Thread: Milieu- en klimaatbeleid
-
27-01-2019, 14:19 #151Banned
- Registered
- 16/05/16
- Location
- 1234
- Posts
- 3,781
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 7 Post(s)
- Reputation
- 300/376
hangt ervan af hoe ge uw elektriciteit opwekt
als 80 miljoen Duitsers straks met nen elektrische wagens rondrijdt en de elektriciteit komt met momenten voor >80% uit uw bruinkolen omdat ge kernenergie hebt afgeschaft en zon en wind het op die moment niet trekken.
Dan is het misschien zelfs milieubewuster om gewoon met diesel en benzine te blijven rondnuffenno votes
Reply With Quote
-
-
27-01-2019, 14:22 #152
Integendeel. Gewoon de ingang versperren is genoeg. Als vrachtwagens of gewoon al een deel van het personeel niet op hun post geraakt, valt zo'n site wel vanzelf stil door hun eigen veiligheidsregels.
Met enkel op donderdag gaat dat natuurlijk niet, het zou beter zijn dat elke klas 1 bedrijf uitpikt, en die de hele grote vakantie lamlegt.
Van de politici in Brussel zal je enkel loze beloftes en een hoop gelul vangen, het zijn de multinationals die je moet raken.
Denk je nu echt dat Amerika, dat de laatste 20 jaar heel het midden-oosten op zijn kop heeft gezet om zijn olie- en gasbelangen veilig te stellen (en Rusland die ze daar ook militair verdedigde), nu zou instemmen om een deel van die olie-inkomsten vervolgens kapot te belasten, door een hoge taks op kerosine in te voeren?
Ik ben volledig akkoord, maar hoe kan Belgie dat alleen? Er zijn nu al veel mensen waarvan hun vlucht in Nederland of Parijs vertrekt, dus Belgische maatregelen kan je dan makkelijk omzeilen. En als je het op Europees vlak politiek wil regelen, zullen de scandinavische landen met olie-belangen ook wel tegenliggen, of houdt de olie-lobby dat gewoon tegen.no votes
Reply With Quote
-
27-01-2019, 15:22 #153Approved 9liver
- Registered
- 23/11/08
- Location
- Tessenderlo
- Posts
- 22,572
- iTrader
- 71 (100%)
- Mentioned
- 26 Post(s)
- Reputation
- 346/2948
Het is niet zo simpel als "maak het duurder". Enkele zaken die bij mij in het hoofd komen als ik voorstellen voor duurdere reizen zie:
* minder vluchten = minder werk = ontslagen in de luchtvaartsector
* minder vluchten = minder toerisme = ontslagen in de toeristische sector
* sommige landen en streken zijn grotendeels afhankelijk van het toerisme, dus je raakt niet alleen aan de werkgelegenheid maar ook aan de welvaart in regio's waar mensen het al niet breed hebben
* spanningen tussen verschillende landen, landen die grotendeels afhankelijk zijn van toerisme zullen er nu niet mee kunnen lachen dat andere landen vluchten significant duurder maken waardoor zij minder toeristen over de vloer krijgen
* en dat heeft dan ook nog eens allemaal invloed op alle toeleveranciers. Denk maar aan de ontslagen bij toeleveranciers toen Ford Genk de deuren sloot
Met andere woorden, je bent tegen verre reizen zolang je het zelf niet kunt permitteren.9lives stopt op 31/01 -> BeyondGaming neemt de fakkel over
https://www.9lives.be/forum/algemene...12-2020-a.htmlno votes
Reply With Quote
-
27-01-2019, 15:24 #154Member
- Registered
- 31/03/11
- Location
- Joskes
- Posts
- 1,763
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 135/151
How how how, tegen politiekers moet je maar 1 keer vragen om de belastingen te verhogen!

