Thread: Mobiliteit
-
10-04-2019, 11:18 #1306Member
- Registered
- 04/01/08
- Location
- Gent
- Posts
- 12,528
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 16 Post(s)
- Reputation
- 543/719
Kijk, ik ben gewoon enorme voorstander van het principe van budgetneutraal rekeningrijden. Het is slimmer en eerlijker.
Als blijkt dat bepaalde voorstellen niet budgetneutraal zijn, dan ben ik daar ook niet voor te vinden. Tenzij dit kadert in een soort CO2-taks, maar dan moet men daar ook eerlijk over communiceren.
Niemand moet keuzes maken om te leven zoals mac-bc of Sir Killalot.
De overheid moet keuzes stimuleren om te leven op een meer duurzame manier, om maatschappelijke problemen zoals oplopende filekosten en vervuiling tegen te gaan. Omdat we daar uiteindelijk op de lange termijn allemaal collectief beter van worden.no votes
Reply With Quote
-
-
10-04-2019, 11:20 #1307Member
- Registered
- 04/01/08
- Location
- Gent
- Posts
- 12,528
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 16 Post(s)
- Reputation
- 543/719
Ok, performant openbaar vervoer betekent automatisch een betonstop invoeren en gecentraliseerder gaan wonen. Dat weet jij evengoed als ik. Ik ben alvast pro. Jij ook? Of is het een zoveelste afleidingsmanoeuvre?
no votes
Reply With Quote
-
10-04-2019, 11:31 #1308Member
- Registered
- 04/01/08
- Location
- Gent
- Posts
- 12,528
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 16 Post(s)
- Reputation
- 543/719
Afschaffen? Neen, je moet gewoon de consequenties van uw eigen keuzes dragen. Goedkoop op de buiten wonen? Ok, maar dan ga je dubbel en dik in vervoerskosten moeten betalen. Iets wat momenteel kunstmatig onderdrukt wordt door salariswagens, door de domme verkeersbelasting, enzovoort.
Je moet ons niet opnieuw proberen in het hoekje van de dictators te schuiven: wij willen niets afschaffen. Wij willen gewoon dat je de logische consequenties van uw eigen keuzes draagt. Iedereen heeft lang genoeg naar de overheid gekeken terwijl men van beide walletjes tegelijk wou eten:
- én goedkoop gaan wonen op den buiten
- én zelf veel ruimte innemen, zélf midden in de natuur willen wonen, ... maar daar niet de bijhorende kosten voor willen betalen en dus afwentelen op de rest van de maatschappij
- én maar files veroorzaken, ironisch genoeg op die plaatsen waar mensen wél efficiënt wonen
- én maar fijn stof uitstoten, ironisch genoeg op die plaatsen waar mensen wél zich duurzaam verplaatsen
- ...
Veel gekker moet het niet worden. Wees blij dat je jarenlang hebt kunnen profiteren van de maatschappij, maar dit systeem bereikt nu stilletjes aan zijn grenzen.2 members found this post helpful.
Reply With Quote
-
10-04-2019, 11:31 #1309Member
- Registered
- 30/11/03
- Location
- Tielt
- Posts
- 10,249
- iTrader
- 6 (100%)
- Mentioned
- 8 Post(s)
- Reputation
- 455/481
Dat betwijfel ik dus. Het werkt al voor een stuk afradend. De vraag is dus IMHO hoe veel meer we nog willen gaan afraden. Ik ben dan persoonlijk, natuurlijk voor een stuk omdat ik al met de fiets ga, meer voorstander van de alternatieven te gaan aanraden om de balans te verleggen. Zoals je zegt, fietsen door weer en wind is al een nadeel, dat blijkbaar maar 23 cent per km waard is (in het beste geval, want fietsvergoeding geven is niet verplicht). Trek dat op, met een maximum voor een afstand van rond de 12-15km en je krijgt IMHO veel mensen uit de groene randen rond Gent, Brussel, Antwerpen etc. die de switch wel maken. EN het is ook nog eens een manier om voor een stukje onder de zware belastingdruk uit te komen.
no votes
Reply With Quote
-
10-04-2019, 11:40 #1310Approved 9liver
- Registered
- 29/09/02
- Location
- Brugge
- Posts
- 15,520
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 1 Post(s)
- Reputation
- 688/953
Mja, je hebt verschillende zaken nodig he. De extra inkomsten die je (hopelijk tijdelijk, want anders heeft het geen effect gehad) haalt uit rekeningrijden, moet je investeren in de alternatieven: het aantrekkelijker maken van openbaar vervoer, fietsinfrastructuur, eventueel een verhoging van de fietsvergoeding, het aantrekkelijker maken om in of vlakbij een stad te wonen, ... enzovoort.
no votes
Reply With Quote
-
10-04-2019, 11:45 #1311Member
- Registered
- 17/07/02
- Location
- Oslo
- Posts
- 19,728
- iTrader
- 1 (100%)
- Mentioned
- 21 Post(s)
- Reputation
- 509/1290
Deze twee zijn wel een beetje onzinnig natuurlijk, het is niet alsof er veel mensen wonen naast waar de meeste kantoren zijn. Mss is een eenvoudige en goede eerste stap om al die kantoren uit de woonkernen weg te halen als ze er al zijn.
