Pagina 1 van 97 123451151 ... Laatste
  1. #1

    Lid sinds
    25/11/11
    Locatie
    Heist-op-den-Berg
    Berichten
    16.649
    iTrader
    4 (100%)
    Mentioned
    12 Post(s)
    Reputation
    173/421

    Startnota’s en Formatierondes

    https://m.hln.be/nieuws/binnenland/m...2023~aa8e6826/

    Die droomt toch vaak luidop ze.
    1) ze willen mensen pushen om in de steden te gaan wonen, daar hebben maar heel weinig woningen een garage en dus ook geen mogelijkheid tot laadpaal.
    2) 660000 auto's die op hetzelfde tijdstip aan 11kW gaan opladen, dat is 7GW, dat is meer dan alle kerncentrales in België samen kunnen opwekken.
    3) wat ga je doen met mensen die ver moeten rijden elke dag?

    Sent from my ONEPLUS A5010 using Tapatalk

  2. #2

    Lid sinds
    8/05/13
    Locatie
    westvlaanderen
    Berichten
    5.311
    iTrader
    3 (100%)
    Mentioned
    2 Post(s)
    Reputation
    235/332
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door sandervdw Bekijk bericht
    Deze quote is verborgen omdat je deze gebruiker negeert. Weergeven
    https://m.hln.be/nieuws/binnenland/m...2023~aa8e6826/

    Die droomt toch vaak luidop ze.
    1) ze willen mensen pushen om in de steden te gaan wonen, daar hebben maar heel weinig woningen een garage en dus ook geen mogelijkheid tot laadpaal.
    2) 660000 auto's die op hetzelfde tijdstip aan 11kW gaan opladen, dat is 7GW, dat is meer dan alle kerncentrales in België samen kunnen opwekken.
    3) wat ga je doen met mensen die ver moeten rijden elke dag?

    Sent from my ONEPLUS A5010 using Tapatalk
    zoals ik had voorspeld met de uitvinding van mobiliteitsbudget.
    Eerst kijken of het werkt. Werkt het niet zoals nu het is dan gaan ze straffen.

    Bij deze is de straf ingezet

  3. #3
    JPV's schermafbeelding
    Lid sinds
    16/08/08
    Locatie
    Westhoek
    Berichten
    32.882
    iTrader
    3 (100%)
    Mentioned
    5 Post(s)
    Reputation
    595/1168
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door sandervdw Bekijk bericht
    Deze quote is verborgen omdat je deze gebruiker negeert. Weergeven
    https://m.hln.be/nieuws/binnenland/m...2023~aa8e6826/

    Die droomt toch vaak luidop ze.
    1) ze willen mensen pushen om in de steden te gaan wonen, daar hebben maar heel weinig woningen een garage en dus ook geen mogelijkheid tot laadpaal.
    2) 660000 auto's die op hetzelfde tijdstip aan 11kW gaan opladen, dat is 7GW, dat is meer dan alle kerncentrales in België samen kunnen opwekken.
    3) wat ga je doen met mensen die ver moeten rijden elke dag?

    Sent from my ONEPLUS A5010 using Tapatalk
    1. Je kan niet enkel laden thuis, maar ook op het werk.
    2. Daar lijkt me toch mogelijkheden qua balancing, zodat niet elke auto tegelijk oplaadt? + moet het aantal bedrijfswagens gewoon naar beneden. Magnette wil gewoon dat de (door de overheid indirect) gesubsidieerde wagens enkel subsidieert als ze ook milieuvriendelijk zijn. De andere kunnen niet langer rekenen op subsidies.
    3. 't is een principe-uitspraak, hé. die 1% die kan gerust nog een uitzondering krijgen als ze voor het werk in dienstopdracht rijden, dat zijn niet de salariswagens waar het hier over gaat
    “To bring about change, you must not be afraid to take the first step. We will fail when we fail to try.”
    Rosa Parks

