Pagina 1 van 215 123451151101 ... Laatste
  1. #1
    Sovereign's schermafbeelding
    Lid sinds
    23/07/09
    Locatie
    Paradise City
    Berichten
    7.604
    iTrader
    19 (100%)

  2. #2
    venkinto's schermafbeelding
    Lid sinds
    13/10/13
    Locatie
    Dilbeek
    Berichten
    217
    iTrader
    7 (100%)
    Reputation
    1/1
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door JasperCLA Bekijk bericht
    Deze quote is verborgen omdat je deze gebruiker negeert. Weergeven
    Dr EU commissarissen weten precies veel beter dan onze eigen politici wat er gedaan moet worden. Ze denken rationeler en al die rapporten maken gehakt van gefoefel en de truken die vaak gebruikt worden om resultaten op te smukken. Ik zou er niet tegen zijn om hen aan het stuur te zetten van dit land.
    "If you ever start taking things too seriously, just remember that we are talking monkeys on an organic spaceship flying through the universe" - Joe Rogan

  3. #3
    Sovereign's schermafbeelding
    Lid sinds
    23/07/09
    Locatie
    Paradise City
    Berichten
    7.604
    iTrader
    19 (100%)
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Straddle Bekijk bericht
    Deze quote is verborgen omdat je deze gebruiker negeert. Weergeven
    Omdat dat fiscaal zo gestructureerd is. Een netto-loon vergoeding is pakken duurder dan een bedrijfswagen (een bedrijfswagen tel je niet meer voor de berekening van de 13e en 14e maand, geen groepsverzerkingbijdragen op, geen pensioen op, ...).
    Oplossing: Aanpassen fiscaliteit naar de huidige mobiliteitsnoden, bijvoorbeeld door de invoer van een 'mobiliteitsbudget'.

  4. #4
    jack|herrer's schermafbeelding
    Lid sinds
    6/11/03
    Locatie
    Borgloon
    Berichten
    2.449
    iTrader
    1 (100%)
    Reputation
    168/205
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door JasperCLA Bekijk bericht
    Deze quote is verborgen omdat je deze gebruiker negeert. Weergeven
    Oplossing: Aanpassen fiscaliteit naar de huidige mobiliteitsnoden, bijvoorbeeld door de invoer van een 'mobiliteitsbudget'.
    Andere oplossing. Laat een bedrijfswagen dienen waarvoor het echt moet dienen. Woon-werk en werk verplaatsingen. Alle prive gebruik niet toelaten. Dan gaat er vanzelf een beweging komen en gaan mensen niet meer kiezen voor de bedrijfsauto, maar voor een andere regeling, die dan uiteraard beschikbaar moet zijn zoals bvb het mobiliteistbudget of fietsvergoeding of openbaar vervoer of...

  5. #5
    squalleke123's schermafbeelding
    Lid sinds
    30/11/03
    Locatie
    Tielt
    Berichten
    8.562
    iTrader
    6 (100%)
    Reputation
    341/354
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door jack|herrer Bekijk bericht
    Deze quote is verborgen omdat je deze gebruiker negeert. Weergeven
    Andere oplossing. Laat een bedrijfswagen dienen waarvoor het echt moet dienen. Woon-werk en werk verplaatsingen. Alle prive gebruik niet toelaten. Dan gaat er vanzelf een beweging komen en gaan mensen niet meer kiezen voor de bedrijfsauto, maar voor een andere regeling, die dan uiteraard beschikbaar moet zijn zoals bvb het mobiliteistbudget of fietsvergoeding of openbaar vervoer of...
    En dan geld uitgeven aan controles en zo zeker?

    Dan liever gewoon rechtstreekse invoering van een mobiliteitsbudget (hoewel da van mij dus direct op is aan treinabonnement wss)

  6. #6
    jack|herrer's schermafbeelding
    Lid sinds
    6/11/03
    Locatie
    Borgloon
    Berichten
    2.449
    iTrader
    1 (100%)
    Reputation
    168/205
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door squalleke123 Bekijk bericht
    Deze quote is verborgen omdat je deze gebruiker negeert. Weergeven
    En dan geld uitgeven aan controles en zo zeker?
    Dit kan gewoon bij in dezelfde database als bij de slimme nummeplaatherkenning om mensen te vinden die hun wegenbelasting niet betaald hebben. Ze gebruiken dit systeem in NL en daar werkt het zeer goed.

