1. #2281
    KnightOfCydonia's Avatar
    Registered
    29/11/06
    Location
    Zuid-Limburg
    Posts
    6,704
    iTrader
    5 (100%)
    Mentioned
    11 Post(s)
    Reputation
    1228/1549
    Quote Originally Posted by apzoeir View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Als je de reacties op nieuwssites leest, dan zijn er heel veel mensen die bedrijfswagens willen afschaffen. Het merendeel van die mensen doet dit eerder uit jaloezie dan uit milieu overwegingen.
    Als hun baas hun morgen een bedrijfswagen met tankkaart zou geven, dan wil ik wel eens zien hoeveel procent van die mensen nog steeds achter hun standpunt zou blijven staan. Er zullen er niet veel overschieten...

    Dat mobiliteitsbudget kan theoretisch wel weer mooi klinken, maar in praktijk stelt dit niet veel voor:

    - Als er geen gelijkwaardig budget staat tegenover het inleveren van de bedrijfswagens, dan gaan weinigen dit doen. Die auto is loon en niemand wil zomaar loon afgeven.

    - Zolang men sneller op het werk geraakt in een auto dan met het openbaar vervoer, dan gaat de grote meerderheid nog steeds voor de wagen kiezen. Ik heb zonet de routeplanner eens uitgetest op de website van de lijn. Met de wagen doe ik 's morgens 35 minuten en ben ik om 6.30u op het werk. Met het openbaar vervoer krijg ik verschillende routes. Ik kan kiezen tussen de volgende duurtijden: 1u28min, 1u39min, 1u14min en 1u31min. Bovendien kom ik dan aan om 5.50u, 6u, 7u08 of 7u25.
    Jij noemt dat jaloezie, ik noem dat een vraag om fiscale rechtvaardigheid. Niemand betaalt graag meer belastingen dan zijn buur, als daar géén goede reden voor is. Als uw buur 2 extra personen ten laste heeft kan je daar begrip voor opbrengen, als je buur toevallig in een sector werkt waar salariswagens ingeburgerd zijn en jij niet, mag je je daar gerust niet bij neerleggen.

    Als dat jouw logica is, waarom is het dan rechtvaardig dat sommigen wel een gigantisch belastingsvoordeel krijgen doordat hun baas hun wagen en daaraan alle gelinkte kosten voor hun betaald en ze daarna de rest van hun loon krijgen om daar verhoudingsgewijs véél minder belastingen op te betalen, terwijl ik en vele anderen eerst mijn loon krijg, en daar nadat ik eerst verhoudingsgewijs meer belastingen heb betaald, daarna mijn autokosten moet betalen met wat overschiet. Jaloezie op fiscale voordelen waar geen rechtvaardiging voor is? Ja én terecht.

    Ik neem trouwens zelf grotendeels het openbaar vervoer naar mijn werk, maar kan soms niet anders dan de auto nemen (trein die regelmatig afgeschaft wordt, stakingen of late vergaderingen/personeelsfeest waarna er geen treinen meer naar huis zijn). Mijn duurtijd OV is ongeveer 1h00 minuten van deur tot deur, daar waar het met de wagen slechts 40 minuten is. Ik zou me op een dag dus praktisch een vol uur kunnen uitsparen, gelukkig kan ik op de trein meestal wel wat werken of ontspannen (lezen), MAAR als ik mij die tijd zou willen uitsparen zijn die kosten wél voor mijn rekening, want ik betaal voor mijn verplaatsing. Iemand met een salariswagen doet dit niet.

