View Poll Results: Wie wordt wereldkampioen in 2019 ?
- Voters
- 54. You may not vote on this poll
Thread: FIA Formula One 2019 - deel 1
-
23-03-2019, 23:09 #751Approved 9liver
- Registered
- 28/09/09
- Location
- Lebbeke
- Posts
- 750
- iTrader
- 34 (100%)
- Mentioned
- 1 Post(s)
- Reputation
- 5
het is niet de eerste keer dat ik dit beargumenteer, dus ik wist ongeveer welk antwoord ik kon verwachten.

Dit is toen in 2003 gepost geweest en staat nog steeds als een huis:
It has been argued many times that the Formula 1 regulations are loosely worded but when one considers the three different sets of rules (the FIA International Sporting Code, the FIA Formula 1 Sporting Regulations and the FIA Formula 1 Technical Regulations) they form a fairly bullet-proof set of rules.
Michelin and the teams involved are currently arguing that Article 77c of the FIA Sporting Regulations which states that "the tread width of the front tires must not exceed 270mm" suggests that this is only applied when the tires are new.
Unfortunately this argument is defeated by an article in the Formula 1 Technical Regulations (Article 2.4) which states that automobiles "must comply with these regulations in their entirety at all times during an event". The tires are included in the definition of the word automobile.
Furthermore, Article 2.4 goes on to state that "should a competitor feel that any aspect of these regulations is unclear, clarification may be sought from the FIA Formula 1 Technical Department" which, in effect, means that if there is any doubt over the rules the FIA should have been made aware of it.
It would seem therefore that the current arguments over tires are fairly clear-cut and the teams involved must now decide what to do when they go to the Italian Grand Prix at Monza.
En als je weet hoeveel tijd het kost voor een band te ontwikkelen, of voor de mallen te maken, is het duidelijk dat Michelin heel goed wist dat dit kon gebeuren en hadden ze hun voorzorgen genomen.To avoid criticism, do nothing, say nothing and be nothing.no votes
-
-
23-03-2019, 23:28 #752Member
- Registered
- 03/08/02
- Location
- Gavere
- Posts
- 37,519
- iTrader
- 23 (100%)
- Mentioned
- 57 Post(s)
- Reputation
- 188
Akkoord met de rest, maar dit argument doorprik je direct op 2 manieren.
Enerzijds volstaat het immers dat een team zegt "voor ons zijn de regels duidelijk en zo hebben we ze geïmplementeerd".
Anderzijds is de betekenis van "may" heel duidelijk, en die houdt geen verplichting in (dus die "should" klopt helemaal niet).no votes
-
25-03-2019, 19:30 #753Approved 9liver
- Registered
- 12/03/03
- Location
- Everberg
- Posts
- 15,333
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 4 Post(s)
- Reputation
- 188
Mick Schumacher gaat, na zijn F2 debuut in Bahrein dit weekend, ook deelnemen aan de F1 test erna. voor Ferrari, uiteraard.
https://www.bbc.com/sport/formula1/47698227
iRacing: Joeri Marcelis1 members found this post helpful.
-
27-03-2019, 23:47 #754Approved 9liver
- Registered
- 01/05/14
- Location
- FarAway
- Posts
- 6,043
- iTrader
- 7 (100%)
- Mentioned
- 3 Post(s)
- Reputation
- 1
Gisteren de race bekeken ( yes i'm late
) maar vond het al bij al geen spannende hap, het was geen slechte race maar het was nu ook nooit echt super spannend.
no votes
-
28-03-2019, 00:21 #755Member
- Registered
- 11/05/15
- Location
- Brugge
- Posts
- 647
- iTrader
- 8 (100%)
- Mentioned
- 2 Post(s)
- Reputation
- 7
no votes
-
28-03-2019, 10:05 #756Approved 9liver
- Registered
- 28/09/09
- Location
- Lebbeke
- Posts
- 750
- iTrader
- 34 (100%)
- Mentioned
- 1 Post(s)
- Reputation
- 5
Graag twee bandenleveranciers, maar doe dan maar Bridgestone en GoodYear, geen Michelin a.u.b.
Michelin heeft maar zes jaar ib de F1 gezeten, van 2001 tot en met 2003 reden ze rond met de banden die enkel aan de regels voldeden voor de race, in 2005 hadden we het debacle met de GP van America, waar ze, doordat hun banden het geen race konden uithouden op deze racetrack, vroegen om een ander type banden te mogen gebruiken, maar je moest op voorhand meededelen welke banden je zou gebruiken, en Michelin had dat type band niet aangevraagd, om toch te mogen racen met deze banden, moesten alle teams akkoord gaan met deze uitzondering, maar waarom zouden de teams met Bridgestone banden daarmee akkoord gaan? Daarna vroegen ze om het circuit aan te passen, de regels lieten dat echter niet toe, en het zou ook niet eerlijk geweest zijn voor de f1 teams met Bridgestone, want die hadden hun huiswerk wel goed gedaan. Het resultaat was dat alle teams met Michelin banden na de opwarmingsronde terug de garage inreden, en de race doorging met maar 6 wagens, een echte aanfluiting voor de F1, en, hier ook kregen de Bridgesone teams en vooral Ferrari verwijten dat het hun fout was.
Nochtans hadden de teams op Michelin banden de race kunnen uitrijden, er was, dacht ik, 1 zeer snelle bocht waar deze banden problemen kregen, de teams met Michelin banden hadden daar gewoon hun snelheid moeten aanpassen, maar dan waren ze natuurlijk in het nadeel ten opzichte van de Bridgestone teams, die deze bocht wel voluit konden nemen.
Eind 2006 stapten zowel Bridgestone als Michelin uit de F1 en werd Pirelli de bandenleverancier.To avoid criticism, do nothing, say nothing and be nothing.1 members found this post helpful.
