Thread: Mobiliteit

  1. #2821
    JPV's Avatar
    Registered
    16/08/08
    Location
    Westhoek
    Posts
    36,687
    iTrader
    3 (100%)
    Mentioned
    105 Post(s)
    Reputation
    834/2111
    Quote Originally Posted by sandervdw View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Even advocaat van de duivel:

    Dus je reed van de ene "grote stad" naar de andere "grote stad" door al die kleine dorpjes. Maar het issue is dat er mensen in die kleine dorpjes wonen die steeds maar de helft van dat traject moeten doen?

    Er is geen openbaar vervoer in die kleine dorpjes, maar blijkbaar ook niet voldoende tussen die grote steden.
    Het openbaar vervoer in een uithoek van België zal altijd beperkter zijn. Onlangs nog gekeken: Ieper -> Nieuwpoort is 2u onderweg met openbaar vervoer (met de fiets ben ik er rapper). Zolang ik me niet richt naar het westen/noorden van Ieper, doe ik weinig kwaad op transportvlak. Mijn transportgebruik (privé én werk samen) is overigens zeker meer dan 70% openbaar vervoer of ander milieuvriendelijk vervoer (fiets, te voet, ...) , ik denk niet dat er veel mensen hier veel beter doen die kinderen en gezin hebben.

    Maar Ieper-> Nieuwpoort is ook geen traject dat mensen standaard voor hun werk doen, bij mij was het ook maar vrije tijd en uitzonderlijk. Mensen die in pervijze of genre merkem, bikschote wonen moeten voor bijna alles dagelijks veel km's afleggen. Dus de afstand die zij "teveel" afleggen elke dag is een stuk groter dan ik .
    “ik heb het nog nooit gedaan dus ik denk wel dat ik het kan"

    [ Tot 25/12/2020 hier te vinden, daarna enkel op https://www.beyondgaming.be/forum/ ]
    Mij nodig? Tag me @JPV @Beyondgaming.be
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  2. #2822
    DogFacedGod's Avatar
    Registered
    21/01/05
    Location
    Gent
    Posts
    5,946
    iTrader
    14 (100%)
    Mentioned
    4 Post(s)
    Reputation
    208/309
    Quote Originally Posted by sandervdw View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Even advocaat van de duivel:

    Dus je reed van de ene "grote stad" naar de andere "grote stad" door al die kleine dorpjes. Maar het issue is dat er mensen in die kleine dorpjes wonen die steeds maar de helft van dat traject moeten doen?

    Er is geen openbaar vervoer in die kleine dorpjes, maar blijkbaar ook niet voldoende tussen die grote steden.
    Nieuwpoort een grote stad noemen is een brug te ver voor mij . Nieuwpoort is periferie van Veurne, Oostende,....

    Een goeie oplossing in West-Vlaanderen is Lichtervelde uitbreiden.. Het ligt op de kruising van twee spoorwegen die je rechtstreeks naar Brugge, Gent, Kortrijk, Roeselare, De Panne, Veurne,... brengen met daarbovenop de E403. Veel jobs op de as Brugge-Kortrijk. Het telt 9000 inwoners, dat zou een stad moeten zijn van 30.000.

    Geef een deal voor de West-Vlamingen in de zin van "geef je grond op in een slecht gelegen gebied en krijg een stuk in Lichtervelde".
    o/
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  3. #2823
    JPV's Avatar
    Registered
    16/08/08
    Location
    Westhoek
    Posts
    36,687
    iTrader
    3 (100%)
    Mentioned
    105 Post(s)
    Reputation
    834/2111
    Quote Originally Posted by DogFacedGod View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Nieuwpoort een grote stad noemen is een brug te ver voor mij . Nieuwpoort is periferie van Veurne, Oostende,....

    Een goeie oplossing in West-Vlaanderen is Lichtervelde uitbreiden.. Het ligt op de kruising van twee spoorwegen die je rechtstreeks naar Brugge, Gent, Kortrijk, Roeselare, De Panne, Veurne,... brengen met daarbovenop de E403. Veel jobs op de as Brugge-Kortrijk. Het telt 9000 inwoners, dat zou een stad moeten zijn van 30.000.

