Thread: Mobiliteit

  1. #271
    Epyon's Avatar
    Registered
    29/09/02
    Location
    Aalst
    Posts
    16,414
    iTrader
    5 (100%)
    Mentioned
    1 Post(s)
    Reputation
    786/1067
    Quote Originally Posted by Avilowca View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Leg eens uit hoe je zo een audit doet? Ik ben benieuwd.
    Met een relatief eenvoudige setup kan je het 4G dataverkeer van de unit onderscheppen. Je kan de inhoud niet lezen, maar de grootte van de payload is al een aanduiding van hoeveel data er verstuurd wordt.

    Ik ben ook benieuwd naar wat er gebeurt als je de GPS signalen vervalst, en hoe ze dat controleren.

    Quote Originally Posted by zarathustra View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Mja.. waar was die controle en accountability wanneer al die data van verschillende Europese landen gedeeld werd met de NSA?

    Dat is allemaal goed in theorie, in praktijk weten we allemaal dat het nooit zo mooi en eerlijk is als voorgesteld.
    De NSA hackte de overheden en commerciële bedrijven toch?

    Nu ben ik zelf ook maar een koele minnaar van persoonlijke data ergens opslaan, maar nagaan of zo'n OBU effectief enkel de gereden kilometers doorstuurt of meer info is nu ook niet zo moeilijk.
    ___/The Things Network Ghent
    Look at me still talking when there's Science to do. When I look out there it makes me GLaD I'm not you.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  2. #272
    KnightOfCydonia's Avatar
    Registered
    29/11/06
    Location
    Zuid-Limburg
    Posts
    6,704
    iTrader
    5 (100%)
    Mentioned
    11 Post(s)
    Reputation
    1228/1549
    Alleen een dwaas gelooft dat die heffing op termijn geen belastingverhoging oplever en "budgetneutraal" zou zijn. Ik werk weliswaar redelijk ver van huis (55 km) maar ga meestal wagen naar het station en neem de trein (10 km per dag), dus mijn kilometers blijven op jaarbasis beperkt. Mensen die ik ken die echter even ver of verder werken hebben echter stuk voor stuk salariswagens...

    Benieuwd hoe en in welke mate de salariswagenrijders aan deze heffing zullen mogen ontsnappen, gaan de werkgevers effectief de heffing ongelimiteerd mogen betalen net zoals ze nu tankkaarten uitdelen, of zal men het lef hebben om als men toch zwarte dozen in deze salariswagens moet installeren, de fiscale gunsten op z'n minst te beperken tot het woon-werkverkeer voor mensen die beroepsmatig eigenlijk geen andere verplaatsingen doen?

    Wat mij betreft zou men alleszins in een salariswagen wél een ander model van tracker mogen installeren, waarbij men een andere heffing hanteert éénmaal men meer verplaatsingen aflegt dan het woon-werk-verkeer vraagt. Al zal dat er met deze regering niet snel komen natuurlijk.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  3. #273
    zarathustra's Avatar
    Registered
    17/07/02
    Location
    Oslo
    Posts
    19,728
    iTrader
    1 (100%)
    Mentioned
    21 Post(s)
    Reputation
    509/1290
    Quote Originally Posted by Epyon View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    De NSA hackte de overheden en commerciële bedrijven toch?

    Nu ben ik zelf ook maar een koele minnaar van persoonlijke data ergens opslaan, maar nagaan of zo'n OBU effectief enkel de gereden kilometers doorstuurt of meer info is nu ook niet zo moeilijk.
    Voor zover ik me nu herinner was het een beetje van beide. Bepaalde (amerikaanse) bedrijven hadden een akkoord met de NSA om een backdoor te laten voor hen. Ze hebben het ook zelf gehackt. Maar dan is/was er ook het samenwerkingsverband tussen een paar landen en de VS om dat soort data te delen.

    En dat is iets dat men niet laten weten heeft uiteraard, dat is moeten 'uitkomen'. Ik ben idioot die in samenzweringen gelooft, maar om nu te zeggen dat de overheid gelijk staat met controle en accountability.. NSA is overheid eh.
    *** Also sprach Zarathustra ***
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  4. #274
    Greenie's Avatar
    Registered
    25/09/02
    Location
    Antwerpen
    Posts
    7,852
    iTrader
    0
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    2/43
    Quote Originally Posted by KnightOfCydonia View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Alleen een dwaas gelooft dat die heffing op termijn geen belastingverhoging oplever en "budgetneutraal" zou zijn. Ik werk weliswaar redelijk ver van huis (55 km) maar ga meestal wagen naar het station en neem de trein (10 km per dag), dus mijn kilometers blijven op jaarbasis beperkt. Mensen die ik ken die echter even ver of verder werken hebben echter stuk voor stuk salariswagens...