  7. #7
    Rider's schermafbeelding
    Lid sinds
    11/08/02
    Locatie
    Gent
    Berichten
    7.456
    iTrader
    2 (100%)
    Reputation
    40/112
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door jack|herrer Bekijk bericht
    Deze quote is verborgen omdat je deze gebruiker negeert. Weergeven
    Andere oplossing. Laat een bedrijfswagen dienen waarvoor het echt moet dienen. Woon-werk en werk verplaatsingen. Alle prive gebruik niet toelaten. Dan gaat er vanzelf een beweging komen en gaan mensen niet meer kiezen voor de bedrijfsauto, maar voor een andere regeling, die dan uiteraard beschikbaar moet zijn zoals bvb het mobiliteistbudget of fietsvergoeding of openbaar vervoer of...
    Waarom zou de staat de best verdienende categorie disproportioneel moeten sponsoren voor hun woon/werk verkeer? Daarvoor dient de staat niet éh.
    noi viviamo sommersi nel fondo d'un pelago d'aria
    -E. Toricelli

  8. #8
    Straddle's schermafbeelding
    Lid sinds
    9/05/08
    Locatie
    Leuven
    Berichten
    7.924
    iTrader
    0
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Rider Bekijk bericht
    Deze quote is verborgen omdat je deze gebruiker negeert. Weergeven
    Waarom zou de staat de best verdienende categorie disproportioneel moeten sponsoren voor hun woon/werk verkeer? Daarvoor dient de staat niet éh.
    Ze straffen die categorie (alles boven de 3K€ brut per maand) nu al disproportioneel, bijna nergens anders dan in België moeten ze zoveel belastingen betalen. Stop daar eerst eens mee, dan kan je die bedrijfswagens ook afstraffen.

  9. #9
    h8bal's schermafbeelding
    Lid sinds
    12/08/03
    Locatie
    Geel
    Berichten
    1.107
    iTrader
    36 (100%)
    Reputation
    14/22
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door JasperCLA Bekijk bericht
    Deze quote is verborgen omdat je deze gebruiker negeert. Weergeven
    Oplossing: Aanpassen fiscaliteit naar de huidige mobiliteitsnoden, bijvoorbeeld door de invoer van een 'mobiliteitsbudget'.

    Ik snap toch al dat gezeur tegenwoordig over dat "mobiliteitsbudget" toch niet hoor. De enige valide voorstanders hiervan zijn in mijn ogen mensen die het openbaar vervoer meer willen gebruiken of vanuit een mileu-argument (waar ik persoonlijk al zwaar aan twijfel. Ik weet dat ik zelf met een veel vervuilende wagen zou rijden als ik geen leasebak zou hebben. Nu wordt enorm zwaar gestuurd naar wagens met een lage uitstoot)

    Ook het fiscale is zever: ofwel de werknemer een pak minder netto krijgen, ofwel gaat de werkgever een pak meer mogen betalen (of combinatie van de 2).

    Ik zie trouwens het verschil niet met maaltijdcheques/Ecocheques? Das toch exact dezelfde constructie?

    Vaak denk ik dat het de personen zijn die nu dergelijke voordelen niet hebben, de hardste roepers zijn in deze discussie omdat ze om de één of andere reden denken dan zelf vanalles meer te krijgen wanneer ze iemand ander minder geven...

  10. #10
    h8bal's schermafbeelding
    Lid sinds
    12/08/03
    Locatie
    Geel
    Berichten
    1.107
    iTrader
    36 (100%)
    Reputation
    14/22
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door jack|herrer Bekijk bericht
    Deze quote is verborgen omdat je deze gebruiker negeert. Weergeven
    Andere oplossing. Laat een bedrijfswagen dienen waarvoor het echt moet dienen. Woon-werk en werk verplaatsingen. Alle prive gebruik niet toelaten. Dan gaat er vanzelf een beweging komen en gaan mensen niet meer kiezen voor de bedrijfsauto, maar voor een andere regeling, die dan uiteraard beschikbaar moet zijn zoals bvb het mobiliteistbudget of fietsvergoeding of openbaar vervoer of...
    WTF man, dus thuis iedereen 1 of 2 auto's extra voor de deur bij personen die nu een bedrijfswagen hebben?

