Bekijk resultaten enquête: Op welke partij zou je nu stemmen?

Aantal stemmers
116. Je mag niet stemmen in deze enquête
  • PVDA/PTB

    6 5,17%
  • Groen

    11 9,48%
  • s.pa

    3 2,59%
  • CD&V

    3 2,59%
  • Open VLD

    2 1,72%
  • N-VA

    68 58,62%
  • LDD

    4 3,45%
  • Vlaams Belang

    13 11,21%
  • Piratenpartij

    4 3,45%
  • Andere

    2 1,72%
Pagina 4 van 58 Eerste 123456781454 ... Laatste
  1. #46

    Lid sinds
    2/01/13
    Locatie
    -
    Berichten
    11.447
    iTrader
    0
    Reputation
    70/244
    JMDD naar N-VA? en Vuye & Wouters in kartel met VB?

  2. #47
    JPV's schermafbeelding
    Lid sinds
    16/08/08
    Locatie
    Westhoek
    Berichten
    30.980
    iTrader
    3 (100%)
    Reputation
    448/901
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Bugiman Bekijk bericht
    Deze quote is verborgen omdat je deze gebruiker negeert. Weergeven
    Die mutualiteiten zijn helemaal niet hetzelfde als die in België.
    Die bieden verzekeringen aan. (dus die hebben effectief nut itt onze mutualiteiten) En de leden delen mee in het risico...
    hetzelfde principe zoals bij ons dus. Enige (groot) verschil is dat bij ons de overheid 95% van de inningen voor zich neemt en dat men zich verplicht bij een mutualiteit/hulpkas moet aansluiten.
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Bugiman
    Deze quote is verborgen omdat je deze gebruiker negeert. Weergeven
    Bij ons doet de staat dat terwijl onze mutualiteiten basicaly een deel administratie op zich nemen. Je sluit geen ziekteverzekering af bij mutualiteiten hier. Ze nemen geen risico, en cashen gewoon.
    Leden hebben ook geen recht op een deel van de winst. Dus nee een mutualiteit zoals wij die kennen bestaat enkel hier.
    Ga eens kijken naar een mutualiteit in Frankrijk. Ongeveer hetzelfde systeem zoals bij ons hoor.
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Bugiman
    Deze quote is verborgen omdat je deze gebruiker negeert. Weergeven
    Oei er is nu een groeiend verschil? Moet dat dan jaren belangenvermenging goedmaken?
    En wat met al die miljarden die ze al gecasht hebben via vakbonden/mutualiteiten?
    welke miljarden? Ik heb héél goed zicht op de financiën van een stukje van de vakbond en kan je met de hand op het hart zeggen dat, behalve wat een normale onderneming van steun krijgt (RSZ-verminderingen, vormingssubsidies, ...) er geen enkele euro naar dat stukje vakbond gaat vanuit de overheid. Het enige stuk van de vakbond dat wél geld krijgt van de overheid is de werkloosheidskassen en daar wordt ELKE euro van gecontroleerd.

    Niet altijd de standaard verhaaltjes voor waarheid aannemen zonder eens verder te kijken...
    “Bezuinigen op onderwijs? Hebben we nog niets geleert?”
    Loesje

  3. #48
    squalleke123's schermafbeelding
    Lid sinds
    30/11/03
    Locatie
    Tielt
    Berichten
    8.157
    iTrader
    6 (100%)
    Reputation
    289/299
    Na gisteren noodgedwongen vast te komen zitten in Gent voor een dik anderhalf uur omdat de voorlaatste trein terug naar huis niet reed, ben ik nu toch ook van mening dat de minimumdienstverlening er moet komen OF dat men op voorhand moet aangeven of men staakt of niet zodat de NMBS op voorhand kan aangeven welke treinen rijden en welke niet.

    Ik zie dat het federaal vooral VLD en N-VA zijn die hiervoor aan het pushen zijn, dus krijgen een puntje bij om die reden.

  4. #49

    Lid sinds
    2/01/13
    Locatie
    -
    Berichten
    11.447
    iTrader
    0
    Reputation
    70/244
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door squalleke123 Bekijk bericht
    Deze quote is verborgen omdat je deze gebruiker negeert. Weergeven
    Na gisteren noodgedwongen vast te komen zitten in Gent voor een dik anderhalf uur omdat de voorlaatste trein terug naar huis niet reed, ben ik nu toch ook van mening dat de minimumdienstverlening er moet komen OF dat men op voorhand moet aangeven of men staakt of niet zodat de NMBS op voorhand kan aangeven welke treinen rijden en welke niet.

