Page 65 of 81 First ... 155561626364656667686975 ... Last
  1. #961

    Registered
    25/11/11
    Location
    Heist-op-den-Berg
    Posts
    20,821
    iTrader
    4 (100%)
    Mentioned
    48 Post(s)
    Reputation
    296/814
    Quote Originally Posted by Renegadexxripxx View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Ach ja, zij die niets doen kunnen niets verkeerd doen.
    Kan nog begrijpen dat ze die gratis railpassen hebben uitgedeeld. Het kost de overheid in principe geen euro extra aangezien de treinen toch rijden en men niet verwacht dat veel volk er gebruik van gaat maken in dergelijke tijden.

    Dus je kunt een sinterklaasactie ondernemen die uw staatskas niet te veel kost. De kosten om uw openbaar vervoer te laten rijden, ook bij onderbenutting heb je toch - want die subsidie deed je toch al.
    Of je hem nu gebruikt of niet, als je hem uitdeelt gaan ze er toch voor moeten betalen. En "de treinen rijden toch" is geen argument, want dan zou je het OV altijd gratis kunnen maken he.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  2. #962

    Registered
    07/11/10
    Location
    Leuven
    Posts
    2,075
    iTrader
    6 (100%)
    Mentioned
    1 Post(s)
    Reputation
    39/77
    Alleen al het drukken van die kaarten, het personeel dat nodig is om alles in goed banen te leiden (miss zelfs manueel al die kaarten in enveloppes te steken) en verzending via de post kost wss al heel wat miljoenen.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  3. #963
    Japser's Avatar
    Registered
    23/06/04
    Location
    melle
    Posts
    8,023
    iTrader
    13 (100%)
    Mentioned
    13 Post(s)
    Reputation
    8/81
    Close is toch op de vingers getikt


    Quote Originally Posted by sneeuwzwart View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Alleen al het drukken van die kaarten, het personeel dat nodig is om alles in goed banen te leiden (miss zelfs manueel al die kaarten in enveloppes te steken) en verzending via de post kost wss al heel wat miljoenen.
    Gewoon gratis beschikbaar via rijksregisternummer op u ID kaart. Kost welgeteld ne IT'er enkele dagen betalen.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  4. #964
    TooChé's Avatar
    Registered
    06/11/02
    Location
    Waarmaarde
    Posts
    8,996
    iTrader
    71 (100%)
    Mentioned
    7 Post(s)
    Reputation
    189/415
    En we veroordelen sterk alle rellen en leven mee met de slachtoffers van de plunderingen ...

    #enkele hastags erbij gooien in de boodschap. En alles loopt weer zijn gangetje. Klaar voor de volgende farce
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  5. #965
    Destel's Avatar
    Registered
    12/11/13
    Location
    Gent
    Posts
    4,236
    iTrader
    15 (100%)
    Mentioned
    10 Post(s)
    Reputation
    84/399
    Quote Originally Posted by Japser View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Gewoon gratis beschikbaar via rijksregisternummer op u ID kaart. Kost welgeteld ne IT'er enkele dagen betalen.
    Elke gemeente zal apart een bestelling mogen doen bij de nmbs, en die railpassen dan beschikbaar stellen via ambtenaren die dat in de brievenbus komen steken. En 3 weken later doet de federale overheid hetzelfde, maar verdeelt ze via de supermarkten. En dan gaan de apothekers klagen, want het is een corona-maatregel en dat moet via hen gebeuren.
    PS4 / Switch / Xbox 360 / PS3 / Wii / NES // Raspberry Pi Zero W / 3B / 3B+
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  6. #966
    Tweak37's Avatar
    Registered
    13/02/04
    Location
    Leuven
    Posts
    10,203
    iTrader
    3 (100%)
    Mentioned
    4 Post(s)
    Reputation
    218/318
    Quote Originally Posted by Japser View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Gewoon gratis beschikbaar via rijksregisternummer op u ID kaart. Kost welgeteld ne IT'er enkele dagen betalen.
    Ja dat kennen we. Tien jaar en tientallen miljoenen later wordt heel het project afgevoerd omdat de technologie ondertussen verouderd is.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  7. #967

