Thread: Mobiliteit

  1. #3181

    Registered
    27/10/12
    Location
    Oost-Vlaanderen
    Posts
    4,212
    iTrader
    12 (93%)
    Mentioned
    8 Post(s)
    Reputation
    4/50

    Mobiliteit

    Quote Originally Posted by Gavin View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Welke landen/steden waren dat om de vergelijking fatsoenlijk te kunnen maken? En dat doet nog altijd niets af aan het feit dat uw busticketje sterk gesubsidieerd is en uw taxirit niet.


    Als openbaar nu zo verlieslatend is op die uren in België, waarom moet de regering daar dan toch voor transport zorgen en niet die paar individuën op zich die op dat uur transport nodig hebben? Voor kunstenaars, startende ondernemers en film was er in de andere thread nochtans onmogelijk budget want "We doen veel te veel om alles goedkoper te maken dan het is." Maar geregeld vervoer naar een deelgemeente voor iemand die op een nachtelijk uur niet meer mag rijden omdat hij gedronken heeft, dat zou dan wel gesponsord moeten worden?
    Wanneer denk je dat de meeste ongevallen gebeuren met drank en drugs?

    Niet verschieten he, maar het antwoord is s’ nachts in het weekend.

    Maar neen, liever ‘s nachts controles laten uitvoeren en de burger laten betalen.

    Ps: ik ga al lang niet meer uit, maar er zijn gewoon geen manieren meer om uit te gaan
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  2. #3182
    Anoniem13's Avatar
    Registered
    18/06/15
    Posts
    4,857
    iTrader
    0
    Mentioned
    7 Post(s)
    Reputation
    88/510
    Quote Originally Posted by Renegadexxripxx View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Eh ?
    Hoe kan men dan in een gemeente vaste prijzen vastleggen voor taxiritten ? Daar moet toch iets van subsidie of vergoeding van de stad naar de bedrijven voor heen gaan ?
    https://www.hasselt.be/nl/taxi
    Hoe kan je anders zoiets als een sociaal tarief justifiëren ?
    https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20121026_00349134
    We zijn bezig over gewone taxiritten en jij komt af met taxiritten waarbij de burger aan volgende voorwaarden moet voldoen "Inwoners met een beperkt inkomen, die zich niet zonder hulp van derden met het openbaar vervoer kunnen verplaatsen en geen wagen hebben" Ik zie niet in hoe dit relevant is.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  3. #3183
    Carrion's Avatar
    Registered
    23/11/08
    Location
    Tessenderlo
    Posts
    22,572
    iTrader
    71 (100%)
    Mentioned
    26 Post(s)
    Reputation
    346/2948
    Quote Originally Posted by Fransz View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Wanneer denk je dat de meeste ongevallen gebeuren met drank en drugs?

    Niet verschieten he, maar het antwoord is s’ nachts in het weekend.

    Maar neen, liever ‘s nachts controles laten uitvoeren en de burger laten betalen.

    Ps: ik ga al lang niet meer uit, maar er zijn gewoon geen manieren meer om uit te gaan
    https://www.9lives.be/forum/werk-stu...l#post22150979

    In dit topic ga je akkoord dat mensen die op latere leeftijd een opleiding willen volgen er zelf voor moeten opdraaien zonder overheid van de staat. En hier ga je dan pretenderen dat diezelfde staat wel zou moeten instaan om vervoer te verzorgen als jij uzelf in het weekend wilt bezatten.

    Als ik moet stemmen op welk van die twee de staat zou moeten steunen, dan weet ik het wel.

    - taxi
    - fiets
    - carpool met iemand als bob
    - zelf rijden maar dan uiteraard geen alcohol

    Voila, al meteen 4 manieren waarop je kan uitgaan. Als je met 2-3 vrienden kan afwisselen, of jij en uw vriendin met nog een ander koppel zou je 3/4 keer dat je uitgaat kunnen drinken. Lijkt me toch al een mooie oplossing.

    Ik veronderstel dat je toch niet tegen alcoholcontroles ‘s nachts tijdens de uitgaansmomenten bent?
    9lives stopt op 31/01 -> BeyondGaming neemt de fakkel over
    https://www.9lives.be/forum/algemene...12-2020-a.html
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  4. #3184

    Registered
    04/01/08
    Location
    Gent
    Posts
    12,528
    iTrader
    0
    Mentioned
    16 Post(s)
    Reputation
    543/719
    Quote Originally Posted by FlatSix View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    17% van het Vlaams wagenpark mag vanaf 1/jan Antwerpen of Gent niet meer binnen. LEZ zone, Antwerpen en Gent.

    Heb zo maar eens wat tweedehands wagens te koop staan...



    En ik denk dat deze hier echt wel eerder al stond maar zet hem er graag nog eens bij voor Mac.
    Mijn vehikel om in de binnenstad te rijden (een tweedehands fiets) kostte mij welgeteld €30.