    Geef een deal voor de West-Vlamingen in de zin van "geef je grond op in een slecht gelegen gebied en krijg een stuk in Lichtervelde".
    idd, zoiets zouden ze moeten doen. Steden uitbouwen op basis van locatie, niet op basis van historiek
    “ik heb het nog nooit gedaan dus ik denk wel dat ik het kan"

    [ Tot 25/12/2020 hier te vinden, daarna enkel op https://www.beyondgaming.be/forum/ ]
    Mij nodig? Tag me @JPV @Beyondgaming.be
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  4. #2824
    FlatSix's Avatar
    Registered
    11/09/12
    Location
    Aarschot
    Posts
    17,431
    iTrader
    1 (100%)
    Mentioned
    14 Post(s)
    Reputation
    110/547
    Quote Originally Posted by JPV View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    idd, zoiets zouden ze moeten doen. Steden uitbouwen op basis van locatie, niet op basis van historiek
    Maar is dat net niet iets wat historisch zo gegroeid is, zijnde dat toen die groei bezig was was dat de beste locatie, en dat blijkt nu na 500 jaar Lichtervelde te zijn, maar niets zegt dat dat dus zo nog binnen 50 jaar gaat zijn?
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  5. #2825
    JPV's Avatar
    Registered
    16/08/08
    Location
    Westhoek
    Posts
    36,687
    iTrader
    3 (100%)
    Mentioned
    105 Post(s)
    Reputation
    834/2111
    Quote Originally Posted by FlatSix View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Maar is dat net niet iets wat historisch zo gegroeid is, zijnde dat toen die groei bezig was was dat de beste locatie, en dat blijkt nu na 500 jaar Lichtervelde te zijn, maar niets zegt dat dat dus zo nog binnen 50 jaar gaat zijn?
    Als je het "natuurlijk" laat groeien, weet je dat idd niet. Maar je kan ook dit kunstmatig maken, he. In de praktijk gebeurt dat nu al door in ruimtelijke uitvoeringsplannen te beslissen welke industriegebieden en woonuitbreidingszones waar liggen. Probleem is dat het nu gewoon is van "elke gemeente moet wel iets krijgen". Als je ziet dat zelfs in kleine deelgemeentes van Ieper, vér gelegen van elke goeie toegang tot mobiliteit, er extra woonuitbreidingsgebied komt (zie bvb hier: https://www.google.be/maps/place/Zui...44!4d2.8295441)

    Dat is echt jammer en niet toekomstgericht. Vooral niet omdat men zelfs nog altijd geen idee heeft hoe de N8 (weg tussen Ieper en de kust) er in de toekomst zal uitzien. Éérst dat bepalen en dan pas beslissen waar er extra woningen komt, aub!

    (da's nu heel lokaal omdat ik die situatie goed ken, maar dat gebeurt overal)
    “ik heb het nog nooit gedaan dus ik denk wel dat ik het kan"

    [ Tot 25/12/2020 hier te vinden, daarna enkel op https://www.beyondgaming.be/forum/ ]
    Mij nodig? Tag me @JPV @Beyondgaming.be
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  6. #2826
    MrKend54l's Avatar
    Registered
    01/08/04
    Location
    De K.
    Posts
    29,744
    iTrader
    51 (100%)
    Mentioned
    11 Post(s)
    Reputation
    246/826
    Quote Originally Posted by JPV View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Als je het "natuurlijk" laat groeien, weet je dat idd niet. Maar je kan ook dit kunstmatig maken, he. In de praktijk gebeurt dat nu al door in ruimtelijke uitvoeringsplannen te beslissen welke industriegebieden en woonuitbreidingszones waar liggen. Probleem is dat het nu gewoon is van "elke gemeente moet wel iets krijgen". Als je ziet dat zelfs in kleine deelgemeentes van Ieper, vér gelegen van elke goeie toegang tot mobiliteit, er extra woonuitbreidingsgebied komt (zie bvb hier: https://www.google.be/maps/place/Zui...44!4d2.8295441)

    Dat is echt jammer en niet toekomstgericht. Vooral niet omdat men zelfs nog altijd geen idee heeft hoe de N8 (weg tussen Ieper en de kust) er in de toekomst zal uitzien. Éérst dat bepalen en dan pas beslissen waar er extra woningen komt, aub!

    (da's nu heel lokaal omdat ik die situatie goed ken, maar dat gebeurt overal)
    Uw link werkt niet.

