1. #4561
    SomeDude's Avatar
    Registered
    14/05/13
    Location
    Leuven
    Posts
    15,064
    iTrader
    0
    Mentioned
    21 Post(s)
    Reputation
    102
    Quote Originally Posted by Airjinx View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Oei, Merida en Giant maken onder hun twee vermoedelijk 80% van alle fietsen die er rondrijden. Dan zijn er veel merken slecht.
    Rohan Dennis reed ook niet graag op zijn Merida TT

    Plak er een specialized sticker op en het is al beter
    no votes  

  2. #4562
    Japser's Avatar
    Registered
    23/06/04
    Location
    melle
    Posts
    8,023
    iTrader
    13 (100%)
    Mentioned
    13 Post(s)
    Reputation
    42
    Quote Originally Posted by DBK View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Inbus, niet nimbus.
    Mss dat het met de nimbus 2000 ook wel lukt
    3 members found this post helpful.  

  3. #4563
    Japser's Avatar
    Registered
    23/06/04
    Location
    melle
    Posts
    8,023
    iTrader
    13 (100%)
    Mentioned
    13 Post(s)
    Reputation
    42
    Waarom zou ge ne 2x12 steken?
    U bereik is al zo groot met 1x12...
    no votes  

  4. #4564
    SomeDude's Avatar
    Registered
    14/05/13
    Location
    Leuven
    Posts
    15,064
    iTrader
    0
    Mentioned
    21 Post(s)
    Reputation
    102
    Quote Originally Posted by DBK View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Inbus, niet nimbus.
    Autocorrectie ...
    no votes  

  5. #4565
    DBK's Avatar
    Registered
    18/07/02
    Location
    Antwerpen
    Posts
    10,087
    iTrader
    1 (100%)
    Mentioned
    2 Post(s)
    Reputation
    14
    Quote Originally Posted by Japser View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Mss dat het met de nimbus 2000 ook wel lukt
    Ik zou toch gaan voor de Nimbus 2001, die is meer aero!
    no votes  

  6. #4566
    SomeDude's Avatar
    Registered
    14/05/13
    Location
    Leuven
    Posts
    15,064
    iTrader
    0
    Mentioned
    21 Post(s)
    Reputation
    102
    Quote Originally Posted by Japser View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Waarom zou ge ne 2x12 steken?
    U bereik is al zo groot met 1x12...
    Het is op een koersfiets he dat betekend dat je dus iets eenvoudiger cadans kunt houden door tandje te veranderen. It's the Future: https://sporza.be/nl/2020/01/24/rijd...-een-12-speed/

    Die trek heeft dan wel isospeed maar die wielen zijn echt basic toch? Voor die prijs mag je toch al carbonnen wielen
    Last edited by SomeDude; 10-05-2020 at 12:47.
    no votes  

  7. #4567
    Japser's Avatar
    Registered
    23/06/04
    Location
    melle
    Posts
    8,023
    iTrader
    13 (100%)
    Mentioned
    13 Post(s)
    Reputation
    42
    Quote Originally Posted by SomeDude View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Het is op een koersfiets he dat betekend dat je dus iets eenvoudiger cadans kunt houden door tandje te veranderen. It's the Future: https://sporza.be/nl/2020/01/24/rijd...-een-12-speed/

    Die trek heeft dan wel isospeed maar die wielen zijn echt basic toch? Voor die prijs mag je toch al carbonnen wielen
    Ik rijd zo goed als enkel MTB en heb al enkele jaren 12 speed, maar snap niet goed waarom ge 2x12 zou steken, zeker die koersmannen die grammen jagen. 1x12 is mss toch al genoeg.

    Maar als die meer op cadans rijden is mss 2 plateaus vooraan beter.
    Last edited by Japser; 10-05-2020 at 13:16.
    no votes  

  8. #4568
    SomeDude's Avatar
    Registered
    14/05/13
    Location
    Leuven
    Posts
    15,064
    iTrader
    0
    Mentioned
    21 Post(s)
    Reputation
    102
    Quote Originally Posted by Japser View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Ik rijd zo goed als enkel MTB en heb al enkele jaren 12 speed, maar snap niet goed waarom ge 2x12 zou steken, zeker die koersmannen die grammen jagen. 1x12 is mss toch al genoeg.
    Lees dat artikel eens
    En wat weegt 1 tandwiel is wss 25g
    no votes  

  9. #4569
    straight_six's Avatar
    Registered
    19/12/13
    Location
    Ieper
    Posts
    5,473
    iTrader
    10 (100%)
    Mentioned
    4 Post(s)
    Reputation
    62
    12 speed zou ik wel nog handig vinden, want soms zit ik idd te sukkelen met cadans. Dat ik ofwel aan 100 moet draaien of aan 90 terwijl 95 voor mij ideaal is.