    Benieuwd hoe en in welke mate de salariswagenrijders aan deze heffing zullen mogen ontsnappen, gaan de werkgevers effectief de heffing ongelimiteerd mogen betalen net zoals ze nu tankkaarten uitdelen, of zal men het lef hebben om als men toch zwarte dozen in deze salariswagens moet installeren, de fiscale gunsten op z'n minst te beperken tot het woon-werkverkeer voor mensen die beroepsmatig eigenlijk geen andere verplaatsingen doen?

    Wat mij betreft zou men alleszins in een salariswagen wél een ander model van tracker mogen installeren, waarbij men een andere heffing hanteert éénmaal men meer verplaatsingen aflegt dan het woon-werk-verkeer vraagt. Al zal dat er met deze regering niet snel komen natuurlijk.
    Op alle punten eens (Alleen dat ik wel volledig pendel met mijn salariswagen). Ik moet altijd lachen als ze over 'taxshifts' bezig zijn. Taxshift is gewoon het moderne woord om een belastingsverhoging gerealiseerd te krijgen zondar dat de modale belg het beseft.

    Bij ons is het zo dat wij al onze woon-werk verplaatsing registeren:
    - Woon-Werk is gekend
    - Verplaatsing voor klant wordt ingegeven
    Ik vermoed dat men zo dus wel kan achterhalen welke km's voor het werk waren en welke niet.
    Last edited by Greenie; 21-07-2018 at 21:52.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  5. #275
    scriptkiddie's Avatar
    Registered
    23/12/04
    Location
    Herentals
    Posts
    1,108
    iTrader
    0
    Mentioned
    3 Post(s)
    Reputation
    7/44
    Ik had altijd gedacht dat ze gewoon meer trajectcontroles zouden opzetten om rekeningrijden in te voeren.

    * Je rijdt te snel over het stuk weg: saldo = saldo + snelheidsboete
    * Je rijdt niet te snel, maar het is spitsuur (of er is veel verkeer op dat moment): saldo = saldo + €0,50
    * Je rijdt niet te snel, en het is daluur (of weinig verkeer op dat moment): saldo = saldo + €0

    Op het einde van de maand krijg je dan een overzichtje van je te betalen saldo.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  6. #276
    gumball4000's Avatar
    Registered
    04/08/10
    Location
    Magicland
    Posts
    4,417
    iTrader
    3 (100%)
    Mentioned
    3 Post(s)
    Benieuwd hoe ze dit gaan invoeren voor bedrijfswagens... werk zelf in waals gewest (wonende in vlaanderen), leg voor mn woon-werk verkeer dagelijks 160km af. Voor het werk leg in dagelijks (incl woon-werk) 160 tot +-400km af gespreid over heel het land...98% van mijn traject is snelweg. Voor bepaalde zaken werk ik plots in het weekend of op onregelmatige uren (vb beurzen ed)
    Jaarlijks rijd ik 70k km.. benieuwd hoeveel de kost per kilometer gemiddeld zouden bedragen en of ze de werknemer extra zullen belasten en er een duidelijke afsplitsing zal zijn tussen werk en privé.
    Wel een serieuze dobber voor mij/werkgever tov huidig systeem in mijn geval.

    Wie weet zal telewerken meer gepromoot worden zodat deze kosten gedrukt worden..

    Edit: en zou het een kmheffing zijn op basis van type brandstof/co2-uitstoot? Indien niet, dan is gaan mensen weer makkelijker dikke wagens kopen en is dit weer slecht voor het milieu. + zou een hele contradictie zijn tov huidig beleid.
    Ben benieuwd..maar heb eerlijk gezegd wel schrik. Wil echt geen 100-200€/maand betalen om mezelf ergens naartoe te vervoeren als ze het openbaar vervoer nog niet eens deftig op punt hebben gezet..
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  7. #277
    Gray's Avatar
    Registered
    31/03/11
    Location
    Joskes
    Posts
    1,763
    iTrader
    0
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    135/151
    Slimme kilometerheffing: ten vroegste in 2024
    De Vlaamse regering heeft vastgelegd dat er een slimme kilometerheffing voor personenwagens moet komen. Volgens Vlaams minister van Mobiliteit Ben Weyts (N-VA) gaat het vooral om een 'politiek engagement'. De volgende regering zal de eigenlijke beslissing moeten nemen.