    En ik zie ook niet in waarom woonuitbreiding buiten Ieper zo slecht zou zijn. En ver weg van elke vorm van mobiliteit, nu nog bedoel je of gewoon nooit zal daar een goede vorm van mobiliteit bestaan? En wat is dan een goede vorm? Enkel wandelen, fietsen en openbaar vervoer? Dus per definitie is de wagen niet goed?

    Zou het misschien ook niet zijn dat, goed openbaar vervoer daar niet rendabel is? Dus meer mensen naar daar, meer rendabel openbaar vervoer?

    En als er daar niemand mag wonen omdat uw mobiliteit daar slecht is. Wat doen we dan met dat dorp? Verlaten en platgooien? Of zit er toch een nuance in? Een nuance die zo een uitbreiding ook kan staven?
    Maturity is often more absurd than youth and very frequently is most unjust to youth
    PSN:Mrkend54l
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  7. #2827
    JPV's Avatar
    Registered
    16/08/08
    Location
    Westhoek
    Posts
    36,687
    iTrader
    3 (100%)
    Mentioned
    105 Post(s)
    Reputation
    834/2111
    Quote Originally Posted by MrKend54l View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Uw link werkt niet.
    google map gewoon op Zuidschote
    Quote Originally Posted by MrKend54l
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    En ik zie ook niet in waarom woonuitbreiding buiten Ieper zo slecht zou zijn. En ver weg van elke vorm van mobiliteit, nu nog bedoel je of gewoon nooit zal daar een goede vorm van mobiliteit bestaan? En wat is dan een goede vorm? Enkel wandelen, fietsen en openbaar vervoer? Dus per definitie is de wagen niet goed?
    ik zei goeie toegang tot mobiliteit. En dat is er niet, ja. Tuurlijk heb je de wagen, maar énkel de mogelijkheid tot wagen, da's geen goeie mobiliteit. En openbaar vervoer zo uitbreiden dat je zelfs in Zuidschote of pakweg Hollebeke om het half uur minstens in een 2-tal richtingen transport hebt die nog voldoende snel tot in Ieper geraakt, dat doe je niet voor die 400 mensen die daar wonen. Economisch waanzin.
    Quote Originally Posted by MrKend54l
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Zou het misschien ook niet zijn dat, goed openbaar vervoer daar niet rendabel is? Dus meer mensen naar daar, meer rendabel openbaar vervoer?
    inwonersaantal van Zuidschote: 410. dat betekent pakweg 200 gezinnen op een oppervlakte van 4,4km². da's 22000m² per gezin, hé. Daar kan je geen goeie mobiliteit in creëren. Tenzij je dat onding uitbreidt, maar dan zal je mensen elders weg moeten trekken. En daar de mobiliteit niet kunnen verbeteren.
    Quote Originally Posted by MrKend54l
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    En als er daar niemand mag wonen omdat uw mobiliteit daar slecht is. Wat doen we dan met dat dorp? Verlaten en platgooien? Of zit er toch een nuance in? Een nuance die zo een uitbreiding ook kan staven?
    het is een politieke zelfmoord/utopie, maar idd, het platgooien van huizen zal daar imho ooit moeten gebeuren. Niet alles, maar wel deels. Wat overblijft is voor lokale activiteiten (boerderijen, toelevering), toerisme en de occasionele tweedeverblijver die per se op het plattelaland wil wonen. Die moeten dan wel moeten hun eigen mobiliteit betalen.


    Om het huidig gebrek aan mobiliteit even te schetsen en de kost van de uitbreiding ervan: als ik op een gewone weekdag (maandag 02/09 als referentie genomen) van Zuidschote naar Diksmuide wil gaan en ik vertrek nu (14u30) aan om het even welk bushokje in Zuidschote, dan ben ik om 17u17 in Diksmuide met het openbaar vervoer (dankzij de bus die ten vroegste rond 16u33 vertrekt). Afstand: 15km. Als je stevig doorwandelt ben je er bijna rapper. Neem je de bus ervoor (13u41), dan ben je om 15:58 daar.