*** Also sprach Zarathustra ***no votes
Reply With Quote
-
10-04-2019, 11:48 #1312Member
- Registered
- 04/01/08
- Location
- Gent
- Posts
- 12,528
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 16 Post(s)
- Reputation
- 543/719
In de meeste steden heb je zowel woonkernen als industriezones/kantoren/werkplekken die perfect op fietsafstand liggen. Wil je ruimere mogelijkheden? Zorg dan dat je zo gecentraliseerd mogelijk woont waardoor openbaar vervoer mogelijk is naar de rest van het land.
no votes
Reply With Quote
-
10-04-2019, 11:51 #1313Member
- Registered
- 27/06/10
- Location
- Oost Eeklo
- Posts
- 15,139
- iTrader
- 53 (100%)
- Mentioned
- 12 Post(s)
- Reputation
- 202/1155
Ik woon in een appartement in de dorpskern. Hoezo veel ruimte, hoezo midden in de natuur?
En ik moet jullie niet proberen in dat hoekje te plaatsen, je gaat er vrijwillig in staan.
Mensen buiten een grootstad = afstraffen.
Mensen die arm zijn, maar toch een auto nodig hebben = hun eigen schuld, afstraffen.
Gezinnen waarvan de verschillende leden een ander beroep hebben en dus in een andere regio werken = afstraffen.
En volgens sommigen kan iedereen op een kwartier van een station wonen, anders: afstraffen
Yep, jullie lijken me echt sociaal voelende wezens die begrip hebben voor iedereen die niet dezelfde kansen had als jullie of dezelfde keuzes heeft gemaakt.1 members found this post helpful.
Reply With Quote
-
10-04-2019, 11:51 #1314Member
- Registered
- 07/07/04
- Location
- Ajoin City
- Posts
- 3,642
- iTrader
- 3 (100%)
- Mentioned
- 6 Post(s)
- Reputation
- 67/488
2019 zouden ze normaal hier ook aan beginnen.. maar nog niet veel gezien
https://www.werkenaandering.be/en/projectno votes
Reply With Quote
-
10-04-2019, 11:53 #1315Member
- Registered
- 17/07/02
- Location
- Oslo
- Posts
- 19,728
- iTrader
- 1 (100%)
- Mentioned
- 21 Post(s)
- Reputation
- 509/1290
Mja maar dat is niet wat ik zei eh. Die zogenaamde files die impact hebben op die duurzaam wonende fietsende medemens dienen helemaal niet passeren of zijn waar die mensen wonen.
Trouwens gecentraliseerd == duur. Dat geldt in België, dat geldt in Noorwegen, dat geldt overal. Dus armere mensen moeten noodgedwongen verder wonen en dan gaan we hun vervoer ook duurder maken, yay!*** Also sprach Zarathustra ***1 members found this post helpful.
Reply With Quote
-
10-04-2019, 11:54 #1316Member
- Registered
- 30/11/03
- Location
- Tielt
- Posts
- 10,249
- iTrader
- 6 (100%)
- Mentioned
- 8 Post(s)
- Reputation
- 455/481
investering in fietsinfrastructuur zie ik vaak passeren. Mijn grootste vrees is dat men daar onnodige dingen gaat doen. Rond leuven is men bijvoorbeeld bezig met het aanleggen van geasfalteerde fietsautostrades. Kost miljoenen, terwijl ze eigenlijk enerzijds gravelpaadjes vervangen (ook goed en verkeersvrij) en anderszijds parallel liggen met landelijke wegen waar ook geen kat komt. Als men in plaats van die miljoenen enkele tienduizenden had geinvesteerd om routes via landelijke wegen te gaan aanduiden krijg je exact hetzelfde resultaat (een veilige fietsroute) met een fractie van de kost.
En de uitzondering, die naar Brussel via Herent, want die is wel nuttig, wordt dan weer bijna niet gebruikt voor pendelverkeer (hoewel de impact daar gigantisch zou kunnen zijn)... Dus dan lijkt het me dat je meer resultaat haalt met de fietsvergoeding op te trekken dan met grote infrastructuurwerken.no votes
Reply With Quote
-
10-04-2019, 11:55 #1317Member
- Registered
- 08/05/13
- Location
- westvlaanderen
- Posts
- 6,850
- iTrader
- 3 (100%)
- Mentioned
- 7 Post(s)
- Reputation
- 303/537
no votes
Reply With Quote
-
10-04-2019, 11:56 #1318Member
- Registered
- 27/06/10
- Location
- Oost Eeklo
- Posts
- 15,139
- iTrader
- 53 (100%)
- Mentioned
- 12 Post(s)
- Reputation
- 202/1155
Ik mag hopen dat Arcelormittal op fietsafstand van Gent binnenstad komt te liggen. Ze zullen blij zijn in Gentstad. De draak van het Belfort moet dan geen vuur meer spuwen want ge hebt een waakvlam boven uw stad.
2 members found this post helpful.
Reply With Quote
-
10-04-2019, 11:56 #1319Member
- Registered
- 17/07/02
- Location
- Oslo
- Posts
- 19,728
- iTrader
- 1 (100%)
- Mentioned
- 21 Post(s)
- Reputation
- 509/1290
*** Also sprach Zarathustra ***1 members found this post helpful.
Reply With Quote
-
10-04-2019, 12:00 #1320Member
- Registered
- 27/06/10
- Location
- Oost Eeklo
- Posts
- 15,139
- iTrader
- 53 (100%)
- Mentioned
- 12 Post(s)
- Reputation
- 202/1155
1 members found this post helpful.
Reply With Quote