    Volgens Weyts komt de heffing er in het beste geval in 2024 of 2025. Een studie zoekt momenteel uit wat de beste technologie is om de heffing in te voeren.

    De invoering van de kilometerheffing moet een belastingsverlaging betekenen. De heffing komt namelijk in de plaats van de jaarlijkse verkeersbelasting en de belasting op inverkeerstelling (BIV). Tegelijk komen er inkomsten van niet-Belgen die zullen betalen om op de Vlaamse autosnelwegen te rijden.

    De slimme kilometerheffing maakt deel uit van het Klimaatplan. De heffing moet ervoor zorgen dat er in Vlaanderen 15 procent minder kilometers worden gereden, wat de uitstoot fel beperkt.
    Buitenlanders gaan daar niet mee kunnen lachen, Belgie is het transitland bij uitstek.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  8. #278
    Greenie's Avatar
    Registered
    25/09/02
    Location
    Antwerpen
    Posts
    7,852
    iTrader
    0
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    2/43
    Quote Originally Posted by Gray View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Buitenlanders gaan daar niet mee kunnen lachen, Belgie is het transitland bij uitstek.
    Denk niet dat we zouden klagen als ze om zouden rijden
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  9. #279
    Tomski's Avatar
    Registered
    07/07/04
    Location
    Ajoin City
    Posts
    3,642
    iTrader
    3 (100%)
    Mentioned
    6 Post(s)
    Reputation
    67/488
    Quote Originally Posted by gumball4000 View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Benieuwd hoe ze dit gaan invoeren voor bedrijfswagens... werk zelf in waals gewest (wonende in vlaanderen), leg voor mn woon-werk verkeer dagelijks 160km af. Voor het werk leg in dagelijks (incl woon-werk) 160 tot +-400km af gespreid over heel het land...98% van mijn traject is snelweg. Voor bepaalde zaken werk ik plots in het weekend of op onregelmatige uren (vb beurzen ed)
    Jaarlijks rijd ik 70k km.. benieuwd hoeveel de kost per kilometer gemiddeld zouden bedragen en of ze de werknemer extra zullen belasten en er een duidelijke afsplitsing zal zijn tussen werk en privé.
    Wel een serieuze dobber voor mij/werkgever tov huidig systeem in mijn geval.

    Wie weet zal telewerken meer gepromoot worden zodat deze kosten gedrukt worden..

    Edit: en zou het een kmheffing zijn op basis van type brandstof/co2-uitstoot? Indien niet, dan is gaan mensen weer makkelijker dikke wagens kopen en is dit weer slecht voor het milieu. + zou een hele contradictie zijn tov huidig beleid.
    Ben benieuwd..maar heb eerlijk gezegd wel schrik. Wil echt geen 100-200€/maand betalen om mezelf ergens naartoe te vervoeren als ze het openbaar vervoer nog niet eens deftig op punt hebben gezet..
    Ik rij momenteel met een 1600 turbootje dat me 230 euro rijtaks per jaar kost en doe amper 15k km... als de km heffing er door komt en dit kost mij een paar honderd meer ga ik als volgende auto toch weer een dikke V6 kopen hoor.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  10. #280
    EvilTwin's Avatar
    Registered
    17/07/02
    Location
    Roosdaal
    Posts
    6,738
    iTrader
    45 (100%)
    Mentioned
    1 Post(s)
    Reputation
    32/221
    Quote Originally Posted by Tomski View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Ik rij momenteel met een 1600 turbootje dat me 230 euro rijtaks per jaar kost en doe amper 15k km... als de km heffing er door komt en dit kost mij een paar honderd meer ga ik als volgende auto toch weer een dikke V6 kopen hoor.
    Ze zullen er wel nog een verdeelsleutel tussen foefelen die berekend wordt adhv uw co2 uitstoot hoor. No worries.
    Ave imperator, gloria in excelsis terra
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  11. #281

    Registered
    08/05/13
    Location
    westvlaanderen
    Posts
    6,850
    iTrader
    3 (100%)
    Mentioned
    7 Post(s)
    Reputation
    303/537
    Quote Originally Posted by EvilTwin View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Ze zullen er wel nog een verdeelsleutel tussen foefelen die berekend wordt adhv uw co2 uitstoot hoor. No worries.
    foefelen?

    https://www.vlaanderen.be/nl/mobilit...personenwagens

    Een slimme kilometerheffing houdt in dat autobestuurders betalen afhankelijk van:

    wanneer, waar en hoe ver ze rijden
    hoe milieuvriendelijk de wagen is.


