View Poll Results: Wie wordt de wereldkampioen in 2017?
- Voters
- 70. You may not vote on this poll
Multiple Choice Poll.
-
20-01-2017, 08:59 #136Platinum VIP
- Registered
- 18/12/03
- Location
- Desselgem
- Posts
- 20,158
- iTrader
- 249 (99%)
- Mentioned
- 2 Post(s)
- Reputation
- 38
Goodbye 9lives, welcome BeyondGaming!no votes
-
-
20-01-2017, 09:03 #137Platinum VIP
- Registered
- 18/12/03
- Location
- Desselgem
- Posts
- 20,158
- iTrader
- 249 (99%)
- Mentioned
- 2 Post(s)
- Reputation
- 38
Goodbye 9lives, welcome BeyondGaming!no votes
-
20-01-2017, 11:10 #138
Opmerkingen zoals '0,0 geloofwaardigheid in hun YDP' of 'Mercedes plaatst geen geloof in hun piloten en laat ze aan hun lot over' zijn allesbehalve terecht.
Na 8 races bij Manor... Haha, sure.no votes
-
20-01-2017, 11:21 #139Approved 9liver
- Registered
- 12/03/03
- Location
- Everberg
- Posts
- 15,333
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 4 Post(s)
- Reputation
- 188
dat geloof ik toch ook niet.
iRacing: Joeri Marcelisno votes
-
20-01-2017, 11:24 #140Member
- Registered
- 03/08/02
- Location
- Gavere
- Posts
- 37,519
- iTrader
- 23 (100%)
- Mentioned
- 57 Post(s)
- Reputation
- 188
Aan hun lot overlaten, daar volg ik je.
Dat ze niet voldoende vertrouwen in hun jonge piloten, dat vind ik wel terecht.
De geloofwaardigheid van hun YDP - tot hiertoe volop vraagtekens bij. Het doel van een YDP is rijders opleiden om in je team te plaatsen, dat doel is nog niet behaald.
Waarom niet? Heb je ook maar enige twijfel dat RBR Sainz of Verstappen na een half seizoen F1 naar RBR zouden gepromoveerd hebben mocht de noodzaak er zijn geweest?Na 8 races bij Manor... Haha, sure.
Stroll naar Williams na 0 races. Vandoorne naar McLaren na 1 interimmeke. Etc.
Er zijn in het verleden genoeg rookies geweest die direct in een hoofdteam/groot team debuteerden. Het verbaast me meer en meer dat in een tijd waarin de F1-wagens gemakkelijker te rijden zijn, het blijkbaar normaal is geworden om te verwachten dat grote teams niet alleen geen rookies meer laten debuteren, maar dat ze ook nog eens een aantal seizoenen in middenmotors zouden moeten doorbrengen.no votes
-
20-01-2017, 11:35 #141
Het feit dat Mercedes hun een zitje regelt bij een middenmotor, toont aan dat ze vertrouwen hebben in die mannen, maar dat ze die nog niet rijp genoeg achten om in dat zitje te stappen. En ik kan ze daar best in volgen. Verstappen is een all-round mooi voorbeeld; hij heeft in '16 heel wat mooie dingen laten zien, maar hij heeft even goed laten zien dat hij nog enorm ruw is en in the long run nog teveel fouten maakt.
En daar zeg je het, dat doel is nog niet behaald. Hoe lang draait het YDP van Mercedes al? 3-4 jaar? Hoe lang heeft het geduurd vooraleer het bij RBR deftig werkte?
Stroll naar Williams na 35 miljoen en Vandoorne na 2.5 jaar treuzelen bedoel je?
En ja, ik twijfel daar zeker over. Als er op datzelfde moment een toppiloot beschikbaar is, zou RBR die so-wie-so ook overwegen. Ze hebben in 2012 Hamilton zelfs nog proberen binnenhalen.
no votes
-
20-01-2017, 12:40 #142Member
- Registered
- 03/08/02
- Location
- Gavere
- Posts
- 37,519
- iTrader
- 23 (100%)
- Mentioned
- 57 Post(s)
- Reputation
- 188
Teveel fouten om in de RBR te zitten? Daar ben ik het niet mee eens. Denk ook dat er weinigen zijn die die mening met je delen.
Dit jaar in zo'n beetje alle polls in de top 4 beste rijders maar zou nog wat in lagere teams moeten doorgebracht hebben in de plaats?
Wat maakt het uit hoe lang dat draait? Ze hebben 2 jonge rijders, waarvan 1 als 1 van de meest talentvolle van deze generatie wordt aanzien, en ze hebben een zitje vrij in het hoofdteam. 1+1=?En daar zeg je het, dat doel is nog niet behaald. Hoe lang draait het YDP van Mercedes al? 3-4 jaar? Hoe lang heeft het geduurd vooraleer het bij RBR deftig werkte?
Vettel had geen meerdere seizoenen nodig. Verstappen ook niet. Vandoorne ook niet. Etc.
Ik herhaal het: als het vroeger, toen F1-wagens nog veel lastigere dingen waren, geen probleem was dat er rookies debuteerden, waarom zouden ze tegenwoordig dan allemaal 2-3 seizoenen elders moeten rijden eerst?
Maar beiden direct naar het hoofdteam.Stroll naar Williams na 35 miljoen en Vandoorne na 2.5 jaar treuzelen bedoel je?
.
Dat is niet helemaal hoe het ging. Hamilton heeft twee keer geprobeerd om een zitje bij hen vast te krijgen, zowel voor 2012 als voor 2013. Het is net RBR dat Hamilton afgewezen heeft.En ja, ik twijfel daar zeker over. Als er op datzelfde moment een toppiloot beschikbaar is, zou RBR die so-wie-so ook overwegen. Ze hebben in 2012 Hamilton zelfs nog proberen binnenhalen.
