1. #3181

    Registered
    25/11/11
    Location
    Heist-op-den-Berg
    Posts
    20,821
    iTrader
    4 (100%)
    Mentioned
    48 Post(s)
    Reputation
    296/814
    Quote Originally Posted by JPV View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    bron?
    Eigen ervaringen. Ik ken best veel mensen die op mirakuleuze wijze zijn ontslagen na hun zwangerschap, en sindsdien geen job meer vinden.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  2. #3182
    JPV's Avatar
    Registered
    16/08/08
    Location
    Westhoek
    Posts
    36,687
    iTrader
    3 (100%)
    Mentioned
    105 Post(s)
    Reputation
    834/2111
    Quote Originally Posted by sandervdw View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Eigen ervaringen. Ik ken best veel mensen die op mirakuleuze wijze zijn ontslagen na hun zwangerschap, en sindsdien geen job meer vinden.
    Mag ik dit met een korreltje zout nemen? Ik ken geen enkele werkgever die iemand na een zwangerschap zal ontslaan. Teveel risico dat het hem veel geld kost.

    Ik heb jarenlang iedereen langs mijn deur zien komen die vollledige wlh wou. Daar zitten/zaten nauwelijks jonge vrouwen tussen mét een werkverleden. De cijfers van arvastat bewijzen dat dit nog altijd zo is.
    “ik heb het nog nooit gedaan dus ik denk wel dat ik het kan"

    [ Tot 25/12/2020 hier te vinden, daarna enkel op https://www.beyondgaming.be/forum/ ]
    Mij nodig? Tag me @JPV @Beyondgaming.be
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  3. #3183
    squalleke123's Avatar
    Registered
    30/11/03
    Location
    Tielt
    Posts
    10,249
    iTrader
    6 (100%)
    Mentioned
    8 Post(s)
    Reputation
    455/481
    Quote Originally Posted by mac-bc View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Salariswagens kun je dus helemaal niet vereenzelvigen met een verlaging van de lasten op arbeid, maak uzelf niets wijs om uw geweten te sussen. Je kan het enkel zien als een fiscale aanmoediging om veel met de wagen te rijden. Want dat hadden we echt nodig in dit land!
    Overigens ben ik helemaal niet blind voor wat de OESO nog allemaal zegt: ik ben fervent voorstander van de verlaging van de lasten op arbeid. A rato van het subsidiebudget van de salariswagens kunnen de loonlasten alvast volledig budgetneutraal verlaagd worden.
    Nope, dat gaat niet. Althans niet als je dat op een consistente manier met de rest van het OESO-rapport wil doen matchen. Want waar komt je geld voor investeringen in transportinfrastructuur dan vandaan?
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  4. #3184
    Anoniem13's Avatar
    Registered
    18/06/15
    Posts
    4,857
    iTrader
    0
    Mentioned
    7 Post(s)
    Reputation
    88/510
    Quote Originally Posted by squalleke123 View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Nope, dat gaat niet. Althans niet als je dat op een consistente manier met de rest van het OESO-rapport wil doen matchen. Want waar komt je geld voor investeringen in transportinfrastructuur dan vandaan?
    https://www.tijd.be/politiek-economi...s/9697981.html
    Het zou wel heel vreemd zijn indien de OESO op twee jaar tijd hun kar volledig zou keren. Het bovenstaande zeggen ze namelijk al langer dan 2015.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  5. #3185
    squalleke123's Avatar
    Registered
    30/11/03
    Location
    Tielt
    Posts
    10,249
    iTrader
    6 (100%)
    Mentioned
    8 Post(s)
    Reputation
    455/481
    Quote Originally Posted by paradijsappel View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    https://www.tijd.be/politiek-economi...s/9697981.html
    Het zou wel heel vreemd zijn indien de OESO op twee jaar tijd hun kar volledig zou keren. Het bovenstaande zeggen ze namelijk al langer dan 2015.
    Wat bedoel je precies?