    Dit kan je NIET oplossen, tenzij je individueel taxi-bonnen geeft aan iedereen. Dat zal ongeveer de goedkoopste optie zijn. Een bus is véél te duur daarvoor.
    Last edited by JPV; 30-08-2019 at 15:41.
    “ik heb het nog nooit gedaan dus ik denk wel dat ik het kan"

    [ Tot 25/12/2020 hier te vinden, daarna enkel op https://www.beyondgaming.be/forum/ ]
    Mij nodig? Tag me @JPV @Beyondgaming.be
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  8. #2828
    MrKend54l's Avatar
    Registered
    01/08/04
    Location
    De K.
    Posts
    29,744
    iTrader
    51 (100%)
    Mentioned
    11 Post(s)
    Reputation
    246/826
    Quote Originally Posted by JPV View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    google map gewoon op Zuidschoteik zei goeie toegang tot mobiliteit. En dat is er niet, ja. Tuurlijk heb je de wagen, maar énkel de mogelijkheid tot wagen, da's geen goeie mobiliteit. En openbaar vervoer zo uitbreiden dat je zelfs in Zuidschote of pakweg Hollebeke om het half uur minstens in een 2-tal richtingen transport hebt die nog voldoende snel tot in Ieper geraakt, dat doe je niet voor die 400 mensen die daar wonen. Economisch waanzin. inwonersaantal van Zuidschote: 410. dat betekent pakweg 200 gezinnen op een oppervlakte van 4,4km². da's 22000m² per gezin, hé. Daar kan je geen goeie mobiliteit in creëren. Tenzij je dat onding uitbreidt, maar dan zal je mensen elders weg moeten trekken. En daar de mobiliteit niet kunnen verbeteren.
    het is een politieke zelfmoord/utopie, maar idd, het platgooien van huizen zal daar imho ooit moeten gebeuren. Niet alles, maar wel deels. Wat overblijft is voor lokale activiteiten (boerderijen, toelevering), toerisme en de occasionele tweedeverblijver die per se op het plattelaland wil wonen. Die moeten dan wel moeten hun eigen mobiliteit betalen.


    Om het huidig gebrek aan mobiliteit even te schetsen en de kost van de uitbreiding ervan: als ik op een gewone weekdag (maandag 02/09 als referentie genomen) van Zuidschote naar Diksmuide wil gaan en ik vertrek nu (14u30) aan om het even welk bushokje in Zuidschote, dan ben ik om 17u17 in Diksmuide met het openbaar vervoer (dankzij de bus die ten vroegste rond 16u33 vertrekt). Afstand: 15km. Als je stevig doorwandelt ben je er bijna rapper. Neem je de bus ervoor (13u41), dan ben je om 15:58 daar.

    Dit kan je NIET oplossen, tenzij je individueel taxi-bonnen geeft aan iedereen. Dat zal ongeveer de goedkoopste optie zijn. Een bus is véél te duur daarvoor.
    Ik zoek zuidschote op en ik zie het volgende.
    11km van Ieper, 12km van Poperinge en 22km van Veurne. Het ligt begot net buiten de ring rond Ieper.
    11km dat is 20 minuten met de fiets. Dat openbaar vervoer daar niet rendabel is dat snap ik, daar volg ik u volledig. Maar de fiets is toch ook een valide optie. En in dit geval zelfs een zeer valide.

    Je spreekt ook zelf over het kleine inwonersaantal. Dat waarschijnlijk grotendeels landbouwers zijn. Mensen waarbij die mobiliteit dus geen rol speelt. En waarom kunnen de gewone gezinnen die daar wonen niet betalen voor hun mobiliteit, dat doen ze waarschijnlijk nu ook al. En eenmaal in Ieper is het kinderspel om de trein te nemen. Dus nee ik volg u momenteel niet echt waarom daar alles plat zou moeten, zuiver op basis van geen rendabel openbaar vervoer. Terwijl je vrijwel onmiddellijk op de N8 zit en je overval sneller bent dan iemand die in centrum Ieper woont net omdat je uit de stad moet.
    Maturity is often more absurd than youth and very frequently is most unjust to youth
    PSN:Mrkend54l
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  9. #2829
    SomeDude's Avatar
    Registered
    14/05/13
    Location
    Leuven
    Posts
    15,064
    iTrader
    0
    Mentioned
    21 Post(s)
    Reputation
    125/343
    Quote Originally Posted by StarSeeker View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Trouwens... heel die meute aan salariswagens... is minder dan 10% van de personenwagens op de baan. Kunnen we stoppen met dit idioot stokpaardje aub?
    Ik kan bijna niet geloven dat die 10% in Brussel ook zo zou zijn. Dat ligt daar wss gevoelig hoger
    1 members found this post helpful.   Reply With Quote Reply With Quote