    Registered
    07/11/10
    Location
    Leuven
    Posts
    2,075
    iTrader
    6 (100%)
    Mentioned
    1 Post(s)
    Reputation
    39/77
    Quote Originally Posted by Japser View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Close is toch op de vingers getikt




    Gewoon gratis beschikbaar via rijksregisternummer op u ID kaart. Kost welgeteld ne IT'er enkele dagen betalen.
    In theorie perfect mogelijk, in de praktijk zie ik al gebeuren dat de sossen en groen dit discriminatie tegen de ouderen en allochtonen vinden aangezien die minder goed overweg kunnen met electronische zaken. Om dan finaal iedereen per post een papieren versie te bezorgen.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  8. #968
    Tweak37's Avatar
    Registered
    13/02/04
    Location
    Leuven
    Posts
    10,203
    iTrader
    3 (100%)
    Mentioned
    4 Post(s)
    Reputation
    218/318
    Quote Originally Posted by sneeuwzwart View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    In theorie perfect mogelijk, in de praktijk zie ik al gebeuren dat de sossen en groen dit discriminatie tegen de ouderen en allochtonen vinden aangezien die minder goed overweg kunnen met electronische zaken. Om dan finaal iedereen per post een papieren versie te bezorgen.
    En de NVA gaat dit ook niet willen op BELGISCHE identiteitskaarten.
    Alsjeblieft zeg.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  9. #969
    Renegadexxripxx's Avatar
    Registered
    08/09/07
    Location
    Limburg
    Posts
    11,378
    iTrader
    17 (100%)
    Mentioned
    7 Post(s)
    Reputation
    167/426
    Quote Originally Posted by sandervdw View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Of je hem nu gebruikt of niet, als je hem uitdeelt gaan ze er toch voor moeten betalen. En "de treinen rijden toch" is geen argument, want dan zou je het OV altijd gratis kunnen maken he.
    Tuurlijk is dat een argument... als jij voorziet dat jij het OV subsidieert. Wat we effectief doen. En we verhogen ons aanbod niet, en behouden gewoon het standaard aanbod van pre corona. Dan is de enigste kost degene die je hebt om iedereen zo een pas te bezorgen.

    De NMBS zet op dit moment al in op tickets via uw identiteitskaart (hebben ze mijn ID kaart zelf niet voor nodig). Heck heb het zelfs al een paar keer gebruikt (allez mijn werkgever heeft dit gebruikt, die heeft gewoon een bestelling gedaan voor een traject op een bepaalde dag). Lijkt mij dan toch niet onoverkomelijk dat men in plaats van deze boeking 1 keer doet, dat men dit voor elke belg doet in het rijksregister ?

    Die kost lijkt mij op het eerste zicht verwaarloosbaar want je hebt de kost om het OV te laten rijden toch al onder de expliciete voorwaarde dat je uw capaciteit niet verhoogt natuurlijk, waar ik vanuit ging. En we moeten eerlijk zijn, die voorziene capaciteit wordt nu voorlopig onderbenut. Ik heb een paar keer het OV gebruikt tijdens corona en ik zat alleen of met maximaal 3 personen op een ganse bus... Vanuit het principe van een maatregel die niet te veel kost, valt dit nog te verstaan. Of het wijs is daar spreek ik mij niet over uit... maar qua quanta kosta en op voorwaarde dat je geen extra bedrag gaat betalen voor die extra railpassen lijkt mij dit verdedigbaar als je toch al sinterklaas aan het spelen bent.