  11. #11
    Rider's schermafbeelding
    Lid sinds
    11/08/02
    Locatie
    Gent
    Berichten
    7.456
    iTrader
    2 (100%)
    Reputation
    40/112
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Straddle Bekijk bericht
    Deze quote is verborgen omdat je deze gebruiker negeert. Weergeven
    Ze straffen die categorie (alles boven de 3K€ brut per maand) nu al disproportioneel, bijna nergens anders dan in België moeten ze zoveel belastingen betalen. Stop daar eerst eens mee, dan kan je die bedrijfswagens ook afstraffen.
    Dat is een ander issue; en daar hebben de werknemers die niet in een sector zitten waar salariswagens in trek zijn evenzeer last van. Ik herhaal: Waarom zou één categorie recht hebben op milieuonvriendelijke sponsoring? Waarom krijg IK geen geld om een pakweg een huis te kopen dicht bij mijn werk?
    noi viviamo sommersi nel fondo d'un pelago d'aria
    -E. Toricelli

  12. #12
    jack|herrer's schermafbeelding
    Lid sinds
    6/11/03
    Locatie
    Borgloon
    Berichten
    2.449
    iTrader
    1 (100%)
    Reputation
    168/205
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door h8bal Bekijk bericht
    Deze quote is verborgen omdat je deze gebruiker negeert. Weergeven
    WTF man, dus thuis iedereen 1 of 2 auto's extra voor de deur bij personen die nu een bedrijfswagen hebben?
    Net het tegenovergestelde, weinig tot geen bedrijfsauto's, want laten we eerlijk zijn. Hoeveel van de bedrijfsauto's zijn ook echt "bedrijfs"auto? Een minimaal percentage alleszins. De rest is een prive auto betaald door de baas

  13. #13
    Bimmer's schermafbeelding
    Lid sinds
    15/08/13
    Locatie
    Antwerpen
    Berichten
    5.097
    iTrader
    0
    Reputation
    3/83
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door h8bal Bekijk bericht
    Deze quote is verborgen omdat je deze gebruiker negeert. Weergeven
    WTF man, dus thuis iedereen 1 of 2 auto's extra voor de deur bij personen die nu een bedrijfswagen hebben?
    Zoals bij ons. Ik rij met de auto tot aan mijn werk, krijg woon-werk vergoeding hiervoor. Nadien stap ik uit en heb ik een vloot van auto's, waarmee ik kan rijden voor mijn job uit te voeren. Elke auto heeft zijn functie, als je die functie doet is dat u auto voor vandaag. Als je die dag een functie doet waarbij geen auto is vereist, dan heb je geen auto.
    Verder krijgt iedereen een fiets waarbij ze rond heel de site kunnen verplaatsen.

    We hebben ook nog een belbus, die je kunt opbellen als je op de site van punt A naar B wilt gaan, maar niet wil fietsen of rijden. Voor onze afdeling hebben we ook nog een camionette om van de parking (van onze privé wagens) naar onze afdeling te rijden en terug. Nu soit deze laatste dingen zijn enkel als je op een grootte site werkt, niet om naar klanten te gaan ofzo.

    Komt eigenlijk op neer, mijn prive wagen wordt nooit gebruikt voor mijn werk, enkel woon werk verkeer. Als ik op uitzending moet kan ik met de auto naar het werk rijden en brengt een taxi mij naar de plaats en terug, op kosten van de werkgever uiteraard.

    Ik ken heel veel bedrijven die perfect kunnen zeggen, wij zorgen voor een paar auto's die je tijdens u werkuren moogt gebruiken. Ipv iedereen een bedrijfswagen te geven, nu is een bedrijfswagen voor de beide partijen interessant uiteraard.

