Thread: Bedrijfswagens, weg ermee?
-
23-03-2017, 11:57 #1471Member
- Registered
- 04/01/08
- Location
- Gent
- Posts
- 12,528
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 16 Post(s)
- Reputation
- 543/719
Ik reageer op uw post, en daarin stond geen uitleg.
Soit, is dit dan uw uitleg?
Daarmee ga je compleet voorbij aan het systeem.
De bedoeling van het OV is dat iedereen er gebruik van kan maken. Dat is een tegemoetkoming aan de lintbebouwers. Concreet werd dit vertaald naar een regel die stelt dat elke inwoner van Vlaanderen een bushalte moet hebben binnen de straal van ongeveer een kilometer dacht ik.
Met een normale ruimtelijke ordening zou dit betekenen dat je in elk dorp een bushalte hebt en dat de bussen zonder tussenstops van dorp tot dorp kunnen rijden. Veel sneller dus. Bovendien zal aan elke halte voldoende volk staan om op- en af te stappen (omdat daar lokaal de bevolkingsdichtheid hoog genoeg is). Efficiënter dus.
In België betekent dit echter: elke kilometer stoppen (ook tussen de dorpen, wegens lintbebouwing) om 1 persoon af te zetten/laten opstappen.
Dàt is de essentie van het probleem, waarom ons OV zo inefficiënt is. Totaal niet te vergelijken met Londen dus. Hoe kom je er ook bij?!no votes
Reply With Quote
-
-
23-03-2017, 12:02 #1472
In het leasebedrag heb ik helemaal niets te zeggen gehad.
Waarom moet ik er aan verliezen? Verliezen we nog niet genoeg?
Ik ga met de trein werken, wat is u punt? Gesubsidieerd...no votes
Reply With Quote
-
23-03-2017, 12:06 #1473Member
- Registered
- 13/04/04
- Location
- WWW
- Posts
- 6,389
- iTrader
- 12 (100%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 1/39
Als je met de trein gaat werken kan het toch net wel interessant zijn om voor het netto bedrag te kiezen? Ook al heb je geen andere wagen. Als je voor woon-werk verkeer net geen auto nodig hebt kan je gewoon een goedkopere 2dehands nemen. Enige reden om dan niet voor het netto bedrag te gaan lijkt mij dan het weg vallen van een eventuele "luxe kar". Maar je kan ook gewoon een deftige auto kopen zonder met een gigantische lening te zitten.
no votes
Reply With Quote
-
23-03-2017, 12:07 #1474Member
- Registered
- 19/03/09
- Location
- Sint-Niklaas
- Posts
- 4,679
- iTrader
- 5 (100%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 19/45
Als je moet kiezen om in te leveren financieel en in gemak en je krijgt er niets voor terug waarom zou je dat dan doen? Niemand gaat zen wagen afgeven als dat niet opbrengt voor zen persoonlijke situatie.
In welke droomwereld leef je als je denkt dat mensen hun eigen tijd en geld niet boven "het milleu" plaatsen? Face it, King Car is here to stay. Er zijn zovele voordelen aan auto's dat het OV nooit een kans zal maken.Sorry, the lifestyle you ordered is out of stock!no votes
Reply With Quote
-
23-03-2017, 12:12 #1475Banned
- Registered
- 18/09/16
- Location
- Kempen
- Posts
- 5,355
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 2 Post(s)
- Reputation
- 434/813
Ge zou goe zot zijn om uw auto in te ruilen voor zo weinig geld.
De gemoedsrust bij ongeval of defecten alleen al is onbetaalbaar.
Altijd nieuwe auto klaar
no votes
Reply With Quote
-
23-03-2017, 12:14 #1476Member
- Registered
- 10/01/12
- Location
- Gent
- Posts
- 8,857
- iTrader
- 3 (100%)
- Mentioned
- 7 Post(s)
- Reputation
- 266/610
't Is alleen de vraag of bij afloop van de huidige contracten eenzelfde contract nog mogelijk gaat zijn. Ze zullen zelf ook wel beseffen dat het nettobedrag dat ertegenover staat niet voldoende is hoop ik.
no votes
Reply With Quote
-
23-03-2017, 12:16 #1477Banned
- Registered
- 18/09/16
- Location
- Kempen
- Posts
- 5,355
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 2 Post(s)
- Reputation
- 434/813
no votes
Reply With Quote
-
23-03-2017, 12:17 #1478
Mijn werkgever betaalt mijn treinabonnement volledig terug. Van de files heb ik geen last en ik maak er geen deel van uit want ik heb een vlotte treinverbinding. Als we er in het weekend eens op uit trekken of we gaan op vakantie dan gebruiken we mijn BMW 3 van het werk. Van winterbanden, verzekering, belastingen, pechverhelping... hoef ik me geen hol aan te trekken, alles is geregeld.