    En zelfs al zou het een extra kost zijn, wegens dat men het op die manier als een verdoken subsidie kan behandelen. Dan zie ik geen probleem dat je dit voor het OV doet waar de overheid nog een participatie in heeft. Uiteindelijk is de nmbs even goed getroffen door corona als de luchthavens en vliegtuigindustrie. Al gaat het, denk ik, voor de NMBS beperkter zijn doordat ze vaste inkomsten hebben (al betaalde abonnementen, etc). Maar de impact op het toeristische inkomsten van de nmbs, die lijken mij toch ook wel aangetast...
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  10. #970
    beryl's Avatar
    Registered
    11/11/03
    Location
    Brussel
    Posts
    4,195
    iTrader
    0
    Mentioned
    9 Post(s)
    Reputation
    526/629
    Ook niet onderschatten hoe goed overheid erin kan slagen om schijnbaar simpele en goedkope dingen toch duur en complex te maken. Kijk naar de 15M mondmaskers die ze gekocht hadden voor 35 miljoen euro. Een verstandig idee moesten we ze gekregen hebben toen ze schaars waren, niet nu ze al een pak goedkoper voorradig in de supermarkt liggen.
    1 members found this post helpful.   Reply With Quote Reply With Quote

  11. #971

    Registered
    25/11/11
    Location
    Heist-op-den-Berg
    Posts
    20,821
    iTrader
    4 (100%)
    Mentioned
    48 Post(s)
    Reputation
    296/814
    Quote Originally Posted by Renegadexxripxx View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Tuurlijk is dat een argument... als jij voorziet dat jij het OV subsidieert. Wat we effectief doen. En we verhogen ons aanbod niet, en behouden gewoon het standaard aanbod van pre corona. Dan is de enigste kost degene die je hebt om iedereen zo een pas te bezorgen.

    De NMBS zet op dit moment al in op tickets via uw identiteitskaart (hebben ze mijn ID kaart zelf niet voor nodig). Heck heb het zelfs al een paar keer gebruikt (allez mijn werkgever heeft dit gebruikt, die heeft gewoon een bestelling gedaan voor een traject op een bepaalde dag). Lijkt mij dan toch niet onoverkomelijk dat men in plaats van deze boeking 1 keer doet, dat men dit voor elke belg doet in het rijksregister ?

    Die kost lijkt mij op het eerste zicht verwaarloosbaar want je hebt de kost om het OV te laten rijden toch al onder de expliciete voorwaarde dat je uw capaciteit niet verhoogt natuurlijk, waar ik vanuit ging. En we moeten eerlijk zijn, die voorziene capaciteit wordt nu voorlopig onderbenut. Ik heb een paar keer het OV gebruikt tijdens corona en ik zat alleen of met maximaal 3 personen op een ganse bus... Vanuit het principe van een maatregel die niet te veel kost, valt dit nog te verstaan. Of het wijs is daar spreek ik mij niet over uit... maar qua quanta kosta en op voorwaarde dat je geen extra bedrag gaat betalen voor die extra railpassen lijkt mij dit verdedigbaar als je toch al sinterklaas aan het spelen bent.

    En zelfs al zou het een extra kost zijn, wegens dat men het op die manier als een verdoken subsidie kan behandelen. Dan zie ik geen probleem dat je dit voor het OV doet waar de overheid nog een participatie in heeft. Uiteindelijk is de nmbs even goed getroffen door corona als de luchthavens en vliegtuigindustrie. Al gaat het, denk ik, voor de NMBS beperkter zijn doordat ze vaste inkomsten hebben (al betaalde abonnementen, etc). Maar de impact op het toeristische inkomsten van de nmbs, die lijken mij toch ook wel aangetast...
    Wacht, nog eens opnieuw. Je zet 100 mensen op een trein die elks 10€ betalen. De trein laten rijden kost 1000€. winst: €1000 inkomsten -€1000 kost = 0€ winst
    Zelfde situatie met gratis railpassen. 0€ inkomsten -1000€ kost = €1000 verlies.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  12. #972
    Renegadexxripxx's Avatar
    Registered
    08/09/07
    Location
    Limburg
    Posts
    11,378
    iTrader
    17 (100%)
    Mentioned
    7 Post(s)
    Reputation
    167/426
    Quote Originally Posted by sandervdw View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Wacht, nog eens opnieuw. Je zet 100 mensen op een trein die elks 10€ betalen. De trein laten rijden kost 1000€. winst: €1000 inkomsten -€1000 kost = 0€ winst
    Zelfde situatie met gratis railpassen. 0€ inkomsten -1000€ kost = €1000 verlies.
    Je zet 100 mensen op een trein die elk 10€ betalen.
    Je zet 0 mensen op een trein die elk 10€ betalen en de trein moet verder rijden wegens corona en de beheersplannen waarvoor de overheid zijn subsidie betaalt.
    je zet 16 mensen op een trein die elk 0€ betalen en de trein moet verder rijden wegens corona en de beheersplannen waarvoor de overheid zijn subsidie betaalt.