    Ik zie dat het federaal vooral VLD en N-VA zijn die hiervoor aan het pushen zijn, dus krijgen een puntje bij om die reden.
    Ja logisch, want als het van hen afhing dan zouden de mensen geen recht op staken mogen hebben.

  5. #50
    squalleke123's schermafbeelding
    Lid sinds
    30/11/03
    Locatie
    Tielt
    Berichten
    8.157
    iTrader
    6 (100%)
    Reputation
    289/299
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Lakigigar Bekijk bericht
    Deze quote is verborgen omdat je deze gebruiker negeert. Weergeven
    Ja logisch, want als het van hen afhing dan zouden de mensen geen recht op staken mogen hebben.

    Ik ben van mening trouwens dat ze een andere staking moeten plannen, één waar ze het land een week of twee platleggen. Want huidige stakingen werken toch niet.
    NMBS-werknemers moeten zich bewust worden van hun maatschappelijke functie. Ik zie er velen die dat al doen (onder andere allen die gisteren in Gent aanwezig waren om de getroffen reizigers bij te staan), maar de hardliners bij de vakbonden zien niet in hoe ze hun draagvlak om zeep helpen door acties waarmee ze de reiziger treffen en niet zij die de beslissingen nemen. Door hun acties creëren ze draagvlak voor maatregelen die hun stakingsrecht inderdaad afzwakken.

    Bekijk het op een politiek vlak. Om hun wensen te bekomen moeten ze politiek kapitaal creëren ervoor onder de rest van de bevolking. Je doet dat niet door mensen hun woon-werk verkeer onmogelijk te maken. En ja, dat komt in deze van iemand die van mening is dat men met de pensioenhervorming fundamentele fouten gemaakt heeft.

  6. #51
    Japser's schermafbeelding
    Lid sinds
    23/06/04
    Locatie
    melle
    Berichten
    7.053
    iTrader
    13 (100%)
    Reputation
    5/42
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Lakigigar Bekijk bericht
    Deze quote is verborgen omdat je deze gebruiker negeert. Weergeven
    Ja logisch, want als het van hen afhing dan zouden de mensen geen recht op staken mogen hebben.
    Iedereen heeft het recht op staken. Maar de NMBS medewerkers die meerdere malen per jaar staken en zo 1000'en mensen gijzelen zijn echt gangsters. In sommige bedrijven mogen de werknemers staken maar sommige processen moeten blijven doorgaan. (vb glasfabriek, glas komt uit de oven continue, ze mogen dit kapot maken maar er moet continue glas blijven uitkomen)

    Het probleem is dat ze het stakingsrecht gewoon misbruiken en voor het minste al beginnen te staken. Zelf al zijn er mss 60% van de werknemers van de nmbs die wel willen werken worden deze ook geblokkeerd door een kleine onwerkwillige minderheid.

    Trouwens ze kunnen ook in hun vrije tijd een betoging organiseren en bv in grote stations pamfletten uitdelen, niet controleren en iedereen een dag gratis laten rijden, .... Dus protesteren kan ook zonder de mensen verplicht geen openbaar vervoer aan te bieden.

  7. #52
    MiniJeffrey's schermafbeelding
    Lid sinds
    24/10/07
    Locatie
    Harelbeke
    Berichten
    7.227
    iTrader
    0
    Reputation
    119/205
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Japser Bekijk bericht
    Deze quote is verborgen omdat je deze gebruiker negeert. Weergeven
    Iedereen heeft het recht op staken. Maar de NMBS medewerkers die meerdere malen per jaar staken en zo 1000'en mensen gijzelen zijn echt gangsters. In sommige bedrijven mogen de werknemers staken maar sommige processen moeten blijven doorgaan. (vb glasfabriek, glas komt uit de oven continue, ze mogen dit kapot maken maar er moet continue glas blijven uitkomen)

    Het probleem is dat ze het stakingsrecht gewoon misbruiken en voor het minste al beginnen te staken. Zelf al zijn er mss 60% van de werknemers van de nmbs die wel willen werken worden deze ook geblokkeerd door een kleine onwerkwillige minderheid.

