-
21-10-2015, 00:56 #781Member
- Registered
- 09/10/05
- Location
- Bruhhe
- Posts
- 2,803
- iTrader
- 32 (97%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
Na al dat gelul over wat rallyrijders precies zijn, ziet het ernaar uit dat we serieus de RBR discussie voor de zevenhonderdvijfentwintigste keer gaan voeren?
Tot volgende week hoor jongens.no votes
-
-
21-10-2015, 00:59 #782Super Moderator
- Registered
- 25/08/02
- Location
- Kempenzoon
- Posts
- 11,766
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 8 Post(s)
- Reputation
- 72
Of je kunt het feit ophalen dat Bernie & Max op de Duitse RTL even 'old school' gedaan hebben en gedreigd hebben dat de V8's misschien gewoon ZO moeten komen, zonder toestemming van de teams. Daar roept hij immers al jaren om.
Analysis: What's really behind Bernie Ecclestone's call to ban driver aids in F1no votes
-
21-10-2015, 06:47 #783
Beeld u eens in: een doorontwikkelde GP2 die nog beter achter elkaar rijden, met een motor van 900pk en een kleine benzinetank die minstens 2 pitstops vereist met bijtanken. Zo weinig mogelijk driver aids en geen arrogante teams die eisen dat zij de besten moeten zijn
GP1
dudeno votes
-
21-10-2015, 11:37 #784Approved 9liver
- Registered
- 22/10/05
- Location
- Lievegem
- Posts
- 7,086
- iTrader
- 1 (100%)
- Mentioned
- 2 Post(s)
- Reputation
- 140
ze hebben net zoals in Austin blijkbaar ook de run-offs ingekleurd
no votes
-
21-10-2015, 16:18 #785
Wat mij betreft, go ahead. Ik ben benieuwd hoeveel van de mid- en low-tier teams er nog met een V6 zullen rijden. En stel je voor, een F1 met verschillende types van motoren... 't zou zowaar terugkeren zijn naar de gouden jaren op dat vlak.
Los van het technische vernuft van de motoren, begint het wel duidelijk te worden dat de V6'en financieel en competitief een compleet drama zijn. Mercedes/Hamilton gaan na dit jaar sowieso nog 2 titels aan hun palmares toevoegen. Het is ondertussen quasi onmogelijk geworden om een GP te winnen, zonder een directe partnership met een motorenleverancier en elk team vanaf mid-tier kan met moeite het hoofd nog boven water houden. Ondertussen staat een team als RBR zelfs volledig met de rug tegen de muur; of een minderwaardige motor houden of gewoon geen motoren hebben. Zelden gezien in F1. Motoren en constructeurs bepalen op dit moment alles en dat is een heel gevaarlijk spel.no votes
-
21-10-2015, 16:25 #786Member
- Registered
- 03/08/02
- Location
- Gavere
- Posts
- 37,519
- iTrader
- 23 (100%)
- Mentioned
- 57 Post(s)
- Reputation
- 188
no votes
-
21-10-2015, 17:33 #787Member
- Registered
- 11/09/12
- Location
- Aarschot
- Posts
- 17,431
- iTrader
- 1 (100%)
- Mentioned
- 14 Post(s)
- Reputation
- 62
Iedereen dus, want ze zijn goedkoper en bovendien nog eens veel gemakkelijk te begrijpen.
Weet niet of iemand anders de Formula Rewind van vorig weekend heeft gezien, twee kleine zaken vielen me op;
1981 Spanish GP - Eerste dat Walker zegt 'Villeneuve will have to watch out he does not push to soon or his tyres will go off right away'
2005 Japanese GP - Walker 'With this years updates it is so incredibly hard to follow another car'
Twee dingen die je toch veel hoort alsof ze nieuw zijn van 2014...no votes
-
21-10-2015, 17:35 #788Member
- Registered
- 11/09/12
- Location
- Aarschot
- Posts
- 17,431
- iTrader
- 1 (100%)
- Mentioned
- 14 Post(s)
- Reputation
- 62
no votes
-
21-10-2015, 17:38 #789Member
- Registered
- 03/08/02
- Location
- Gavere
- Posts
- 37,519
- iTrader
- 23 (100%)
- Mentioned
- 57 Post(s)
- Reputation
- 188
no votes
-
21-10-2015, 18:02 #790Member
- Registered
- 19/02/03
- Location
- Herent
- Posts
- 13,647
- iTrader
- 8 (100%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 20
Tuurlijk dat, en in de 80's vielen ze allemaal zonder benzine omdat ze eigenlijk heel de race door benzine moesten sparen.
Maar het verschil is dat we dat nu allemaal horen over de radio en goed zien op live timing systemen, en toen had ge totaal geen idee wat er juist gaande was
.
no votes
-
21-10-2015, 18:22 #791Approved 9liver
- Registered
- 16/07/03
- Location
- 2500
- Posts
- 1,950
- iTrader
- 19 (95%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 6
Als de V8 terug wordt ingevoerd naast de V6 neem ik aan dat die wel aan dezelfde fuel consumption vereisten moet voldoen? In dat geval ben ik er nog niet zo zeker van dat "iedereen voor de V8 zal gaan".
no votes
-
21-10-2015, 18:33 #792Approved 9liver
- Registered
- 31/12/05
- Location
- Liedekerke
- Posts
- 8,199
- iTrader
- 39 (100%)
- Mentioned
- 4 Post(s)
- Reputation
- 73
Ja, moesten V6 en V8 naast elkaar mogen bestaan, ok. Maar Ecclestone spreekt toch van onmiddellijke afvoering van V6, en invoering van V8.
Wat moet een leverancier als Honda daar nu mee aanvangen? Enige reden dat die teruggekeerd zijn in F1 is door het invoeren van V6 motoren. Hoeveel geld hebben die dan niet weggesmeten...
I guess I should know the limits of the world... There are moments I find myself not breathing at allno votes
-
21-10-2015, 18:41 #793Approved 9liver
- Registered
- 12/03/03
- Location
- Everberg
- Posts
- 15,333
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 4 Post(s)
- Reputation
- 188
iRacing: Joeri Marcelisno votes
-
21-10-2015, 19:18 #794Member
- Registered
- 03/08/02
- Location
- Gavere
- Posts
- 37,519
- iTrader
- 23 (100%)
- Mentioned
- 57 Post(s)
- Reputation
- 188
no votes
-
21-10-2015, 22:08 #795
En wat heeft RBR dan allemaal voor de F1 gedaan?
Zeg niet dat ze Minardi hebben opgekocht en er jonge rijders in opleiden.
Op je vraag te antwoorden, 2 teams hebben al 4 titels op rij behaald, namelijk Ferrari en McLaren.no votes

