Thread: Bedrijfswagens, weg ermee?
-
01-08-2020, 22:24 #3226Member
- Registered
- 14/05/13
- Location
- Leuven
- Posts
- 15,064
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 21 Post(s)
- Reputation
- 125/343
Mag nieuwe bestellen. Bij BMW zei verkoper: 'we zitten nu aan 70% verkoop (Corona) en quasi alles is fleet' (ook zelfstandige enzo)
no votes
Reply With Quote
-
-
02-08-2020, 00:24 #3227Member
- Registered
- 12/08/16
- Location
- Ternat
- Posts
- 879
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 4 Post(s)
- Reputation
- 114/157
Waarom zou dat interessanter zijn?
Mac-bc:
Geen enkel alternatief even interessant als een bedrijfswagen? Er zijn maar twee scenario’s eigenlijk:
Ofwel hadden jullie al een wagen die jullie zouden vervangen door een bedrijfswagen. Maar in dat geval zouden jullie later niet voor cash-for-car opteren.
Ofwel was er een privéwagen die sowieso ging blijven/Was er geen wagen en wilden jullie er eigenlijk geen. In welk geval cash-for-car altijd interessanter was dan een bedrijfswagen, want dan hadden jullie hem eigenlijk niet nodig en was jullie voordeel bij cash-for-car groter dan bij een bedrijfswagen. Tis niet omdat een bedrijfswagen gemiddeld gezien interessanter is dan cash-for-car dat dit in elke situatie zo is. Als jullie uiteindelijk voor cash-for-car wilden kiezen betekent dit de facto dat het interessanter was dan een bedrijfswagen voor jullie, en niet ‘the second best thing’ zoals jij zegt.
En waar zit dan jouw ‘ecologische keuze’ die afgestraft wordt? Dat je geen wagen op je oprit zet die je toch niet zou gebruiken? Daar gaat ge geen nobelprijs mee winnen vrees ik.
Trouwens, de overheid zit met een gigantische put. Extra belastingen liggen altijd gevoelig en de laatste jaren is de publieke opinie al goed gemasseerd over het ‘onethische’ van bedrijfswagens. Ik geef het nog een paar jaar vooraleer de fiscaliteit zo is aangepast dat er quasi geen voordeel meer zal zijn van een bedrijfswagen ten opzichte van privé-aankoop.no votes
Reply With Quote
-
02-08-2020, 00:40 #3228Member
- Registered
- 11/11/03
- Location
- Brussel
- Posts
- 4,195
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 9 Post(s)
- Reputation
- 526/629
Het bedrag van het mobiliteitsbudget ligt meestal hoger. Bij cash for car was dat een percentage van de cataloguswaarde, bij het mobiliteitsbudget is het de total cost of ownership. De fiscale behandeling is ook anders. Bij cash for car werd je nog steeds een VAA aangerekend, bij het mobiliteitsbudget kan het volledig belastingvrij zijn als je juiste kosten hebt. Indien je het in cash krijgt wordt het wel aan 40% belast. Welkeen er precies het meest interessant was hangt dus af van de auto waarover het gaat, de kosten die je werkgever had voor die auto en welke kosten je in het mobiliteitsbudget kan inbrengen. Grosso modo heb ik wel de indruk dat het mobiliteitsbudget de interessantere optie is voor de meeste mensen.
no votes
Reply With Quote
-
02-08-2020, 01:54 #3229Member
- Registered
- 12/08/16
- Location
- Ternat
- Posts
- 879
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 4 Post(s)
- Reputation
- 114/157
Nadeel aan mobiliteitsbudget is dat tco een heel ontransparant iets is. Je kan het niet zomaar zelf berekenen zonder de hele fiscaliteit van een bedrijfswagen te kennen, ook het deel werkgever waar je als werknemer normaal niet mee geconfronteerd wordt.
Nadeel aan cash-for-car is dat de berekening op basis van catalogusprijs een relatief groot voordeel gaf aan werknemers van grote bedrijven, waar gelijkaardige leasebudgetten aanleiding geven tot duurdere wagens.
Wat er het meest interessante is lijkt mij inderdaad af te hangen van persoon tot persoon. Ik heb wel de indruk dat veel mensen het zelf niet overwegen en per definitie de bedrijfswagen als interessantste optie beschouwen. Wie op minder dan 5 kilometer van zijn werk woont kan echter zijn huishuur belastingvrij via het mobiliteitsbudget laten uitkeren. Dat is een fiscale optimalisatie waar veel jongeren ‘winst’ mee zouden maken denk ik, maar de paar mensen die ik er al over heb aangesproken hadden er nog nooit van gehoord. Cash-for-car en mobilteitsbudget vragen dan ook meer inspanning van de werkgever dan het leasesysteem waarmee quasi elk bedrijf wel al bekend is.
