamgenoot, nog altijd niet het karakter had om zich gewonnen te geven en zijn teammaat zijn kans te laten gaan.I have no idols. I admire work, dedication and competence (Ayrton Senna 1960-1994)no votes

