Thread: Bedrijfswagens, weg ermee?
-
30-05-2016, 09:49 #706Member
- Registered
- 24/09/13
- Location
- Brussel
- Posts
- 6,349
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 20/27
Het gaat daar niet enkel om. Olie oppompen is eindig. Enfin niet eindig maar je kan de aardbol niet helemaal uitzuigen. Men zit nu al te boren op plaatsen waar het steeds moeilijker wordt (de Noordpool) en zo een hoop milieu om zeep te helpen. Om te zwijgen van de vervuilende incidenten die ermee gepaard gaan.
Los daarvan moet men dan gewoon werken aan innovatieve technologie rond die banden en/of wegen. Al maakt JPV hier ook een bedenking dat een verklaring kan zijn.no votes
Reply With Quote
-
-
30-05-2016, 09:58 #707Member
- Registered
- 14/05/13
- Location
- Leuven
- Posts
- 15,064
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 21 Post(s)
- Reputation
- 125/343
no votes
Reply With Quote
-
30-05-2016, 10:29 #708Member
- Registered
- 25/11/11
- Location
- Heist-op-den-Berg
- Posts
- 20,821
- iTrader
- 4 (100%)
- Mentioned
- 48 Post(s)
- Reputation
- 296/814
Ja, dat argument snap ik echt niet. "Ze moeten het OV interessanter maken", het OV is voor mij 100% gratis, de parking is ook nog eens terugbetaald. Dus het OV is zéker interessant voor mij, echter mis ik enorm veel flexibiliteit, de treinen staken bijna evenveel dagen als mijn officieel verlof, vertragingen worden vermeden door de reistijd langer te maken, ...
Dat zijn de redenen waarom OV niet interessant is, niet het feit dat een bedrijfswagen goedkoop uitkomt.no votes
Reply With Quote
-
30-05-2016, 10:31 #709Member
- Registered
- 17/07/02
- Location
- Hasselt
- Posts
- 2,970
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 6/18
Neen, slijtage vd remmen en banden vertegenwoordigd het meeste van de fijn stof uitstoot (meer dan 80%) tijdens het gebruik van de wagen. Dus met elektrische wagen ga je dat idd niet oplossen.
Als je dat over de hele levenscyclus bekijkt, stoot het ontginnen en raffineren van brandstof ook fijn stof uit, waardoor dat aandeel vd remmen en banden zakt tot 5%.
Daarnaast stoot een verbrandingsmotor ook nog uitlaatgassen uit, die je bij een elektrische wagen niet hebt natuurlijk...If builders built buildings the way programmers wrote programs, then the first woodpecker that came along would destroy civilizationno votes
Reply With Quote
-
30-05-2016, 10:34 #710Member
- Registered
- 25/11/11
- Location
- Heist-op-den-Berg
- Posts
- 20,821
- iTrader
- 4 (100%)
- Mentioned
- 48 Post(s)
- Reputation
- 296/814
En OV is ook geen oplossing om fijn stof door dit soort dingen te vermijden. Ik neem aan dat de remmen van een trein ook fijn stof uitstoten (of werken die magnetisch?) en dat metaal/metaal ook fijn stof zal veroorzaken?
no votes
Reply With Quote
-
30-05-2016, 10:38 #711Member
- Registered
- 24/09/13
- Location
- Brussel
- Posts
- 6,349
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 20/27
Maar bij OV worden er wel "meer mensen per rembeweging" vervoerd.
Zelfrijdende auto's & carpooling zouden ook een oplossing kunnen zijn, dan wordt er slimmer op mekaar afgestemd, gelijkmatiger gereden en minder geremd. Maar dan moet de Belg wel de controle over zijn voertuig willen loslaten.no votes
Reply With Quote
-
30-05-2016, 10:43 #712sos
- Registered
- 16/08/08
- Location
- Westhoek
- Posts
- 36,687
- iTrader
- 3 (100%)
- Mentioned
- 105 Post(s)
- Reputation
- 834/2111
“ik heb het nog nooit gedaan dus ik denk wel dat ik het kan"
[ Tot 25/12/2020 hier te vinden, daarna enkel op https://www.beyondgaming.be/forum/ ]
Mij nodig? Tag me @JPV @Beyondgaming.beno votes
Reply With Quote
-
30-05-2016, 10:44 #713Member
- Registered
- 17/07/02
- Location
- Hasselt
- Posts
- 2,970
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 6/18
Yep, zelfs wrijving met de sporen en kabels veroorzaakt een niet onbelangrijk aandeel aan fijn stof heb ik ooit gelezen, in totaliteit niet veel minder dan bij een wagen (per km/pers).