  10. #2830
    SomeDude's Avatar
    Registered
    14/05/13
    Location
    Leuven
    Posts
    15,064
    iTrader
    0
    Mentioned
    21 Post(s)
    Reputation
    125/343
    Quote Originally Posted by MrKend54l View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Ik zoek zuidschote op en ik zie het volgende.
    11km van Ieper, 12km van Poperinge en 22km van Veurne. Het ligt begot net buiten de ring rond Ieper.
    11km dat is 20 minuten met de fiets. Dat openbaar vervoer daar niet rendabel is dat snap ik, daar volg ik u volledig. Maar de fiets is toch ook een valide optie. En in dit geval zelfs een zeer valide.

    Je spreekt ook zelf over het kleine inwonersaantal. Dat waarschijnlijk grotendeels landbouwers zijn. Mensen waarbij die mobiliteit dus geen rol speelt. En waarom kunnen de gewone gezinnen die daar wonen niet betalen voor hun mobiliteit, dat doen ze waarschijnlijk nu ook al. En eenmaal in Ieper is het kinderspel om de trein te nemen. Dus nee ik volg u momenteel niet echt waarom daar alles plat zou moeten, zuiver op basis van geen rendabel openbaar vervoer. Terwijl je vrijwel onmiddellijk op de N8 zit en je overval sneller bent dan iemand die in centrum Ieper woont net omdat je uit de stad moet.
    11km met de fiets op 20min, tuurlijk!
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  11. #2831
    Waelvis's Avatar
    Registered
    20/07/05
    Location
    Lokeren
    Posts
    7,930
    iTrader
    24 (100%)
    Mentioned
    9 Post(s)
    Reputation
    25/290
    Quote Originally Posted by SomeDude View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    11km met de fiets op 20min, tuurlijk!
    33km/h.. makkie toch.
    All that grows in the skulls of the living are flowers of fear
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  12. #2832
    DogFacedGod's Avatar
    Registered
    21/01/05
    Location
    Gent
    Posts
    5,946
    iTrader
    14 (100%)
    Mentioned
    4 Post(s)
    Reputation
    208/309
    Quote Originally Posted by MrKend54l View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Ik zoek zuidschote op en ik zie het volgende.
    11km van Ieper, 12km van Poperinge en 22km van Veurne. Het ligt begot net buiten de ring rond Ieper.
    11km dat is 20 minuten met de fiets. Dat openbaar vervoer daar niet rendabel is dat snap ik, daar volg ik u volledig. Maar de fiets is toch ook een valide optie. En in dit geval zelfs een zeer valide.

    Je spreekt ook zelf over het kleine inwonersaantal. Dat waarschijnlijk grotendeels landbouwers zijn. Mensen waarbij die mobiliteit dus geen rol speelt. En waarom kunnen de gewone gezinnen die daar wonen niet betalen voor hun mobiliteit, dat doen ze waarschijnlijk nu ook al. En eenmaal in Ieper is het kinderspel om de trein te nemen. Dus nee ik volg u momenteel niet echt waarom daar alles plat zou moeten, zuiver op basis van geen rendabel openbaar vervoer. Terwijl je vrijwel onmiddellijk op de N8 zit en je overval sneller bent dan iemand die in centrum Ieper woont net omdat je uit de stad moet.
    Denk je echt dat ze de fiets nemen daar ? Het heeft geen basisschool (enkel kleuterklas), niet eens een supermarkt buiten een boer die patatten verkoopt en dat is dus de plaats waar ze beslissen "ah, we gaan hier bouwgronden bijzetten voor zestal huizen". WAAROM?! Dat gaat dat dorp niet redden van de verdoemenis. Dat allemaal terwijl automobiliteit, infrastructuur,... enkel duurder en duurder gaat worden.

