-
16-10-2019, 15:05 #511Member
- Registered
- 11/11/03
- Location
- Brussel
- Posts
- 4,195
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 9 Post(s)
- Reputation
- 526/629
Hebben ze daar eigenlijk echt wel een punt? Grondwaterdoosrijpeling is een stokpaardje geworden de laatste tijd, maar in studies over verharding worden stadstuinen typisch gewoon als verharde oppervlakten gerekend. Gewoon omdat de oppervlakte zo klein zijn dat het toch niet echt uitmaakt.
no votes
Reply With Quote
-
-
16-10-2019, 15:18 #512
Gedeeltelijk zo, sorry maar als 1 wagen per gezin overbodige luxe wordt, dan verhuis ik hoor. Het mag ook elektrisch hé. Als je iedereen in de centrumsteden kan proppen dan zal het anders kunnen, maar ik vind 1 wagen per gezin in ons huidig land nu toch echt niet iets waar we ons voor hoeven te schamen. En opnieuw, het publiek domein is publiek, dus ook mensen met een wagen horen bij het publiek.
Aangezien de private capaciteit bijlange niet voldoende is, en een garage of staanplaats ook gewoon een meerwaarde is ten opzichte van de straat (altjd plaats, overdekt, stockage) vind ik dat in het vet een zeer vreemde redenering. Die wagens moeten ergens staan hé. Of gaan we een op=op principe hanteren, en van garages de nieuwe goudmijn voor investeerders maken? We zijn hier echt wel nog een 10-tal stappen verder aan het gaan dan niet meer de voortuin mogen verharden hé, jij stelt zowaar dat parkeren op de openbare weg veel te goedkoop is want "openbare ruimte is duur".
Verder dat brood, dat heet dan sociale zekerheid denk ik.Time is the school in which we learn, time is the fire in which we burn.no votes
Reply With Quote
-
16-10-2019, 15:25 #513
Ik zeg toch nergens dat dat overbodige luxe is? Ik zou het appreciëren als je het beperkt tot de dingen die ik stel als je het punt dat ik probeer te maken "aanvalt".
Laat me het heel simpel stellen : Waarom moet parkeren op de openbare weg zwaar gesubsidieerd worden, zelfs wanneer er alternatieven zijn.no votes
Reply With Quote
-
16-10-2019, 15:26 #514Member
- Registered
- 08/05/13
- Location
- westvlaanderen
- Posts
- 6,850
- iTrader
- 3 (100%)
- Mentioned
- 7 Post(s)
- Reputation
- 303/537
We kunnen eens beginnen met garages te gebruiken waarvoor ze dienen nl om auto's te parkeren.
Veel garages worden gebruikt als extra ruimte in een huis. Meestal als stockeerruimte met wasmachine en droogkast.no votes
Reply With Quote
-
16-10-2019, 15:33 #515
Het klonk anders wel zo hoor.
Laat het mij heel simpel stellen: de manier waarop jij er een prijs op plakt is absurd. Dus dan kunnen we beginnen met discussiëren wat nu de waarde is van een vak langs de kant van de weg van 1 auto.
En verder, dus je zou willen de prijs van op de straat parkeren laten afhangen van het aantal private plaatsen in de buurt (alternatieven)? Dan zijn mensen die gecentraliseerd wonen dubbel gechareld, en de mensen die daar toevallig een garage hebben zullen zeer blij zijn.
Ja, allemaal goed hoor, maar plaats te veel hebben lijkt me meer een "probleem" van andere mensen dan diegene die nu niet meer in hun voortuin mogen staan (oudere huizen, zeker buiten de stad, niet dus de gevallen van Gent. En zelfs dan, hoe ga je dat nagaan?Time is the school in which we learn, time is the fire in which we burn.no votes
Reply With Quote
-
16-10-2019, 15:41 #516
Ah ik snap de verwarring.