Edit: samenvatting van het bewuste onderzoekIf builders built buildings the way programmers wrote programs, then the first woodpecker that came along would destroy civilizationno votes
Reply With Quote
-
30-05-2016, 10:45 #714Member
- Registered
- 14/05/13
- Location
- Leuven
- Posts
- 15,064
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 21 Post(s)
- Reputation
- 125/343
Of gewoon allemaal de fiets op

Alhoewel dat ik nu quasi elke keer als ik met de fiets naar het werk ga iemand op elektrische fiets tegen 45km/u me voorbij zie vlammen. Terwijl die volgens mij niet aan wetgeving voldoet, want heeft geen bromfietshelm op
no votes
Reply With Quote
-
30-05-2016, 11:10 #715Member
- Registered
- 24/09/13
- Location
- Brussel
- Posts
- 6,349
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 20/27
no votes
Reply With Quote
-
30-05-2016, 11:15 #716Member
- Registered
- 17/07/02
- Location
- Oslo
- Posts
- 19,728
- iTrader
- 1 (100%)
- Mentioned
- 21 Post(s)
- Reputation
- 509/1290
*** Also sprach Zarathustra ***no votes
Reply With Quote
-
30-05-2016, 11:58 #717Member
- Registered
- 25/11/11
- Location
- Heist-op-den-Berg
- Posts
- 20,821
- iTrader
- 4 (100%)
- Mentioned
- 48 Post(s)
- Reputation
- 296/814
Daar zou ik heel graag eens echt onafhankelijke onderzoeken naar willen zien. Ik hoop dat "massatransport" inderdaad zorgt voor een substantieel voordeel op vlak van milieu. Echter lijkt een metaal/metaal beweging mij misschien wel eens meer schadelijke stoffen te genereren. Logischerwijs lijken 2 harde stoffen te zorgen voor fijner stof dan 2 zachtere materialen. Maar geen idee of dat ook wetenschappelijk onderbouwd is
.
Jammer dat dit soort onderzoeken momenteel niet en masse gebeurd, het is duidelijk dat het een groot probleem is, maar er lijkt amper objectieve data beschikbaar.no votes
Reply With Quote
-
30-05-2016, 12:05 #718Approved 9-lifer
- Registered
- 25/07/02
- Location
- Aalst
- Posts
- 13,457
- iTrader
- 6 (100%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 6/156
Allé vent das toch dingen zoeken waar er geen zijn. De meest voorkomende situatie:
2500EUR bruto - Golf van 25000EUR - tankkaart OF:
2800EUR bruto - eigen tweedehands auto inclusief naft: +/- 300EUR netto per maand
In het eerste geval heeft die mens tegen de 1800EUR over + om de 4 maand nen nieuwen auto die duurder en mooier is hetgeen hij zelf zou betalen
In het tweede geval heeft die mens 1600EUR (MINDER KOOPKRACHT) en een tweedehands wagen.safir Thom4sno votes
Reply With Quote
-
30-05-2016, 12:29 #719
Voila, dat is mijn punt. Als ze mijn wagen afnemen, wil ik 1000€ netto meer voor hetzelfde werk.
Hetgeen zij ertegenover gaan zetten, is een habbekrats(3-400 euro bruto, dus 200 netto, ongeveer)
En daar zit het probleem: geen enkel bedrijf gaat dat willen doen, omdat de loonlasten te hoog liggen
Ti's geen rocket-science ze.
"You cannot depend on your eyes when your imagination is out of focus."
Mark Twainno votes
Reply With Quote
-
30-05-2016, 12:36 #720Member
- Registered
- 25/11/11
- Location
- Heist-op-den-Berg
- Posts
- 20,821
- iTrader
- 4 (100%)
- Mentioned
- 48 Post(s)
- Reputation
- 296/814
Je vergelijkt hier 2 verschillende jobs. De vraag is wat iemand zonder bedrijfswagen voor die eerste job zou moeten verdienen. Als ze mij dezelfde koopkracht geven als de waarde van mijn bedrijfswagen, zou ik ook gewoon een tweedehandswagen kopen en de rest sparen. En dat is wat Beryl hier wil zeggen. Vergelijk het met ecocheques, als ze dat als cash zouden betalen, zou dat geld niet 100% zeker terug in de economie vloeien, omdat ze het als cheque geven, is dat nu wel zo.
no votes
Reply With Quote