"Schauvliege: “Kijken of we toelage op vliegtickets kunnen invoeren”"
https://www.hln.be/nieuws/binnenland...eren~abbdbcc8/no votes
Reply With Quote
-
27-01-2019, 15:29 #155Member
- Registered
- 31/12/13
- Location
- Lint
- Posts
- 2,005
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 164/206
80% belasten... dan sluizen ze het geld gewoon nog meer naar het buitenland. Belastingen heffen is steeds het vinden van een optimum tussen het percentage dat je heft en het aantal personen/vennootschappen dat daar aan onderworpen (wil) zijn. Als men volgens de PVDA logica gaat denken in termen van maximaal belasten van 'het proletariaat', dan jaag je ze weg naar fiscaal gunstigere oorden en blijf je met minder over dan ervoor. Zo werkt het nu eenmaal, sad but true.
no votes
Reply With Quote
-
27-01-2019, 15:30 #156Approved 9liver
- Registered
- 23/11/08
- Location
- Tessenderlo
- Posts
- 22,572
- iTrader
- 71 (100%)
- Mentioned
- 26 Post(s)
- Reputation
- 346/2948
9lives stopt op 31/01 -> BeyondGaming neemt de fakkel over
https://www.9lives.be/forum/algemene...12-2020-a.htmlno votes
Reply With Quote
-
27-01-2019, 15:39 #157Member
- Registered
- 26/09/15
- Location
- Kortrijk
- Posts
- 1,233
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 2 Post(s)
- Reputation
- 49/115
Akkoord, misschien is het niet zo simpel maar ik vind het niet normaal dat je voor €15 naar Barcelona en andere bestemmingen kan vliegen. Soit, ik betaal liever meer voor een comfortabele vlucht en als er problemen zijn word ik niet graag aan m’n lot overgelaten.
no votes
Reply With Quote
-
27-01-2019, 15:45 #158Approved 9liver
- Registered
- 21/05/09
- Location
- Kempen
- Posts
- 7,284
- iTrader
- 99 (98%)
- Mentioned
- 3 Post(s)
- Reputation
- 40/225
Mijn vliegticket naar Berlijn was ooit goedkoper dan mijn treinticket van Leuven naar Zaventem... Als dat het probleem niet bloot legt
PSN: Li1quidno votes
Reply With Quote
-
27-01-2019, 15:46 #159Approved 9liver
- Registered
- 23/11/08
- Location
- Tessenderlo
- Posts
- 22,572
- iTrader
- 71 (100%)
- Mentioned
- 26 Post(s)
- Reputation
- 346/2948
Daar ben in het volledig met u eens. Maar de meeste die met deze voorstellen afkomen zijn vaak:
Mensen die bovengemiddeld verdienen en dus geen probleem hebben om duurdere tickets te betalen.
Mensen die meteen roepen om het praktisch onbetaalbaar te maken.
Er moet een goede balans gevonden worden. Maar dan zou zo'n meerprijs belasting gebruikt moeten worden om alternatieven te zoeken. Research naar vliegtuigen die minder vebruiken, alternatieve brandstoffen. Maar ik vrees dat het overgrote merendeel ergens weer zal belanden waar het niet hoort.9lives stopt op 31/01 -> BeyondGaming neemt de fakkel over
https://www.9lives.be/forum/algemene...12-2020-a.htmlno votes
Reply With Quote
-
27-01-2019, 15:47 #160
Dan heb jij serieus te veel betaald voor dat treinticket. Treinen in Belgie zijn megagoedkoop. Straffer nog, ik geloof het gewoon niet. Zelfs een regulier treinticket moet nog geen 5 euro kosten voor van leuven naar zaventem te gaan.
EDIT: As i said...
