Thread: Mobiliteit
-
02-11-2019, 02:00 #3136Member
- Registered
- 04/01/08
- Location
- Gent
- Posts
- 12,528
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 16 Post(s)
- Reputation
- 543/719
Dat kan misschien een deel van de oplossing zijn voor sommige mensen in sommige bedrijven. Maar zoals ik al uitvoerig beargumenteerd heb, is dat allesbehalve heiligmakend. Vaak zadelt men gewoon de achterblijvende collega's op met alle shit.
Men probeert nu vooral alle hoop te leggen op het "thuiswerken" als heilige graal tegen de fileproblematiek om maar opnieuw de verantwoordelijkheid af te schuiven. Om opnieuw die kop nog wat dieper in het zand te steken betreffende onze dramatische ruimtelijke ordening. Dààr zit de kern van het probleem.
Probeer nu niet opnieuw de nadelen van uw eigen domme woonplaatskeuze af te wentelen op anderen. Neem nu eindelijk eens verantwoordelijkheid op voor uw eigen keuzes. Je wou per se goedkoop gaan wonen in Wetteren om toch in Gent of Brussel het grote geld te gaan verdienen? Ok, dan is het logisch dat je samen met uw soortgenoten staat te stinken in de file. Ga dan niet van de maatschappij eisen dat ze uw idioot, inefficiënt gesubsidieerd woongedrag nog eens extra gaan faciliteren door ook nog eens een 4de rijstrook aan te leggen waarna nog meer mensen diezelfde idiote keuze gaan maken.
Gaan we de problemen blijven faciliteren of gaan we ze EINDELIJK (na 50 à 60 jaar wanbeleid) eens beginnen oplossen? Gaan we blijven domme korte termijnoplossingen naar voren schuiven of gaan we eens aan efficiënte lange termijnoplossingen denken?no votes
Reply With Quote
-
-
02-11-2019, 09:42 #3137Member
- Registered
- 24/08/10
- Location
- Scheldewindeke
- Posts
- 3,008
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 11 Post(s)
- Reputation
- 140/378
Nu speel je echt wel heel erg op de man, en uw betoog houdt geen steek, want met een jobratio (jobs tov bevolking) van +- 75% scoort Wetteren als gemeente heel erg goed, beter dan een stad als Aalst of Lokeren en bijna even goed als een stad als Sint-Niklaas (en nog een pak beter dan andere provinciesteden). Dus kan je Wetteren eigenlijk beschouwen als een gecentraliseerd gebied. Daar hou jij toch zo hard van?
Of moet echt iedereen volgens jou op een hoop gaan wonen in Gent, Brussel of Antwerpen? Nu heeft een stad als Gent een jobratio van een dikke 110%. Wanneer we allemaal lekker ook in Gent gaan wonen zoals het hoort volgens jou, gaat die ratio ook wel sterk dalen niet? Of moet gewoon alles en iedereen naar Gent verhuizen, inclusief alle bedrijven?no votes
Reply With Quote
-
02-11-2019, 10:43 #3138Member
- Registered
- 17/07/02
- Location
- Oslo
- Posts
- 19,728
- iTrader
- 1 (100%)
- Mentioned
- 21 Post(s)
- Reputation
- 509/1290
Goed, door het inefficiënte en slechte beleid zullen dat soort bedrijven afgestraft worden. Het enige dat elke keer naar voor komt uit uw 'uitvoerige argumenten' is dat jij in een antiek bedrijf werkt met idioten.
*** Also sprach Zarathustra ***2 members found this post helpful.
Reply With Quote
-
02-11-2019, 13:15 #3139Member
- Registered
- 03/08/02
- Location
- Gavere
- Posts
- 37,519
- iTrader
- 23 (100%)
- Mentioned
- 57 Post(s)
- Reputation
- 197/1281
Voila, en de mac is na enige dagen terug het topic binnengerushed, heeft weeral gereplied op wat hij wou en de rest links laten liggen (de argumenten zijn waarschijnlijk op), heeft vanuit zijn positie-met-oogkleppen-op alweer wat groteske statements gedaan over de stokpaardjes en is nu waarschijnlijk weer weg voor een paar dagen.
Ik snap eigenlijk al lang niet meer waarom velen hier de moeite nog doen en hem de gunst geven om zijn posts een blik waard te gunnen en te argumenteren wanneer het zo zelden wederzijds is.3 members found this post helpful.
