Thread: FIA Formula One 2018 - Deel 2/2
-
05-09-2018, 18:08 #766
Van mij mogen ze de komende jaren goed op de laatste rij starten en finishen, wat een shitshow is dat team op 10 jaar geworden. Op 10 jaar van WDC en WCC naar al 6 jaar geen GP meer, en ondertussen op 1 seizoen van okee niet goed maar ook niet de slechtste naar finished en kwalificeren achter Williams wat een team is met half het budget dat het seizoen met een zeepkist... Echt triestig hoe diep die gevallen zijn op 10 jaar.
no votes
-
-
05-09-2018, 18:47 #767[deleted]Guest
[deleted]
[deleted]
1 members found this post helpful.
-
05-09-2018, 18:54 #768Approved 9liver
- Registered
- 12/03/03
- Location
- Everberg
- Posts
- 15,333
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 4 Post(s)
- Reputation
- 188
Blijkbaar hebben 'ze' Ocon afgewezen, omdat hij een Mercedes-junior is.
Moderne F1. Talent hebben is niet nodig, alleen de juist connecties.
https://www.autosport.com/f1/news/13...e-deal-turnoffLast edited by marcel; 05-09-2018 at 19:33.
iRacing: Joeri Marcelisno votes
-
05-09-2018, 22:59 #769Member
- Registered
- 15/03/08
- Location
- Gemeente/Stad
- Posts
- 15,141
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 15 Post(s)
- Reputation
- 146
Volgens de laatste geruchten is er achter de schermen een (grote) ruzie aan de gang tussen Vettel en Raikonen. Vettel zou niet meer tevreden met Raikonen als ploegmaat. Raikonen rijdt deels voor eigen rekening en dat zint Vettel niet. Hij wil een tweede viool die echt voor zijn rekening gaat rijden zoals Bottas doet voor Hamilton.
Vettel zou dus momenteel ook aan het pushen zijn om Leclerc als nieuwe ploegmaat aan te nemen, en die zou dan 2de viool moeten spelen.
(Natuurlijk als Raikonen gehoord zou hebben, dat hij moet vertrekken lijkt me het ook logisch dat hij denkt: Fuck you. Vanaf nu rijd ik voor eigen rekening vermits mijn carriere erop zit en ga ik nog eens goed van genieten)Last edited by makila; 05-09-2018 at 23:04.
no votes
-
06-09-2018, 00:04 #770Super Moderator
- Registered
- 25/08/02
- Location
- Kempenzoon
- Posts
- 11,766
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 8 Post(s)
- Reputation
- 72
Als dat waar zou zijn, zou het fucking hilarisch zijn. Kimi is al zo lang een ferrari slaafje geweest waarbij de strategie constant naar de knoppen is geholpen. Heeft-ie eens 1 goede race (oké in Spa was hij ook snel) en 't is weeral van dat.
Ik geloof er tbh eigenlijk weinig van. Bron?no votes
-
06-09-2018, 00:08 #771[deleted]Guest
[deleted]
[deleted]
no votes
-
06-09-2018, 00:13 #772Super Moderator
- Registered
- 25/08/02
- Location
- Kempenzoon
- Posts
- 11,766
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 8 Post(s)
- Reputation
- 72
#overdrijven is ook een kunst natuurlijk, wat merc hier één keer doet heb ik de italianen al tien keer zien flikken (bij wijze van spreken). Nu lukte het niet omdat de start mislukt is, anders zat hammie in een ferrari-sandwich en waren de rollen omgedraaid.
no votes
-
06-09-2018, 00:26 #773Approved 9liver
- Registered
- 12/03/03
- Location
- Everberg
- Posts
- 15,333
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 4 Post(s)
- Reputation
- 188
eigenlijk wel, want zijn officiële statements wijzen op het tegendeel
https://www.autosport.com/f1/news/13...s-on-raikkoneniRacing: Joeri Marcelisno votes
-
06-09-2018, 01:11 #774
Ik denk dat Vettel niet tevreden was hoe de kwalificatie was verlopen. Aangezien hij als 1ste moest buitenkomen en Raikkonen kon profiteren van zijn slipstream.
