Thread: Mobiliteit
-
14-08-2018, 09:33 #541Member
- Registered
- 08/05/13
- Location
- westvlaanderen
- Posts
- 6,850
- iTrader
- 3 (100%)
- Mentioned
- 7 Post(s)
- Reputation
- 303/537
artikel 1 : fietser MEE verantwoordelijk terwijl hij zonder licht en verkeerde kant van weg reed. Accident was rond 19u, zonsondergang in die periode is rond 17u
Desondanks dat de fietser heel veel verkeerd deed is hij maar MEE verantwoordelijk. Denk je dat een chauffeur die zonder licht rijdt en verkeerde kant van de weg enkel als 'mee' verantwoordelijk zou worden beschouwd?
artikel 2 : spreekt niet van schuld of aansprakelijkheid
artikel 3 : is met een trein, aangereden worden door een trein is altijd je eigen fout tenzij signalisatie niet werkt.
https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2011/06...ken-1-1053709/
'Het slachtoffer reed op het ogenblik van het ongeval met één hand en was aan het bellen met zijn gsm. Hij reed ook door het losse zand van de berm.'
Zulke artikels vind je praktisch niet.
Trouwens gisteren op 1 kruispunt 10 fietsers zien passeren. 6 ervan gaven geen voorrang aan rechts en van die 6 waren er 2 die voetgangers op zebrapad de pas afsneden.no votes
Reply With Quote
-
-
14-08-2018, 10:26 #542Approved 9liver
- Registered
- 27/01/03
- Location
- Antwerpen
- Posts
- 4,838
- iTrader
- 12 (100%)
- Mentioned
- 1 Post(s)
- Reputation
- 198/304
Goh, ik denk dat je de factor "tijdswinst"/snelheid onderschat. Als je de verkoopcijfers ziet, merk je dat Antwerpen er met kop en schouders bovenuit steekt, toevallig de regio waar je het meest last van files hebt.
“Honor: if you need it defined, you don’t have it.”
-
Ron Swansonno votes
Reply With Quote
-
14-08-2018, 10:58 #543sos
- Registered
- 16/08/08
- Location
- Westhoek
- Posts
- 36,687
- iTrader
- 3 (100%)
- Mentioned
- 105 Post(s)
- Reputation
- 834/2111
1: het gaat over een goed verlichte baan ( de ring rond leuven zou op dat uur toch goed verlicht moeten zijn). Het principe is nog altijd dat iemand die zichtbaar is, geen onvoorzienbare hindernis is. Dus ook chauffeur is mede verantwoordelijk. Als je als fietser rijdt tegen zo'n auto die niet verlicht was én tegen richting inging, zou je idd ook wel mee aansprakelijk zijn.
2. Wel degelijk over schuld: "onvoorzichtige fietser".
3. Blijft dat de schuld bij de fietser gelegd wordt en niet getwijfeld wordt aan de versie van de feiten van Infrabel.
Graag eens artikels waar de fietser onterecht als (volledig) slachtoffer gesteld wordt?“ik heb het nog nooit gedaan dus ik denk wel dat ik het kan"
[ Tot 25/12/2020 hier te vinden, daarna enkel op https://www.beyondgaming.be/forum/ ]
Mij nodig? Tag me @JPV @Beyondgaming.beno votes
Reply With Quote
-
14-08-2018, 11:57 #544Member
- Registered
- 21/12/14
- Location
- blob
- Posts
- 2,809
- iTrader
- 1 (100%)
- Mentioned
- 1 Post(s)
- Reputation
- 73/259
JPV, dit is echt wel een aartsgevaarlijk punt om tegen het verkeer in te rijden (https://www.google.be/maps/@50.88273...7i13312!8i6656)
Op google maps lijkt het alsof je nog een vrij goed zicht hebt op wat van rechts komt, maar in realiteit is dit echt niet het geval. Door de helling komt een fietser dan ook nog eens met serieus wat snelheid af. Door de vervelende hoek van die bocht, moet je ook serieus concentreren op het verkeer wat van links komt, tegen 90 km/u + fietsers.