  4. #4

    Lid sinds
    25/11/11
    Locatie
    Heist-op-den-Berg
    Berichten
    16.649
    iTrader
    4 (100%)
    Mentioned
    12 Post(s)
    Reputation
    173/421
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door JPV Bekijk bericht
    Deze quote is verborgen omdat je deze gebruiker negeert. Weergeven
    1. Je kan niet enkel laden thuis, maar ook op het werk.
    2. Daar lijkt me toch mogelijkheden qua balancing, zodat niet elke auto tegelijk oplaadt? + moet het aantal bedrijfswagens gewoon naar beneden. Magnette wil gewoon dat de (door de overheid indirect) gesubsidieerde wagens enkel subsidieert als ze ook milieuvriendelijk zijn. De andere kunnen niet langer rekenen op subsidies.
    3. 't is een principe-uitspraak, hé. die 1% die kan gerust nog een uitzondering krijgen als ze voor het werk in dienstopdracht rijden, dat zijn niet de salariswagens waar het hier over gaat
    1) Dus dan moeten bedrijven voor elke bedrijfswagen een laadpaal installeren. Dat zijn het type installaties dat een normaal bedrijf zelfs niet kan aanvragen bij Fluvius.
    2) Daar zeg je dus eigenlijk dat de overheid mag beslissen wanneer iemand nog van huis mag vertrekken. Als ik 's avonds thuis kom, steek ik mijn EV in, zodat ik nog weg kan diezelfde avond. Balancing is een theoretisch model dat niet werkt. Een mooi voorbeeld: we kunnen perfect balancing toepassen om naar het werk te rijden, dan is er geen file. Nochtans is staat er elke ochtend 300km...
    Maar zoals je aangeeft is het gewoon een verdoken belasting.
    3)1%? Je beseft dat het hier over "bedrijfswagens" gaat en dus bijgevolg ook over alle camionetten, vrachtwagens, ... Er bestaat geen aparte regeling voor salariswagens (omdat dat simpelweg een verzonnen begrip is).

    Als bijkomend puntjes: ik dacht dat het mobiliteitsprobleem vooral de files waren? Hoe lost dit de file op?

    En het zou dus niet erg zijn als we allemaal met die nieuwe Tesla pick-ups zouden rijden. Een wagen die groter is dan een Ford F150 en zwaarder dan 2 normale auto's. Daarnaast nog een veel groter risico voor zwakke weggebruikers. Zou wel een goede protest-actie zijn...

  5. #5
    JPV's schermafbeelding
    Lid sinds
    16/08/08
    Locatie
    Westhoek
    Berichten
    32.882
    iTrader
    3 (100%)
    Mentioned
    5 Post(s)
    Reputation
    595/1168
    1. Tenzij het aantal bedrijfswagens natuurlijk sterk zal dalen... . En waarom zou men dat niet kunnen aanvragen bij Fluvius?
    2. Nee, je kan bepaalde wagens opladen tussen 10 en 12, andere tussen 12 en 14, ... Daar lijkt me toch wel op bedrijfsniveau mogelijkheden voor? En balancing werkt wel als auto's stil staan op een vooraf gekend eplaats , wat met veel bedrijfswagens het geval is. En het is geen verdoken belasting, mijn belasting en die van de meesten anderen die nu met de auto rijden zal niet wijzigen. Enkel zal het NORMAAL belast worden op het reële voordeel.
    3. 1% ja, want een camionette, vrachtwagen, .. is geen wagen type M1. Je kan idd momenteel geen verschil maken tussen een salariswagen en een bedrijfswagen van een handelsreiziger, maar dat kan perfect indien nodig. Gewoon met track & trace of met een rittenblad werken en je hebt het onderscheid gemaakt. Juridisch bestaat het verschil tussen en bedrijfswagen en een salariswagen al perfect hoor, ook al wordt het zo niet genoemd.

    En hoe lost dit de files op? Als mobiliteit duurder wordt, zullen bedrijven kijken voor oplossingen door andere locaties etc.
    “To bring about change, you must not be afraid to take the first step. We will fail when we fail to try.”
    Rosa Parks

  6. #6

    Lid sinds
    25/11/11
    Locatie
    Heist-op-den-Berg
    Berichten
    16.649
    iTrader
    4 (100%)
    Mentioned
    12 Post(s)
    Reputation
    173/421
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door JPV Bekijk bericht
    Deze quote is verborgen omdat je deze gebruiker negeert. Weergeven
    1. Tenzij het aantal bedrijfswagens natuurlijk sterk zal dalen... . En waarom zou men dat niet kunnen aanvragen bij Fluvius?
    2. Nee, je kan bepaalde wagens opladen tussen 10 en 12, andere tussen 12 en 14, ... Daar lijkt me toch wel op bedrijfsniveau mogelijkheden voor? En balancing werkt wel als auto's stil staan op een vooraf gekend eplaats , wat met veel bedrijfswagens het geval is. En het is geen verdoken belasting, mijn belasting en die van de meesten anderen die nu met de auto rijden zal niet wijzigen. Enkel zal het NORMAAL belast worden op het reële voordeel.
    3. 1% ja, want een camionette, vrachtwagen, .. is geen wagen type M1. Je kan idd momenteel geen verschil maken tussen een salariswagen en een bedrijfswagen van een handelsreiziger, maar dat kan perfect indien nodig. Gewoon met track & trace of met een rittenblad werken en je hebt het onderscheid gemaakt. Juridisch bestaat het verschil tussen en bedrijfswagen en een salariswagen al perfect hoor, ook al wordt het zo niet genoemd.