    Trouwens ze kunnen ook in hun vrije tijd een betoging organiseren en bv in grote stations pamfletten uitdelen, niet controleren en iedereen een dag gratis laten rijden, .... Dus protesteren kan ook zonder de mensen verplicht geen openbaar vervoer aan te bieden.
    Dat zijn allemaal recepten die achterhaald zijn. Een betaalstaking is niet toegelaten, want dan kan NMBS je zwaar sanctioneren gezien je het bedrijf inkomsten laat mislopen. Geen enkele werknemer gaat dat riskeren, dus een staking is vaak het laatste drukkingsmiddel. Het stakingsrecht is compleet en kan je niet zomaar uithollen omdat je vindt dat jij je trein moet halen. Een minimale dienstverlening zal ook gewoon complete chaos zijn. Stel 1 op 4 treinen rijdt, maar er staat volk voor 2 of 3 treinen op het perron. Wat dan? Wie ga je toelaten en toegang ontzeggen. First come/first serve? Hoe ga je veiligheid op perron en in de trein garanderen? Hoe zorg je dat die achtergebleven honderden man toch nog terplaatse raken?

    Minimale dienstverlening is gewoon zand in de ogen van de mensen strooien.
    Let us pray for all the fools that be

  8. #53
    Sonny Crockett's schermafbeelding
    Lid sinds
    9/02/17
    Locatie
    Erpe-Mere
    Berichten
    4.718
    iTrader
    0
    Reputation
    317/434
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Japser Bekijk bericht
    Deze quote is verborgen omdat je deze gebruiker negeert. Weergeven
    Iedereen heeft het recht op staken. Maar de NMBS medewerkers die meerdere malen per jaar staken en zo 1000'en mensen gijzelen zijn echt gangsters. In sommige bedrijven mogen de werknemers staken maar sommige processen moeten blijven doorgaan. (vb glasfabriek, glas komt uit de oven continue, ze mogen dit kapot maken maar er moet continue glas blijven uitkomen)

    Het probleem is dat ze het stakingsrecht gewoon misbruiken en voor het minste al beginnen te staken. Zelf al zijn er mss 60% van de werknemers van de nmbs die wel willen werken worden deze ook geblokkeerd door een kleine onwerkwillige minderheid.

    Trouwens ze kunnen ook in hun vrije tijd een betoging organiseren en bv in grote stations pamfletten uitdelen, niet controleren en iedereen een dag gratis laten rijden, .... Dus protesteren kan ook zonder de mensen verplicht geen openbaar vervoer aan te bieden.

    Een groter ergernis is inderdaad dat de meeste van die militanten niet in staat zijn om het onderscheid te begrijpen tussen enerzijds het recht op staken; anderzijds het verhinderen van anderen op datzelfde recht om te werken ...
    Nooit gehoord van leestekens?
    Een zin begint zonder hoofdletter?
    Dan interesseert jouw mening/vraag me niet.
    Dan antwoord ik niet.

  9. #54

    Lid sinds
    8/05/13
    Locatie
    westvlaanderen
    Berichten
    4.491
    iTrader
    3 (100%)
    Reputation
    155/239
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door MiniJeffrey Bekijk bericht
    Deze quote is verborgen omdat je deze gebruiker negeert. Weergeven
    Dat zijn allemaal recepten die achterhaald zijn. Een betaalstaking is niet toegelaten, want dan kan NMBS je zwaar sanctioneren gezien je het bedrijf inkomsten laat mislopen. Geen enkele werknemer gaat dat riskeren, dus een staking is vaak het laatste drukkingsmiddel. Het stakingsrecht is compleet en kan je niet zomaar uithollen omdat je vindt dat jij je trein moet halen. Een minimale dienstverlening zal ook gewoon complete chaos zijn. Stel 1 op 4 treinen rijdt, maar er staat volk voor 2 of 3 treinen op het perron. Wat dan? Wie ga je toelaten en toegang ontzeggen. First come/first serve? Hoe ga je veiligheid op perron en in de trein garanderen? Hoe zorg je dat die achtergebleven honderden man toch nog terplaatse raken?

    Minimale dienstverlening is gewoon zand in de ogen van de mensen strooien.
    Of ander voorstel : als NMBS staakt kunnen de mensen die niet op hun werk geraken hun dag loon krijgen van de vakbonden.
    Je kan een voorwaarde aan koppelen dat dit maar gebeurd na tweetal stakingen ofzo.

