Thread: Mobiliteit
-
02-07-2019, 15:37 #2191Member
- Registered
- 04/01/08
- Location
- Gent
- Posts
- 12,528
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 16 Post(s)
- Reputation
- 543/719
Amai, wat een chance dat jouw ouders x jaar geleden gecopuleerd hebben! We zouden in dit land anders zonder deftig functionerende luchthaven zitten. Oef!

Met alle respect voor u en uw job, maar iedereen is vervangbaar. Wees gerust. Ook als jij uw bedrijfswagen moet indienen. Het land zal heus niet op zijn gat vallen. Kijk, het is van dit soort mentaliteit dat we afmoeten. De mentaliteit van; "Ik moet absoluut 100 km pendelen voor mijn job anders staat de verdoemenis ons te wachten!". Neen, jij kan gewoon lekker opportunistisch x% beter verdienen door extra te pendelen. Punt. En dat is menselijk, en dat is uw recht, daar niet van. Maar laat ons aub een koe een koe noemen.no votes
Reply With Quote
-
-
02-07-2019, 15:39 #2192Member
- Registered
- 25/11/11
- Location
- Heist-op-den-Berg
- Posts
- 20,821
- iTrader
- 4 (100%)
- Mentioned
- 48 Post(s)
- Reputation
- 296/814
Je beseft dat een groot stuk van de IT-wereld werkt op basis van consultancy? Mijn werkgever mag nog zoveel decentraliseren en inzetten op thuiswerk, een klant hoeft/zal/wil dat niet doen.
Om de situatie van de luchthaven de te schetsen: 95% van de IT-ers zijn hier externe consultants. De luchthaven wil niet liever dan enkel interne IT-ers aan te nemen. Dat wil dus zeggen dat zonder die externe IT-ers die tot hier willen komen (zo goed als allemaal met de wagen) de luchthaven het moet doen met 5% van hun IT-capaciteit.
Het punt is niet dat mijn unieke specialiteit onmisbaar is, maar "externe IT-ers" zijn wel onmisbaar.
En ter info: ik kan veel dichterbij een stuk meer verdienen. Maar de projectinhoud is daar minder interessant. Dat is de reden dat ik verder pendel.no votes
Reply With Quote
-
02-07-2019, 15:42 #2193Approved 9liver
- Registered
- 13/03/06
- Location
- Lommel
- Posts
- 14,620
- iTrader
- 4 (100%)
- Mentioned
- 1 Post(s)
- Reputation
- 15/169
Dat slaat toch nergens op? Die bedrijfswagens komen niet uit de lucht vallen hé. Als bedrijven zoveel keuze hadden van lokale IT'ers dan zouden ze echt geen hoge lonen en bedrijfswagens uitdelen om werkvolk te gaan werven die 100 kilometer moeten pendelen om er te geraken...
no votes
Reply With Quote
-
02-07-2019, 15:42 #2194Member
- Registered
- 04/01/08
- Location
- Gent
- Posts
- 12,528
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 16 Post(s)
- Reputation
- 543/719
Uiteraard. Om een bepaald concreet beleid te voeren, komen achteraf de cijfers en statistieken om de hoek.
Maar de grote krijtlijnen en de lange termijnvisie, dat kan (dat moet) zonder één cijfer tot stand komen. Niet toevallig is dat we hier mankeren in dit land: grote krijtlijnen en lange termijnvisie. Wat voor signaal geef je naar uw bevolking wanneer je aan een bepaald gedeelte van de bevolking gesubsidieerde tankkaarten uitdeelt waarmee quasi oneindig kan getankt worden? Is dat visie? Zijn dat de krijtlijnen van ons beleid? Ook al reed er maar één onnozele bedrijfswagen rond in dit land, het is gewoon een compleet belachelijk concept.no votes
Reply With Quote
-
02-07-2019, 15:43 #2195Member
- Registered
- 11/09/12
- Location
- Aarschot
- Posts
- 17,431
- iTrader
- 1 (100%)
- Mentioned
- 14 Post(s)
- Reputation
- 110/547
Ik weet soms niet meer goed wat het idee is.
1) Salariswagens weg, en werkgevers decentraliseren.
2) Iedereen moet in Brussel of andere grootstad komen wonen
Die twee samen zorgt dan gewoon voor files in de omgekeerde richting eh...?no votes
Reply With Quote
-
02-07-2019, 15:45 #2196Member
- Registered
- 04/01/08
- Location
- Gent
- Posts
- 12,528
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 16 Post(s)
- Reputation
- 543/719
Ik spreek niet over lonen, ik spreek over bedrijfswagens. Als liberaal zeg ik heel duidelijk dat de privésector met hun eigen middelen maar doet wat ze wilt. Willen zij enorme lonen geven (met hun eigen middelen) aan IT'ers? Geen enkel probleem. Maar stop met gemeenschapsgeld te gebruiken om wagens te gaan subsidiëren als onderdeel van dat loonpakket.
no votes
Reply With Quote
-
02-07-2019, 15:46 #2197Member
- Registered
- 11/09/12
- Location
- Aarschot
- Posts
- 17,431
- iTrader
- 1 (100%)
- Mentioned
- 14 Post(s)
- Reputation
- 110/547
Akkoord maar ook die moeten gebaseerd zijn op iets zinvol, en niet gewoon goesting of hoe de wind staat. En er is niet veel beter dan een grondige analyse, en daarna uw lange termijn visie daaraan koppelen. Ik geef je gelijk dat daar een gebrek aan is in België, vooral politieke moed als het ware om iets op langere termijn te durven beslissen.