    Ik maak trouwens bewust gebruik van het woord salariswagen en niet bedrijfswagen: een projectleider in de bouw die verschillende werven moet bezoeken of een vertegenwoordiger die klanten moet aandoen mag wat mij betreft gerust een bedrijfswagen hebben. Een I.T.'er of een bediende die de hele week op dezelfde plaats werkt hoort onder dezelfde belastingsregels te vallen als de rest van de bevolking.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  2. #2282
    M°°nblade's Avatar
    Registered
    02/06/04
    Location
    de boerebuite
    Posts
    9,103
    iTrader
    0
    Mentioned
    14 Post(s)
    Reputation
    1519/1783
    Quote Originally Posted by Exorikos View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Je hebt zo'n vertroebeld beeld over bedrijfswagens, ongelooflijk. Ik wil geen job meer met een bedrijfswagen, ook al kost dat mij geld want ik heb wel een wagen nodig in het weekend.
    Mac-bc slaat de nagels op de kop.
    Het mobiliteitsbudget voorstel is totaal geen oplossing voor het probleem en men weet dat. Men pretendeert dat er een politieke wil is door met een speculatietaks 2.0 af te komen in de hoop dat de kritiek wel zal overwaaien.

    De enige manier om van de bedrijfswagenscultuur af te geraken is een dwingend voorstel dat pijn doet. Niet noodzakelijk voor de lopende contracten maar wel de nieuwe. Gaan bedrijven hierdoor moeilijker nieuwe werknemers vinden? Niet perse, als de marktwaarde van die persoon echt zo hoog ligt als bedrijfswagensbezitters van zichzelf vinden dan zal dat maar in nettoloon tegengecompenseerd worden uit de zak van de werkgever. Zoniet, dan is dat indirect een toegeving dat men door dit scheve systeem jarenlang boven zijn marktwaarde in natura uitbetaald geweest is en valt er dus eigenlijk niet te klagen.
    First the dodo died, then Dodi died, Di's dead, and Dando died. I bet Dido is crapping herself!
    1 members found this post helpful.   Reply With Quote Reply With Quote

  3. #2283
    Vile's Avatar
    Registered
    26/09/15
    Location
    Kortrijk
    Posts
    1,233
    iTrader
    0
    Mentioned
    2 Post(s)
    Reputation
    49/115
    Door een stuk in het buitenland te wonen en te werken en daar ook aan enkele fiscale regels en wetten te zijn onderworpen ben ik toch tot de conclusie gekomen dat 80 procent van de bevolking geen bedrijfswagen nodig heeft. Voor de aankoop van onze bestelwagen in Spanje die op de zaak staat hebben wij 2 maal de fiscus over de vloer gehad. Als ik zeg tegen onze gasten dat het in België mogelijk is om een privé wagen te kopen en een stuk op de zaak te zetten begrijpen ze dat niet .
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  4. #2284
    Vile's Avatar
    Registered
    26/09/15
    Location
    Kortrijk
    Posts
    1,233
    iTrader
    0
    Mentioned
    2 Post(s)
    Reputation
    49/115
    Als overheid een auto subsidieren anno 2018 = verwerpelijk socialisme.
    1 members found this post helpful.   Reply With Quote Reply With Quote

  5. #2285

    Registered
    04/01/08
    Location
    Gent
    Posts
    12,528
    iTrader
    0
    Mentioned
    16 Post(s)
    Reputation
    543/719
    Quote Originally Posted by Vile View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Door een stuk in het buitenland te wonen en te werken en daar ook aan enkele fiscale regels en wetten te zijn onderworpen ben ik toch tot de conclusie gekomen dat 80 procent van de bevolking geen bedrijfswagen nodig heeft. Voor de aankoop van onze bestelwagen in Spanje die op de zaak staat hebben wij 2 maal de fiscus over de vloer gehad. Als ik zeg tegen onze gasten dat het in België mogelijk is om een privé wagen te kopen en een stuk op de zaak te zetten begrijpen ze dat niet .
    Je moet eens aan een buitenlander proberen uitleggen dat de eerste de beste snotaap in een startersfunctie hier in België al onmiddellijk een salariswagen krijgt met onbeperkte tankkaart. Ik heb dat al een paar keer geprobeerd en die geloven dat dus niet. Logisch, want het is ook ongelofelijk anno 2018.
    2 members found this post helpful.   Reply With Quote Reply With Quote