Reply With Quote
-
02-11-2019, 15:12 #3140Member
- Registered
- 17/07/02
- Location
- Sint-Katelijne-Waver
- Posts
- 482
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 3 Post(s)
- Reputation
- 38/51
1 members found this post helpful.
Reply With Quote
-
03-11-2019, 22:42 #3141Member
- Registered
- 04/01/08
- Location
- Gent
- Posts
- 12,528
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 16 Post(s)
- Reputation
- 543/719
Ik heb het niet over die ene persoon waar ik op reageerde of op die ene stad, ik heb het over het algemene ruimtelijke ordening beleid in dit land sinds de jaren '60.
Verder is het perfect ok om in Wetteren te wonen en daar tegelijk te werken. De realiteit is echter dat velen daar wonen en elders werken door ons idiote ruimtelijke ordening in combinatie met ons salariswagenbeleid.no votes
Reply With Quote
-
03-11-2019, 23:27 #3142Member
- Registered
- 17/07/02
- Location
- Sint-Katelijne-Waver
- Posts
- 482
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 3 Post(s)
- Reputation
- 38/51
Ik denk niet dat iemand hier gaat discussieren over het feit dat onze ruimtelijke ordening barslecht is. Iedzreen is zich welbewust dat lintbebouwing een probleem is.
De oplossing daarentegen... Da's geen gemakkelijke.Luck > Skillno votes
Reply With Quote
-
04-11-2019, 09:08 #3143The channel hoarder
- Registered
- 10/11/09
- Location
- Antwerpen
- Posts
- 13,698
- iTrader
- 9 (100%)
- Mentioned
- 87 Post(s)
- Reputation
- 1364/2153
no votes
Reply With Quote
-
04-11-2019, 09:32 #3144Member
- Registered
- 20/09/12
- Location
- Gent
- Posts
- 2,490
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 9 Post(s)
- Reputation
- 304/460
Heb je cijfers die dit staven? En ook cijfers die jouw uitspraak over het salariswagenbeleid staven? Wetteren heeft een goeie treinverbinding naar verschillende centrumsteden, dus het is ook niet onrealistisch om te denken dat degenen die buiten Wetteren werken, pendelen met het openbaar vervoer. Dan is er m.i. ook niet echt een probleem.
no votes
Reply With Quote
-
04-11-2019, 11:12 #3145
Het absurde aan heel deze discussie is dat opdelen in stad/buiten de stad en de bijhorende stereotypen toch wel hoor. De ene keer zijn die mensen van buiten de stad parasieten die enkel hun "hoog loon" komen opstrijken om dan met de firmawagen terug naar huis te rijden in de bossen, de andere keer komen ze van al die infrastructuur van de stad profiteren 's avonds en in het weekend. Ik denk dat mensen die afhangen van zo'n infrastructuur dat graag zien komen. Om maar te zwijgen over hoe dat elkaar tegenspreekt.
Overal ter wereld heb je steden, en dan een heel gebied rondom dat geen stad is maar als het ware van die stad afhangt. Nogal wiedes ook, aangezien in de stad wonen gewoon zeer duur is in de meeste landen. In België valt dat nog goed mee, misschien omdat ons land zo klein is en het werkbaar blijft om in een gemeente die formeel niet bij de stad hoort te wonen. Maar als we dan iedereen in die steden willen dwingen, dan gaan de prijzen daar ook exploderen. En dat zie in in bv. de VS, waar de afstanden veel groter zijn, toch net? Het centrum is onbetaalbaar, er zijn slechte wijken die goedkoop zijn waar niemand wil wonen, en de middenklasse woont aan de rand om eventueel naar de suburbs te trekken wanneer ze genoeg verdienen. En die buitenwijken, zijn die zoveel beter verbonden, of zoveel dichterbij dan wat er in België gebeurt?
Maar doe dat in België en je bent kennelijk onverantwoordelijk, net niet crimineel. Neen, iedereen, ongeacht type job en scholingsgraad, moet vlakbij zijn werk gaan wonen. Iemand die de jobs niet voor het uitkiezen heeft, wegens geen diploma, is dus dubbel gechareld.Time is the school in which we learn, time is the fire in which we burn.6 members found this post helpful.
