Bekijk resultaten enquête: Wie wordt wereldkampioen in 2019 ?

Aantal stemmers
54. Je mag niet stemmen in deze enquête
  • Hamilton

    22 40,74%
  • Vettel

    23 42,59%
  • Verstappen

    2 3,70%
  • Ricciardo

    2 3,70%
  • Bottas

    0 0%
  • Leclerc

    5 9,26%
  • Gasly

    0 0%
  • Hulkenberg

    0 0%
Pagina 75 van 75 Eerste ... 25657172737475
  1. #1111
    _Pe_'s schermafbeelding
    Lid sinds
    7/03/13
    Locatie
    circuit Zolder
    Berichten
    151
    iTrader
    0
    Reputation
    6
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Nesjamag Bekijk bericht
    Deze quote is verborgen omdat je deze gebruiker negeert. Weergeven
    In Australië team orders om Leclerc achter Vettel te houden.
    In Bahrain Leclerc teamorders om achter Vettel te blijven. Hij heeft dit dan genegeerd.
    In China hebben ze Leclerc teamorders gegeven om Vettel voorbij te laten hoewel die amper sneller was. Vervolgens hebben ze Leclerc twee keer lang buiten gehouden op het circuit waar verse banden het grootste verschil maken.

    Ferrari focust helemaal niet op hun snellere coureur. Ze bepalen een strategie voor de race en vervolgens zijn ze 0,0 adaptief. Ze lijken ook slechts in staat om maar op 1 wagen te focussen op vlak van strategie.
    Op vlak van strategie is het nu al jaren dat Ferrari vaak heel veel verliest.
    Van de week nog een prachtige quote gelezen.

    Mattia Binotto makes Maurizio Arrivabene look like Jean Todt. Hilarisch, maar er wel bonk op. Binotto maakt fout na fout door absoluut Vettel voorrang te willen geven. Hadden ze elke keer Leclerc het voordeel gegeven (wat voor alle duidelijkheid van mij helemaal niet hoeft, liever niet zelfs) dan had Ferrari nu een pak dichter bij Mercedes gestaan dan dat nu het geval is.
    I have no idols. I admire work, dedication and competence (Ayrton Senna 1960-1994)

  2. #1112
    FlatSix's schermafbeelding
    Lid sinds
    11/09/12
    Locatie
    Stuttgart
    Berichten
    12.778
    iTrader
    1 (100%)
    Reputation
    28
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door _Pe_ Bekijk bericht
    Deze quote is verborgen omdat je deze gebruiker negeert. Weergeven
    Van de week nog een prachtige quote gelezen.

    Mattia Binotto makes Maurizio Arrivabene look like Jean Todt. Hilarisch, maar er wel bonk op. Binotto maakt fout na fout door absoluut Vettel voorrang te willen geven. Hadden ze elke keer Leclerc het voordeel gegeven (wat voor alle duidelijkheid van mij helemaal niet hoeft, liever niet zelfs) dan had Ferrari nu een pak dichter bij Mercedes gestaan dan dat nu het geval is.
    "Véél dichter"

    In Australië was er niets te winnen: + 0 punten
    In Bahrein was er niets te winnen: +0 punten
    In China was er at best Leclerc voor Verstappen: +2 punten
    "Véél dichter", Mercedes zou bijna schrik moeten hebben.

  3. #1113
    Scifo's schermafbeelding
    Lid sinds
    28/12/05
    Locatie
    Tessenderlo
    Berichten
    12.504
    iTrader
    15 (100%)
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door _Pe_ Bekijk bericht
    Deze quote is verborgen omdat je deze gebruiker negeert. Weergeven
    Ferrari wil inderdaad enkel Mercedes verslaan. Maar wat je er na zegt klopt niet. Ze geven niet de piloot die dag de meeste kans heeft de voorkeur. Ze hebben nu al 3 keer op rij Vettel de meeste voorkeur gegeven, al stond die er minstens 2 keer slechter voor. En bij de 3de GP was Vettel zeker niet sneller dan Leclerc maar ongeveer gelijk en toch kreeg hij de voorkeur.
    Ze geven de piloot die de beste race pace heeft het voordeel. In bahrein werd tegen Leclerc over de boordradio gezegd dat ze nog 2 laps gingen kijken of Vettel het tempo kon opdrijven. Dus Vettel had wellicht ook een hurry up gekregen (niet over boordradio gehoord) en in china kreeg leclerc ook een bericht om over 2 laps zijn pace op te drijven wat niet lukte..


    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door _Pe_ Bekijk bericht
    Deze quote is verborgen omdat je deze gebruiker negeert. Weergeven
    Hoezo had Leclerc de betere strategie in Bahrein ? Omdat hij als eerste mocht pitten ? Bij de 2de pitstops mocht Vettel eerst binnen dus toen was dat verschil weggewerkt volgens mij.
    Ja de 1ste stop was prioriteit geven aan leclerc. undercut die Leclerc en Hamilton hadden op Vettel was 3-4sec.. De tijd die Vettel verloor dus en achter Hamilton eindigde na de 1ste stop.

    Wrm da gij de 2de stop erbij haalt, god weet waarom.

    Ik vraag me af of gij de wedstrijd wel kunt lezen. Ge komt met zaken af zoals in australië 10 laps voor het einde van de race wanneer alles vastligt en ferrari rijders verteld wordt op zo'n moment om motoren te sparen -.-

    mss da ge dit best ook eens leest:
    https://www.google.be/amp/s/thejudge...errari-pu/amp/

    Moving on to Sunday, the problems at the Power Unit have increased especially on the car of Sebastian Vettel. A slowness of the SF90 that the German driver of the Ferrari at a certain point of the race has revealed via radio “why am I going so slowly? Apart from the first laps where Ferrari allowed the use of a rather aggressive mapping to both drivers, for the rest of the race, race with the most conservative mapping (5 and 6) available to the drivers, the speeds were definitely lower than Mercedes and RedBull, especially on the photocell of the second sector and on the finish line. The same goes for Haas compared to its direct competitors. Three examples regarding Ferrari.

    It was the low top speed that exposed Vettel to Verstappen’s braking attack during lap 31. A Ferrari Power Unit, in Engine 5 mode and also this is a signal that more yesterday the Italian PU alas could not be exploited (usually raise the map to protect themselves from any attacks), stripped of paint by his Japanese sister (Honda). Something unthinkable even just 48 hours ago.
    Laatst gewijzigd door Scifo; Vandaag om 01:39

Pagina 75 van 75 Eerste ... 25657172737475

Regels voor berichten

  • Je mag geen nieuwe discussies starten
  • Je mag niet reageren op berichten
  • Je mag geen bijlagen versturen
  • Je mag niet je berichten bewerken
  •  

Inloggen

Inloggen