-
28-03-2019, 12:24 #757Approved 9liver
- Registered
- 12/03/03
- Location
- Everberg
- Posts
- 15,333
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 4 Post(s)
- Reputation
- 188
als ge in die bocht uw snelheid moet aanpassen (en dan spreken we niet over 20kph trager he), dan kunt ge evengoed niét rijden.
iRacing: Joeri Marcelisno votes
-
29-03-2019, 07:48 #758Approved 9liver
- Registered
- 28/09/09
- Location
- Lebbeke
- Posts
- 750
- iTrader
- 34 (100%)
- Mentioned
- 1 Post(s)
- Reputation
- 5
En ze reden dan ook niet.

Maar de F1 is meer dan alleen rondjes draaien, er zijn duizenden fans die toen dure tickets gekocht hadden, en die hadden een race verwacht, geen optocht van 6 wagens.To avoid criticism, do nothing, say nothing and be nothing.no votes
-
29-03-2019, 07:56 #759Approved 9liver
- Registered
- 12/03/03
- Location
- Everberg
- Posts
- 15,333
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 4 Post(s)
- Reputation
- 188
kunt zeggen van Amerikanen en hun intelligentie wat ge wilt, maar 16 van 22 wagens die zwaar gehandicapt mee doen, dat noemen zelfs zij geen race.
de Michelin teams hebben daar wél een deftig voorstel gedaan (die chicane), maar dat werd weggelachen door de FIA. tjah.
https://www.formula1.com/en/latest/a...e8dmIOnkBvepfM
3de DRS zone in Bahrein
iRacing: Joeri Marcelisno votes
-
29-03-2019, 08:27 #760Approved 9liver
- Registered
- 28/09/09
- Location
- Lebbeke
- Posts
- 750
- iTrader
- 34 (100%)
- Mentioned
- 1 Post(s)
- Reputation
- 5
Zwaar gehandicapt is zwaar overdreven he.
Renault en Mclaren hadden voor die race al zoveel voorsprong op Ferrari dat ze het zich gemakkelijk konden veroorloven om een race niet te starten.
Hadden de verschillen tussen Renault, McLaren en Ferrari dat jaar veel kleiner geweest, hadden we wel een race gezien.To avoid criticism, do nothing, say nothing and be nothing.no votes
-
29-03-2019, 08:50 #761Approved 9liver
- Registered
- 12/03/03
- Location
- Everberg
- Posts
- 15,333
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 4 Post(s)
- Reputation
- 188
En ook zware accidenten
iRacing: Joeri Marcelisno votes
-
29-03-2019, 10:00 #762Member
- Registered
- 03/08/02
- Location
- Gavere
- Posts
- 37,519
- iTrader
- 23 (100%)
- Mentioned
- 57 Post(s)
- Reputation
- 188
Goh, weggelachen... Voor zover ik weet moet voor grote wijzigingen zoals deze in unanimiteit beslist worden.
En zet je eens in de plaats van Bridgestone en de non-Michelin-teams. Michelin gaat in de fout door:
1. hun huiswerk niet goed te doen
2. geen extra bandenset mee te brengen gericht op veiligheid (wat toen wel vereist was)
Ondanks dat, of misschien wel dankzij dat, waren Michelin-teams sneller en zouden met chicane nagenoeg zeker gewonnen hebben.
Met andere woorden, nog beloond worden om slecht werk af te leveren ook.
Er was overigens nog een optie naast de snelheid te beperken in die ene bocht - elke 10 ronden pitten bvb. Of zelfs de Michelin-teams geen punten geven.
Enfin, het was een farce, daar niet van, maar Michelin verdiende echt niet om één van hun teams daar te zien winnen.no votes
-
29-03-2019, 11:46 #763Approved 9liver
- Registered
- 12/03/03
- Location
- Everberg
- Posts
- 15,333
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 4 Post(s)
- Reputation
- 188
elke optie waar de teams met band 1 een andere regel moeten volgen dan de teams met band 2 zorgt imo zowiezo voor geen race.
eigenlijk was de optie chicane zonder score-optie voor Michelin-teams nog het minst slechte (imo). goed, Michelin heeft daar idd voor de situatie gezorgd, maar de optie waarvoor gekozen werd was één van de slechtste.iRacing: Joeri Marcelisno votes
-
29-03-2019, 12:02 #764Member
- Registered
- 09/09/11
- Location
- Uust-vloand'ren
- Posts
- 1,388
- iTrader
- 18 (100%)
- Mentioned
- 9 Post(s)
- Reputation
- 31
Heb me gisteren eens bijgelezen over die bewuste race. Ik vind het een domme boycot. De Jordans en zeker de Minardi’s waren echt traag. Renault en/of McLaren hadden de 3e plaats kunnen pakken door gewoon inderdaad elke 10 ronden te pitten.
no votes
-
29-03-2019, 12:20 #765Approved 9liver
- Registered
- 31/12/05
- Location
- Liedekerke
- Posts
- 8,199
- iTrader
- 39 (100%)
- Mentioned
- 4 Post(s)
- Reputation
- 73
Ik begrijp niet dat er tegenwoordig nog discussie kan bestaan rond "meerdere bandenleveranciers". Pirelli maakt banden volgens richtlijnen die hen opgelegd worden door de FIA. Ze doen niet hun goesting, en ze maken niet de beste band waartoe ze in staat zijn. Het zijn banden met artificiële degradatie eigenschappen. Als je onder dat concept, meerdere leveranciers banden laat maken, draagt dat NIKS bij tot de waarde van het racen.
I guess I should know the limits of the world... There are moments I find myself not breathing at allno votes