Waarom zou ik met een goedkope tweedehandswagen willen rondrijden en zelf voor alles opdraaien?no votes
Reply With Quote
-
23-03-2017, 12:26 #1479no votes
Reply With Quote
-
23-03-2017, 12:33 #1480
Als ik in het weekend over rustige autosnelwegen naar de Ardennen rijd, wie of wat heeft daar last van? Andermaal, ik veroorzaak geen files, en laat dat nu net het stokpaardje zijn van de tegenstanders van de bedrijfswagen. Trouwens stel dat ik geen keuze heb en ze nemen me die wagen af, denk je dan dat ik in het weekend niet meer ga buiten komen of nooit meer met de wagen op reis zal gaan?
no votes
Reply With Quote
-
23-03-2017, 12:38 #1481Member
- Registered
- 09/02/17
- Location
- Erpe-Mere
- Posts
- 4,639
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 317/434
De reden van de tegenstanders heeft louter te maken met afgunst. Dat kan je natuurlijk geen argument noemen; en dat weten ze ook. Ze zoeken dus iets anders, en dat denken zij gevonden te hebben door o.a. het fileprobleem aan te kaarten; niet zelden in lijn met ecologie en andere onzin.
Het fileprobleem los je niet op door bedrijfswagens van de baan te halen; dat argument is hier meermaals van tafel geveegd trouwens.
Evenmin heeft het een direct effect op ecologie; en wel om zelfde redenen die aantonen dat het fileprobleem hiermee niet zal opgelost raken.
Afgunst is een lelijk beest:
Deze situatie doet me wat denken aan Urbanus met zijn hit over 'madammen in een bontjas', waarbij hij naar aankondiging van dat lied eens aangaf vroeger protestsongs te schrijven, maar gezien hij nu ook een bontjas kan betalen, dat heel wat minder is ...no votes
Reply With Quote
-
23-03-2017, 12:39 #1482Member
- Registered
- 10/01/12
- Location
- Gent
- Posts
- 8,857
- iTrader
- 3 (100%)
- Mentioned
- 7 Post(s)
- Reputation
- 266/610
Stokpaardje is niet zozeer de files voor de tegenstanders, wel een goed argument om te gebruiken. Het stokpaardje is eerder de grote hoeveelheid uitstoot dat inherent is aan het buitenproportioneel gebruik van een wagen dat de bedrijfswagen met zich mee neemt, of mee kan nemen. Er is een grote maatschappelijke kost aan verbonden, maar die kost wordt in feite naar niemand doorgeschoven.
no votes
Reply With Quote
-
23-03-2017, 12:42 #1483Member
- Registered
- 08/05/13
- Location
- westvlaanderen
- Posts
- 6,850
- iTrader
- 3 (100%)
- Mentioned
- 7 Post(s)
- Reputation
- 303/537
Wanneer werd dit ontkracht?
Ik had nochtans meer dan genoeg links gegeven naar studies die uitwezen dat 7 op de 10 bedrijfswagens niet nodig waren voor het werk en dat meer dan de helft van de auto's in de file's bedrijfswagens waren.no votes
Reply With Quote
-
23-03-2017, 12:43 #1484Member
- Registered
- 04/01/08
- Location
- Gent
- Posts
- 12,528
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 16 Post(s)
- Reputation
- 543/719
Gewoon alle argumenten negeren en doen alsof jouw mening eigenlijk de conclusie was. :') Subtiel hoor.
Alles wat jij hier schrijft klopt langs geen kanten. Noch redeneermatig, noch met harde feiten, noch door externe instanties. Je hebt geen poot om op te staan, en dat verklaart waarschijnlijk de wanhoopspogingen zoals uw post.no votes
Reply With Quote
-
23-03-2017, 12:44 #1485Member
- Registered
- 04/01/08
- Location
- Gent
- Posts
- 12,528
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 16 Post(s)
- Reputation
- 543/719
Voor de 100ste maal: er is dan ook niemand die u zal verbieden om naar de Ardennen te rijden in het weekend. Alleen zal je daar in het vervolg de reële kostprijs voor moeten betalen, zoals elke sterveling zou moeten doen.
no votes
Reply With Quote