    N8 tussen Ieper en Veurne is een miserabel stuk asfalt. Ongevallen, toeristen naar de kust, vrachtverkeer, nauwelijks aparte fietsstroken, overdreven snelheid, ongeduldigaards die tractors willen voorbij steken, snijdt gewoonweg door dorpscentra,...
    o/
    1 members found this post helpful.   Reply With Quote Reply With Quote

  13. #2833
    SomeDude's Avatar
    Registered
    14/05/13
    Location
    Leuven
    Posts
    15,064
    iTrader
    0
    Mentioned
    21 Post(s)
    Reputation
    125/343
    Quote Originally Posted by Waelvis View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    33km/h.. makkie toch.
    Als je al nergens moet stoppen want stilstaande tijd moet je ook meerekenen
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  14. #2834
    MrKend54l's Avatar
    Registered
    01/08/04
    Location
    De K.
    Posts
    29,744
    iTrader
    51 (100%)
    Mentioned
    11 Post(s)
    Reputation
    246/826
    Quote Originally Posted by Waelvis View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    33km/h.. makkie toch.
    Quote Originally Posted by SomeDude View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Als je al nergens moet stoppen want stilstaande tijd moet je ook meerekenen
    Ik dacht dat het wel voor de hand zou liggen dat dit met de elektrische fiets is. Maar toch bedankt hoor lolbroeken.

    Gaan we nu werkelijk discusieren over dat 11km ver is?
    Maturity is often more absurd than youth and very frequently is most unjust to youth
    PSN:Mrkend54l
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  15. #2835
    JPV's Avatar
    Registered
    16/08/08
    Location
    Westhoek
    Posts
    36,687
    iTrader
    3 (100%)
    Mentioned
    105 Post(s)
    Reputation
    834/2111
    Quote Originally Posted by MrKend54l View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Ik zoek zuidschote op en ik zie het volgende.
    11km van Ieper, 12km van Poperinge en 22km van Veurne. Het ligt begot net buiten de ring rond Ieper.
    11km dat is 20 minuten met de fiets. Dat openbaar vervoer daar niet rendabel is dat snap ik, daar volg ik u volledig. Maar de fiets is toch ook een valide optie. En in dit geval zelfs een zeer valide.
    mocht je nog gezeg hebben "valide", ging ik het nog redelijk opgevat hebben, maar "zeer valide" om 11km als een normale fietstrip te beschouwen? Ja, ik weet dat er electrische fietsen bestaan, maar zelfs daarmee haalt de gemiddelde Belg geen 33km/u gemiddeld.
    Quote Originally Posted by MrKend54l
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Je spreekt ook zelf over het kleine inwonersaantal. Dat waarschijnlijk grotendeels landbouwers zijn. Mensen waarbij die mobiliteit dus geen rol speelt.
    Tuurlijk. Nog niet gedacht om het typische Iepers vervoersmiddel het trekpaard als goede mobiliteit te beschouwen en de postduif als ons ideaal communicatiemiddel?
    Mr.Kend54l, er zijn welgeteld 327 landbouwbedrijven in gans Ieper. Als het er al 25 zullen zijn in Zuidschote zal het al veel zijn.
    Quote Originally Posted by MrKend54l
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    En waarom kunnen de gewone gezinnen die daar wonen niet betalen voor hun mobiliteit, dat doen ze waarschijnlijk nu ook al. En eenmaal in Ieper is het kinderspel om de trein te nemen.
    Tuurlijk. Je bent slechts een uur onderweg naar Kortrijk als je héél snel kan fietsen. Kortrijk = de dichtsbijzijndste stad groter dan Ieper.
    Quote Originally Posted by MrKend54l
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Dus nee ik volg u momenteel niet echt waarom daar alles plat zou moeten, zuiver op basis van geen rendabel openbaar vervoer. Terwijl je vrijwel onmiddellijk op de N8 zit en je overval sneller bent dan iemand die in centrum Ieper woont net omdat je uit de stad moet.
    de N8 is de weg tussen Ieper en Veurne, Zuidschote ligt daar zo'n 4,5 km vanaf.

    En uit stad moeten, lol. Behalve de stationsbuurt, is er hier geen enkel mobiliteitsprobleem om uit stad te geraken . Ik woon in hartje Ieper en ben véééél vlugger overal behalve naartoe behalve als je naar Diksmuide moet.
    “ik heb het nog nooit gedaan dus ik denk wel dat ik het kan"

    [ Tot 25/12/2020 hier te vinden, daarna enkel op https://www.beyondgaming.be/forum/ ]
    Mij nodig? Tag me @JPV @Beyondgaming.be
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •  

Log in

Log in