Ik had het niet over de "één wagen per gezin", maar wel dat "een wagen" gedeeltelijk een luxe-goed is. Voor mij was dat mee in het achterhoofd houdende het voorbeeld dat iemand gaf met de meerjarige kinderen dat er dan drie auto's nodig waren. Terwijl er vaak wel degelijk alternatieven zijn in openbaar vervoer, fiets, carpooling, ... Neen inderdaad, in verschillende situaties zal dat niet mogelijk zijn. Maar voor zeer veel gezinnen is die tweede of derde wagen echt niet nodig. Maar dan moet er inderdaad op een andere manier naar vervoer gekeken worden.
Is dat zo abnormaal? Is dat zo absurd? Als mijn buurman zijn auto altijd voor de deur mag parkeren, dan mag ik voor mijn deur een opslagplaats bouwen voor mijn fietsen in te stallen? Of als ik geen auto zou hebben, dan mag ik daar een terras van maken voor mijn deur op de straat? Als toch iedereen zijn stukje plaats op de weg mag claimen voor de deur? Je zegt enkel dat dat absurd is, omdat mensen dat nu gewoon zijn. Maar ik zie niet in waarom dat zo normaal is. Voor 50 euro per jaar, wil ik gerust het stukje straat voor mijn deur huren. Vind je dat zelf niet goedkoop klinken? Is het niet normaal dat mensen met een garage op hun eigen eigendom die last niet mee moeten dragen?Laat het mij heel simpel stellen: de manier waarop jij er een prijs op plakt is absurd. Dus dan kunnen we beginnen met discussiëren wat nu de waarde is van een vak langs de kant van de weg van 1 auto.
En verder, dus je zou willen de prijs van op de straat parkeren laten afhangen van het aantal private plaatsen in de buurt (alternatieven)? Dan zijn mensen die gecentraliseerd wonen dubbel gechareld, en de mensen die daar toevallig een garage hebben zullen zeer blij zijn.
Daarmee toch dat ik stel wat ik stel.Ja, allemaal goed hoor, maar plaats te veel hebben lijkt me meer een "probleem" van andere mensen dan diegene die nu niet meer in hun voortuin mogen staan. En zelfs dan, hoe ga je dat nagaan?
Je moet dat niet nagaan, je moet mensen aanmoedigen om ook effectief van die garages gebruik te maken?
no votes
Reply With Quote
-
16-10-2019, 16:23 #517
Ja daarin kan ik je dan volgen, dat zijn extremen, maar ik denk dat het aantal gezinnen waar voor elk kind een wagen wordt voorzien wel zal meevallen. Meer dan twee wagens per gezin is nu wel overkill denk ik. Langs de andere kant, het blijft een vrij land zeker, de belastingen zullen niet verlagen denk ik, integendeel.
Mijn punt is dat jij openbare ruimte duur noemt, en dan de autogebruiker lijkt uit te sluiten van wat "openbaar" betekent. Dan doe je een vreemde berekening waar je een plaats langs de weg gelijk stelt met een garage van een particulier om er een prijs op te kleven. Ik vind de vergelijking met een stelplaats voor fietsen of een terras ook niet correct. Een wagen staat daar in veel gevallen vooral 's nachts, en is mobiel. Als er wegenwerken, nutswerken, of eender wat gebeuren komt er een tijdelijk parkeerverbod en dat is dat. Het is net hetzelfde als je fiets tegen de gevel parkeren, daar neem je ook mijn openbare ruimte als voetganger mee af, maar daarover klaagt niemand. Verder kan je als je echt wil ook argumenteren dat het economisch nut van die wagen > jouw terras.
Ik vind het absurd omdat "openbare ruimte is duur" hier naar mijn mening wordt gebruikt om een groep mensen het leven moeilijker te maken.
