1. #2521

    Registered
    13/05/14
    Location
    *
    Posts
    2,433
    iTrader
    1 (100%)
    Mentioned
    5 Post(s)
    Reputation
    32
    Ik verslijt wielen bij de vleet.

    Nu gemerkt dat door mijn valpartij er een slag zit in mijn voorwiel. Sjans dat ik hetzelfde voorwiel 'of liggen heb zodat ik verder kan (spaaknippel gescheurd bij het achterwiel van de eerste set)

    Sjans2. Mijn mooie wielen staan nog in de garage voor als het beter weer wordt. Dus die zijn nog niet kapot
    no votes  

  2. #2522
    Reverz's Avatar
    Registered
    09/06/07
    Location
    Landegem
    Posts
    7,662
    iTrader
    13 (100%)
    Mentioned
    7 Post(s)
    Reputation
    126
    Quote Originally Posted by MaximumOfBass View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    In principe is het belangrijkste uw kader aangezien ge daar normaal het langste mee doet. Wielen worden toch veel vervangen hoor ik zo in mijn kringen (zowel mtb als koers). De rest van de fiets zijn sowieso slijtage onderdelen dus daar kijk ik sowieso niet te snel naar.
    Tcho das relatief... als ge ne fiets koopt van 1000 euro ben je niet de persoon die daar een paar maand later een nieuwe set wielen in propt. Dan kan je u wel afvragen of die kader zó belangrijk is in die pricerange. In hogere klasses (3k+ pakweg) geef ik u 100% gelijk.

    Ik vind als je een fiets van 1000euro koopt het toch vooral belangrijk dat je afmontage goed is en het gewicht dus niet nodeloos de hoogte ingepompt wordt omdat ze geen volledige groep installeren maar bv voor het cranckstel non-group components gebruiken (Ridley doet dit bv graag).

    Het enige wat er eigenlijk echt niet goed is aan die Decathlon fiets zijn de wielen. Aksiums zijn écht vodden, die wielen zwabberen gelijk zot als je bergaf rijdt en dat is geen leuk gevoel. Bijna iedereen die ik ken die Aksiums heeft/gehad heeft zegt dat overigens.
    Maar Aksiums zijn nu eenmaal vaak de default choice in die prijsklasse, Mavic is een grote naam en zo'n setje kost in OEM wrs hooguit 100euro.

    Maar goed prijs/kwaliteit sowieso top fiets en als je volgend jaar of over 2 jaar een upgrade wil maar niet direct een nieuwe fiets wil kopen kan je voor een relatief beperkt budget (280-350euro) een setje Fulcrum Quattro's of Racing 3's kopen.
    no votes  

  3. #2523
    noccy's Avatar
    Registered
    03/11/03
    Location
    Heverlee
    Posts
    663
    iTrader
    7 (100%)
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    18
    Ugh griep, wens het niemand toe .
    Vorige week van woensdag tot zondag rillend en zwetend in bed gelegen en er op 24u een zware bronchitis bij opgedaan.
    Vandaag de laatste antibiotica genomen en voel me nog altijd zwak, spierpijn ,hoesten, etc.
    Dacht deze week SSB II af te werken maar 't zullen eerder wat korte freerides worden om hopelijk tegen februari niet teveel verloren te hebben..feck!

    Mavic Aksiums zijn idd slechte wielen, ze in 2017 voor mijn winterfiets gekocht en na een 4-tal ritten zat er al een slag in het achterwiel.
    Op een of andere manier vangen ze ook super veel wind, logge 13kg alu-fiets voelde ineens aan alsof er 80mm wielen opstonden en vloog alle kanten op bij 3Bft.
    Man shouldn't be afraid to die, he should be afraid to never have lived.

    [B]Rocketeer : neen, alcohol is geen drug
    no votes  

  4. #2524
    SomeDude's Avatar
    Registered
    14/05/13
    Location
    Leuven
    Posts
    15,064
    iTrader
    0
    Mentioned
    21 Post(s)
    Reputation
    102
    Quote Originally Posted by Reverz View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Tcho das relatief... als ge ne fiets koopt van 1000 euro ben je niet de persoon die daar een paar maand later een nieuwe set wielen in propt. Dan kan je u wel afvragen of die kader zó belangrijk is in die pricerange. In hogere klasses (3k+ pakweg) geef ik u 100% gelijk.

