View Poll Results: Wie wordt wereldkampioen in 2019 ?
- Voters
- 54. You may not vote on this poll
Thread: FIA Formula One 2019 - deel 1
-
30-03-2019, 19:41 #796
McLaren is inderdaad wel opvallend.
Goed nieuws eigenlijk. Hopelijk keert het voor Williams wat... Want dit is triest voor zo een team.
Maar man van de dag is toch wel de polesitter... Ik had verwacht dat hij vanaf race 5 ongeveer Vettel het vuur aan de schenen ging leggen. Maar om nu al met zo een gat op pole te kwalificeren...no votes
-
-
30-03-2019, 19:45 #797
Dat wel. Maar RB heeft daar een excuus voor omdat ze van motorleverancier zijn veranderd. Renault met hun grote woorden met het gat naar top teams te dichten enzo: alfa romeo, haas, McLaren hebben allemaal veel meer vooruitgang geboekt tov vorig jaar.
Ze kunnen het gewoon niet.. zoals ik nog al eens gezegd heb zitten die eigenlijk al 3 jaar op hetzelfde niveau. Dat ze telkens beter eindigen ligt gewoon aan palmer die vervangen is. En dat als fabrieksteam..
Ik heb elk jaar telkens hoge verwachtingen maar ze stellen altijd teleur.
Leuk overzicht met die tijden tov vorig jaar.Last edited by StruikGewas; 30-03-2019 at 19:55.
no votes
-
30-03-2019, 19:48 #798Platinum Member
- Registered
- 16/03/09
- Location
- Sint-Eloois-Vijve
- Posts
- 9,988
- iTrader
- 1 (100%)
- Mentioned
- 1 Post(s)
- Reputation
- 59
no votes
-
30-03-2019, 19:50 #799
wel interessant die tijden da ge post wolfken
My CSS Movie /// Totally into Sim-racing: My Compilation of 2 years in the Corvetteno votes
-
30-03-2019, 20:09 #800Member
- Registered
- 08/03/05
- Location
- Tielt
- Posts
- 13,007
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 3 Post(s)
Bridgestone leverde de banden voor andere raceklasses, indycar onderandere. Daardoor hebben ze toevallig opgemerkt dat hun banden niet voldeden.
Michelin had die kans niet.
Dat is de basis van het hele probleem. De asfaltlaag was veranderd en michelin had niet de kans om dat te testen en data te verzamelen. Bridgestone wel.
Al de rest zijn excuses om toch maar de schuld volledig bij michelin te kunnen leggen. Als ze hadden kunnen testen dan hadden ze dat wel gedaan. Vergeet niet dat er een bandenoorlog aan de gang was en michelin dus niet zomaar "hun huiswerk niet kon doen".__________________no votes
-
30-03-2019, 22:23 #801Member
- Registered
- 08/03/13
- Location
- circuit Zolder
- Posts
- 470
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 1 Post(s)
- Reputation
- 48
Michelin wist maanden voor Bridgestone dat ze een hele race moesten doen met 1 setje banden. Dat hadden ze lang op voorhand afgesproken met de FIA en Bridgestobe zo lang mogelijk in het ongewisse gelaten. Pas op het allerlaatste moment werd dit verteld aan Bridgestone en op die manier verscheen Michelin met een heel grote voorsprong aan de start van het kampioenschap. Maar die ene race dat Michelin de bal mis sloeg door met de verkeerde compound op te dagen waren ze wel te laf om te starten. Het circuit proberen aan te passen om toch maar geen gezichtsverlies te leiden, dat wel. Maar je fout toegeven als een man en toch proberen er het beste van te maken, dat was te veel gevraagd.
Soit, wat maakt het uit ? Allemaal lang geleden. Over naar de orde van de dag. En die is duidelijk. Amper de tweede race van het seizoen en Vettel krijgt al een draai van 0,3 sec rond zijn oren. Moet Leclerc nu aan de Ferrari bonzen vragen of het toegestaan is dat hij morgen als eerste T1 in gaat of zal hij Vettel voor moeten laten ? Ik denk dat zijn entourage het hem tussen deze 2 GP's in duidelijk heeft proberen te maken dat hij vorige keer dom is geweest van die graag te stellen. Hij had er gewoon voorbij moeten gaan. Dat Vettel maar laat zien dat hij de nr1 status waardig is
Dat Ferrari Vettel de nr1 status geeft vind ik trouwens doodnormaal. Het lijkt mij heel logisch dat Vettel als eerste toegang heeft tot nieuwe onderdelen en het lijkt me ook logisch dat Vettel de ideale strategie krijgt. Maar dat Leclerc in de eerste helft van het seizoen orders krijgt om achter Vettel te blijven of om Vettel voorbij te laten vind ik er over. Laat ze een race of 6 racen en beslissen dan wie je speerpunt is om voor de titel te gaan. Zoiets beslis je niet in race 1. Het kan goed zijn dat ze bij Ferrari in Melbourne hun geld op het verkeerde paard gezet hebben.I have no idols. I admire work, dedication and competence (Ayrton Senna 1960-1994)no votes
-
30-03-2019, 22:36 #802Member
- Registered
- 21/01/05
- Location
- Gent
- Posts
- 5,946
- iTrader
- 14 (100%)
- Mentioned
- 4 Post(s)
- Reputation
- 9
no votes
-
30-03-2019, 22:41 #803Approved 9liver
- Registered
- 31/08/03
- Location
- Berlaar
- Posts
- 7,257
- iTrader
- 4 (100%)
- Mentioned
- 3 Post(s)
- Reputation
- 34
no votes
-
30-03-2019, 23:02 #804Member
- Registered
- 03/08/02
- Location
- Gavere
- Posts
- 37,519
- iTrader
- 23 (100%)
- Mentioned
- 57 Post(s)
- Reputation
- 188
Jij kan me bewijzen dat het voor Michelin onmogelijk was om die baan een dag af te huren om er een wagen over te sturen om data te verzamelen?