    Staat letterlijk op hun site.

    Hoe de preciese berekening ga zijn weet ik niet maar we gaan wel zien wat het resultaat is.

    Feit is dat je zelf in de hand ga hebben hoeveel je betaalt.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  12. #282
    gumball4000's Avatar
    Registered
    04/08/10
    Location
    Magicland
    Posts
    4,417
    iTrader
    3 (100%)
    Mentioned
    3 Post(s)
    Kwam dit gisteren tegen: https://www.voertuigkosten.be/auto/k...ens-in-belgie/

    Is een oude tool van 2016 dacht ik..maar kan al een richting geven hoeveel rekeningrijden zou kunnen kosten
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  13. #283
    EvilTwin's Avatar
    Registered
    17/07/02
    Location
    Roosdaal
    Posts
    6,738
    iTrader
    45 (100%)
    Mentioned
    1 Post(s)
    Reputation
    32/221
    Quote Originally Posted by bassie82 View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    foefelen?

    https://www.vlaanderen.be/nl/mobilit...personenwagens

    Een slimme kilometerheffing houdt in dat autobestuurders betalen afhankelijk van:

    wanneer, waar en hoe ver ze rijden
    hoe milieuvriendelijk de wagen is.


    Staat letterlijk op hun site.

    Hoe de preciese berekening ga zijn weet ik niet maar we gaan wel zien wat het resultaat is.

    Feit is dat je zelf in de hand ga hebben hoeveel je betaalt.
    Dat wou ik zeggen : je gaat niet enkel op uw gereden kilometers gefaktureerd worden, maar op veel meer factoren. Dus laat die dikke V6 maar zo
    Ave imperator, gloria in excelsis terra
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  14. #284
    Epyon's Avatar
    Registered
    29/09/02
    Location
    Aalst
    Posts
    16,414
    iTrader
    5 (100%)
    Mentioned
    1 Post(s)
    Reputation
    786/1067
    Quote Originally Posted by scriptkiddie View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Ik had altijd gedacht dat ze gewoon meer trajectcontroles zouden opzetten om rekeningrijden in te voeren.

    * Je rijdt te snel over het stuk weg: saldo = saldo + snelheidsboete
    * Je rijdt niet te snel, maar het is spitsuur (of er is veel verkeer op dat moment): saldo = saldo + €0,50
    * Je rijdt niet te snel, en het is daluur (of weinig verkeer op dat moment): saldo = saldo + €0

    Op het einde van de maand krijg je dan een overzichtje van je te betalen saldo.
    Dat zou veel te moeilijk zijn om door de privacywetgeving te geraken denk ik. De overheid zou zo kunnen weten waar je op ieder moment van de dag reed. Het zou ook onmogelijk zijn alle secundaire wegen te coveren. Een doosje dat intern op basis van GPS de heffing berekend en enkel het bedrag doorstuurt heeft beide problemen niet.

    Quote Originally Posted by Tomski View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Ik rij momenteel met een 1600 turbootje dat me 230 euro rijtaks per jaar kost en doe amper 15k km... als de km heffing er door komt en dit kost mij een paar honderd meer ga ik als volgende auto toch weer een dikke V6 kopen hoor.
    Ik heb op dit moment een dikke V6 waar ik amper 5k km per jaar mee doe, en moet drie keer meer rijtaks betalen dan iemand met een 1600 turbootje dat drie keer meer km's doet, drie keer meer wegen verslijt en drie keer meer uitstoot genereert.

    Bij rekeningrijden geldt het principe 'de vervuiler betaalt', en het zijn vooral het aantal gereden kilometers die dat bepalen.
    ___/The Things Network Ghent
    Look at me still talking when there's Science to do. When I look out there it makes me GLaD I'm not you.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  15. #285
    Tomski's Avatar
    Registered
    07/07/04
    Location
    Ajoin City
    Posts
    3,642
    iTrader
    3 (100%)
    Mentioned
    6 Post(s)
    Reputation
    67/488
    Ik kan mijn 'zuinige' 1600 natuurlijk altijd houden voor de saaie km... en de hobbycar met v6 of v8 voor na de uren, buiten de spits, met amper 4-5000km per jaar.. zal goedkoper uitkomen dan de taks op bezit nu...
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •  

Log in

Log in