    Maar ze mogen aan de andere kant eens stoppen met van de koersfiets een halve mtb te maken.

    Overal schokdemping, 32mm banden, schijfremmen, 12 speed, endurance modellen, .. Wat nog allemaal? Als je dat wil dan koop je toch een crossfiets of een gravel bike zeker, en als je geen enkel putje of kasseitje meer wil voelen moetn je maar een mtb kopen.

    Kunnen ze nu niet gewoon een koersfiets een koersfiets laten zijn.

    Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk
    no votes  

  10. #4570

    Registered
    13/05/14
    Location
    *
    Posts
    2,433
    iTrader
    1 (100%)
    Mentioned
    5 Post(s)
    Reputation
    32
    Quote Originally Posted by Japser View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Waarom zou ge ne 2x12 steken?
    U bereik is al zo groot met 1x12...
    Is het nieuwste momenteel he, maar ik betwijfel ook of het nog zo veel nut heeft tov 2x11.

    Zeker omdat alles kleiner en fijner wordt, meer gevoelig aan slijtage en duurdere kettingen.

    Ik denk dat ik nog wel een tijdje op 11speed ga rondrijden.


    Wat wel nuttig kan zijn is een 1x12 denk ik. Zeker als je enkel ik Vlaanderen fietst (of NL, aka het vlakke land) kan je bereik voldoende zijn denk ik.
    no votes  

  11. #4571
    Airjinx's Avatar
    Registered
    18/12/10
    Location
    Achter de heuveljes van Erika
    Posts
    4,323
    iTrader
    1 (100%)
    Mentioned
    10 Post(s)
    Reputation
    204
    Quote Originally Posted by straight_six View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Overal schokdemping, 32mm banden, schijfremmen, 12 speed, endurance modellen, .. Wat nog allemaal? Als je dat wil dan koop je toch een crossfiets of een gravel bike zeker, en als je geen enkel putje of kasseitje meer wil voelen moetn je maar een mtb kopen.
    Je bent niet verplicht om een fiets te pakken met schokdemping of 32mm banden, je kan bij ieder merk ook wel een gewoon frame kiezen en 25mm banden. 12 speed en schijfremmen is gewoon evolutie, dat ga je nooit tegen kunnen houden.

    Op de mtb rijd ik met 1x12 maar op de koers verkies ik toch 2x. Je zit meer aan constante snelheden te rijden en dan is het wel leuk om een 'juiste' versnelling bij te hebben voor 28, 30 en 32 per uur. Om die reden rijd ik ook met een 11-26 cassette, dat mensen hier in Vlaanderen voor een 11-32 kiezen gaat er bij mij echt niet in.
    Een groot blad van 48 zoals bij Sram en een 10t als overdrive gear spreekt me wel aan. Dan kan je sneller op de grote plateau rijden zonder een te schuine kettinglijn. 50-11, 50-12. Als je jezelf toerist noemt kan je toch moeilijk stellen dat je dit versnellingen vaak gebruikt, dan rijd je +50 per uur. 48-35 en dan een 10-28 cassette, voor mezelf is dat perfect. Alleen spreken de Sram groepen me niet echt aan, ben benieuwd wat Shimano gaat doen met hun volgende generatie Dura Ace.
    1 members found this post helpful.  

  12. #4572
    Mr.Fingers's Avatar
    Registered
    16/01/15
    Location
    Heverlee
    Posts
    1,491
    iTrader
    0
    Mentioned
    4 Post(s)
    Reputation
    177
    Quote Originally Posted by damocles View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Is het nieuwste momenteel he, maar ik betwijfel ook of het nog zo veel nut heeft tov 2x11.

    Zeker omdat alles kleiner en fijner wordt, meer gevoelig aan slijtage en duurdere kettingen.
    Er zweeft al ergens een patent rond van een 14-speed cassette.

