Thread: Mobiliteit
-
02-07-2019, 16:00 #2206Member
- Registered
- 25/11/11
- Location
- Heist-op-den-Berg
- Posts
- 20,821
- iTrader
- 4 (100%)
- Mentioned
- 48 Post(s)
- Reputation
- 296/814
Om daar nu iets verder op in te gaan.
1) Ik neem aan dat je dan niet de werkgevers die diensten aanbieden bedoelt. Want je wil natuurlijk niet met een bus naar een industrieterrein voor een brood te gaan kopen? Hoe ver gaat dat? banken? scholen? supermarkten? winkels?
2) Je haalt ook het concept KMO onderuit, want die moeten onmiddelijk een kantoorgebouw huren ipv te starten in iemand zijn woning.
3) Dat "hyper-efficiënt" OV, dat zijn dan treinen en bussen? Enig idee hoeveel treinen en bussen je in Brussel-Centrum om 8u moet laten vertrekken om iedereen die in Brussel-Centrum woont daar weg te krijgen? Zelfs al rijdt daar geen enkele auto tussen, dat is een file van uren.
en dan over de bouwmeester: waarom is die zijn kantoor in Brussel-Centrum en niet op een "gecentraliseerde plek voor werkgevers"?no votes
Reply With Quote
-
-
02-07-2019, 16:03 #2207Member
- Registered
- 08/05/13
- Location
- westvlaanderen
- Posts
- 6,850
- iTrader
- 3 (100%)
- Mentioned
- 7 Post(s)
- Reputation
- 303/537
Laten we een keer beginnen met de salariswagens
https://carbu.com/belgie//index.php/...1553871819188/
aantal salariswagens blijft stijgen in België
Reden voor salariswagen : de loonkost is te hoog
Raar want dan lees je dit
https://www2.deloitte.com/be/en/page...bijdragen.html
De verlaging van de basis patronale bijdragen van 32,40 naar 25%
https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20181204_04008887
en dit : je houdt dus netto meer over
dus de kosten voor de WG zijn gedaald en netto van de WN is gestegen
En toch komen er meer en meer salariswagens
no votes
Reply With Quote
-
02-07-2019, 16:13 #2208Member
- Registered
- 11/11/03
- Location
- Brussel
- Posts
- 4,195
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 9 Post(s)
- Reputation
- 526/629
Zou kunnen maar ik vermoed van niet want ze spreken van marginale kosten per 100 km personenvervoer. De extra kost om 100 meer te rijden dus, met vaste kosten zoals aankoopkosten zullen ze normaal geen rekening gehouden hebben.
no votes
Reply With Quote
-
02-07-2019, 16:15 #2209Member
- Registered
- 11/09/12
- Location
- Aarschot
- Posts
- 17,431
- iTrader
- 1 (100%)
- Mentioned
- 14 Post(s)
- Reputation
- 110/547
no votes
Reply With Quote
-
02-07-2019, 16:17 #2210Member
- Registered
- 11/09/12
- Location
- Aarschot
- Posts
- 17,431
- iTrader
- 1 (100%)
- Mentioned
- 14 Post(s)
- Reputation
- 110/547
no votes
Reply With Quote
-
02-07-2019, 16:21 #2211Approved 9liver
- Registered
- 19/07/02
- Location
- Antwerpen
- Posts
- 3,495
- iTrader
- 1 (100%)
- Mentioned
- 1 Post(s)
- Reputation
- 88/102
Wie heeft het ooit over punt 2/ gehad?
Decentralisatie gaat perfect hand in hand met verdichting van woongelegenheid. Maar verdichting wilt niet zeggen "iedereen naar een grootstad", maar eerder: verkavelingen en lintbebouwing ontmoedigen, dorpskernen verdichten, etcno votes
Reply With Quote
-
02-07-2019, 16:25 #2212Member
- Registered
- 08/05/13
- Location
- westvlaanderen
- Posts
- 6,850
- iTrader
- 3 (100%)
- Mentioned
- 7 Post(s)
- Reputation
- 303/537
dat de cijfers kant en klaar worden gegeven : patronale bijdrage gedaald en nettoloon wn omhoog
maar toch willen mensen niet af van hun salariswagens want ja de loonkosten zijn te hoog en ze verdienen te weinig etcno votes
Reply With Quote
-
02-07-2019, 16:26 #2213Member
- Registered
- 25/11/11
- Location
- Heist-op-den-Berg
- Posts
- 20,821
- iTrader
- 4 (100%)
- Mentioned
- 48 Post(s)
- Reputation
- 296/814
Heel dat idee van die dorpskernen verdichten, werkt niet. Ik woon namelijk in een verdichte dorpskern, en ik moet nog altijd met de auto naar Zaventem. net zoals 90% van de mensen die 's morgens op de E19 staan. Het doet er niet toe of ik nu nog 500m of 5km naar het station moest, de verbinding van het dorp-centra naar de werkgevers met OV is slecht, en daarom rijden mensen met de auto.
no votes
Reply With Quote
-
02-07-2019, 16:32 #2214Member
- Registered
- 11/09/12
- Location
- Aarschot
- Posts
- 17,431
- iTrader
- 1 (100%)
- Mentioned
- 14 Post(s)
- Reputation
- 110/547
Dat kan jij hier nu zo presenteren, maar ik heb dat hier toch al meer dan eens aagegeven dat zo'n cijfers interpreteren, lezen en begrijpen niet voor iedereen vanzelfsprekend is.
