View Poll Results: Wie wordt derde in de eindstand?
- Voters
- 37. You may not vote on this poll
Thread: FIA Formula One 2019 - deel 2
-
20-11-2019, 09:24 #1531Member
- Registered
- 03/08/02
- Location
- Gavere
- Posts
- 37,519
- iTrader
- 23 (100%)
- Mentioned
- 57 Post(s)
- Reputation
- 188
Renault heeft sinds ze Ricciardo getekend hebben wel een beetje een ommekeer gemaakt... Met hem gingen ze budget verhogen, volle bak voor de titel gaan, etc. En niet eens zo gek veel later begonnen ze al te dreigen met een exit uit een F1 waar je (naar eigen zeggen) al bijna een tweede team nodig hebt om nog competitief te kunnen zijn, waar de budgetten zo hoog liggen, enzovoort.
no votes
-
-
20-11-2019, 10:06 #1532Crew Member
- Registered
- 21/04/04
- Location
- Oudenaarde
- Posts
- 36,353
- iTrader
- 158 (99%)
- Mentioned
- 19 Post(s)
- Reputation
- 117
no votes
-
20-11-2019, 11:48 #1533Member
- Registered
- 08/03/05
- Location
- Tielt
- Posts
- 13,007
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 3 Post(s)
Als er morgen een andere ceo komt bij mercedes of redbull dan kan het daar ook gewoon gedaan zijn hoor.
Mclaren en Ferrari zijn dan weer grotendeels onafhankelijk van hun automerk, maar het kan bij mclaren ook serieus mislopen als hun sponsors weglopen wegens tegenvallende resultaten.__________________no votes
-
20-11-2019, 12:01 #1534Member
- Registered
- 11/09/12
- Location
- Aarschot
- Posts
- 17,431
- iTrader
- 1 (100%)
- Mentioned
- 14 Post(s)
- Reputation
- 62
no votes
-
20-11-2019, 13:41 #1535Approved 9liver
- Registered
- 27/01/03
- Location
- Antwerpen
- Posts
- 4,838
- iTrader
- 12 (100%)
- Mentioned
- 1 Post(s)
- Reputation
- 28
https://i.redd.it/h0kyt8ewzoz31.jpg
Ik volg die redenering wel.“Honor: if you need it defined, you don’t have it.”
-
Ron Swansonno votes
-
20-11-2019, 14:08 #1536
Inderdaad, achteraf gezien vond ik dat incident ook niet zo dramatisch. Wat ik erger vond was hoe snel die Ferrari aan flarden gaat bij zo'n licht contact
Ook dat incident Ricciardo - Magnussen zou als racing incident mogen aanzien worden. Ricciardo was "commited" in de bocht, die kan ook niet zomaar verdwijnen. Net zoals Hamilton - Albon -> racing incident. Kweet dat sommige het anders zien maar het was Albon die wel terug kwam naar de apex waar Hamilton al zat.My CSS Movie /// Totally into Sim-racing: My Compilation of 2 years in the Corvetteno votes
-
20-11-2019, 23:07 #1537Platinum VIP
- Registered
- 18/12/03
- Location
- Desselgem
- Posts
- 20,158
- iTrader
- 249 (99%)
- Mentioned
- 2 Post(s)
- Reputation
- 38
Heeft Vettel een penalty gekregen misschien?
Goodbye 9lives, welcome BeyondGaming!no votes
-
21-11-2019, 07:12 #1538Member
- Registered
- 08/03/13
- Location
- circuit Zolder
- Posts
- 470
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 1 Post(s)
- Reputation
- 48
Ik weet niet of je hiermee wil aantonen dat Vettel niet in fout was omdat hij geen straf had gekregen, maar ik wil hier toch even op reageren. De reden dat hij geen straf kreeg was simpel, namelijk bij een botsing tussen teamgenoten straft de FIA bijna nooit. Of ze moeten het echt te gortig maken. Straffen bij een botsing tussen teamgenoten heeft geen zin want ze benadelen en bevoordelen dan hetzelfde team. Compleet nutteloos.
De foto die Schumi2003. Op pagina 100 gepost heeft spreekt boekdelen. Leclerc gaat zelfs nog een beetje naar links. Vettel blijft echter komen. Hij heeft daar geen enkele reden voor want de volgende bocht is een linkse. Wat hij daar doet is gewoon een poging om Leclerc de pas af te snijden. Weer een voorbeeld van hoe Vettel er niet in slaagt om een team player te zijn. Een opleiding die hij bij Red Bull gekregen heeft waar hij ook alles mocht en nooit gestraft werd, getuige het multi21 debacle.