    En hoe lost dit de files op? Als mobiliteit duurder wordt, zullen bedrijven kijken voor oplossingen door andere locaties etc.
    1) 240A is het maximum dat ze aansluiten op laagspanning. Daarmee kan je zo'n 10 palen zetten (en dan mag je als bedrijf geen elektriciteit meer verbruiken). Hoogspanning wordt niet tot bij gewone gebouwen getrokken.
    2) Een Tesla laadt 11u op aan een gewone laadpaal he. Met blokken van 2u opladen loopt die batterij gewoon leeg. En je gelooft dan dat mensen 's avonds hun wagen niet gaan insteken? En natuurlijk is het wel een verdoken belasting, als je vindt dat het fiscaal voordeel eigenlijk een subsidie is, is het verminderen van een fiscaal voordeel eigenlijk een belasting.

    Gaan ze trouwens ook de kilometervergoeding afschaffen?

    Dus, wat je zegt is dat ze bedrijven gaan pushen om zich te vestigen op locaties die makkelijker bereikbaar zijn. Dat gaat lijnrecht in tegen het "plan" van de Vlaamse bouwmeester dat we allemaal meer in verdichte kernen moeten gaan wonen. Of je kiest voor oplossing A, of je kiest voor oplossing B, maar als je ze allebei tegelijk uitvoert draai je gewoon uw probleem om.
    1 leden vonden dit bericht nuttig.   Met citaat reageren Met citaat reageren

  7. #7
    Gavin's schermafbeelding
    Lid sinds
    9/08/04
    Locatie
    Genk
    Berichten
    37.020
    iTrader
    165 (100%)
    Mentioned
    4 Post(s)
    Reputation
    584/1399
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Ohm Bekijk bericht
    Deze quote is verborgen omdat je deze gebruiker negeert. Weergeven
    Ze gaan serieus moeten toegeven, maar ze hebben tenminste nog de “macht” om iets uit de brand te kunnen slepen voor de rechtse Vlaming.
    De VLD? Rechts? Van wat, de PvdA?

    Enige wat die uit de brand willen slepen, is een vrouwelijke premier (al dan niet Rutten, maar sorry Gwendy: ge wordt toch nooit meer de eerste vrouw met die titel, uw enige doel in de politiek is al bereikt) en een zelfverzonnen titel voor hun ander postje, "minister van inclusieve en positieve energie" of zoiets.

    Die Wissel van de macht op Canvas gisteren kwam op een mooi moment. Onze "minister van Samenleven" wordt daar een dag na zijn uitspraken een halfuur weggezet door Dedecker als handpop van de echte stemmen binnen de partij en postjespakker feet en periode van zoveel jaar, en Rutten is zes jaar later nog altijd superfier op haar "vleugels" en "goesting" campagnes.

  8. #8
    Vinceness's schermafbeelding
    Lid sinds
    20/09/12
    Locatie
    Gent
    Berichten
    2.149
    iTrader
    0
    Mentioned
    3 Post(s)
    Reputation
    223/354
    Ach, VLD doet zelfs geen moeite meer om weg te steken dat ze akkoord gaan met elke coalitie waarin ze een postje krijgen.

    Ik heb zelden zoveel spijt gehad van een stem aan een partij te geven. Zelfs over de N-VA 5 jaar geleden voelde ik mij achteraf gezien minder slecht.

  9. #9
    Loser's schermafbeelding
    Lid sinds
    10/11/09
    Locatie
    Antwerpen
    Berichten
    9.804
    iTrader
    7 (100%)
    Mentioned
    15 Post(s)
    Reputation
    962/1156
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Vinceness Bekijk bericht
    Deze quote is verborgen omdat je deze gebruiker negeert. Weergeven
    Ach, VLD doet zelfs geen moeite meer om weg te steken dat ze akkoord gaan met elke coalitie waarin ze een postje krijgen.