En als die cijfers er zijn vallen we gelijk in het tweede leuk dat ik aangaf, een absoluut gebrek aan politieke moed om het door te voeren.no votes
Reply With Quote
-
02-07-2019, 16:41 #2215Member
- Registered
- 04/01/08
- Location
- Gent
- Posts
- 12,528
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 16 Post(s)
- Reputation
- 543/719
Mobiscore moet al voor 21 Vlaamse gemeentebesturen op de schop
Kijk eens aan, ruraal Vlaanderen met hun ideeën uit de jaren '60 gaan zich roeren tégen het milieu, tegen het klimaat, tegen efficiëntie, tegen open ruimte, tegen mobiliteit, ... en dus tegen goed bestuur.
Gewoon straal negeren, deze egoïstische ridders van het eigenbelang. Als politicus moet je nu de moed hebben om een visie en beleid uit te stippelen met het oog op het maatschappelijke optimum en de lange termijn. Over 20 jaar zullen ze zeggen dat het een goede keuze was geweest en dat die politicus een staatsman is geweest, tussen een meute platte populisten.no votes
Reply With Quote
-
02-07-2019, 16:43 #2216Member
- Registered
- 04/01/08
- Location
- Gent
- Posts
- 12,528
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 16 Post(s)
- Reputation
- 543/719
Er zullen altijd uitzonderingen zijn (punt 1), er zullen altijd gemengde zones zijn (punt 2) en er zullen altijd praktische uitdagingen zijn (punt 3). Maar wat ik daar geschetst heb zou imo het breed kader moeten zijn, het focuspunt waar in de mate van het mogelijke naartoe gewerkt moet worden. Het zou als leidraad moeten dienen voor elke intekening van RUPs, verkavelingen en bouwplannen. Een langzame maar zekere transitie richting efficiëntie.
no votes
Reply With Quote
-
02-07-2019, 16:45 #2217Member
- Registered
- 08/05/13
- Location
- westvlaanderen
- Posts
- 6,850
- iTrader
- 3 (100%)
- Mentioned
- 7 Post(s)
- Reputation
- 303/537
nu lees je toch ook maar wat je wilt lezen
Lees een keer heel het artikel en je gaat iets bevestigd zien
hint 'Om de open ruimte in stand houden dringen ze aan op overheidsondersteuning bij dorpskernversterking' en 'beter openbaar vervoer, nieuwe mobiliteitsvormen en een ruimtelijke beleid met duurzame ontwikkelingsmogelijkheden.'no votes
Reply With Quote
-
02-07-2019, 16:54 #2218Approved 9liver
- Registered
- 23/11/08
- Location
- Tessenderlo
- Posts
- 22,572
- iTrader
- 71 (100%)
- Mentioned
- 26 Post(s)
- Reputation
- 346/2948
1) Lees heel het artikel in plaats van enkel de titel.
2) Stop met uw over dramatisch gedrag, je werkt iedereen op de heupen met uw continue, hautaine toon.
Wat is trouwens het grote plan hiermee? Dat je met die mobiscore een huis dat niet in een stad staat in waarde gaat verminderen en dat een huis/appartement in een stad nog meer in prijs stijgt? Zo ga je nu niet bepaald snel mensen richting een stadscentrum lokken als ze a) hun huis aan een mindere prijs moeten kopen en b) een nieuw huis/appartement moeten kopen dat nog duurder is als voorheen. Zolang die prijzen abnormaal hoog blijven mag je blijven dromen dat mensen meer richting een stad gaan. Nuja, mij ga je er sowieso nooit zien. De rest van m'n leven ergens in centrum Gent of Antwerpen wonen? Dan hang ik me liever ineens nu al op.Last edited by Carrion; 02-07-2019 at 18:08.
9lives stopt op 31/01 -> BeyondGaming neemt de fakkel over
https://www.9lives.be/forum/algemene...12-2020-a.htmlno votes
Reply With Quote
-
02-07-2019, 16:59 #2219Approved 9-lifer
- Registered
- 09/08/04
- Location
- Genk
- Posts
- 37,077
- iTrader
- 165 (100%)
- Mentioned
- 5 Post(s)
- Reputation
- 582/1420
no votes
Reply With Quote
-
02-07-2019, 17:13 #2220Banned
- Registered
- 18/09/16
- Location
- Kempen
- Posts
- 5,355
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 2 Post(s)
- Reputation
- 434/813
Het zal ook niet bij deze 21 blijven. Als men het platteland nog verder gaat koeioneren, gaat het enkel nog zwarter kleuren

Edit: Ad hominem verwijderd.Last edited by Loser; 02-07-2019 at 17:31.
no votes
Reply With Quote

