-
14-10-2019, 11:35 #436Approved 9-lifer
- Registered
- 09/08/04
- Location
- Genk
- Posts
- 37,077
- iTrader
- 165 (100%)
- Mentioned
- 5 Post(s)
- Reputation
- 582/1420
Ja, dat staat hier ondertussen al tien keer.
Maar waarom is dat zò negatief? Ge haalt geparkeerde auto's van smalle straten en de parkeerplaatsen worden beperkt voor buitenstaanders. Ja, overdag of wanneer de bewoner weg zou zijn kan daar dan niemand anders parkeren, maar wie zou daar dan zo broodnodig (in groten getale?) moeten parkeren? Openbaar vervoer voor de plattelandsbewoners? En als de bewoner er geparkeerd staat, voor zijn deur waar hij/zij woont wat een belangrijk gegeven is, dan is dat toch gewoon hetzelfde principe als dat hij op straat zou staan ... alleen nu zonder de plaats op straat in te nemen wat een straat IMO veel veiliger maakt.
Het lijkt me in realiteit alvast een pak neutraler of evenwichtiger qua voordelen/nadelen dan wat ze laten uitschijnen.1 members found this post helpful.
Reply With Quote
-
-
14-10-2019, 11:39 #437
Het is gewoon een idiote discussie die nergens toe leidt. Als jij en/of je partner overdag gaan werken zijn, dan zal er zich inderdaad niemand voor u oprit kunnen zetten met zijn wagen, en in dat opzicht gaat een plaats verloren. Maar dat argument gaat gewoon op in het niets als je door mensen toe te laten zich te parkeren op hun privé de straat vrij van geparkeerde auto's kan houden. Uiteraard wel op voorwaarde dat er dan een parkeerverbod geldt in die straat, want van als er zich toch iemand op straat zet zit je terug met het trechtereffect waarbij je tegenliggers voorrang moet geven.
Wat ons dan naadloos bij het probleem brengt dat veel van onze straten slechts beschikken over twee rijstroken, waardoor je eens er enkele wagens geparkeerd staan er nog maar één rijstrook meer over is waar dan beurtelings wagens door moeten. Zoiets kan volgens mij toch echt de bedoeling niet zijn van een straat en tijdens de spits is zoiets gewoon vragen om problemen.
Een parkeerverbod, in combinatie met een buurtparking is volgens mij de enige oplossing voor dit probleem. Tenzij de straat zodanig breed is dat een strook geparkeerde wagens geen invloed heeft op de doorstroming.no votes
Reply With Quote
-
14-10-2019, 11:40 #438
Lijkt mij ook, maar dan redeneer je natuurlijk vanuit het standpunt dat auto's ok zijn. Ik denk dat, zoals je in deze discussie leest, het vooral het autobezit ontmoedigen is. En eerlijk gezegd ben ik daarin ouderwets, ik wil mijn eigen auto, en ik vind 1 auto per gezin nu niet zo decadent eigenlijk, zeker niet als dat een elektrische is bijvoorbeeld. In Vlaanderen heb je gewoon nooit dezelfde mobiliteit zonder eigen wagen denk ik, begin al maar met autodelen als je jonge kinderen hebt.
Het argument dat ik wel volg is dat tegen verharding, maar daar zijn zoals al gezegd oplossingen voor, het moet geen beton, asfalt, ... zijn hé. Buiten dat argument is er toch weinig ecologisch voordeel aan nog wat meer steriel gras hoor.Time is the school in which we learn, time is the fire in which we burn.no votes
Reply With Quote
-
14-10-2019, 12:03 #439Member
- Registered
- 11/09/12
- Location
- Aarschot
- Posts
- 17,431
- iTrader
- 1 (100%)
- Mentioned
- 14 Post(s)
- Reputation
- 110/547
Als men een parkeerplek heeft op de eigen grond is de parkeerplaats op de straat sowieso niet te gebruiken. Als de eigenaar van de grond achter die parkeerplaats niet thuis is, en zijn wagen er niet staat kan daar iemand anders staan. Zo moeilijk is dat nu toch niet?
Er is een groter probleem, dat snap ik, maar in dat kader is dit geen onlogische beslissing.no votes
Reply With Quote
-
14-10-2019, 12:07 #440Member
- Registered
- 20/07/05
- Location
- Lokeren
- Posts
- 7,930
- iTrader
- 24 (100%)
- Mentioned
- 9 Post(s)
- Reputation
- 25/290
En als de eigenaar na een drukke werkdag thuiskomt met zijn 3 kinderen, waarvan 1 nog in de maxi-cosy, en met een koffer vol boodschappen mag die zich 500m verder gaan parkeren omdat er nergens meer plaats is. Ipv mooi op zn eigen stukje grond te staan.
All that grows in the skulls of the living are flowers of fearno votes
Reply With Quote
-
14-10-2019, 12:09 #441Member
- Registered
- 11/09/12
- Location
- Aarschot
- Posts
- 17,431
- iTrader
- 1 (100%)
- Mentioned
- 14 Post(s)
- Reputation
- 110/547
no votes
Reply With Quote
-
14-10-2019, 12:15 #442no votes
Reply With Quote
-
14-10-2019, 12:24 #443Member
- Registered
- 11/09/12
- Location
- Aarschot
- Posts
- 17,431
- iTrader
- 1 (100%)
- Mentioned
- 14 Post(s)
- Reputation
- 110/547
Uiteraard snap ik dat dat niet leuk is, daar gaat het niet over. Maar het type mensen die getroffen worden zijn heus geen 100% 3-kinder gezinnen. En doorheen de week staat uw straat toch ook niet bomvol met niet bewoners lijkt me.