Reply With Quote
-
04-11-2019, 11:35 #3146Member
- Registered
- 11/09/12
- Location
- Aarschot
- Posts
- 17,431
- iTrader
- 1 (100%)
- Mentioned
- 14 Post(s)
- Reputation
- 110/547
Denk dat Mac-BC vooral lijkt te denken dat een typische plattelandsbewoner er constant alles aan doet om in de stad te zijn, zowel voor het werk als privé, en dat files ontstaat door exclusief salaris- en bedrijfswagens.
no votes
Reply With Quote
-
07-11-2019, 17:48 #3147Member
- Registered
- 30/11/03
- Location
- Tielt
- Posts
- 10,249
- iTrader
- 6 (100%)
- Mentioned
- 8 Post(s)
- Reputation
- 455/481
https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20191107_04705476
Past hier wel. Goed voorstel van VLD IMHO dat hiermee toch een stuk terugkeert naar een liberale ideologie.
Op dit stukje kritiek moet ik toch nog even reageren:
Voor mij is het duidelijk dat een verbod moet dienen om te voorkomen dat men anderen gaat schade berokkenen. Als je enkel jezelf in gevaar brengt is er geen reden tot verbod, en denk ik zelfs dat het effect waarbij men de fiets neemt omdat men gedronken heeft te verkiezen is boven de auto nemen onder dezelfde omstandigheden. Op dit moment is dat het geval niet.Veiligheidsinstituut VIAS toont zich echter geen voorstander van het wetsvoorstel van Van Quickenborne: “We vinden het niet oké dat impliciet de boodschap wordt gegeven dat rijden onder invloed minder erg zou zijn wanneer je met de fiets onderweg bent”, aldus VIAS-woordvoerder Stef Willems. “Er gebeuren vandaag nog altijd veel te veel fietsongevallen: 80 procent ervan is trouwens eenzijdig, dus waarbij er geen andere partij is betrokken.”1 members found this post helpful.
Reply With Quote
-
08-11-2019, 10:08 #3148Member
- Registered
- 13/12/03
- Location
- Zellik
- Posts
- 5,428
- iTrader
- 7 (100%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 72/154
Misschien is dronken per fiets te verkiezen boven dronken met auto, maar geen van beiden is echt veilig. Het risico dat ge een dodelijk ongeval veroorzaakt met een auto is groter dan bij een fiets, maar bij een fiets is dat niet onbestaande: bvb dronker fietser geeft geen voorrang waardoor auto's moeten uitwijken.
Paul Krugman: "To fight this recession the Fed needs more than a snapback; it needs soaring household spending to offset moribund business investment. And to do that, as Paul McCulley of Pimco put it, Alan Greenspan needs to create a housing bubble to replace the Nasdaq bubble." http://www.nytimes.com/2002/08/02/op...ouble-dip.htmlno votes
Reply With Quote
-
08-11-2019, 12:13 #3149Member
- Registered
- 11/11/03
- Location
- Brussel
- Posts
- 4,195
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 9 Post(s)
- Reputation
- 526/629
Maar als het risico merkelijk lager is, dan is het misschien ook logisch om de sanctie op zijn minst te verlagen (of die voor auto's nog te verhogen), om een incentive te geven om eerder met de fiets te rijden dan met de auto als je drinkt. Dat doen we voor bijna alle verkeersboetes: hoe hoger het risico, hoe hoger de sanctie.
no votes
Reply With Quote
-
08-11-2019, 12:38 #3150sos
- Registered
- 16/08/08
- Location
- Westhoek
- Posts
- 36,687
- iTrader
- 3 (100%)
- Mentioned
- 105 Post(s)
- Reputation
- 834/2111
Statistisch is het correct, maar ik weet niet of het de goeie conclusie is als je ziet dat de ongevalscijfers op bepaalde vlakken (o.a. fiets, maar zeker ook auto's) terug stijgen en alcohol nog altijd een grote doodsoorzaak is.
Een verschil tussen auto en fiets kan wat mij betreft omdat de gevolgen van dronken rijden nu eenmaal minder groot zijn als fietser, toch zeker 's nachts, maar dan zou ik eerder de limiet voor autochauffeurs verlagen ivm het signaal te geven dat extra drinken als fietser 'geen' kwaad kan.“ik heb het nog nooit gedaan dus ik denk wel dat ik het kan"
[ Tot 25/12/2020 hier te vinden, daarna enkel op https://www.beyondgaming.be/forum/ ]
Mij nodig? Tag me @JPV @Beyondgaming.beno votes
Reply With Quote