    De armen hoeven zich dus helemaal niet geviseerd te voelen. Toch bedankt voor de bezorgdheid. Ik noteer: steun voor de armen uit onverwachtse hoek. Als daar maar niets achter zit.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  5. #3185
    Gavin's Avatar
    Registered
    09/08/04
    Location
    Genk
    Posts
    37,077
    iTrader
    165 (100%)
    Mentioned
    5 Post(s)
    Reputation
    582/1420
    Quote Originally Posted by Fransz View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Wanneer denk je dat de meeste ongevallen gebeuren met drank en drugs?

    Niet verschieten he, maar het antwoord is s’ nachts in het weekend.

    Maar neen, liever ‘s nachts controles laten uitvoeren en de burger laten betalen.

    Ps: ik ga al lang niet meer uit, maar er zijn gewoon geen manieren meer om uit te gaan
    Hoe is dit nu enigszins relevant voor wat ik u vroeg? Ge herhaalt, op zijn mac-bc's, gewoon dezelfde ergernissen die ge vorige maand al aangehaald hebt zonder dat ge uitleg geeft over uw vergelijking of opgemerkte inconsistentie over subsidies/kosten of persoonlijke verantwoordelijkheden.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  6. #3186
    FlatSix's Avatar
    Registered
    11/09/12
    Location
    Aarschot
    Posts
    17,431
    iTrader
    1 (100%)
    Mentioned
    14 Post(s)
    Reputation
    110/547
    Quote Originally Posted by Carrion View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Het doel van die flitsmarathons is dan ook om te zorgen dat mensen niet te snel rijden, niet om zoveel mogelijk mensen te flitsen. Als een aankondiging ervoor zorgt dat meer mensen zich aan de snelheidslimiet gaan houden (ook al is het maar 1 dag) dan heeft het z'n nut gehad. Als het uw doel is om gewoon zoveel mogelijk te flitsen en boetes te innen dan kan je inderdaad best niets aankondigen maar dan schiet de actie ook z'n doel voorbij.

    Plus, zoveel maakt het op zich niet uit want bij de laatste aangekondigde flitsmarathon zijn er nog meer dan 30.000 bestuurders geflitst.
    En dat altijd, niet voor 1 dag, en dat is juist het effect. 1 dag doen we ons allemaal heiliger dan de Paus voor, om dan de volgende dag weer te knallen. Dus ben het niet met de rest van je comment eens.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  7. #3187
    FlatSix's Avatar
    Registered
    11/09/12
    Location
    Aarschot
    Posts
    17,431
    iTrader
    1 (100%)
    Mentioned
    14 Post(s)
    Reputation
    110/547
    Quote Originally Posted by mac-bc View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Mijn vehikel om in de binnenstad te rijden (een tweedehands fiets) kostte mij welgeteld €30.

    De armen hoeven zich dus helemaal niet geviseerd te voelen. Toch bedankt voor de bezorgdheid. Ik noteer: steun voor de armen uit onverwachtse hoek. Als daar maar niets achter zit.
    Ja, laat ons de armen ook sociaal uitsluiten om ergens te geraken buiten met de fiets.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  8. #3188
    Renegadexxripxx's Avatar
    Registered
    08/09/07
    Location
    Limburg
    Posts
    11,378
    iTrader
    17 (100%)
    Mentioned
    7 Post(s)
    Reputation
    167/426
    Quote Originally Posted by paradijsappel View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    We zijn bezig over gewone taxiritten en jij komt af met taxiritten waarbij de burger aan volgende voorwaarden moet voldoen "Inwoners met een beperkt inkomen, die zich niet zonder hulp van derden met het openbaar vervoer kunnen verplaatsen en geen wagen hebben" Ik zie niet in hoe dit relevant is.
    Mijn eerste link WAS van toepassing voor een gewone taxirit.
    Gent, Brussel etc hebben gelijkaardige regels...
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  9. #3189

    Registered
    04/01/08
    Location
    Gent
    Posts
    12,528
    iTrader
    0
    Mentioned
    16 Post(s)
    Reputation
    543/719
    Quote Originally Posted by FlatSix View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Ja, laat ons de armen ook sociaal uitsluiten om ergens te geraken buiten met de fiets.
    Voor de overige ritten was uw uitgangspunt toch dat ze al een oudere, vervuilende wagen in bezit hadden? Je doet dus helemaal niet aan sociale uitsluiting.

    Wel is het zo dat de armen vaak het minst geïnformeerd zijn, terwijl ze in combinatie met hun oudere wagens vaker tegen de lamp zullen lopen terwijl ze helemaal niet de grootste vervuilers zijn. Omgekeerd is de hogere klasse beter geïnformeerd en hebben ze meestal een recentere (salaris-)wagen, die veel meer kilometers doet. Dus neen, je zal me nooit horen pleiten voor een LEZ, dat heb ik hier in het verleden al uitvoerig uitgelegd.
    Last edited by mac-bc; 12-11-2019 at 12:22.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  10. #3190
    Vinceness's Avatar
    Registered
    20/09/12
    Location
    Gent
    Posts
    2,490
    iTrader
    0
    Mentioned
    9 Post(s)
    Reputation
    304/460
    Quote Originally Posted by mac-bc View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Voor de overige ritten was uw uitgangspunt toch dat ze al een oudere, vervuilende wagen in bezit hadden?
    Fout.