Vraag is of het mobiliteitsbudget onaangeroerd blijft wanneer ze met de fiscaliteit van de bedrijfswagen gaan spelen. Ik neem aan dat ze de alternatieven tegelijkertijd ook minder interessant zullen maken. De overheid is een onbetrouwbare partner op dat gebied.no votes
Reply With Quote
-
02-08-2020, 11:38 #3230Member
- Registered
- 06/04/05
- Location
- Space
- Posts
- 4,282
- iTrader
- 31 (100%)
- Mentioned
- 3 Post(s)
- Reputation
- 0/94
no votes
Reply With Quote
-
02-08-2020, 12:37 #3231no votes
Reply With Quote
-
02-08-2020, 15:59 #3232Member
- Registered
- 14/05/13
- Location
- Leuven
- Posts
- 15,064
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 21 Post(s)
- Reputation
- 125/343
Moet je olie niet elk jaar verversen?
no votes
Reply With Quote
-
02-08-2020, 16:02 #3233no votes
Reply With Quote
-
02-08-2020, 16:11 #3234
Als je het mij vraagt, dan zou ik direct ja zeggen. Het is in België dat je een onderhoudsboekje meekrijgt waar 30k instaat bij VAG of andere Duitse merken. Waarbij er zelfs niet snel sprake is van bv. de remvloeistof.
Als je in de verenigde staten kijkt naar het onderhoudsinterval, zegt men om de 15k, waarbij je om de 30k ook de remvloeistof moet vervangen.
Voor de leasebakken is dat natuurlijk interessant als deze niet te vaak binnen moet, en wat de technische staat na 4 jaar is, maakt hun ook niet uit natuurlijk. Als het je eigen wagen is zou ik aanraden om inderdaad om de 15k km te gaan voor de olie. En ook alle 30k de remvloeistof mee te laten doen.no votes
Reply With Quote
-
02-08-2020, 22:57 #3235Platinum Member
- Registered
- 01/08/04
- Location
- De K.
- Posts
- 29,744
- iTrader
- 51 (100%)
- Mentioned
- 11 Post(s)
- Reputation
- 246/826
Veel hangt af van de omstandigheden waar die wagen in moet functioneren. Met alle respect maar in de VS zijn de omstandigheden niet te vergelijken met hier. Geen zeer hoge of lage temperaturen.
Het enige wat je doet met elke 15k uw longlife olie vervangen is met geld gooien. Elke 30k uw remolie verversen, dat heeft echt geen enkel nut buiten uwzelf op kosten jagen.Maturity is often more absurd than youth and very frequently is most unjust to youth
PSN:Mrkend54lno votes
Reply With Quote
-
03-08-2020, 02:55 #3236Approved 9liver
- Registered
- 06/01/06
- Location
- Kemzeke
- Posts
- 4,032
- iTrader
- 2 (100%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 7/48
Niet akkoord, schoonbroer rijdt met nieuwe Skoda Octavia. Die moet op 30k een oliewissel krijgen maar kreeg al eerder een melding van te laag oliepeil. Als je om de 15 wisselt is de kans op een te laag oliepeil zo goed als onbestaand. En olie kost nog geen 50 euro voor 5 liter. Moet je op de belangrijkste bescherming van uw motor nu op besparen...
Ik heb over alles en iedereen een mening. Vraag er naar!no votes
Reply With Quote
-
03-08-2020, 05:03 #3237Member
- Registered
- 26/09/15
- Location
- Kortrijk
- Posts
- 1,233
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 2 Post(s)
- Reputation
- 49/115
Welke VAG krijgt dat niet hé eens een melding van een te laag oliepijl. ‘t Is inmiddels een klassieker geworden
no votes
Reply With Quote
-
03-08-2020, 06:46 #3238Platinum Member
- Registered
- 01/08/04
- Location
- De K.
- Posts
- 29,744
- iTrader
- 51 (100%)
- Mentioned
- 11 Post(s)
- Reputation
- 246/826
Laag oliepeil is geen ramp eh. Dat wil gewoon zeggen dat je een beetje moet bijvullen. Dat zegt dus niks over de kwaliteit van de olie die nog in het carter zit.
En wat maakt in feite dat je uw olie moet verversen? Wat is wordt er bijvoorbeeld nu net slecht of minder na 30k km?Maturity is often more absurd than youth and very frequently is most unjust to youth
PSN:Mrkend54lno votes
Reply With Quote
-
03-08-2020, 08:00 #3239Member
- Registered
- 26/09/15
- Location
- Kortrijk
- Posts
- 1,233
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 2 Post(s)
- Reputation
- 49/115
no votes
Reply With Quote
-
03-08-2020, 09:36 #3240Member
- Registered
- 25/11/11
- Location
- Heist-op-den-Berg
- Posts
- 20,821
- iTrader
- 4 (100%)
- Mentioned
- 48 Post(s)
- Reputation
- 296/814
Elke 10k km hier...
Audi en BMW staan bekend als 2 merken die veel olie verbruiken. Ik weet niet of je dat specifiek slechte kwaliteit motoren vindt?no votes
Reply With Quote