Dit onderstreept dus gewoon mijn punt nog eens.no votes
-
20-01-2017, 12:55 #143Approved 9liver
- Registered
- 12/03/03
- Location
- Everberg
- Posts
- 15,333
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 4 Post(s)
- Reputation
- 188
iRacing: Joeri Marcelisno votes
-
20-01-2017, 12:59 #144Member
- Registered
- 03/08/02
- Location
- Gavere
- Posts
- 37,519
- iTrader
- 23 (100%)
- Mentioned
- 57 Post(s)
- Reputation
- 188
no votes
-
20-01-2017, 13:02 #145
Dat zeg ik niet, ik zeg dat hij nog ruw is en teveel fouten maakt in the long run. In een titelstrijd met Hamilton of Alonso bv. had hij dit jaar verloren. Het was maar een handvol keer dat hij de mist in ging, maar het had ruim voldoende geweest om een titel te verliezen tegen dergelijke piloten. Als de RBR dit jaar voor de titel kan strijden, zie ik RIC het eerder halen dan VES, puur omdat RIC minder fouten maakt.
Ik blijf erbij dat het voor een piloot van onschatbare waarde is om een paar jaar ervaring te hebben vooraleer ze bij een topteam zitten.
Ervaring, kennis, inzicht in ontwikkeling van piloten? RBR is al van halverwege de jaren '90 bezig met piloten in de F1 te brengen en het heeft ook bijzonder lang geduurd vooraleer ze iets succesvol naar boven brachten.
Hoeveel rookies heb jij de laatste 50 jaar al weten debuteren bij een topteam dat het jaar daarvoor in de top 3 bij zat? Villeneuve, Hamilton, en? Daar stopt het zo wat denk ik.no votes
-
20-01-2017, 13:11 #146dudeno votes
-
20-01-2017, 13:43 #147Member
- Registered
- 03/08/02
- Location
- Gavere
- Posts
- 37,519
- iTrader
- 23 (100%)
- Mentioned
- 57 Post(s)
- Reputation
- 188
Maar we zijn niet eens bezig over rookies!
Kvyat. Verstappen. Hamilton. Raikkonen, 17 races en dan naar McLaren. Massa, 16 races en dan Ferrari. Coulthard, direct naar Williams. Kovalainen, 17 races. Alesi, 23. Beide Villeneuves. Damon Hill.
Ik kan verder gaan maar de boodschap is onderhand wel duidelijk zeker? Er zijn er zoveel die met gelijkaardige ervaring als Wehrlein (of minder) naar een topzitje gingen.no votes
-
20-01-2017, 14:24 #148?Ik herhaal het: als het vroeger, toen F1-wagens nog veel lastigere dingen waren, geen probleem was dat er rookies debuteerden, waarom zouden ze tegenwoordig dan allemaal 2-3 seizoenen elders moeten rijden eerst?

Massa heeft 3 seizoenen bij Sauber gezeten en 1 jaar testpiloot bij Ferrari geweest vooraleer hij bij Ferrari reed hé. Kvyat, Kovalainen, Alesi hebben niet bepaald veel potten gebroken. Zelfs Hamilton was de eerste 3 jaar nog vrij ruw in vergelijking met hoe hij nu is. Als je dat lijstje afgaat zijn er voorbeelden die aantonen dat het te snel was of dat ze nog wat tijd nodig hadden om echt te rijpen.
Soit, we zullen dit jaar wel zien welk team er de beste keuze gemaakt heeft. RBR met de jonge knapen of MERC met ervaren piloten
Last edited by xDama; 20-01-2017 at 14:57.
no votes
-
20-01-2017, 14:36 #149
Massa hoort niet thuis in die rij
Hij heeft 3 seizoenen gereden voor hij voor ferrari is beginnen racen, en is ontslagen na het eerste seizoen omdat hij te wild en onvolwassen was. Als ik me niet vergis is hij tijdens dat eerste seizoen ook een race opzij gezetLast edited by falc.be; 20-01-2017 at 14:42.
dudeno votes
-
20-01-2017, 14:57 #150Member
- Registered
- 03/08/02
- Location
- Gavere
- Posts
- 37,519
- iTrader
- 23 (100%)
- Mentioned
- 57 Post(s)
- Reputation
- 188
Klopt, Massa zat fout in mijn hoofd.
Wehrlein is geen rookie meer he. Het punt was dat als er vroeger zelfs rookies debuteerden in topteams, het geen probleem zou mogen zijn om een niet-rookie in een topteam te brengen.
De gegeven voorbeelden moeten dat staven.
Een garantie op goede prestaties is er nooit. Alesi was wel een uitstekend coureur die zich nooit in de goede wagen vond (had kunnen tekenen voor Williams dat vervolgens dominant werd), Hamilton vocht voor de titel in zijn eerste jaar, idem Villeneuve, ...Kvyat, Kovalainen, Alesi hebben niet bepaald veel potten gebroken. Zelfs Hamilton was de eerste 3 jaar nog vrij ruw in vergelijking met hoe hij nu is. Als je dat lijstje afgaat zijn er voorbeelden die aantonen dat het te snel was of dat ze nog wat tijd nodig hadden om echt te rijpen.
Ik zie gewoon niet waar de geschiedenis onomstotelijk zou bewezen hebben dat meerdere seizoenen in de achterhoede of het middenveld zo belangrijk zijn.no votes