    Ik vind als je een fiets van 1000euro koopt het toch vooral belangrijk dat je afmontage goed is en het gewicht dus niet nodeloos de hoogte ingepompt wordt omdat ze geen volledige groep installeren maar bv voor het cranckstel non-group components gebruiken (Ridley doet dit bv graag).
    Mijne Ridley van 4k heeft ook geen groupcranks maar dacht dat die 3D rotor cranks beter zijn
    no votes  

  5. #2525
    Reverz's Avatar
    Registered
    09/06/07
    Location
    Landegem
    Posts
    7,662
    iTrader
    13 (100%)
    Mentioned
    7 Post(s)
    Reputation
    126
    Quote Originally Posted by SomeDude View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Mijne Ridley van 4k heeft ook geen groupcranks maar dacht dat die 3D rotor cranks beter zijn
    ik zit ook met ne Zpider ipv mijn Ultegra cranck.

    Ik wil gewoon maar zeggen: toen ik in 2013 mijn eerst koersfiets kocht (Canyon Roadlite (nu Endurance AL)) dan was dat voor €1000 eigenlijk best een ok fiets, gelijkaardig aan die decathlon fiets en die kwam ietsje boven de 8kg uit voor mijn 2XL. Een paar maand later kochten 2 maten met veel trots ne Ridley Orion (Carbon) van €1500... ik denk dat die vélo's vlotjes 10kg wogen. Op papier was het ook allemaal 105 maar als je ging kijken waren er links & rechts offset stukken gebruikt en was ook de rest van de afmontage (stuur, zadelpen etc) gewoon niet goed...

    Dat vindt ik dan zonde van het geld. Er waren toen veel mensen hier op het forum die zeiden dat je in lagere prijsklasses (sub €1500) véél beter af bent met een goeie ALU want dat je anders prutscarbon hebt en ik denk dat daar toch wel enige waarheid in zit.
    no votes  

  6. #2526
    Pieterjan94's Avatar
    Registered
    10/01/12
    Location
    Gent
    Posts
    8,857
    iTrader
    3 (100%)
    Mentioned
    7 Post(s)
    Reputation
    221
    Wat is de impact van die offset onderdelen eigenlijk?
    no votes  

  7. #2527
    RipTor's Avatar
    Registered
    17/07/02
    Location
    Hasselt
    Posts
    2,656
    iTrader
    2 (100%)
    Mentioned
    2 Post(s)
    Uiteindelijk zijn de benen het belangrijkste van alles.
    Met die Van Rysel met goede benen kunt ge met iedereen mee.

    Alleen bergaf met die wielen op hoge snelheid dat gaat niet lukken.
    no votes  

  8. #2528
    Mr.Fingers's Avatar
    Registered
    16/01/15
    Location
    Heverlee
    Posts
    1,491
    iTrader
    0
    Mentioned
    4 Post(s)
    Reputation
    177
    Quote Originally Posted by Pieterjan94 View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Wat is de impact van die offset onderdelen eigenlijk?
    Hangt uiteraard van onderdeel tot onderdeel af, maar vaak is er toch een merkelijk hoger gewicht, alsook minder duurzaam in de tijd (lees: hardere slijtage van bvb tandwielen).
    no votes  

  9. #2529

    Registered
    17/08/17
    Location
    a
    Posts
    778
    iTrader
    0
    Mentioned
    1 Post(s)
    Reputation
    11
    Voor de gemiddelde toerist eigenlijk niet zo veel, behalve dat dat niet zo'n eerlijke praktijk is.
    no votes  

  10. #2530
    Airjinx's Avatar
    Registered
    18/12/10
    Location
    Achter de heuveljes van Erika
    Posts
    4,323
    iTrader
    1 (100%)
    Mentioned
    10 Post(s)
    Reputation
    204
    Quote Originally Posted by nuud View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Voor de gemiddelde toerist eigenlijk niet zo veel, behalve dat dat niet zo'n eerlijke praktijk is.
    Ik denk dat veel mensen online naar de foto's kijken. Oh een 105 achterderailleur, das ne 105 fiets... Daar spelen bepaalde merken inderdaad handig op in.
    Op de site van Ridley zal ieder onderdeel wel met de juiste benaming benoemd worden, dus zo oneerlijk is dat niet.
    Bij veel merken kloppen de gewichten wel langs geen kanten. Want je hebt idd carbon fietsen met een beetje 105 onderdelen en al de rest is precies van lood. Dan steken ze een zadelpen die zijn in China voor 1 dollar aankopen.
    no votes  