  6. #2286
    Emerxill's Avatar
    Registered
    17/07/02
    Location
    Hasselt
    Posts
    2,970
    iTrader
    0
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    6/18
    Quote Originally Posted by KnightOfCydonia View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Jij noemt dat jaloezie, ik noem dat een vraag om fiscale rechtvaardigheid. Niemand betaalt graag meer belastingen dan zijn buur, als daar géén goede reden voor is. Als uw buur 2 extra personen ten laste heeft kan je daar begrip voor opbrengen, als je buur toevallig in een sector werkt waar salariswagens ingeburgerd zijn en jij niet, mag je je daar gerust niet bij neerleggen.
    Maar als uw buur in NL werkt en de helft aan belastingen betaalt, dat is geen probleem voor u, want wat op zijn bankrekening staat dat zie je niet en steekt uw ogen niet uit dan zo'n blinkende salarisbolide op de oprit. Maar we zijn niet jaloers hoor.
    Ook het feit dat je liever de crimineel zware belastingdruk ondergaat dan een ander een salariswagen te gunnen, maakt u niet jaloers neen, absoluut niet.

    Het is simpel hoor, verlaag de belastingdruk met 15% en je zal véél minder salariswagens zien. Maar dat willen we niet, neen liever een loonwig van 60% dan een ander een salariswagen.
    Maar we zijn niet jaloers hoor

    Ik wil ook véél liever een eenvoudig belastingsysteem dat voor iedereen hetzelfde is, maar dan moet alles voor de bijl (maaltijdcheques, ecocheques, fondsen, warrants, bedrijfsleningen, forfaitere netto vergoedingen, ...) en wil ik er géén eurocent erop achteruitgaan want uit dat vorig lijstje "profiteer" ook van een aantal. Het enige waar ik een minimale achteruitgang ik wil aanvaarden is de objectieve waarde van die tankkaart, dan spreek ik globaal want voor mij persoonlijk met minder dan 10k kms/j heb ik vrij weinig flexibiliteit in wat ik daarop wil inleveren.

    Ik heb er ook absoluut geen probleem mee dat iemand die geen salariswagen had maar wel een hoger brutoloon na die hervorming opeens meer verdient dan mij.
    If builders built buildings the way programmers wrote programs, then the first woodpecker that came along would destroy civilization
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  7. #2287

    Registered
    08/05/13
    Location
    westvlaanderen
    Posts
    6,850
    iTrader
    3 (100%)
    Mentioned
    7 Post(s)
    Reputation
    303/537
    Quote Originally Posted by Emerxill View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Maar als uw buur in NL werkt en de helft aan belastingen betaalt, dat is geen probleem voor u, want wat op zijn bankrekening staat dat zie je niet en steekt uw ogen niet uit dan zo'n blinkende salarisbolide op de oprit. Maar we zijn niet jaloers hoor.
    Ook het feit dat je liever de crimineel zware belastingdruk ondergaat dan een ander een salariswagen te gunnen, maakt u niet jaloers neen, absoluut niet.

    Het is simpel hoor, verlaag de belastingdruk met 15% en je zal véél minder salariswagens zien. Maar dat willen we niet, neen liever een loonwig van 60% dan een ander een salariswagen.
    Maar we zijn niet jaloers hoor


    Ik wil ook véél liever een eenvoudig belastingsysteem dat voor iedereen hetzelfde is, maar dan moet alles voor de bijl (maaltijdcheques, ecocheques, fondsen, warrants, bedrijfsleningen, forfaitere netto vergoedingen, ...) en wil ik er géén eurocent erop achteruitgaan want uit dat vorig lijstje "profiteer" ook van een aantal. Het enige waar ik een minimale achteruitgang ik wil aanvaarden is de objectieve waarde van die tankkaart, dan spreek ik globaal want voor mij persoonlijk met minder dan 10k kms/j heb ik vrij weinig flexibiliteit in wat ik daarop wil inleveren.