    Ik heb zelden zoveel spijt gehad van een stem aan een partij te geven. Zelfs over de N-VA 5 jaar geleden voelde ik mij achteraf gezien minder slecht.
    Vind je dat? Ik vind het eigenlijk helemaal niet zo raar. Voor mij komt een deel van het probleem uit het willen klasseren in links of rechts van de VLD. Da's nu net een partij die ik altijd al voorbeeld gebruik om aan te geven dat ik het pure onzin vind, die onderverdeling. Je vindt gewoon kenmerken van links én rechts in alle vleugels van die partij. Een hyperkapitalisme bij de neoliberalen, maar ook libertariërs, of voorstanders van vrij verkeer van mensen (migranten).
    ❀❀❀Jawel, 9lives loopt ook dit jaar weer voor Kom Op Tegen Kanker!❀❀❀
    En we rekenen op JOU om het doel te bereiken! Vele kleintjes maken een grote!
    (Met de bijbehorende meet)

    Storten kan hier, vanaf 40€ is het aftrekbaar: https://www.100kmrun.be/team/9lives

  10. #10

    Lid sinds
    8/05/13
    Locatie
    westvlaanderen
    Berichten
    5.311
    iTrader
    3 (100%)
    Mentioned
    2 Post(s)
    Reputation
    235/332
    Ik zie niet in wat OVLD te winnen heeft als ze de federale regering instappen.

    Ze gaan geen rechtse voorstellen kunnen uitvoeren zoals ze willen. Ze gaan in vlaamse minderheid zitten dus alle kritiek vanuit Vlaanderen gaat vallen op OVLD en Groen.
    Beleidsnota dat gelekt is neigt ook veel naar linkse kant dat terwijl Vlaanderen rechtser is.

  11. #11
    Loser's schermafbeelding
    Lid sinds
    10/11/09
    Locatie
    Antwerpen
    Berichten
    9.804
    iTrader
    7 (100%)
    Mentioned
    15 Post(s)
    Reputation
    962/1156
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door bassie82 Bekijk bericht
    Deze quote is verborgen omdat je deze gebruiker negeert. Weergeven
    Ik zie niet in wat OVLD te winnen heeft als ze de federale regering instappen.

    Ze gaan geen rechtse voorstellen kunnen uitvoeren zoals ze willen. Ze gaan in vlaamse minderheid zitten dus alle kritiek vanuit Vlaanderen gaat vallen op OVLD en Groen.
    Beleidsnota dat gelekt is neigt ook veel naar linkse kant dat terwijl Vlaanderen rechtser is.
    De beleidsnota is niet gelekt. De startnota is gelekt. Zoals we bij de N-VA hebben gezien, is dat heel wat anders.
    En wat heeft de OVLD te winnen als ze in een federale regering stappen? Dat hangt dus af van wat er in het regeerakkoord staat, hè. Als er belangrijke punten voor hen in staan, is dat toch de hele bedoeling van het circus?
    ❀❀❀Jawel, 9lives loopt ook dit jaar weer voor Kom Op Tegen Kanker!❀❀❀
    En we rekenen op JOU om het doel te bereiken! Vele kleintjes maken een grote!
    (Met de bijbehorende meet)

    Storten kan hier, vanaf 40€ is het aftrekbaar: https://www.100kmrun.be/team/9lives

  12. #12
    M°°nblade's schermafbeelding
    Lid sinds
    2/06/04
    Locatie
    de boerebuite
    Berichten
    7.557
    iTrader
    0
    Mentioned
    3 Post(s)
    Reputation
    1146/1188
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Loser Bekijk bericht
    Deze quote is verborgen omdat je deze gebruiker negeert. Weergeven
    Vind je dat? Ik vind het eigenlijk helemaal niet zo raar. Voor mij komt een deel van het probleem uit het willen klasseren in links of rechts van de VLD. Da's nu net een partij die ik altijd al voorbeeld gebruik om aan te geven dat ik het pure onzin vind, die onderverdeling. Je vindt gewoon kenmerken van links én rechts in alle vleugels van die partij. Een hyperkapitalisme bij de neoliberalen, maar ook libertariërs, of voorstanders van vrij verkeer van mensen (migranten).
    Bij de OVLD primeren persoonlijke ambities boven het partijbelang. Je bent een liberaal of je bent het niet.
    First the dodo died, then Dodi died, Di's dead, and Dando died. I bet Dido is crapping herself!

  13. #13
    zarathustra's schermafbeelding
    Lid sinds
    17/07/02
    Locatie
    Oslo
    Berichten
    17.982
    iTrader
    1 (100%)
    Mentioned
    2 Post(s)
    Reputation
    431/900
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door bassie82 Bekijk bericht
    Deze quote is verborgen omdat je deze gebruiker negeert. Weergeven
    Ik zie niet in wat OVLD te winnen heeft als ze de federale regering instappen.