Daar stel ik me ook vragen bij op een track als Monza, en in zo'n cruciale fase in het WK.
Ook in Hockenheim was er die tactische blunder dat ze Raikkonen veel te vroeg pitten, en Kimi in de weg reed van Vettel. Zijn toch blunders in mijn ogen dat er voor zorgde dat Vettel geen comfortabele voorsprong kon uitbouwen voor de regen viel.My CSS Movie /// Totally into Sim-racing: My Compilation of 2 years in the Corvetteno votes
-
06-09-2018, 01:20 #775Member
- Registered
- 03/08/02
- Location
- Gavere
- Posts
- 37,519
- iTrader
- 23 (100%)
- Mentioned
- 57 Post(s)
- Reputation
- 188
no votes
-
06-09-2018, 01:31 #776Approved 9liver
- Registered
- 31/12/05
- Location
- Liedekerke
- Posts
- 8,199
- iTrader
- 39 (100%)
- Mentioned
- 4 Post(s)
- Reputation
- 73
Buemi heeft een seat fitting gehad bij Toro Rosso... Buemi-Kvyat hoeft voor mij echt niet.
I guess I should know the limits of the world... There are moments I find myself not breathing at allno votes
-
06-09-2018, 08:46 #777Member
- Registered
- 11/09/12
- Location
- Aarschot
- Posts
- 17,431
- iTrader
- 1 (100%)
- Mentioned
- 14 Post(s)
- Reputation
- 62
Zou ik wel grappig vinden voor alle "FE is the future" mannen. Ze zouden dan beide een kampioenschaps winnende wagen in FE ruilen voor een backmarker in de F1.

EDIT: Buémi toch, verwarde Kvyat even met Vergne die ook tijdje geleden ter sprake was.no votes
-
06-09-2018, 09:57 #778Approved 9liver
- Registered
- 27/01/03
- Location
- Antwerpen
- Posts
- 4,838
- iTrader
- 12 (100%)
- Mentioned
- 1 Post(s)
- Reputation
- 28
https://sporza.be/nl/2018/09/06/mcla...e-moeten-geve/
Ok dan.. imo kunt ge'm dan beter zelf houden.
Edit: blijkbaar al gepost, over gekeken
“Honor: if you need it defined, you don’t have it.”
-
Ron Swansonno votes
-
06-09-2018, 11:43 #779Member
- Registered
- 09/10/05
- Location
- Bruhhe
- Posts
- 2,803
- iTrader
- 32 (97%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
Die uitleg van McLaren lijkt toch nergens op. Dus Ocon nemen ze niet vanwege zijn Mercedes-connecties, maar Sainz met zijn RBR-connecties wel? Als Gasly niet voldoet na volgend seizoen en RBR biedt Sainz dat stoeltje aan, dan zal die toch ook niet twijfelen denk ik.
McLaren zou beter aanvaarden dat ze geen topteam meer zijn. En ja, als je geen topteam bent dan gaan je rijders altijd uitkijken naar betere opties, dat is nu eenmaal zo ongeacht wie je neemt.
Ik had graag Ocon bij McLaren gezien. Niet vanwege McLaren, maar omdat we dan tenminste zeker zijn dat hij in de F1 kan blijven. Toch een absurde situatie, die gast heeft bakken talent. Welke opties heeft hij nog? Haas mss als Grosjean vertrekt (wat verdomme ook wel stilaan tijd wordt)?
