-
09-06-2020, 11:46 #961Member
- Registered
- 25/11/11
- Location
- Heist-op-den-Berg
- Posts
- 20,821
- iTrader
- 4 (100%)
- Mentioned
- 48 Post(s)
- Reputation
- 296/814
no votes
Reply With Quote
-
-
09-06-2020, 12:25 #962Member
- Registered
- 07/11/10
- Location
- Leuven
- Posts
- 2,075
- iTrader
- 6 (100%)
- Mentioned
- 1 Post(s)
- Reputation
- 39/77
Alleen al het drukken van die kaarten, het personeel dat nodig is om alles in goed banen te leiden (miss zelfs manueel al die kaarten in enveloppes te steken) en verzending via de post kost wss al heel wat miljoenen.
no votes
Reply With Quote
-
09-06-2020, 13:01 #963Approved 9liver
- Registered
- 23/06/04
- Location
- melle
- Posts
- 8,023
- iTrader
- 13 (100%)
- Mentioned
- 13 Post(s)
- Reputation
- 8/81
no votes
Reply With Quote
-
09-06-2020, 13:03 #964Member
- Registered
- 06/11/02
- Location
- Waarmaarde
- Posts
- 8,996
- iTrader
- 71 (100%)
- Mentioned
- 7 Post(s)
- Reputation
- 189/415
En we veroordelen sterk alle rellen en leven mee met de slachtoffers van de plunderingen ...
#enkele hastags erbij gooien in de boodschap. En alles loopt weer zijn gangetje. Klaar voor de volgende farceno votes
Reply With Quote
-
09-06-2020, 13:38 #965Member
- Registered
- 12/11/13
- Location
- Gent
- Posts
- 4,236
- iTrader
- 15 (100%)
- Mentioned
- 10 Post(s)
- Reputation
- 84/399
Elke gemeente zal apart een bestelling mogen doen bij de nmbs, en die railpassen dan beschikbaar stellen via ambtenaren die dat in de brievenbus komen steken. En 3 weken later doet de federale overheid hetzelfde, maar verdeelt ze via de supermarkten. En dan gaan de apothekers klagen, want het is een corona-maatregel en dat moet via hen gebeuren.
PS4 / Switch / Xbox 360 / PS3 / Wii / NES // Raspberry Pi Zero W / 3B / 3B+no votes
Reply With Quote
-
09-06-2020, 13:53 #966Crew Member
- Registered
- 13/02/04
- Location
- Leuven
- Posts
- 10,203
- iTrader
- 3 (100%)
- Mentioned
- 4 Post(s)
- Reputation
- 218/318
no votes
Reply With Quote
-
09-06-2020, 14:58 #967Member
- Registered
- 07/11/10
- Location
- Leuven
- Posts
- 2,075
- iTrader
- 6 (100%)
- Mentioned
- 1 Post(s)
- Reputation
- 39/77
In theorie perfect mogelijk, in de praktijk zie ik al gebeuren dat de sossen en groen dit discriminatie tegen de ouderen en allochtonen vinden aangezien die minder goed overweg kunnen met electronische zaken. Om dan finaal iedereen per post een papieren versie te bezorgen.
no votes
Reply With Quote
-
09-06-2020, 15:02 #968Crew Member
- Registered
- 13/02/04
- Location
- Leuven
- Posts
- 10,203
- iTrader
- 3 (100%)
- Mentioned
- 4 Post(s)
- Reputation
- 218/318
no votes
Reply With Quote
-
09-06-2020, 15:20 #969Member
- Registered
- 08/09/07
- Location
- Limburg
- Posts
- 11,378
- iTrader
- 17 (100%)
- Mentioned
- 7 Post(s)
- Reputation
- 167/426
Tuurlijk is dat een argument... als jij voorziet dat jij het OV subsidieert. Wat we effectief doen. En we verhogen ons aanbod niet, en behouden gewoon het standaard aanbod van pre corona. Dan is de enigste kost degene die je hebt om iedereen zo een pas te bezorgen.
De NMBS zet op dit moment al in op tickets via uw identiteitskaart (hebben ze mijn ID kaart zelf niet voor nodig). Heck heb het zelfs al een paar keer gebruikt (allez mijn werkgever heeft dit gebruikt, die heeft gewoon een bestelling gedaan voor een traject op een bepaalde dag). Lijkt mij dan toch niet onoverkomelijk dat men in plaats van deze boeking 1 keer doet, dat men dit voor elke belg doet in het rijksregister ?
Die kost lijkt mij op het eerste zicht verwaarloosbaar want je hebt de kost om het OV te laten rijden toch al onder de expliciete voorwaarde dat je uw capaciteit niet verhoogt natuurlijk, waar ik vanuit ging. En we moeten eerlijk zijn, die voorziene capaciteit wordt nu voorlopig onderbenut. Ik heb een paar keer het OV gebruikt tijdens corona en ik zat alleen of met maximaal 3 personen op een ganse bus... Vanuit het principe van een maatregel die niet te veel kost, valt dit nog te verstaan. Of het wijs is daar spreek ik mij niet over uit... maar qua quanta kosta en op voorwaarde dat je geen extra bedrag gaat betalen voor die extra railpassen lijkt mij dit verdedigbaar als je toch al sinterklaas aan het spelen bent.