Cry. Cut. Rinse. Repeat.no votes
Reply With Quote
-
27-01-2019, 15:56 #161Approved 9liver
- Registered
- 21/05/09
- Location
- Kempen
- Posts
- 7,284
- iTrader
- 99 (98%)
- Mentioned
- 3 Post(s)
- Reputation
- 40/225
Dat is niet helemaal correct aangezien er een Diabolotoeslag wordt aangerekend (€ 5,30 => lang leven aanmoedigen openbaarvervoer?)
https://www.belgianrail.be/nl/vervoe...uchthaven.aspx
Ik heb het even opgezocht in mijn oude mails (2016):
Heen en terug NMBS: €17,8
Heen en terug Ryanair: €16,3
De absurde waarheid.
Edit: nu is het zelfs nog duurder geworden :')
Last edited by Li1quid; 27-01-2019 at 16:01.
PSN: Li1quid4 members found this post helpful.
Reply With Quote
-
27-01-2019, 16:00 #162Approved 9liver
- Registered
- 03/07/08
- Location
- x
- Posts
- 8,541
- iTrader
- 168 (100%)
- Mentioned
- 4 Post(s)
- Reputation
- 17/146
Extra taxen op producten gaat het gedrag van mensen niet veranderen. Zeggen maak vliegtuig reizen duurder is absurd en gaat niets veranderen. Enkel de armste gaan dan minder kunnen reizen.
Men zou moeten nadenken hoe alle transportmodi op elkaar af te stemmen. Korte vluchtafstanden zijn absurd en men zou eerder moeten nadenken om binnen bepaalde stralen geen vluchten toe te laten.
Het is toch absurd dat er dagelijks half volle vliegtuigen opstijgen in bxl om onmiddelijk in amsterdam terug te landen of naar parijs. Dit zijn treinritten van 2 uur max. Dat ze zulke vluchten verbieden en meer en betere treinnetwerken inzetten.
Dan zijn er jobs uit te luchtvaart misschien weg, maar komen er wel bij de treinmaatschappijen bij. Oke tgaat niet 1 op 1 zijn, maar het lijkt mij alvast slimmer zo na de denken over de problematiek dan gewoon te zeggen ja verhoog de prijzen, goed opgelost volgend probleem.3DS Friendscode: 0834-2425-2785
PSN: gogeta-sanno votes
Reply With Quote
-
27-01-2019, 16:01 #163Member
- Registered
- 31/12/13
- Location
- Lint
- Posts
- 2,005
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 164/206
Of tijdje geleden een artikel in de krant dat het goedkoper is om met vliegtuig vanuit Manchester naar Madrid te gaan en vervolgens van daar naar Londen in plaats van met de trein. Ook best waanzin.
no votes
Reply With Quote
-
27-01-2019, 16:10 #164Member
- Registered
- 31/03/11
- Location
- Joskes
- Posts
- 1,763
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 135/151
ja, maar de reden dat sommige vliegtuigtickets belachelijk goedkoop zijn is ook omdat ze anders leeg of halfleeg naar hun echte bestemming zouden vliegen, en dan is elke euro extra meer dan welkom.
no votes
Reply With Quote
-
27-01-2019, 16:45 #165Member
- Registered
- 11/01/04
- Location
- Leuven
- Posts
- 5,082
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 6 Post(s)
- Reputation
- 161/330
Unilateraal een beperkte heffing invoeren in Vlaanderen is de zoveelste messteek in de rug van Zaventem.
Heel gek ook dat Schauvliege in eenzelfde interview van nog geen 2 minuten zegt dat de heffing Europees moet worden ingevoerd om concurrentie tussen landen te vermijden maar anderzijds meteen zegt toch te onderzoeken of een heffing in Vlaanderen mogelijk is. Totaal absurd en verschrikkelijk onverantwoord om dit zo op tafel te leggen. Dit zorgt enkel maar voor onzekerheid binnen de sector.
Ik stoor mij ook mateloos aan het viseren van de luchtvaart op zich. Geen enkel transportsector die zo hard investeert in betere technologie als aerospace. Ondertussen varen er een paar kilometer van onze kust Chinese Panamaxen praktisch op ruwe aardolie...no votes
Reply With Quote