  11. #2531

    Registered
    17/08/17
    Location
    a
    Posts
    778
    iTrader
    0
    Mentioned
    1 Post(s)
    Reputation
    11
    Quote Originally Posted by Airjinx View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Ik denk dat veel mensen online naar de foto's kijken. Oh een 105 achterderailleur, das ne 105 fiets... Daar spelen bepaalde merken inderdaad handig op in.
    Op de site van Ridley zal ieder onderdeel wel met de juiste benaming benoemd worden, dus zo oneerlijk is dat niet.
    Bij veel merken kloppen de gewichten wel langs geen kanten. Want je hebt idd carbon fietsen met een beetje 105 onderdelen en al de rest is precies van lood. Dan steken ze een zadelpen die zijn in China voor 1 dollar aankopen.
    Inderdaad, en hier kent iedereen er genoeg van om daar naar te kijken, maar de meeste stappen een van eyck binnen en daar kijken ze enkel naar de derailleur zoals ge zegt. Of op veel websites ook al "blabla 105" zien staan. Dat doet toch uitschijnen dat het full 105 gaat zijn.

    Ik doe dan langs den andere kant altijd véél te véél research terwijl de helft van wat er in een review staat toch niet zoveel uitmaakt (toch niet op mijn niveau)
    no votes  

  12. #2532
    Pieterjan94's Avatar
    Registered
    10/01/12
    Location
    Gent
    Posts
    8,857
    iTrader
    3 (100%)
    Mentioned
    7 Post(s)
    Reputation
    221
    Maar het gaat toch ook primair om de Derailleurindië je voorziet van je schakelcomfort? Dat.mensen dan denken dat ze een full groeset 105 hebben is inderdaad bedenkwaardig, maar het kan toch ook een keuze zijn van de consument? Offset vervangen lijkt me bv goedkoper dan een origineel te vervangen
    no votes  

  13. #2533

    Registered
    17/08/17
    Location
    a
    Posts
    778
    iTrader
    0
    Mentioned
    1 Post(s)
    Reputation
    11
    105 groepset is 105 groepset voor mij en niet den helft maar dat is iets principieels bij mij, ga niet zeggen dat het anders beter / slechter rijdt.

    Maar nen achterderailleur van 105 kost 40 euro ofzo, terwijl een crank 130 ofzo is. Ik heb al teveel goeikope cranks van mijne vorige velo moeten sjotten om daar niet meer op te besparen.

    Nuja, ik vind eigenlijk nu ik er toch over bezig ben bijna alles overpriced van fietsen. Nen full 105 groepset kost 450 of 500 euro voor ons als particulier. Die grote merken krijgen daar nog meer korting op dus da's echt cheap om nen velo van 2.5k ofzo gene full groepset te geven.

    Just es gaan kijken en nen ridley orion kost 2.7k met "105" maar das dan met fsa crank. Die zullen wel al beter zijn dan vroeger maar als ik naar het prijsverschil kijk is dat 10/20 euro met een 105 crank. Dat snap ik echt niet
    no votes  

  14. #2534
    SomeDude's Avatar
    Registered
    14/05/13
    Location
    Leuven
    Posts
    15,064
    iTrader
    0
    Mentioned
    21 Post(s)
    Reputation
    102
    Mijn vriendin haar fiets heeft ook Liv-Onderdelen maar of die kwalitatief minder zijn dan Shimano bv weet ik niet. Fiets is wat zwaarder dan mijne dat is waar maar ik heb full-carbon en zij aluminium dus dat is ook al veel wss
    no votes  

  15. #2535
    noccy's Avatar
    Registered
    03/11/03
    Location
    Heverlee
    Posts
    663
    iTrader
    7 (100%)
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    18
    Shimano cassette schakelt toch duidelijk beter als Miche ofzo.
    Of 'ultegra afmontering' waar dan goedkope Tektro remmen opstaan.
    Maat is bv bij Mantel een Giant TCR gaan halen maar er staat wel een (mindere) Praxis crank op ipv R8000 ultegra.
    Volgens hun werd die zo geleverd door Giant..

    Als de merken zo 1000 fietsen verkopen waar ze besparen op de crank, cassette en remmen tikt het toch mooi aan.
    Man shouldn't be afraid to die, he should be afraid to never have lived.

    [B]Rocketeer : neen, alcohol is geen drug
    no votes  

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •  

Log in

Log in