    Laten we even in Gent de gebieden erbij nemen waar de meeste (of meest duidelijke) sociale armoede zit:

    - Rabot: in de LEZ
    - Dampoort: randje LEZ
    - Muide: randje LEZ
    - Die wijk achter Dok Noord: in de LEZ
    - Groene Vallei: in de LEZ
    - Brugsepoort: randje LEZ
    - Sleepstraat, Tolhuislaan, Sluizeken: in de LEZ

    Dus we zitten al met 4 wijken van de 7 die ik uit mijn hoofd kan opsommen waar voornamelijk meer armoede zit, waar de inwoners hun vervuilende auto gewoon moeten verkopen. Dus nee, ze hebben geen oudere, vervuilende wagen in hun bezit. Of toch vanaf 1 januari niet meer - tenzij tegen een stevige meerprijs waarvan ik vrij zeker ben dat het gros van die wijken het niet gaat kunnen/willen betalen. De andere 3 wijken zitten letterlijk nog geen straat ver van de LEZ, dus ver gaan ze met hun auto ook niet meer geraken.

    Allez, tenzij als ze met hun vervuilende auto naar een gedecentraliseerd gebied trekken, natuurlijk. Maar dat kan niet de bedoeling zijn.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  11. #3191
    Gavin's Avatar
    Registered
    09/08/04
    Location
    Genk
    Posts
    37,077
    iTrader
    165 (100%)
    Mentioned
    5 Post(s)
    Reputation
    582/1420
    Quote Originally Posted by mac-bc View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Omgekeerd is de hogere klasse beter geïnformeerd en hebben ze meestal een recentere (salaris-)wagen, die veel meer kilometers doet.
    Waarom heeft de "hogere klasse" nu opeens weer een recentere wagen die meteen ook veel meer kilometers doet zodat deze vervuilender is dan een oudere wagen van de "armen"?
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  12. #3192
    Sylverscythe's Avatar
    Registered
    20/12/03
    Posts
    6,028
    iTrader
    0
    Mentioned
    14 Post(s)
    Reputation
    927/1951
    Quote Originally Posted by Gavin View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Waarom heeft de "hogere klasse" nu opeens weer een recentere wagen die meteen ook veel meer kilometers doet zodat deze vervuilender is dan een oudere wagen van de "armen"?
    Omdat het beter uitkomt natuurlijk. Ik kan zo ook het volgende argument uit mijn mouw schudden: de "lagere klasse" hecht meer belang aan uiterlijk vertoon en zal dus sneller zijn geld in een duurdere wagen steken met zwaardere motorisatie.
    Onfeilbare logica, mijn beste.
    Time is the school in which we learn, time is the fire in which we burn.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  13. #3193
    Anoniem13's Avatar
    Registered
    18/06/15
    Posts
    4,857
    iTrader
    0
    Mentioned
    7 Post(s)
    Reputation
    88/510
    Quote Originally Posted by Renegadexxripxx View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Mijn eerste link WAS van toepassing voor een gewone taxirit.
    Gent, Brussel etc hebben gelijkaardige regels...
    Dat heb ik ook gelezen, maar daaruit kon ik niet afleiden dat er sprake was van subsidies. Vaste prijzen hanteren kan toch ook een verplichting zijn van de steden uit om daar je taxidiensten te mogen aanbieden?
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  14. #3194
    Carrion's Avatar
    Registered
    23/11/08
    Location
    Tessenderlo
    Posts
    22,572
    iTrader
    71 (100%)
    Mentioned
    26 Post(s)
    Reputation
    346/2948
    Nederland verlaagt de maximumsnelheid op de autostrade naar 100 km/uur. Ik gok dat het niet zo lang zal duren voor België volgt.
    9lives stopt op 31/01 -> BeyondGaming neemt de fakkel over
    https://www.9lives.be/forum/algemene...12-2020-a.html
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  15. #3195
    FlatSix's Avatar
    Registered
    11/09/12
    Location
    Aarschot
    Posts
    17,431
    iTrader
    1 (100%)
    Mentioned
    14 Post(s)
    Reputation
    110/547
    Quote Originally Posted by Carrion View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Nederland verlaagt de maximumsnelheid op de autostrade naar 100 km/uur. Ik gok dat het niet zo lang zal duren voor België volgt.
    Tijdens de nacht wel nog 130.

    In se ben ik wel voor het verschil, tijdens de nacht zou sneller gereden moeten mogen worden.

    Het enige verschil dat het zal hebben is dat de boetes in verhouding zwaarder zijn. Ik zie nauwelijks mensen aan 120 rijden op de snelweg, laat staan dat ze dat nu plots wel zouden kunnen.

    Ik zei het eerder al, op de ring 50kph, op elke op- en afrit traject controle en zeer streng beboeten, je zal de files wel zien minderen...
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •  

Log in

Log in