    Die 2x12 van SRAM met een kransje van 10 achteraan zorgt ervoor dat je, voor eenzelfde verhouding te hebben als een gewone shimano 11-speed met een kransje van 11, je vooraan veel kleinere (en dus lichtere) kettingbladen kunt steken. Die nieuwe SRAM Force en Red hebben als grootst mogelijke chainring een 48T (daar waar Shimano tot 53 moet gaan voor eenzelfde overbrenging), met de "compact" daar een 46/33, en achteraan een mogelijkheid om 10/28 of zelfs 10/33 te steken.

    Kameraad heeft een fiets met Force AXS ETAP 2x12 (46-33 + 10-28) , en is daar wel erg tevreden van. Het enige waar hij aan moest wennen zijn de andere verhoudingen dan hij gewoon was van zijn 50/34+11/28 Shimano 105 groep, die er vaak nét tussen vielen. Als je een cadans-nazi bent, ben je nog altijd het beste af met een 10-speed 11/30 met een triple 52/40/30 vooraan . Ik kan schakelen dat ik een ons weeg, maar er is altijd wel één combinatie die werkt voor mij
    no votes  

  13. #4573
    SomeDude's Avatar
    Registered
    14/05/13
    Location
    Leuven
    Posts
    15,064
    iTrader
    0
    Mentioned
    21 Post(s)
    Reputation
    102
    Quote Originally Posted by Airjinx View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Je bent niet verplicht om een fiets te pakken met schokdemping of 32mm banden, je kan bij ieder merk ook wel een gewoon frame kiezen en 25mm banden. 12 speed en schijfremmen is gewoon evolutie, dat ga je nooit tegen kunnen houden.

    Op de mtb rijd ik met 1x12 maar op de koers verkies ik toch 2x. Je zit meer aan constante snelheden te rijden en dan is het wel leuk om een 'juiste' versnelling bij te hebben voor 28, 30 en 32 per uur. Om die reden rijd ik ook met een 11-26 cassette, dat mensen hier in Vlaanderen voor een 11-32 kiezen gaat er bij mij echt niet in.
    Een groot blad van 48 zoals bij Sram en een 10t als overdrive gear spreekt me wel aan. Dan kan je sneller op de grote plateau rijden zonder een te schuine kettinglijn. 50-11, 50-12. Als je jezelf toerist noemt kan je toch moeilijk stellen dat je dit versnellingen vaak gebruikt, dan rijd je +50 per uur. 48-35 en dan een 10-28 cassette, voor mezelf is dat perfect. Alleen spreken de Sram groepen me niet echt aan, ben benieuwd wat Shimano gaat doen met hun volgende generatie Dura Ace.
    En wat van tandwiel vooraan? Heb 11-28 achteraan maar met 36 vooraan heb ik op echt steile dingen (en zekera als ze langer zijn zoals in Ardennen) wel last om boven te raken zonder stoempen.
    En meeste mensen wisselen ook niet afhankelijk van parcours natuurlijk maar ga toch eens zien of wat groter te hebben achteraan als ik ooit nog eens naar Ardennen
    no votes  

  14. #4574
    RipTor's Avatar
    Registered
    17/07/02
    Location
    Hasselt
    Posts
    2,656
    iTrader
    2 (100%)
    Mentioned
    2 Post(s)
    Quote Originally Posted by Airjinx View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Oei, Merida en Giant maken onder hun twee vermoedelijk 80% van alle fietsen die er rondrijden. Dan zijn er veel merken slecht.
    Kunt ge dat eigenlijk ergens terugvinden welke fietsen die 2 eigenlijk allemaal maken ?
    Ik heb al gehoord dat 90% van de fietsen hun kader door Giant wordt gemaakt.


    Specialized dat is inderdaad gemaakt door Merida.
    no votes  

  15. #4575
    Mr.Fingers's Avatar
    Registered
    16/01/15
    Location
    Heverlee
    Posts
    1,491
    iTrader
    0
    Mentioned
    4 Post(s)
    Reputation
    177
    Met een 34 van een compact vooraan en een 32 achteraan geraak je, als je een beetje een conditie hebt, iedere helling op.
    no votes  

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •  

Log in

Log in