Thread: Mobiliteit
-
28-06-2019, 12:37 #2101Member
- Registered
- 30/11/03
- Location
- Tielt
- Posts
- 10,249
- iTrader
- 6 (100%)
- Mentioned
- 8 Post(s)
- Reputation
- 455/481
no votes
Reply With Quote
-
-
28-06-2019, 12:40 #2102Approved 9liver
- Registered
- 19/07/02
- Location
- Antwerpen
- Posts
- 3,495
- iTrader
- 1 (100%)
- Mentioned
- 1 Post(s)
- Reputation
- 88/102
Ik zie die subsidie komen uit het budget dat vrijgemaakt wordt door salariswagens af te schaffen
no votes
Reply With Quote
-
28-06-2019, 12:45 #2103Member
- Registered
- 11/09/12
- Location
- Aarschot
- Posts
- 17,431
- iTrader
- 1 (100%)
- Mentioned
- 14 Post(s)
- Reputation
- 110/547
no votes
Reply With Quote
-
28-06-2019, 12:47 #2104Approved 9liver
- Registered
- 19/07/02
- Location
- Antwerpen
- Posts
- 3,495
- iTrader
- 1 (100%)
- Mentioned
- 1 Post(s)
- Reputation
- 88/102
no votes
Reply With Quote
-
28-06-2019, 12:53 #2105Member
- Registered
- 25/11/11
- Location
- Heist-op-den-Berg
- Posts
- 20,821
- iTrader
- 4 (100%)
- Mentioned
- 48 Post(s)
- Reputation
- 296/814
2 members found this post helpful.
Reply With Quote
-
28-06-2019, 12:53 #2106Member
- Registered
- 17/07/02
- Location
- Oslo
- Posts
- 19,728
- iTrader
- 1 (100%)
- Mentioned
- 21 Post(s)
- Reputation
- 509/1290
Alles wat niet 100% belast wordt is misgelopen inkomsten eh. Ik vind dat toch altijd een beetje een verkeerde manier van voorstellen. Dat is alsof alles per definitie van de staat is en we blij mogen zijn met wat we mogen houden. Terwijl het net omgekeerd is.
*** Also sprach Zarathustra ***1 members found this post helpful.
Reply With Quote
-
28-06-2019, 13:01 #2107Member
- Registered
- 11/01/04
- Location
- Leuven
- Posts
- 5,082
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 6 Post(s)
- Reputation
- 161/330
Het geld dat daaruit vrijkomt moet terugvloeien naar de mensen die hun salariswagen verliezen. Die transfer kan verschillende vormen aannemen maar blijft voor die mensen vestzak broekzak. Dat geld is dus niet inzetbaar als subsidie.
Tenzij je natuurlijk niet van plan bent om de mensen hun verloren salaris terug te geven dan kan het wel.no votes
Reply With Quote
-
28-06-2019, 13:09 #2108Approved 9-lifer
- Registered
- 09/08/04
- Location
- Genk
- Posts
- 37,077
- iTrader
- 165 (100%)
- Mentioned
- 5 Post(s)
- Reputation
- 582/1420
Opzet lijkt me toch duidelijk, als we even in clichés van verkavelingsvlaming denken:
"we pakken uw wagen af en geven u deeltje loon in de plaats, maar als ge ons uw persoonlijke tuin en persoonlijke oprit op de buiten ook laat afpakken dan krijgt ge wel het volledige bedrag als korting op uw lening voor een appartementje in de stad waar ge werkt."
Al de rest van uw verplaatsingen/verplichtingen en sociale verbindingen wordt niet in kaart gebracht.no votes
Reply With Quote
-
28-06-2019, 13:12 #2109Approved 9liver
- Registered
- 19/07/02
- Location
- Antwerpen
- Posts
- 3,495
- iTrader
- 1 (100%)
- Mentioned
- 1 Post(s)
- Reputation
- 88/102
En als we mensen de optie geven om hun salariswagen in te ruilen voor zo'n hypothecaire interest aftrek ter waarde van (roughly) de waarde van hun salariswagen, op voorwaarde dat ze <5% van hun werk wonen?