Doe gerust, in dat geval. Maar het lijkt me onwaarschijnlijk gezien je wel regelmatig eens features van TV-programma's ziet waarin ze iets gaan doen op Indy of F1 tracks.no votes
-
30-03-2019, 23:04 #805Member
- Registered
- 03/08/02
- Location
- Gavere
- Posts
- 37,519
- iTrader
- 23 (100%)
- Mentioned
- 57 Post(s)
- Reputation
- 188
Ontopic: Charles! Wat een prestatie. Het ziet er naar uit dat hij heel snel up to speed is. Nu was hij in de feeder series al fenomenaal en snel op niveau maar de F1 is toch nog iets anders.
no votes
-
30-03-2019, 23:28 #806Approved 9liver
- Registered
- 28/09/09
- Location
- Lebbeke
- Posts
- 750
- iTrader
- 34 (100%)
- Mentioned
- 1 Post(s)
- Reputation
- 5
Bijna iedereen gaat er hier van uit dat Vettel d'office de nr1 status heeft, maar Ferrari heeft vorige jaren altijd gezegd dat de puntenstand uiteindelijk zal uitmaken wie de kopman wordt.
Dus als Leclerc in het eerste deel van het seizoen beter presteert dan Vettel, zal hij de nr1 status krijgen binnen het team, net zoals Massa in 2008.
Maar ik verwacht dat Vettel er alles zal aan doen om niet verslagen te worden tegen dat einde van het eerste deel.To avoid criticism, do nothing, say nothing and be nothing.no votes
-
31-03-2019, 00:45 #807Platinum Member
- Registered
- 16/03/09
- Location
- Sint-Eloois-Vijve
- Posts
- 9,988
- iTrader
- 1 (100%)
- Mentioned
- 1 Post(s)
- Reputation
- 59
LECLERC !!! WAT EEN HELD ! Ik ben sinds die F2 race van hem op Bahrein in 2017 hem beginnen volgen en fan geworden. Na vandaag besef ik nog maar eens waarom ik zo'n grote fan van hem ben. Deze kerel is wat mij betreft een toptalent van de zuiverste soort ! Nu hopen dat ie morgen gewoon wint en dat Ferrari geen belachelijke kut strategie gaat fixen om Vettel er voor te krijgen indien dat nog nodig zou zijn...
no votes
-
31-03-2019, 01:02 #808Member
- Registered
- 09/10/05
- Location
- Bruhhe
- Posts
- 2,803
- iTrader
- 32 (97%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
Zo is het eigenlijk altijd hé. Een nr1 status krijg je niet, die dwing je af.
Sterk van Leclerc. Is er eigenlijk een reden waarom Vettel maar 1 snel rondje reed in Q3?
Ik heb uiteraard wel gezien dat hij een extra setje nodig had t.o.v. Leclerc in Q2, maar waarom dan niet nog een extra setje er tegenaan gooien in Q3? Is er één of andere regel die dat verbiedt?no votes
-
31-03-2019, 01:20 #809Member
- Registered
- 03/08/02
- Location
- Gavere
- Posts
- 37,519
- iTrader
- 23 (100%)
- Mentioned
- 57 Post(s)
- Reputation
- 188
Nee, er zijn geen regels die dat zouden verbieden. Vermoedelijk hebben ze de afweging gemaakt en wilden ze liever een extra set vers rubber houden voor de race.
no votes
-
31-03-2019, 03:21 #810
Ik snap Vettel toch niet. Als je in Q1 ziet dat Ferrari 1sec los staat. Zet toch gewoon in Q2 een banker lap in.
ook al zit ge in verkeer, 3sec een gat laten is toch nie moeilijk? -.-
Als ge dan zijn lap in Q3 ziet met 1 poging. Trok op nie veel, miste meer apexes dan ons moeder -.-
Wel netjes van Leclerq. Gewoon strak gereden.My CSS Movie /// Totally into Sim-racing: My Compilation of 2 years in the Corvetteno votes