    Respecteert de nmbs zijn beheersplannen niet -> geen subsidie.

    Is het 3de duurder dan het 2de of is dit verwaarloosbaar tov de subsidie en de te respecteren beheersplannen?
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  13. #973
    Ivan4you's Avatar
    Registered
    16/01/16
    Location
    Beveren-Waas
    Posts
    157
    iTrader
    2 (100%)
    Mentioned
    1 Post(s)
    Reputation
    0/5
    Ik snap iets niet.Nu spreekt men over een begrotings tekort van 50 miljard euro door de maatregelingen.
    In 2008-2009 koste de bankenredding een 100 miljard.Deze rekening hebben ze bij de staatsschuld gezet.Dus van 360 naar.460 miljard.Waarom zouden ze dat dan ook nu niet doen en gewoon los over de 500 miljard gaan?
    Probleem verschoven zoals in Japan waar de staatsschuld al 240 percent is.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  14. #974

    Registered
    25/11/11
    Location
    Heist-op-den-Berg
    Posts
    20,821
    iTrader
    4 (100%)
    Mentioned
    48 Post(s)
    Reputation
    296/814
    Quote Originally Posted by Renegadexxripxx View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Je zet 100 mensen op een trein die elk 10€ betalen.
    Je zet 0 mensen op een trein die elk 10€ betalen en de trein moet verder rijden wegens corona en de beheersplannen waarvoor de overheid zijn subsidie betaalt.
    je zet 16 mensen op een trein die elk 0€ betalen en de trein moet verder rijden wegens corona en de beheersplannen waarvoor de overheid zijn subsidie betaalt.

    Respecteert de nmbs zijn beheersplannen niet -> geen subsidie.

    Is het 2de duurder dan het 3de of is dit verwaarloosbaar tov de subsidie en de te respecteren beheersplannen?
    Maar het gaat over het uitdelen van die railpassen bij de heropstart. Dus op de moment dat mensen wél terug met de trein gaan werken en uitstappen doen. Uw situatie is de situatie van 1.5 maand geleden (toen reden ook verre van alle treinen trouwens). Mensen die voor de corona-crisis de trein namen, gaan dat nadien terug doen. Mensen die voor de coronacrisis de trein niet namen, gaan dat niet ineens doen omdat ze 10x gratis mogen rijden (ze gaan het hoogstens 10x doen, en die geven inderdaad geen enorme meerkost). Maar het verlies van diegene die sowieso gingen rijden òòk die 10 ritten gratis te geven, is er wel en aanzienlijk.
    Als je ziet dat de nmbs een omzet draait van 1.9 miljard euro. 10 ritten zal gemiddeld op 5 dagen uitkomen. Dat is 26 miljoen euro inkomstenverlies.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  15. #975
    Gray's Avatar
    Registered
    31/03/11
    Location
    Joskes
    Posts
    1,763
    iTrader
    0
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    135/151
    Quote Originally Posted by Ivan4you View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Ik snap iets niet.Nu spreekt men over een begrotings tekort van 50 miljard euro door de maatregelingen.
    In 2008-2009 koste de bankenredding een 100 miljard.Deze rekening hebben ze bij de staatsschuld gezet.Dus van 360 naar.460 miljard.Waarom zouden ze dat dan ook nu niet doen en gewoon los over de 500 miljard gaan?
    Probleem verschoven zoals in Japan waar de staatsschuld al 240 percent is.
    doen ze ook en gaan ze verder blijven doen. (Totdat de rijke landen als Nederland en duitsland er weer genoeg van hebben.)
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •  

Log in

Log in