Een niet-verlichte fietser aan 30km/u in de foute richting, is zowat de meest gevaarlijke situatie op dat kruispunt. Ik ben zelf verbaasd door de hoge straf van die autobestuurder (ken haar verklaring ook wel niet, als ze bvb toegeeft zelf vrij hard gereden te hebben...).no votes
Reply With Quote
-
14-08-2018, 12:32 #545Member
- Registered
- 08/05/13
- Location
- westvlaanderen
- Posts
- 6,850
- iTrader
- 3 (100%)
- Mentioned
- 7 Post(s)
- Reputation
- 303/537
een fietser zonder lichten is altijd moeilijk te zien en dan nog in de verkeerde richting rijden
trouwens dit was het oorspronkelijk artikel
https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20121113_00366999
Fietser levensgevaarlijk gewond bij aanrijding in Leuven
13/11/2012 om 12:25 door gjs | Bron: Belga - Print - Corrigeer
Delen
Tweet
Google+
Mail
Leuven -
Op de Rennessingel in Leuven is maandagavond een 21-jarige fietser zwaargewond geraakt toen hij werd aangereden door een personenwagen. De man is in kritieke toestand overgebracht naar het ziekenhuis. Daar verkeert hij nog steeds in levensgevaar, zo meldt het Leuvense parket.
Het ongeval gebeurde rond 19 uur, toen een personenwagen, komende vanuit de Brusselsesteenweg, de Rennessingel wou opdraaien. De bestuurster, een 22-jarige vrouw uit Rotselaar, merkte daarbij vermoedelijk de fietser niet op en schepte hem op bij haar manoeuvre. De vrouw legde een negatieve ademtest af.
Het Leuvense parket stelde een verkeersdeskundige aan om de omstandigheden van het ongeval nader te onderzoeken.
nergens staat er iets van verkeerde richting of zonder licht : als je artikel leest denk je dat de chauffeur volledig in fout is gegaanno votes
Reply With Quote
-
14-08-2018, 13:47 #546sos
- Registered
- 16/08/08
- Location
- Westhoek
- Posts
- 36,687
- iTrader
- 3 (100%)
- Mentioned
- 105 Post(s)
- Reputation
- 834/2111
Ik had die plaats in gedachten hoor

Ik ga er inderdaad vanuit dat hij zichtbaar was, wat de relatief zware straf van de automobilist verklaart. Op basis van het krantenartikel met de uitspraak kan je onmogelijk zeggen dat de automobilist te zwaar of te licht gestraft is. Enkel dat de fietser (imho volledig terecht) ook verantwoordelijk is. Wat mijn punt was.
dat laatste staat er toch nergens? Het lijkt me ook logisch dat men de dag van het ongeval nog niet kan zeggen of iemand in de verkeerde richting reed of niet. Het is feitelijk correct beschreven van wat men wél zal weten, meer niet.
Stel je voor dat de automobiliste zou verklaren dat hij in verkeerde richting reed, maar dat niet het geval was, dat zou pas erg zijn als dat vermeld zou zijn.“ik heb het nog nooit gedaan dus ik denk wel dat ik het kan"
[ Tot 25/12/2020 hier te vinden, daarna enkel op https://www.beyondgaming.be/forum/ ]
Mij nodig? Tag me @JPV @Beyondgaming.beno votes
Reply With Quote
-
14-08-2018, 13:49 #547Member
- Registered
- 08/05/13
- Location
- westvlaanderen
- Posts
- 6,850
- iTrader
- 3 (100%)
- Mentioned
- 7 Post(s)
- Reputation
- 303/537
door het ene zinnetje : merkte daarbij vermoedelijk de fietser niet op en schepte hem op bij haar manoeuvre.
leg je de schuld al bij de chauffeurno votes
Reply With Quote
-
14-08-2018, 13:54 #548Member
- Registered
- 12/11/13
- Location
- Gent
- Posts
- 4,236
- iTrader
- 15 (100%)
- Mentioned
- 10 Post(s)
- Reputation
- 84/399
Da's een redelijk neutrale beschrijving vind ik. Zeggen dat een auto/bestuurder iets opschept is nu niet meteen hetzelfde als zeggen dat de bestuurder in fout is.
PS4 / Switch / Xbox 360 / PS3 / Wii / NES // Raspberry Pi Zero W / 3B / 3B+no votes
Reply With Quote
-
14-08-2018, 14:38 #549Member
- Registered
- 21/12/14
- Location
- blob
- Posts
- 2,809
- iTrader
- 1 (100%)
- Mentioned
- 1 Post(s)
- Reputation
- 73/259
Stel dat de fietser geen fietser was, maar een auto die zonder licht aan het spookrijden was tegen 30k/u. Hoe zou het verhaal dan gebracht worden? Welke uitspraak zou de rechter dan doen? Zou die juffrouw dan ook haar rijbewijs opnieuw moeten behalen en een celstraf met uitstel voor het leven lang op haar strafblad krijgen?
Omdat je met een extreem gevolg zit (overlijden), krijg je een behoorlijk straffe uitspraak (volgens mij toch wel straf).