    Ik heb er ook absoluut geen probleem mee dat iemand die geen salariswagen had maar wel een hoger brutoloon na die hervorming opeens meer verdient dan mij.
    Daar ben ik nog niet van overtuigd want salariswagens zijn nu nog heel goedkoop voor de werkgevers.
    Ja de loonkosten moeten omlaag maar zolang het voor de werkgever voordeliger is om salariswagens te geven gaan ze niet verdwijnen. Lees hier wel werkgever want velen denken dat de salariswagens een goeie zaak zijn voor de werknemers maar grootste voordeel gaat nog altijd naar je baas.

    Ik vraag mij trouwens af of de mensen die met salariswagens zitten en klagen over slecht openbaar vervoer eigenlijk wel ooit openbaar vervoer hebben genomen om naar hun werk te gaan?
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  8. #2288
    Vile's Avatar
    Registered
    26/09/15
    Location
    Kortrijk
    Posts
    1,233
    iTrader
    0
    Mentioned
    2 Post(s)
    Reputation
    49/115
    Moraal van het verhaal:

    We betalen te veel belastingen in het socialistisch koninkrijk België. Op termijn hoop ik toch iets te kunnen kopen in Luxemburg en hier de boel verkletsen.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  9. #2289
    Waelvis's Avatar
    Registered
    20/07/05
    Location
    Lokeren
    Posts
    7,930
    iTrader
    24 (100%)
    Mentioned
    9 Post(s)
    Reputation
    25/290
    Quote Originally Posted by Sarcastr0 View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    https://www.hln.be/geld/vacature/-ca...t-op~aa66b262/


    Wat hadden ze dan verwacht
    Big surprise.


    En dat mensen zonder bedrijfswagen enthousiast zijn over mobiliteitsbudget is normaal, extra goodies die ze nu niet hebben. Dan is iedereen geïnteresseerd.
    En dan zijn er ook die het zouden besteden aan een auto

    Idd. De second dat ik mijn vrijkaart van het spoor kan omruilen voor een auto teken ik voor die auto.

    Zelfs als dat bvb een Ford Fiesta zou zijn.

    Voor die 10x op een jaar dat ik de trein neem betaal ik da zelf wel.
    All that grows in the skulls of the living are flowers of fear
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  10. #2290
    DogFacedGod's Avatar
    Registered
    21/01/05
    Location
    Gent
    Posts
    5,946
    iTrader
    14 (100%)
    Mentioned
    4 Post(s)
    Reputation
    208/309
    Quote Originally Posted by bassie82 View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Daar ben ik nog niet van overtuigd want salariswagens zijn nu nog heel goedkoop voor de werkgevers.
    Ja de loonkosten moeten omlaag maar zolang het voor de werkgever voordeliger is om salariswagens te geven gaan ze niet verdwijnen. Lees hier wel werkgever want velen denken dat de salariswagens een goeie zaak zijn voor de werknemers maar grootste voordeel gaat nog altijd naar je baas.

    Ik vraag mij trouwens af of de mensen die met salariswagens zitten en klagen over slecht openbaar vervoer eigenlijk wel ooit openbaar vervoer hebben genomen om naar hun werk te gaan?
    Veel bedrijven en mensen wonen relatief ver van een treinstation. Er zijn veel bedrijfsparken zonder treinstation. Bijvoorbeeld Anderlecht. Kost je al een half uur vanuit Brussel-Zuid met OV. En tis nu niet dat het ontspannend is om op een Brusselse metro te zitten.
    o/
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  11. #2291
    M°°nblade's Avatar
    Registered
    02/06/04
    Location
    de boerebuite
    Posts
    9,103
    iTrader
    0
    Mentioned
    14 Post(s)
    Reputation
    1519/1783
    Quote Originally Posted by Emerxill View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Het is simpel hoor, verlaag de belastingdruk met 15% en je zal véél minder salariswagens zien. Maar dat willen we niet, neen liever een loonwig van 60% dan een ander een salariswagen.
    Maar we zijn niet jaloers hoor
    Ik snap niet hoe mensen hier fiscale koterijen die het gevolg zijn van lobbying nog steeds zit te excuseren met 'ja maar ik heb een hoge belastingsdruk'.
    Jouw buur die geen bedrijfswagen heeft, kampt met EXACT dezelfde belastingsdruk en zoals renegade zegt is maakt dat het een fiscale onrechtvaardigheid.