Nog even reageren op eentje van 5 pagina's geleden (even geen tijd gehad om te posten de voorbije dagen):
Je hebt absoluut een punt wat perceptie betreft, en dat bijna uitsluitend die fouten onthouden worden die een impact hebben. Ligt er een strook tarmac op de plek waar Vettel van de baan gaat in Hockenheim, dan wint hij wsch de race zonder problemen. Ligt er gravel in de hairpin, dan lag Hamilton er mss uit. Met dat soort willekeur heb ik ook een probleem. Een fout zou zoveel mogelijk dezelfde consequenties moeten hebben, ongeacht waar op het circuit die fout gemaakt wordt. Een fout die in de ene bocht het einde van je race betekent, daar verlies je in een andere bocht amper tijd mee, en dat klopt niet. Ik zou ervoor pleiten (zoals sommige anderen hier), om zoveel mogelijk voor dunne stroken gras of gravel naast de baan te gaan (1 à 2 meter breed ofzo) met daarachter asfalt. Lijkt mij de gulden middenweg. Als een rijder dan een fout maakt verliest hij tijd zoals het hoort, maar hij kan wel verder. En daarachter gewoon asfalt leggen zorgt ervoor dat er niet over veiligheid gezanikt hoeft te worden.
Nu los daarvan, valt de hoeveelheid fouten die Vettel sinds de 2de helft van vorig seizoen gemaakt heeft wel op. Niet alle fouten waren even erg, maar het zijn er toch aardig wat, zeker voor een toprijder.
Vond dit wel een interessant artikel daarover: Why Ferrari must share blame for Sebastian Vettel's mistakes | F1 Newsno votes
-
06-09-2018, 12:33 #780Approved 9liver
- Registered
- 12/03/03
- Location
- Everberg
- Posts
- 15,333
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 4 Post(s)
- Reputation
- 188
ik vind dat best wel een bizarre redenering dat het "aan de perceptie" ligt.
dat Hamilton zijn fout maakt in de hairpin, kost zijn race niet, hij verliest daar zelfs geen punten door. Dat Vettel zijn fout maakt in de Sachs-curve kost hem dat wel. Dat verschil tussen die 2 bochten is niet random per incident he, dat is allemaal geweten nog vóór het seizoen zelfs maar begint. Dus je mag daar een piloot wel op af rekenen. Net zoals Hamilton afgereken werd toen hij enkele jaren geleden in Q1 eraf ging in de Sachs-curve, en als laatste moest starten.
om diezelfde reden zie je iedereen wel eens de hairpin overshooten, maar zie je zelden een fout in de Sachs.
je kan misschien zeggen dat Hamilton evenveel fouten maakt, maar hij weet beter wààr hij ze kàn maken. Bij Vettel stel je je toch meer de vraag waarom hij net die fouten maakt, waarom hij op die manier in incidenten betrokken raakt. Het incident zondag deed mij bvb op een bepaalde manier denken aan het incident met Kvyat in China. Vettel die totaal verrast wordt door een andere auto, en in reactie een beweging maakt die een incident veroorzaakt. In China was dat een divebomb van Kvyat, en zorgde de beweging van Vettel meteen voor een botsing met Raikkonen, terwijl hij hier verrast werd doordat Hamilton het toch aan de buitenkant probeerde, terwijl hij dacht veilig te zijn door de binnenkant af te schermen. Daardoor moest hij een extra beweging doen in de remzone, waardoor zijn rijlijn onderstuurd werd. maar beide dezelfde oorzaak bij Vettel: verrassing door wat een andere piloot doet, en niet gepast reageren.
nu zowiezo, is het niet logisch dat grote fouten (die races beïnvloeden of zelfs beëindigen) strenger beoordeeld worden dan kleine misstapjes? ik herinner mij een race in Spa (mid jaren '90) waar Schumacher zo comfortabel aan de leiding lag, dat hij effe concentratie verloor en 180° spinde, maar gewoon verder kon. dat wordt dan voor de rest afgedaan als "een raar moment", maar als hij daar een muur raakt, gooit hij daar een zekere overwinning weg, net zoals Vettel in Hockenheim.Last edited by marcel; 06-09-2018 at 12:39.
iRacing: Joeri Marcelisno votes