  10. #55
    squalleke123's schermafbeelding
    Lid sinds
    30/11/03
    Locatie
    Tielt
    Berichten
    8.157
    iTrader
    6 (100%)
    Reputation
    289/299
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door MiniJeffrey Bekijk bericht
    Deze quote is verborgen omdat je deze gebruiker negeert. Weergeven
    Dat zijn allemaal recepten die achterhaald zijn. Een betaalstaking is niet toegelaten, want dan kan NMBS je zwaar sanctioneren gezien je het bedrijf inkomsten laat mislopen. Geen enkele werknemer gaat dat riskeren, dus een staking is vaak het laatste drukkingsmiddel. Het stakingsrecht is compleet en kan je niet zomaar uithollen omdat je vindt dat jij je trein moet halen. Een minimale dienstverlening zal ook gewoon complete chaos zijn. Stel 1 op 4 treinen rijdt, maar er staat volk voor 2 of 3 treinen op het perron. Wat dan? Wie ga je toelaten en toegang ontzeggen. First come/first serve? Hoe ga je veiligheid op perron en in de trein garanderen? Hoe zorg je dat die achtergebleven honderden man toch nog terplaatse raken?

    Minimale dienstverlening is gewoon zand in de ogen van de mensen strooien.
    De grootste ergernis bij de reiziger op dit moment is vooral de onzekerheid. Neem nu mijn geval. 's ochtends wel vlot op het werk geraakt, om 's avonds pas om 23u48 mijn trein te kunnen nemen terug naar huis EN de onzekerheid te hebben dat ik zelfs potentieel niet thuis geraakte. Met dergelijke acties breken ze bij mij, en niet alleen bij mij, elk draagvlak voor hun onderliggende issues af.

  11. #56
    Japser's schermafbeelding
    Lid sinds
    23/06/04
    Locatie
    melle
    Berichten
    7.053
    iTrader
    13 (100%)
    Reputation
    5/42
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door MiniJeffrey Bekijk bericht
    Deze quote is verborgen omdat je deze gebruiker negeert. Weergeven
    Dat zijn allemaal recepten die achterhaald zijn. Een betaalstaking is niet toegelaten, want dan kan NMBS je zwaar sanctioneren gezien je het bedrijf inkomsten laat mislopen. Geen enkele werknemer gaat dat riskeren, dus een staking is vaak het laatste drukkingsmiddel. Het stakingsrecht is compleet en kan je niet zomaar uithollen omdat je vindt dat jij je trein moet halen. Een minimale dienstverlening zal ook gewoon complete chaos zijn. Stel 1 op 4 treinen rijdt, maar er staat volk voor 2 of 3 treinen op het perron. Wat dan? Wie ga je toelaten en toegang ontzeggen. First come/first serve? Hoe ga je veiligheid op perron en in de trein garanderen? Hoe zorg je dat die achtergebleven honderden man toch nog terplaatse raken?

    Minimale dienstverlening is gewoon zand in de ogen van de mensen strooien.
    En gewoon eens betogen in je vrije tijd? En alle treinen eens gewoon laten rijden... Je zal de publieke opinie tenminste eens mee hebben en je boodschap zal even goed aankomen bij de NMBS top. Indien dit niets uithaalt kan je overgaan tot een volledige platlegging van het spoor, maar nu neemt niemand de stakers nog serieus.

  12. #57
    MiniJeffrey's schermafbeelding
    Lid sinds
    24/10/07
    Locatie
    Harelbeke
    Berichten
    7.227
    iTrader
    0
    Reputation
    119/205
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door bassie82 Bekijk bericht
    Deze quote is verborgen omdat je deze gebruiker negeert. Weergeven
    Of ander voorstel : als NMBS staakt kunnen de mensen die niet op hun werk geraken hun dag loon krijgen van de vakbonden.
    Je kan een voorwaarde aan koppelen dat dit maar gebeurd na tweetal stakingen ofzo.
    Je weet maar al te goed dat dit een non-voorstel is. Waarom zou de vakbond zich hiervoor verantwoordelijk moeten voelen? Er is een recht op staken en daar zijn bij NMBS nu al strikte voorwaarden aan. Als de vakbond zich daaraan houdt dan kan die niks ten laste gelegd worden. Je kunt niet zomaar gaan zeggen 'er is recht op staken, behalve als het mij niet uitkomt'.

    Je moet de situatie uit een hoger standpunt zien dan de NMBS-reiziger of de NMBS-werknemer.
    Let us pray for all the fools that be

  13. #58
    Sonny Crockett's schermafbeelding
    Lid sinds
    9/02/17
    Locatie
    Erpe-Mere
    Berichten
    4.718
    iTrader
    0
    Reputation
    317/434
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door MiniJeffrey Bekijk bericht
    Deze quote is verborgen omdat je deze gebruiker negeert. Weergeven
    Je weet maar al te goed dat dit een non-voorstel is. Waarom zou de vakbond zich hiervoor verantwoordelijk moeten voelen? Er is een recht op staken en daar zijn bij NMBS nu al strikte voorwaarden aan. Als de vakbond zich daaraan houdt dan kan die niks ten laste gelegd worden. Je kunt niet zomaar gaan zeggen 'er is recht op staken, behalve als het mij niet uitkomt'.