    Ik heb het rapport zelf eerder in de draad al gelinkt. Zoals gezegd, inderdaad ze zijn van mening dat de salariswagen geen goed idee is. Er staat echter VEEL meer in dat rapport, dus dat specifieke zinnetje eruitpikken, terwijl de salariswagen een symptoom is van een problemen die ze aanhalen (te hoge loonlasten voor de werkgevers EN te hoge belastingen op inkomen voor de werknemer). EN daarnaast zeggen ze ook nog eens dat er moet geinvesteerd worden in transportinfrastructuur.

    Kijk, ze hebben op alle punten gelijk, maar het is toch godverdomme duidelijk dat je, in een land met al een begrotingstekort, toch niet kan rekenen op het afschaffen van de bedrijfswagen om tegelijkertijd een loonlastverlaging, een verlaging van de belastingen op inkomen EN investeringen in infrastructuur te gaan bekostigen zonder die halfslachtig uit te voeren?
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  6. #3186

    Registered
    08/05/13
    Location
    westvlaanderen
    Posts
    6,850
    iTrader
    3 (100%)
    Mentioned
    7 Post(s)
    Reputation
    303/537
    Ons begrotingstekort is echt niet zorgwekkend. Vorig jaar was zelfs minste sinds 2007.
    Staatsschuld is wel veel te hoog.
    Maar mits juiste prioriteiten te leggen kan je wel de combinatie doen zonder dat ons begrotingstekort te groot wordt.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  7. #3187
    Anoniem13's Avatar
    Registered
    18/06/15
    Posts
    4,857
    iTrader
    0
    Mentioned
    7 Post(s)
    Reputation
    88/510
    Quote Originally Posted by squalleke123 View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Wat bedoel je precies?

    Ik heb het rapport zelf eerder in de draad al gelinkt. Zoals gezegd, inderdaad ze zijn van mening dat de salariswagen geen goed idee is. Er staat echter VEEL meer in dat rapport, dus dat specifieke zinnetje eruitpikken, terwijl de salariswagen een symptoom is van een problemen die ze aanhalen (te hoge loonlasten voor de werkgevers EN te hoge belastingen op inkomen voor de werknemer). EN daarnaast zeggen ze ook nog eens dat er moet geinvesteerd worden in transportinfrastructuur.

    Kijk, ze hebben op alle punten gelijk, maar het is toch godverdomme duidelijk dat je, in een land met al een begrotingstekort, toch niet kan rekenen op het afschaffen van de bedrijfswagen om tegelijkertijd een loonlastverlaging, een verlaging van de belastingen op inkomen EN investeringen in infrastructuur te gaan bekostigen zonder die halfslachtig uit te voeren?
    Wie gelooft dat ze de volgende mandaatperiode de salariswagen afschaffen dwaalt. Daarmee stoten ze veel te veel mensen tegen de borst. Ze zullen het wat minder voordelig maken en tegelijkertijd ook aan die andere factoren proberen werken. De kilometerheffing zorgt zowel voor geld voor infrastructuurverbeteringen als voor een ontmoediging van bedrijfswagens, dus dat lijkt me wel een sterke kandidaat om op te concentreren.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  8. #3188

    Registered
    03/08/02
    Location
    Gavere
    Posts
    37,519
    iTrader
    23 (100%)
    Mentioned
    57 Post(s)
    Reputation
    197/1281
    Quote Originally Posted by bassie82 View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Ons begrotingstekort is echt niet zorgwekkend. Vorig jaar was zelfs minste sinds 2007.
    Staatsschuld is wel veel te hoog.
    Maar mits juiste prioriteiten te leggen kan je wel de combinatie doen zonder dat ons begrotingstekort te groot wordt.
    Ik snap eigenlijk niet hoe een begrotingstekort niet "te groot" kan zijn. Als je meer uitgeeft dan je binnenhaalt wordt je schuld alleen maar groter. Logica gebiedt dan dat er nooit een begrotingstekort mag zijn, zeker niet als de schuld al zo hoog is, dus dat elk begrotingstekort te groot is.

    Als je je staatsschuld ooit wil afbouwen moet je toch consequent op begrotingsoverschotten mikken?