Als je aan een verkeerslicht groen hebt en je mag er tegen 50 km/u doorheen rijden, maar er kruist een fietspad, waar je enkel zicht hebt op de laatste 10 meter, moet je dan ook vertragen zodat je te allen tijde nog tijdig kan remmen voor het geval dat een fietser zijn rood licht om te kruisen zou negeren?
Ik weet dat ik hierboven imaginaire voorbeelden geef, en dat een 'stel dat' of 'wat als' niet veel waard is als statement. Maar ik hoop hiermee duidelijk te maken dat een automobilist niet altijd zotte toeren moet uithalen om iemand levensgevaarlijk te verwonden. En dat dat ook een slachtoffer maakt van die bestuurder, want die moet leven met het feit dat die iemand invalide heeft gemaakt of erger, terwijl hij/zij op 10.000 manoeuvres misschien 1 keer het onverwachte (een onverlichte fietser uit de verkeerde richting), ook gewoon niet verwachtte.
Nu, mij gaat het niet echt over het feit hoe het in de media gebracht wordt. Maar al enkele pagina's hebben we het over veiligheid en doorstroming van de zwakke weggebruiker, en gezien bovenstaande schijnende ongevallen, vind ik het zeker belangrijk om fietsers ook te responsabiliseren over hun gedrag (ook al is de minderheid).no votes
Reply With Quote
-
14-08-2018, 15:43 #550Member
- Registered
- 08/03/05
- Location
- Tielt
- Posts
- 13,007
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 3 Post(s)
Zijn er echt mensen die dat werkelijk geloven?
Ik ben in ieder geval blij dat de mensen die vroeger onze mobiliteit uitstippelden zo'n onzin niet geloofden, anders reden we nu nog steeds over steenwegen in kasseien in plaats van snelwegen.__________________no votes
Reply With Quote
-
14-08-2018, 15:56 #551Member
- Registered
- 12/11/13
- Location
- Gent
- Posts
- 4,236
- iTrader
- 15 (100%)
- Mentioned
- 10 Post(s)
- Reputation
- 84/399
Tjah ...
Vandaag staat ge in de file. Morgen verhoogt ge de maximumcapaciteit. Overmorgen zien meer mensen het zitten om de auto te pakken ipv de trein, verder van hun werk te wonen of verder te gaan werken omdat de reistijd gedaald is. Volgende week is de maximumcapaciteit bereikt en staat ge weer in de file.
Er zijn een paar voorbeelden in de USA waar ze rijstroken bleven bijleggen tot ze doorhadden dat 10 à 20 rijstroken in elke richting het probleem alleen maar erger maakte.PS4 / Switch / Xbox 360 / PS3 / Wii / NES // Raspberry Pi Zero W / 3B / 3B+1 members found this post helpful.
Reply With Quote
-
14-08-2018, 16:42 #552Member
- Registered
- 04/01/08
- Location
- Gent
- Posts
- 12,528
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 16 Post(s)
- Reputation
- 543/719
no votes
Reply With Quote
-
14-08-2018, 18:34 #553Banned
- Registered
- 18/09/16
- Location
- Kempen
- Posts
- 5,355
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 2 Post(s)
- Reputation
- 434/813
no votes
Reply With Quote
-
14-08-2018, 19:05 #554Member
- Registered
- 21/12/14
- Location
- blob
- Posts
- 2,809
- iTrader
- 1 (100%)
- Mentioned
- 1 Post(s)
- Reputation
- 73/259
Het dichtst in de buurt kom je met de prof en zijn onderzoeksgroep inzake volgend vak (volgens mijn weten): https://onderwijsaanbod.kuleuven.be/...en_idm15291904
(de opleiding verkeerskunde lijkt mij teveel op de praktijk gericht)
Die prof kan je wel als mobiliteitsexpert omschrijven. Niettegenstaande dat hij volgens mij ook wel een gekleurde mening heeft, is het wel interessant om eens iets te lezen van hem.
Elke universiteit zal zo wel haar mobiliteitsexpertise hebben.no votes
Reply With Quote
-
14-08-2018, 21:36 #555Member
- Registered
- 17/08/02
- Location
- Antwerpen
- Posts
- 3,544
- iTrader
- 1 (100%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 106/181
In Antwerpen heb je 1 hele grote factor.
Fietslease.
Zowat alle grote bedrijven in de Antwerpse haven bieden fietslease aan.
Dat maakt al snel een aantal duizenden pedelecs extra.
Eens het slechter weer wordt zie je het aantal fietsers spectaculair dalen.( \_/ )
(='.'=)
(")_(")*no votes
Reply With Quote