Ik heb een salariswagen met tankkaart, ter waarde van €650/maand.
Ik woon ook maar 2km van mijn werk.
Stel dat ik €600/maand mag aftrekken van mijn hypothecaire interesten, zou ik GEEN SECONDE twijfelen, en mijn wagen afgeven.
Ik woon nu toevallig al dicht bij mijn werk, maar zou het ook geen dikke insentive zijn voor huidige salariswagen-bezitters om een verhuis te overwegen? €600/maand minder moeten afbetalen, €600/maand meer kunnen lenen, ... da's ni niks.
Netto zou dat de staat niets mogen kosten. Het is de werkgever die ipv €650 naar BMW (of whatever leasing maatschappij er gebruikt wordt) te storten, €600 naar KBC stort (of whichever bank uw interesten op hypotheek casht). En het zou sowieso een verlichting van de druk op het verkeer zijn. Of het veel is, kan ik niet inschatten, maar het is gratis, en sowieso meer dan 0.
Mijn huis met mobi score 10.0 heeft ook een eigen oprit, in centrum antwerpen. Dus het KAN, ge moet gewoon goe zoeken
no votes
Reply With Quote
-
28-06-2019, 13:26 #2110Member
- Registered
- 20/09/12
- Location
- Gent
- Posts
- 2,490
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 9 Post(s)
- Reputation
- 304/460
Klinkt in theorie als een plausibel plan, tot ge u een dure hypotheek in een centrumstad hebt aangepakt omdat uw werkgever toch 600€ per maand bijbetaalt en uw werkgever dan failliet gaat of u ontslaat. Daar staat ge dan met uw hypotheek van "wat kan ik aan" + 600€, die ge moogt afbetalen met een werkloosheidsuitkering.
no votes
Reply With Quote
-
28-06-2019, 13:26 #2111Member
- Registered
- 11/09/12
- Location
- Aarschot
- Posts
- 17,431
- iTrader
- 1 (100%)
- Mentioned
- 14 Post(s)
- Reputation
- 110/547
no votes
Reply With Quote
-
28-06-2019, 13:50 #2112Member
- Registered
- 17/07/02
- Location
- Oslo
- Posts
- 19,728
- iTrader
- 1 (100%)
- Mentioned
- 21 Post(s)
- Reputation
- 509/1290
Tuurlijk, maar als uw job morgen naar pakweg Brussel (Halle) verhuist hoe makkelijk is het dan voor u om te verhuizen? Hoe makkelijk is dat als je kinderen hebt? Etc etc.
Tuurlijk je kan ook een andere job zoeken.. hoeveel zijn er zo die u zoeken binnen 5km?*** Also sprach Zarathustra ***no votes
Reply With Quote
-
28-06-2019, 13:53 #2113Member
- Registered
- 11/01/04
- Location
- Leuven
- Posts
- 5,082
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 6 Post(s)
- Reputation
- 161/330
Het idee op zich vind ik niet slecht.
In de praktijk kan het wel rare vormen aannemen. Wat doe je bijvoorbeeld in gevallen waarin de waarde van de salariswagen de te compenseren interest overstijgt. 650 euro aan interesten per maand betalen in het renteklimaat van de afgelopen 8 jaar lijkt me toch sterk. Wordt die overschot dat uitbetaald als cash geld? Want dan wordt het gewoon belast als inkomen.
Anderzijds zie ik ook problemen opduiken met waar je de grens trekt in afstand. Iemand gaat daar een getal op moeten plakken en tenzij dat waterdicht onderbouwd is met onderzoek zie ik iemand die op "x" + 100 meter woont wel eens naar het grondwettelijk hof trekken.
Didier Reynders heeft dat ballonetje al eens opgelaten dus ik schiet het zeker niet af.