    Misschien zie ik het wat simplistisch...
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  9. #3189
    squalleke123's Avatar
    Registered
    30/11/03
    Location
    Tielt
    Posts
    10,249
    iTrader
    6 (100%)
    Mentioned
    8 Post(s)
    Reputation
    455/481
    Quote Originally Posted by paradijsappel View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Wie gelooft dat ze de volgende mandaatperiode de salariswagen afschaffen dwaalt. Daarmee stoten ze veel te veel mensen tegen de borst. Ze zullen het wat minder voordelig maken en tegelijkertijd ook aan die andere factoren proberen werken. De kilometerheffing zorgt zowel voor geld voor infrastructuurverbeteringen als voor een ontmoediging van bedrijfswagens, dus dat lijkt me wel een sterke kandidaat om op te concentreren.
    Het grote probleem, IMHO, is dat voor het probleem van de salariswagen, de kilometerheffing te veel fallout heeft. Ik heb geen bedrijfswagen maar woon wel ergens (op fietsafstand van het werk) waar openbaar vervoer geen haalbare kaart is, en zal dus redelijk getroffen worden op vlak van mijn hobby-verplaatsingen. Dat gaat mijn koopkracht serieus aantasten en dus ook een invloed hebben op het BBP van ons land, wat dan weer wat betreft de schuldgraad (debt to GDP is toch het criterium van de EU) absoluut niet interessant is.

    Dit is duidelijk een oefening waarbij men heel goed de balans gaat moeten opmaken. Als er te veel koopkracht verloren gaat is het sop de kolen namelijk niet waard.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  10. #3190
    beryl's Avatar
    Registered
    11/11/03
    Location
    Brussel
    Posts
    4,195
    iTrader
    0
    Mentioned
    9 Post(s)
    Reputation
    526/629
    Quote Originally Posted by squalleke123 View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Het grote probleem, IMHO, is dat voor het probleem van de salariswagen, de kilometerheffing te veel fallout heeft. Ik heb geen bedrijfswagen maar woon wel ergens (op fietsafstand van het werk) waar openbaar vervoer geen haalbare kaart is, en zal dus redelijk getroffen worden op vlak van mijn hobby-verplaatsingen. Dat gaat mijn koopkracht serieus aantasten en dus ook een invloed hebben op het BBP van ons land, wat dan weer wat betreft de schuldgraad (debt to GDP is toch het criterium van de EU) absoluut niet interessant is.

    Dit is duidelijk een oefening waarbij men heel goed de balans gaat moeten opmaken. Als er te veel koopkracht verloren gaat is het sop de kolen namelijk niet waard.
    Dat gaat weinig veranderen aan het BBP vermoed ik. Het is niet alsof die productie verdwijnt, als er minder aan auto's gegeven wordt of aan zaken waar je die auto voor nodig hebt zal er meer aan andere zaken gegeven worden.
    Last edited by beryl; 09-04-2019 at 11:08.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  11. #3191
    Anoniem13's Avatar
    Registered
    18/06/15
    Posts
    4,857
    iTrader
    0
    Mentioned
    7 Post(s)
    Reputation
    88/510
    Quote Originally Posted by squalleke123 View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Het grote probleem, IMHO, is dat voor het probleem van de salariswagen, de kilometerheffing te veel fallout heeft. Ik heb geen bedrijfswagen maar woon wel ergens (op fietsafstand van het werk) waar openbaar vervoer geen haalbare kaart is, en zal dus redelijk getroffen worden op vlak van mijn hobby-verplaatsingen. Dat gaat mijn koopkracht serieus aantasten en dus ook een invloed hebben op het BBP van ons land, wat dan weer wat betreft de schuldgraad (debt to GDP is toch het criterium van de EU) absoluut niet interessant is.