    Je moet de situatie uit een hoger standpunt zien dan de NMBS-reiziger of de NMBS-werknemer.
    Strikte voorwaarden?

    Er moet maar een passagier scheef kijken naar een conducteur en de trein kan op basis van dat recht op staken stilgelegd worden.
    Nooit gehoord van leestekens?
    Een zin begint zonder hoofdletter?
    Dan interesseert jouw mening/vraag me niet.
    Dan antwoord ik niet.

  14. #59

    Lid sinds
    8/05/13
    Locatie
    westvlaanderen
    Berichten
    4.491
    iTrader
    3 (100%)
    Reputation
    155/239
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door MiniJeffrey Bekijk bericht
    Deze quote is verborgen omdat je deze gebruiker negeert. Weergeven
    Je weet maar al te goed dat dit een non-voorstel is. Waarom zou de vakbond zich hiervoor verantwoordelijk moeten voelen? Er is een recht op staken en daar zijn bij NMBS nu al strikte voorwaarden aan. Als de vakbond zich daaraan houdt dan kan die niks ten laste gelegd worden. Je kunt niet zomaar gaan zeggen 'er is recht op staken, behalve als het mij niet uitkomt'.

    Je moet de situatie uit een hoger standpunt zien dan de NMBS-reiziger of de NMBS-werknemer.
    Doen we toch : openbaar vervoer is belangrijk voor de Belgische economie. 1 dag staken kost enkele miljoenen aan onze economie.
    1 van de redenen is dat heel veel mensen niet kunnen gaan werken, zeker in Brussel.
    Vakbonden kunnen nu eigenlijk willekeurig staken zonder dat er iets tegenover staat zoals je zelf zegt 'Waarom zou de vakbond zich hiervoor verantwoordelijk moeten voelen?'
    Ik kom niet aan stakingsrecht. De werknemers zelf betalen ook niks.
    Enkel ga je een zekere willekeur eruit halen

    Een andere extra voorwaarde zou kunnen zijn dat wanneer alle vakbonden staken dat de compensatie ook wegvalt.

    Edit : en gisteren was meer een politieke staking dan een 'werk'staking.

  15. #60
    squalleke123's schermafbeelding
    Lid sinds
    30/11/03
    Locatie
    Tielt
    Berichten
    8.157
    iTrader
    6 (100%)
    Reputation
    289/299
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door MiniJeffrey Bekijk bericht
    Deze quote is verborgen omdat je deze gebruiker negeert. Weergeven
    Je weet maar al te goed dat dit een non-voorstel is. Waarom zou de vakbond zich hiervoor verantwoordelijk moeten voelen? Er is een recht op staken en daar zijn bij NMBS nu al strikte voorwaarden aan. Als de vakbond zich daaraan houdt dan kan die niks ten laste gelegd worden. Je kunt niet zomaar gaan zeggen 'er is recht op staken, behalve als het mij niet uitkomt'.

    Je moet de situatie uit een hoger standpunt zien dan de NMBS-reiziger of de NMBS-werknemer.
    Ze zijn toch verantwoordelijk voor het feit dat anderen niet op hun werk geraken?

    De NMBS heeft een verantwoordelijkheid op vlak van maatschappelijke dienstverlening en gebruikt die om, voorlopig althans, hun monopolie te gewaarborgen. Het gedeeltelijk inperken van het stakingsrecht zie ik dan ook als een noodzakelijke garantie om de schadelijke gevolgen van hun monopolie op te vangen. Indien er concurrentie heerste op het spoor was er gisteren bvb geen probleem, dan had ik met een andere maatschappij kunnen sporen. Zolang de staat die concurrentie echter tegenhoudt staan daar ook plichten ten opzichte van de rest van de burgers. En daar hebben hun werknemers zich aan aan te passen.

Pagina 4 van 58 Eerste 123456781454 ... Laatste

Regels voor berichten

  • Je mag geen nieuwe discussies starten
  • Je mag niet reageren op berichten
  • Je mag geen bijlagen versturen
  • Je mag niet je berichten bewerken
  •  

Inloggen

Inloggen