Pas op, ik keur het niet per se goed eh, ik snap echter wel de gedachtegang, en er is wat voor te vinden.
En je moet het ook in het groter kader zien dat ze de wagens uiteindelijk gewoon willen weren uit de stad.no votes
Reply With Quote
-
14-10-2019, 12:32 #444Crew Member
- Registered
- 02/07/11
- Location
- Somewhere over the rainbow
- Posts
- 8,782
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 15 Post(s)
- Reputation
- 33/511
Hét ideale moment voor de meerderjarige kinderen om na te denken over duurzamer vervoer, zeker als ze in een stad wonen. De tijden waarin iedere pas-volwassene per se een eigen auto moet hebben "omdat dat zo hoort" liggen hopelijk snel achter ons.
We are each our own devil and we make this world our hell - Oscar Wilde <3no votes
Reply With Quote
-
14-10-2019, 12:41 #445Member
- Registered
- 11/09/12
- Location
- Aarschot
- Posts
- 17,431
- iTrader
- 1 (100%)
- Mentioned
- 14 Post(s)
- Reputation
- 110/547
no votes
Reply With Quote
-
14-10-2019, 12:43 #446
Euh, het zou er nog aan mankeren zeker? Is de slinger hier nu niet iets te ver aan het doorslaan? Mag iemand überhaupt nog een auto bezitten, en die als het mag parkeren op zijn eigendom?
Misschien beter direct zeggen dat iedereen moet gaan samenhokken in het centrum en zich verplaatsen met de (bak)fiets. Voor boodschappen en verdere verplaatsingen moet men daar maar vertrouwen op het openbaar vervoer of autodelen.
Volgens mij wordt deze heksenjacht nog het meest gesteund door diegene die ook zo hard tegen bedrijfswagens zijn. Namelijk mensen die er geen krijgen, en zelf ergens noodgedwongen op een appartement in de stad wonen.no votes
Reply With Quote
-
14-10-2019, 12:58 #447Approved 9-lifer
- Registered
- 09/08/04
- Location
- Genk
- Posts
- 37,077
- iTrader
- 165 (100%)
- Mentioned
- 5 Post(s)
- Reputation
- 582/1420
Zou dat nu ook al een ouderwetse opvatting zijn?
Leuke doodoenertjes maar gij hebt precies nog niet echt in zulke straten gewoond he?
Wat is het probleem dan als er parkeerplaatsen niet beschikbaar zouden zijn voor niet-bewoners als ze er toch niet parkeren?
Ik zie nog altijd niet in waarom een bewoner, die zijn eigen grond opgeeft voor een comfortabele parkeerplaats aan zijn woning (hou u vast: zijn vrije keuze), zou moeten gepest worden zodat er een plattelandsbewoner die niet met de auto in de stad moet zijn of iemand in de straat die niet dezelfde keuze maakt toch van dezelfde parkeerstress mag genieten als die anderen.
Ik mis ook een dimensie verkeersveiligheid, plots gaat het enkel maar over de publieke ruimte terwijl die nu net vrijgehouden wordt (zij het door een specifiek gezin of persoon).
Maar daar gaat het bij Groen natuurlijk ook weer niet om. Zoals zo vaak weer een eenrichtingsidee vanachter een tekentafel bedacht door één van die ideologische boys om wat applaus van de achterban te krijgen.no votes
Reply With Quote
-
14-10-2019, 13:05 #448Member
- Registered
- 04/07/19
- Location
- ledegem
- Posts
- 3,312
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 20 Post(s)
- Reputation
- 145/675
Ik vraag me echt serieus af wat de meerwaarde is van deze eigenaardige verkondiging. Maar volgens mij slaat Kelderje wel de nagel op de kop.
Verstuurd vanaf mijn SM-G390F met TapatalkOok na 9lives gaat dit mooie forum verder, registreer je nu op https://www.beyondgaming.be/forum/no votes
Reply With Quote
-
14-10-2019, 13:08 #449Member
- Registered
- 20/09/12
- Location
- Gent
- Posts
- 2,490
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 9 Post(s)
- Reputation
- 304/460
no votes
Reply With Quote
-
14-10-2019, 13:33 #450Member
- Registered
- 11/09/12
- Location
- Aarschot
- Posts
- 17,431
- iTrader
- 1 (100%)
- Mentioned
- 14 Post(s)
- Reputation
- 110/547
Niet echt. Ik heb maar 8 jaar in een blok gewoond waarvoor wel een beperkte hoeveelheid plaats was, maar ik zette me steevast effectief 500 meter verder op de parking van het station, en dat deed ik in weer en wind, met boodschappen of zonder.
Helemaal gelijk, dat zei ik eerder ook al. Dat neemt niet weg dat de redenering achter het voorstel OOK steek blijft houden, en dat door de parkeerplaats daar op je eigen grond te hebben effectief de parkeerplaats voor je grondgebied je eigen privé domeintje wordt.
Zo lijkt het inderdaad. Ze verplaatsen een probleem van de stad naar zijn bewoners, en dat perkje gazon zal het hem heus niet maken. Maar ook opnieuw, het is een halve maatregel die uiteindelijk in had kader past dat auto's in z'n totaal niet welkom zijn in de stad, ook iets waar ik niet achter sta, maar wel snap.1 members found this post helpful.
Reply With Quote