    Dit is duidelijk een oefening waarbij men heel goed de balans gaat moeten opmaken. Als er te veel koopkracht verloren gaat is het sop de kolen namelijk niet waard.
    Heb je al eens de som gemaakt voor jezelf?
    Ik heb het onlangs al eens vermeld, maar wat ik niet goed vind aan het huidige voorstel is het bestaan van een startkost en dat er altijd betaald moet worden. Ongeacht drukte op de weg.
    Ik heb me wat ongelukkig geformuleerd in mijn voorgaande bericht. Het zorgt niet voor een ontmoediging van bedrijfswagens, het ontmoedigt excessief rijden en dat is iets wat salariswagens dus harder zal treffen.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  12. #3192
    squalleke123's Avatar
    Registered
    30/11/03
    Location
    Tielt
    Posts
    10,249
    iTrader
    6 (100%)
    Mentioned
    8 Post(s)
    Reputation
    455/481
    Quote Originally Posted by paradijsappel View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Heb je al eens de som gemaakt voor jezelf?
    Ik heb het onlangs al eens vermeld, maar wat ik niet goed vind aan het huidige voorstel is het bestaan van een startkost en dat er altijd betaald moet worden. Ongeacht drukte op de weg.
    Ik heb me wat ongelukkig geformuleerd in mijn voorgaande bericht. Het zorgt niet voor een ontmoediging van bedrijfswagens, het ontmoedigt excessief rijden en dat is iets wat salariswagens dus harder zal treffen.
    15000 km op een jaar, meestal in het weekend dus aan minimumtarief (veronderstel ik) is 300 euro. Eten gaan we daar niet voor moeten laten, maar dat is toch een redelijk hap uit het hobby-budget...

    En dat is zonder de 25 cent startvergoeding. Als die er nog bijkomt, dan komt er best wel heel wat bij. Ritjes zijn de inkopenrun (bakker-slager-supermarkt) en vooral bezoeken van ouders en gaan mtb'en. Afhankelijk van hoe men die gaat berekenen (moet ik apart betalen als ik van slager naar bakker rij of niet) wil dat toch een 4 a 8tal ritten per weekend zijn of 1 a 2 euro per weekend, wat ook een extra 50 a 100 euro is op jaarbasis.

    Er bestaat de optie dat het de verkeersbelasting zou vervangen, in dat geval wordt het inderdaad een stuk goedkoper voor ons. Maar daar bestaat dus nog geen zekerheid over. Als dat het geval is dan ben ik uiteraard voorstander...
    Last edited by squalleke123; 09-04-2019 at 11:16.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  13. #3193

    Registered
    12/08/16
    Location
    Ternat
    Posts
    879
    iTrader
    0
    Mentioned
    4 Post(s)
    Reputation
    114/157
    Quote Originally Posted by eniac View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Ik snap eigenlijk niet hoe een begrotingstekort niet "te groot" kan zijn. Als je meer uitgeeft dan je binnenhaalt wordt je schuld alleen maar groter. Logica gebiedt dan dat er nooit een begrotingstekort mag zijn, zeker niet als de schuld al zo hoog is, dus dat elk begrotingstekort te groot is.

    Als je je staatsschuld ooit wil afbouwen moet je toch consequent op begrotingsoverschotten mikken?

    Misschien zie ik het wat simplistisch...
    Een hogere staatsschuld is een kleiner probleem als de activa van de overheid ook meegroeien. Er zit geen wereld van verschil tussen de staatsschuld en het totaal aan assets (denk vooral aan gebouwen en gronden).
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  14. #3194
    beryl's Avatar
    Registered
    11/11/03
    Location
    Brussel
    Posts
    4,195
    iTrader
    0
    Mentioned
    9 Post(s)
    Reputation
    526/629
    Quote Originally Posted by parabellum View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Een hogere staatsschuld is een kleiner probleem als de activa van de overheid ook meegroeien. Er zit geen wereld van verschil tussen de staatsschuld en het totaal aan assets (denk vooral aan gebouwen en gronden).
    Hebben we die niet massaal verkocht om dan terug te huren om onze begroting te verbeteren?
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  15. #3195

    Registered
    12/08/16
    Location
    Ternat
    Posts
    879
    iTrader
    0
    Mentioned
    4 Post(s)
    Reputation
    114/157
    Quote Originally Posted by beryl View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Hebben we die niet massaal verkocht om dan terug te huren om onze begroting te verbeteren?
    Ja, zeer problematisch. Maar uiteindelijk ging het (don't quote me on the numbers) om een miljard of 2 aan gebouwen. Op de totale staatsschuld was dat morrelen in de marge.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •  

Log in

Log in