    Ze gaan geen rechtse voorstellen kunnen uitvoeren zoals ze willen. Ze gaan in vlaamse minderheid zitten dus alle kritiek vanuit Vlaanderen gaat vallen op OVLD en Groen.
    Beleidsnota dat gelekt is neigt ook veel naar linkse kant dat terwijl Vlaanderen rechtser is.
    Een hoop goed betaalde postjes die een perfecte springplank vormen naar betere postjes in Europa? Wat heb je nog meer nodig?
    *** Also sprach Zarathustra ***

  14. #14

    Lid sinds
    8/05/13
    Locatie
    westvlaanderen
    Berichten
    5.311
    iTrader
    3 (100%)
    Mentioned
    2 Post(s)
    Reputation
    235/332
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Loser Bekijk bericht
    Deze quote is verborgen omdat je deze gebruiker negeert. Weergeven
    De beleidsnota is niet gelekt. De startnota is gelekt. Zoals we bij de N-VA hebben gezien, is dat heel wat anders.
    En wat heeft de OVLD te winnen als ze in een federale regering stappen? Dat hangt dus af van wat er in het regeerakkoord staat, hè. Als er belangrijke punten voor hen in staan, is dat toch de hele bedoeling van het circus?
    voila mijn punt dus : welke belangrijke punten gaat A) OVLD willen en B) kunnen uitvoeren waardoor ze als winnaars eruit komen?

    Een belastingsverlaging terwijl migratie lakser wordt?
    Belastingsverlaging is al moeilijk want regering heeft geld nodig en zit blijkbaar al met bedrijfswagens in hun hoofd, laat net de meeste bedrijfswagen en salariswagens in Vlaanderen ingeschreven zijn.

    Flexijobs uitbreiden? PS, SPA, GROEN en Ecolo zijn er al tegen huidig systeem, laat staan dat ze een uitbreiding gaan willen

    Beperking van werkloosheidsuitkeringen : zie hierboven met PS, SPA, GROEN en Ecolo

    Volksgezondheid : PS, SPA, GROEN en Ecolo

    defensie : willen een volwaardige leger met nodige investeringen (lees ik toch op hun site). PS en SPA zouden het liefst willen afschaffen, allé laten opgaan in een onbestaande EU leger. Laat staan dat ze extra investeringen gaan willen doen ondertussen.

    etc

  15. #15
    Sir.Killalot's schermafbeelding
    Lid sinds
    29/09/02
    Locatie
    Brugge
    Berichten
    14.737
    iTrader
    0
    Mentioned
    1 Post(s)
    Reputation
    411/554
    Geen grote fan van Open VLD, maar de perceptie hier en in't algemeen over deze demarche staat naar mijn gevoel toch wel ver van de realiteit (al is die perceptie wel de reden waarom ik betwijfel dat het een goed idee is voor de liberalen).

    - Er wordt gesteld dat Open VLD de handpop zou worden van de PS. Dat een paars-groene regering linkser zal zijn dan de Zweedse coalitie die we voorheen hadden, dat zal inderdaad wel zo zijn. Maar Open VLD heeft wel de sleutel in handen en zal zo boven haar gewicht kunnen boksen in deze constellatie. Magnette zijn droomcoalitie staat of valt met deelname van Open VLD.
    - Op een bepaald moment moet er wel degelijk een federale regering gevormd worden he jongens. Open VLD blijft de partij van het bedrijfsleven, en voor het bedrijfsleven zijn lang aanslepende regeringsvormingen niet OK. Ze gaan in die partij ook al een tijdje niet meer mee in het confederalismeverhaal, dat speelt natuurlijk ook mee.

    Uiteindelijk is het heel simpel he. Als N-VA haar verantwoordelijkheid opneemt federaal, dan hebben ze Open VLD (en CD&V) altijd mee. Als N-VA blijft aansturen op een breuk federaal, tja, dan dreigt er uiteraard ook een breuk binnen Vlaanderen want niet iedereen gelooft in de fantasie van een onafhankelijk Vlaanderen.
    6 leden vonden dit bericht nuttig.   Met citaat reageren Met citaat reageren

Pagina 1 van 97 123451151 ... Laatste

Regels voor berichten

  • Je mag geen nieuwe discussies starten
  • Je mag niet reageren op berichten
  • Je mag geen bijlagen versturen
  • Je mag niet je berichten bewerken
  •  

Inloggen

Inloggen