Off topic; Aan alle tankkaart houders hier even, kunnen jullie oneindig tanken? Ik heb een limiet van €450 die in extreme gevallen verhoogd kan worden.no votes
Reply With Quote
-
02-07-2019, 15:47 #2198Approved 9-lifer
- Registered
- 09/08/04
- Location
- Genk
- Posts
- 37,077
- iTrader
- 165 (100%)
- Mentioned
- 5 Post(s)
- Reputation
- 582/1420
no votes
Reply With Quote
-
02-07-2019, 15:48 #2199Member
- Registered
- 08/05/13
- Location
- westvlaanderen
- Posts
- 6,850
- iTrader
- 3 (100%)
- Mentioned
- 7 Post(s)
- Reputation
- 303/537
no votes
Reply With Quote
-
02-07-2019, 15:49 #2200Member
- Registered
- 04/01/08
- Location
- Gent
- Posts
- 12,528
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 16 Post(s)
- Reputation
- 543/719
1) Salariswagens weg
2) Werkgevers centraliseren
3) Woningen centraliseren
4) Openbaar vervoer inleggen tussen de gecentraliseerde woonplaatsen en de gecentraliseerde werkplaatsen. Dat openbaar vervoer zal door die centralisatie per definitie hyper-efficiënt en kostendekkend zijn. Door die hoge graad van efficiëntie, zal er ook geld zijn voor comfort. Dit bewerkstelligt een extra aantrekkingsfactor van het OV waardoor je in een positieve spiraal kan terechtkomen i.p.v. de negatieve waar we nu in zitten.
Zijn er daarnaast nog mensen die hun wagen willen gebruiken? Prima, dat kan en dat mag allemaal. Maar dat doen ze dan volledig op eigen kosten + ze compenseren alle negatieve externaliteiten die daarmee gepaard gaan.
Kijk, dit zijn krijtlijnen, visie en logica zonder één cijfer.no votes
Reply With Quote
-
02-07-2019, 15:53 #2201Member
- Registered
- 25/11/11
- Location
- Heist-op-den-Berg
- Posts
- 20,821
- iTrader
- 4 (100%)
- Mentioned
- 48 Post(s)
- Reputation
- 296/814
no votes
Reply With Quote
-
02-07-2019, 15:54 #2202Member
- Registered
- 30/11/03
- Location
- Tielt
- Posts
- 10,249
- iTrader
- 6 (100%)
- Mentioned
- 8 Post(s)
- Reputation
- 455/481
no votes
Reply With Quote
-
02-07-2019, 15:56 #2203Member
- Registered
- 11/09/12
- Location
- Aarschot
- Posts
- 17,431
- iTrader
- 1 (100%)
- Mentioned
- 14 Post(s)
- Reputation
- 110/547
Het is nochtans niet moeilijk hoor. Misschien moet de overheid wat meer inzetten om cijfermateriaal hapklaar te maken voor de stemmende bevolking, diezelfde bevolking erover te laten stemmen als advies, en dan als politiker de knoop durven doorhakken. Liever 6 jaar geen kloten doen, en dan tijdens verkiezingen weer vanalles beloven voor de toekomst....?
Aja, beter 80% van het land leeg zetten en allemaal samen op die overige 20% gaan wonen/werken/leven, en daar dan OV hebben dat zodanig verzadigd is dat het niet meer mogelijk is erop te vertrouwen. Je ziet toch zelf dat dat een model is dat nooit zal werken,...1) Salariswagens weg
2) Werkgevers centraliseren
3) Woningen centraliseren
4) Openbaar vervoer inleggen tussen de gecentraliseerde woonplaatsen en de gecentraliseerde werkplaatsen. Dat openbaar vervoer zal door die centralisatie per definitie hyper-efficiënt en kostendekkend zijn. Door die hoge graad van efficiëntie, zal er ook geld zijn voor comfort. Dit bewerkstelligt een extra aantrekkingsfactor van het OV waardoor je in een positieve spiraal kan terechtkomen i.p.v. de negatieve waar we nu in zitten.
Zijn er daarnaast nog mensen die hun wagen willen gebruiken? Prima, dat kan en dat mag allemaal. Maar dat doen ze dan volledig op eigen kosten + ze compenseren alle negatieve externaliteiten die daarmee gepaard gaan.no votes
Reply With Quote
-
02-07-2019, 15:56 #2204Member
- Registered
- 11/09/12
- Location
- Aarschot
- Posts
- 17,431
- iTrader
- 1 (100%)
- Mentioned
- 14 Post(s)
- Reputation
- 110/547
no votes
Reply With Quote
-
02-07-2019, 15:58 #2205Approved 9liver
- Registered
- 13/03/06
- Location
- Lommel
- Posts
- 14,620
- iTrader
- 4 (100%)
- Mentioned
- 1 Post(s)
- Reputation
- 15/169
no votes
Reply With Quote