Je loopt altijd een risico van zonder werk te vallen of inkomen te verliezen dat klopt - maar banken zullen daar wel een leger wiskundigen op lossen om de algorithmen daarop af te stellen.no votes
Reply With Quote
-
28-06-2019, 13:56 #2114Approved 9liver
- Registered
- 19/07/02
- Location
- Antwerpen
- Posts
- 3,495
- iTrader
- 1 (100%)
- Mentioned
- 1 Post(s)
- Reputation
- 88/102
Ik heb niet te hard gezocht naar een bron, maar deze factcheck lijkt me redelijk genuanceerd - hoewel het HLN is.
Ik verwacht enkel negatieve impact bij de A-merken (BMW, Mercedes, Audi), aangezien die volgens mij de overgrote meerderheid van salariswagens dekken. En ik verwacht positieve impact bij goedkopere merken, aangezien een deel van de mensen die een salariswagen hebben een eigen wagen zullen aanschaffen - waarschijnlijk eerder goedkoper dan hun salariswagen was.
Alle argumenten die jullie aanhalen zijn natuurlijk correct, maar het blijft een vrije keuze. Ik zou alvast ingaan op die keuze. Mocht ik dan mijn job kwijtspelen, zal ik ofwel een job moeten zoeken in de buurt, ofwel verhuizen, ofwel gewoon meer betalen (en bijvoorbeeld onderhandelen dat ik meer loon zou krijgen op mijn nieuwe job).
Momenteel heb ik een salariswagen. Als ik nu mijn job kwijtspeel, ben ik die wagen ook kwijt, en zal ik ook een wagen moeten kopen/leasen/huren, of inbooten op comfort.
Wat betreft het overstijgen van de interest: ik denk dat daar veel opties mogelijk zijn.
- het resterende bedrag ter beschikking stellen als onbelast mobiliteitsbudget (dus te gebruiken om OV of deel-mobiliteit abbo's aan te schaffen)
- het resterende bedrag bruto toekennen (en dus wel belasten)
- het resterende bedrag gewoon niet toekennen
Mijn voorkeur gaat uit naar het eerste, aangezien dat ook nog kan werken als remmende factor voor de aankoop van een wagen.Last edited by beton; 28-06-2019 at 14:01.
no votes
Reply With Quote
-
28-06-2019, 16:23 #2115Member
- Registered
- 11/09/12
- Location
- Aarschot
- Posts
- 17,431
- iTrader
- 1 (100%)
- Mentioned
- 14 Post(s)
- Reputation
- 110/547
75% van alle BMW en Mercedes dealerships sluiten.Populairste bedrijfswagens van 2017
1. Volkswagen golf
2. BMW X1
3. Audi A4
4. Mercedes C-Class
5. Hyundai Tucson
6. Skoda Octavia
7. Audi A3
8. Opel Astra
9. BMW Series 3
10. Renault Megane
11. BMW series 1
12. Renault Clio
13. Volkswagen Passat
14. BMW Series 5
15. Mercedes A-Class
16. Mercedes CLA-Class
17. Peugeot 308
18. Opel Corsa
19. Mercedes E-class
20. Volvo XC60
Zoals gebruikelijk scoorden de Duitse automerken bijzonder goed. BMW, waarvan 75% van de verkochte wagens uit bedrijfsvoertuigen bestaan, staat op de eerste plaats als populairste merk in 2017. Mercedes, die 72% van haar wagens in de bedrijfswereld verpatst, was ook zeer in trek bij de Belgische werknemers, op de voet gevolgd door het Franse Renault.
Top 10 bedrijfswagens 2018 met volumesIn 2018 is het lijstje zeer gelijkaardig.
1. Volkswagen golf
2. BMW X1
3. Skoda Octavia
4. Audi A3
5. Renault Clio
6. Renault Scenic
7. Mercedes A-klasse
8. BMW 1-reeks
9. Opel Astra
10. Mercedes C-klasseno votes
Reply With Quote