    Het idee dat mensen een fiscaal voordeel (bedrijfswagen) vrijwillig zullen opofferen omdat ze een ander fiscaal voordeel krijgen slaat op niets. Mensen zullen altijd blijven streven naar wat fiscaal het meest optimaal is en dus zoveel mogelijk voordelen blijven accumuleren. De enige oplossing is daarom alle verschillende fiscale voordelen in alle sectoren af te schaffen. Van maaltijdcheques tot groepsverzekeringen tot bedrijfswagens. En dan pas kan je de belastingsdruk voor iedereen verminderen. Sommige gaan netto meer hebben, anderen minder en dat is de bedoeling.
    First the dodo died, then Dodi died, Di's dead, and Dando died. I bet Dido is crapping herself!
    2 members found this post helpful.   Reply With Quote Reply With Quote

  12. #2292
    Waelvis's Avatar
    Registered
    20/07/05
    Location
    Lokeren
    Posts
    7,930
    iTrader
    24 (100%)
    Mentioned
    9 Post(s)
    Reputation
    25/290
    Dubbelpost
    All that grows in the skulls of the living are flowers of fear
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  13. #2293

    Registered
    18/09/16
    Location
    Kempen
    Posts
    5,355
    iTrader
    0
    Mentioned
    2 Post(s)
    Reputation
    434/813
    Het is toch niet verboden voor sommige?
    Bedrijfswagens zijn te verkrijgen voor iedereen, dus in welke zin is het 'onrechtvaardig'?



    Verstuurd vanaf mijn MotoG3 met Tapatalk
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  14. #2294

    Registered
    07/11/10
    Location
    Leuven
    Posts
    2,075
    iTrader
    6 (100%)
    Mentioned
    1 Post(s)
    Reputation
    39/77
    Door de vele foute beslissingen in het verleden, is het nu gewoon nog aartsmoeilijk om dat terug te draaien. Al dat subsidieren van bedrijfswagen, maaltijdcheques, ecocheques, scheve nettovergoedingen, ... zouden er eigenlijk allemaal uit moeten zodat de belastingdruk in het algemeen kan dalen. Al die voordelen kosten dan ook nog eens handenvol geld aan allerlei tussenbedrijven waar ook nog een hoop geld aan blijft plakken waardoor we er in het algemeen meer op achteruitgaan dan vooruitgaan. De politici weten dat goed genoeg, alleen is het natuurlijk niet populair om zo'n zaken te veranderen.
    Toch te zot voor woorden, heel het land staat vol files, allemaal maar liggen te klagen dat Trump rampzalig is voor het klimaat en de bevolking is massaal aan het verdikken, maar tegelijkertijd wel bedrijfswagens met ongelimiteerde tankkaarten stimuleren.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  15. #2295
    M°°nblade's Avatar
    Registered
    02/06/04
    Location
    de boerebuite
    Posts
    9,103
    iTrader
    0
    Mentioned
    14 Post(s)
    Reputation
    1519/1783
    Quote Originally Posted by Sarcastr0 View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Het is toch niet verboden voor sommige?
    Bedrijfswagens zijn te verkrijgen voor iedereen, dus in welke zin is het 'onrechtvaardig'?
    Omdat ze niet voor iedereen te verkrijgen zijn? Voor verschillende sectoren gelden verschillende afspraken. Als ze voor iedereen te verkrijgen waren, dan zou iedereen toch gewoon met een bedrijfswagen rond rijden. Iedereen zou dan maandelijks enkele honderden euros profijt maar dan zouden de belastingen ook omhoog gaan. Ook voor diegene die helemaal geen wagen hebben.
    First the dodo died, then Dodi died, Di's dead, and Dando died. I bet Dido is crapping herself!
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •  

Log in

Log in