Maar deze discussie ging origineel over straten in Gent waar mensen hun voortuin niet meer mogen verharden. Als die mensen allemaal een garage hebben, geen probleem hoor.Time is the school in which we learn, time is the fire in which we burn.no votes
Reply With Quote
-
16-10-2019, 16:27 #518
Mij gaat het er over dat een dergelijke actie gekaderd moet zijn binnen een groter parkeerbeleid. Daarmee de uitwijking.
no votes
Reply With Quote
-
16-10-2019, 17:42 #519Member
- Registered
- 17/10/04
- Location
- Mechelen
- Posts
- 13,176
- iTrader
- 21 (100%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 68/220
PS: ik wissel regelmatig letters van plaats, mijn excuses hiervoor!no votes
Reply With Quote
-
16-10-2019, 17:57 #520Member
- Registered
- 11/11/03
- Location
- Brussel
- Posts
- 4,195
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 9 Post(s)
- Reputation
- 526/629
Maar dat doen automobilisten zichzelf aan, als het niet van de uitstoot is hebben weinig mensen daar last van. Niet dat fileleed niet mag worden aangepakt worden maar het lastig of onmogelijk maken voor bepaalde chauffeurs om auto's te gebruiken zodat andere auto-chauffeurs minder last zouden hebben van de file is een wat scheve motivatie vind ik.
no votes
Reply With Quote
-
16-10-2019, 19:27 #521Member
- Registered
- 17/10/04
- Location
- Mechelen
- Posts
- 13,176
- iTrader
- 21 (100%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 68/220
PS: ik wissel regelmatig letters van plaats, mijn excuses hiervoor!no votes
Reply With Quote
-
16-10-2019, 20:19 #522Member
- Registered
- 04/07/19
- Location
- ledegem
- Posts
- 3,312
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 20 Post(s)
- Reputation
- 145/675
Als die terras op je eigen grond ligt mag dat. De openbare weg is de grond tot aan de rooilijn dus inclusief stoep/groenzone of wat dan ook. Prive is de andere kant van de rooilijn, waarom zou je daar in godsnaam geen parkeerplek mogen maken. Of je bakfiets parkeren.
Verstuurd vanaf mijn SM-G390F met TapatalkOok na 9lives gaat dit mooie forum verder, registreer je nu op https://www.beyondgaming.be/forum/no votes
Reply With Quote
-
16-10-2019, 20:38 #523sos
- Registered
- 16/08/08
- Location
- Westhoek
- Posts
- 36,687
- iTrader
- 3 (100%)
- Mentioned
- 105 Post(s)
- Reputation
- 834/2111
Daarom:
Artikel 4.2.1. van de Codex Ruimtelijke Ordening bepaalt:
“Niemand mag zonder voorafgaande stedenbouwkundige vergunning:
[…]
5° een grond gewoonlijk gebruiken, aanleggen of inrichten voor:
a) het opslaan van gebruikte of afgedankte voertuigen, of van allerlei materialen, materieel of afval,
b) het parkeren van voertuigen, wagens of aanhangwagens,
[…]”“ik heb het nog nooit gedaan dus ik denk wel dat ik het kan"
[ Tot 25/12/2020 hier te vinden, daarna enkel op https://www.beyondgaming.be/forum/ ]
Mij nodig? Tag me @JPV @Beyondgaming.beno votes
Reply With Quote
-
16-10-2019, 20:55 #524Member
- Registered
- 04/07/19
- Location
- ledegem
- Posts
- 3,312
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 20 Post(s)
- Reputation
- 145/675
Ik doelde wel op het feit dat hiervoor geen vergunningen meer uitgereikt worden, om ze uit te reiken moeten ze ook aangevraagd worden. Gewoon geen vergunningen meer toekennen vertrekkende vanuit een ideologie kan je toch niet echt goed beleid noemen.
Verstuurd vanaf mijn SM-T585 met TapatalkOok na 9lives gaat dit mooie forum verder, registreer je nu op https://www.beyondgaming.be/forum/no votes
Reply With Quote
-
16-10-2019, 21:18 #525sos
- Registered
- 16/08/08
- Location
- Westhoek
- Posts
- 36,687
- iTrader
- 3 (100%)
- Mentioned
- 105 Post(s)
- Reputation
- 834/2111
“ik heb het nog nooit gedaan dus ik denk wel dat ik het kan"
[ Tot 25/12/2020 hier te vinden, daarna enkel op https://www.beyondgaming.be/forum/ ]
Mij nodig? Tag me @JPV @Beyondgaming.beno votes
Reply With Quote