    Zoals een kameraad van mij heeft ook een bedrijfswagen, hij moet zich 3 keer per week verplaatsen naar een ander bedrijf (zijn meestal grootte sites). Op de site heeft hij zijn wagen ook nodig om van plant naar plant te rijden. Hij denkt ook dat hij een bedrijswagen nodig heeft om zijn job te kunnen doen. In mijn ogen niet, zijn bedrijf heeft vestingen op zo'n sites zet daar een paar auto's weg en klaar. Hij komt daar aan met zijn privé wagen zet die daar weg en stapt in zo'n wagen, hij kan zijn job perfect verder doen. Nu heeft iedereen daar een bedrijfswagen, terwijl je met een paar wagens gesteld bent. Maar voor de werkgever en werknemer is het interessanter momenteel voor een bedrijfswagen.
    In sommige gevallen zijn bedrijfswagens wel nodig, maar dat zijn er toch niet zoveel.
    Laatst gewijzigd door Bimmer; 18 mei 2016 om 17:23

  14. #14
    Rider's schermafbeelding
    Lid sinds
    11/08/02
    Locatie
    Gent
    Berichten
    7.456
    iTrader
    2 (100%)
    Reputation
    40/112
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Bimmer Bekijk bericht
    Deze quote is verborgen omdat je deze gebruiker negeert. Weergeven
    Zoals bij ons. Ik rij met de auto tot aan mijn werk, krijg woon-werk vergoeding hiervoor. Nadien stap ik uit en heb ik een vloot van auto's, waarmee ik kan rijden voor mijn job uit te voeren. Elke auto heeft zijn functie, als je die functie doet is dat u auto voor vandaag. Als je die dag een functie doet waarbij geen auto is verreisd, dan heb je geen auto.
    Zo zit het bij mij ook in elkaar. Ik werk dan ook hoofdzakelijk op één locatie. Als ik jobaanbiedingen krijg; wordt die bedrijfswagen ook altijd vermeld als zijnde deel van het loonpakket. Het is gigantisch hypocriet om te doen alsof dat iets anders zou zijn. Het is belastingvrijstelling op milieuonvriendelijke wijze voornamelijk voor grootverdieners; en het is onhoudbaar & niet verenigbaar met de design intent rond moderne mobiliteit.

    De staat geeft 2-3 miljard euro belastingkorting per jaar om mensen aan te sporen om onverantwoorde mobiliteitskeuzes te maken. Dat kan écht niet blijven duren. Het zou écht veel beter zijn om dat geld bvb te geven aan extra hypothecaire kortingen voor mensen die dicht bij hun werk gaan wonen.
    noi viviamo sommersi nel fondo d'un pelago d'aria
    -E. Toricelli

  15. #15

    Lid sinds
    21/01/11
    Locatie
    België
    Berichten
    5.117
    iTrader
    1 (100%)
    Reputation
    11/22
    Denken jullie nu echt dat als men bedrijfswagens verbiedt, of het systeem daarop, dat al die mensen met het openbaar vervoer naar het werk gaan rijden?
    Misschien nog eens een reminderke, Europa klaagt het mobiliteitsprobleem aan in Belgie, niet het fiscaal voordeel van bedrijswagens.

    Daarbij maken bedrijfswagens nog geen 15 procent uit van de totale wagens op onze wegen.
    Maar door al dat geroep van een bende hippies en zeveraars denkt de gemiddelde belg nu dat de snelwegen volzitten met bedrijfswagens. Totaal fout en oneerlijk beeld.
    Daarnaast krijgen mensen met een bedrijfswagen dat ook vaak omwille van hun functie en tegen het inleveren van brutoloon.

    Zolang men daar niets aan doet, gaan bedrijven truukjes blijven vinden om werknemers te kunnen verlonen zonder dat de overheid meer dan de helft in hun zak steekt.
    Het zal ook niet verbazen dat het hier vooral studentjes zijn die de grote voorvechters zijn voor de afschaffing vn het systeem.

    Ook wel tekenend dat er een hele hoop andere aanbevelingen worden gemaakt door de EU, maar die worden niet vermeld, ondanks dat deze belangrijker zijn dan het asfchaffen van het systeem voor bedrijfswagens. De achterlijke media springt natuurlijk op die hypetrain omdat ze weten dat dat het enigste is dat mensen interesseert. Afgunst is een raar beestje.

Pagina 1 van 215 123451151101 ... Laatste

Regels voor berichten

  • Je mag geen nieuwe discussies starten
  • Je mag niet reageren op berichten
  • Je mag geen bijlagen versturen
  • Je mag niet je berichten bewerken
  •  

Inloggen

Inloggen