Voor degenen die autosport+ hebben en nog altijd geloven dat het niet de schuld was van Vettel een leuk artikel : https://www.autosport.com/f1/feature...mining-ferrariI have no idols. I admire work, dedication and competence (Ayrton Senna 1960-1994)no votes
-
21-11-2019, 08:24 #1539Member
- Registered
- 11/09/12
- Location
- Aarschot
- Posts
- 17,431
- iTrader
- 1 (100%)
- Mentioned
- 14 Post(s)
- Reputation
- 62
Wat perfect mag trouwens, het is perfect normaal om je tegenstander te dwingen een kortere lijn te nemen. Of dat hier alllemaal nodig was bij je teamgenoot zo op het einde van het seizoen als er eigenlijk al niets meer op het spel staat, dat is een andere vraag. Leclerc had versere banden dus het was zeer zeker niet onlogisch voor Vettel om dit te proberen, andere ging die hem toch gewoon uitremmen in de volgende linkse.
Ook hebben ze beide pech dat de schade zo erg was. We hebben al rijders veel harder tegen muren zien knallen, of een andere band, waarbij gewoon de verf van het type band wat verbleekt..., had dat geweest dan hadden we het allemaal allicht geweldig gevonden.
Ik praat het daarmee dus niet goed, maar zoals ik al zei hebben we toch experts zoals u nodig om er het nodige drama van te maken dat er niet is.
Ah daar haal je al je bias nonsens tegen Vettel, dat verklaart veel. Bij Autosport doen ze al sinds 2010 aan wekelijkse artikels die aantonen dat Vettel een sukkel is, dus daar hecht ik niet veel waarde aan, en gezien hun recent succes, alsook de reacties op Twitter, zelfs een groot deel Hamilton fans ook niet...no votes
-
21-11-2019, 11:11 #1540no votes
-
21-11-2019, 11:12 #1541no votes
-
21-11-2019, 11:26 #1542Member
- Registered
- 11/09/12
- Location
- Aarschot
- Posts
- 17,431
- iTrader
- 1 (100%)
- Mentioned
- 14 Post(s)
- Reputation
- 62
Goh, niet echt. Maar je mag me gerust het tegendeel bewijzen dat dat direct gerelateerd is aan de mening van die publicatie over Vettel. Autosport is ook over andere rijders niet altijd even correct in verschillende sporten.
Ik vind veel Nederlandse sites kwaliteit mankeren ondanks ze in mening wel gelijk kunnen hebben. Racefans vind ik ook commerciëler (titels die clicks opleveren) en dat zie je in hun meningen, vroeger was dat minder, en dat gaat heus niet alleen over Vettel.
Ik heb ook niets tegen publicaties die Vettel in een slecht daglicht plaatsen. Maar van zodra men er ongefundeerde meningen als feiten begint aan te brengen, waar ze bij Autosport wel expert in zijn,... tjah, dan krijg ik het lastig.
Het feit dat Autosport nagenoeg failliet is zegt toch ook wel iets over de interesse van de lezer in het blad.no votes
-
21-11-2019, 11:31 #1543Approved 9liver
- Registered
- 27/01/03
- Location
- Antwerpen
- Posts
- 4,838
- iTrader
- 12 (100%)
- Mentioned
- 1 Post(s)
- Reputation
- 28
Over het vetgedrukte: je zegt het zelf, hij wil die deur dicht doen, anders kan Leclerc hem simpel uitremmen. Zoals Hughes aanhaalt is dat een geoorloofd manoeuvre. Het is iets wat je trouwens wel meer ziet.
Alleen besloot Leclerc niet te yielden. Wat ook diens goed recht is.
Wat Vettel wel fout doet imo: het is zijn teammate, die teammate staat op versere banden en maakt meer kans op een podium, dus hij had beter ingehouden.
Over het feit dat hij geen teamplayer is: bullshit. Zie Spa, zie Monza.“Honor: if you need it defined, you don’t have it.”
-
Ron Swansonno votes
-
21-11-2019, 12:25 #1544Member
- Registered
- 11/09/12
- Location
- Aarschot
- Posts
- 17,431
- iTrader
- 1 (100%)
- Mentioned
- 14 Post(s)
- Reputation
- 62
Dat is inderdaad de goeie vraag "Was het slim om het te doen?", de vraag "Mocht het?" is simpelweg te beantwoorden met "Ja". Daarom was er ook geen penalty.
no votes
-
21-11-2019, 12:30 #1545Member
- Registered
- 03/08/02
- Location
- Gavere
- Posts
- 37,519
- iTrader
- 23 (100%)
- Mentioned
- 57 Post(s)
- Reputation
- 188
Dacht dat bvb Leclerc hetzelfde manoeuvre deed eerder in de race.
Dat Vettel niet gestraft werd voor multi21, tja. Webber werd ook niet gestraft voor multi12 in Silverstone.no votes