En zelfs al zou het een extra kost zijn, wegens dat men het op die manier als een verdoken subsidie kan behandelen. Dan zie ik geen probleem dat je dit voor het OV doet waar de overheid nog een participatie in heeft. Uiteindelijk is de nmbs even goed getroffen door corona als de luchthavens en vliegtuigindustrie. Al gaat het, denk ik, voor de NMBS beperkter zijn doordat ze vaste inkomsten hebben (al betaalde abonnementen, etc). Maar de impact op het toeristische inkomsten van de nmbs, die lijken mij toch ook wel aangetast...no votes
Reply With Quote
-
09-06-2020, 15:42 #970Member
- Registered
- 11/11/03
- Location
- Brussel
- Posts
- 4,195
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 9 Post(s)
- Reputation
- 526/629
Ook niet onderschatten hoe goed overheid erin kan slagen om schijnbaar simpele en goedkope dingen toch duur en complex te maken. Kijk naar de 15M mondmaskers die ze gekocht hadden voor 35 miljoen euro. Een verstandig idee moesten we ze gekregen hebben toen ze schaars waren, niet nu ze al een pak goedkoper voorradig in de supermarkt liggen.
1 members found this post helpful.
Reply With Quote
-
09-06-2020, 16:29 #971Member
- Registered
- 25/11/11
- Location
- Heist-op-den-Berg
- Posts
- 20,821
- iTrader
- 4 (100%)
- Mentioned
- 48 Post(s)
- Reputation
- 296/814
Wacht, nog eens opnieuw. Je zet 100 mensen op een trein die elks 10€ betalen. De trein laten rijden kost 1000€. winst: €1000 inkomsten -€1000 kost = 0€ winst
Zelfde situatie met gratis railpassen. 0€ inkomsten -1000€ kost = €1000 verlies.no votes
Reply With Quote
-
09-06-2020, 17:01 #972Member
- Registered
- 08/09/07
- Location
- Limburg
- Posts
- 11,378
- iTrader
- 17 (100%)
- Mentioned
- 7 Post(s)
- Reputation
- 167/426
Je zet 100 mensen op een trein die elk 10€ betalen.
Je zet 0 mensen op een trein die elk 10€ betalen en de trein moet verder rijden wegens corona en de beheersplannen waarvoor de overheid zijn subsidie betaalt.
je zet 16 mensen op een trein die elk 0€ betalen en de trein moet verder rijden wegens corona en de beheersplannen waarvoor de overheid zijn subsidie betaalt.
Respecteert de nmbs zijn beheersplannen niet -> geen subsidie.
Is het 3de duurder dan het 2de of is dit verwaarloosbaar tov de subsidie en de te respecteren beheersplannen?no votes
Reply With Quote
-
09-06-2020, 17:02 #973Member
- Registered
- 16/01/16
- Location
- Beveren-Waas
- Posts
- 157
- iTrader
- 2 (100%)
- Mentioned
- 1 Post(s)
- Reputation
- 0/5
Ik snap iets niet.Nu spreekt men over een begrotings tekort van 50 miljard euro door de maatregelingen.
In 2008-2009 koste de bankenredding een 100 miljard.Deze rekening hebben ze bij de staatsschuld gezet.Dus van 360 naar.460 miljard.Waarom zouden ze dat dan ook nu niet doen en gewoon los over de 500 miljard gaan?
Probleem verschoven zoals in Japan waar de staatsschuld al 240 percent is.no votes
Reply With Quote
-
09-06-2020, 17:08 #974Member
- Registered
- 25/11/11
- Location
- Heist-op-den-Berg
- Posts
- 20,821
- iTrader
- 4 (100%)
- Mentioned
- 48 Post(s)
- Reputation
- 296/814
Maar het gaat over het uitdelen van die railpassen bij de heropstart. Dus op de moment dat mensen wél terug met de trein gaan werken en uitstappen doen. Uw situatie is de situatie van 1.5 maand geleden (toen reden ook verre van alle treinen trouwens). Mensen die voor de corona-crisis de trein namen, gaan dat nadien terug doen. Mensen die voor de coronacrisis de trein niet namen, gaan dat niet ineens doen omdat ze 10x gratis mogen rijden (ze gaan het hoogstens 10x doen, en die geven inderdaad geen enorme meerkost). Maar het verlies van diegene die sowieso gingen rijden òòk die 10 ritten gratis te geven, is er wel en aanzienlijk.
Als je ziet dat de nmbs een omzet draait van 1.9 miljard euro. 10 ritten zal gemiddeld op 5 dagen uitkomen. Dat is 26 miljoen euro inkomstenverlies.no votes
Reply With Quote
-
09-06-2020, 17:11 #975Member
- Registered
- 31/03/11
- Location
- Joskes
- Posts
- 1,763
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 135/151
no votes
Reply With Quote



