1. #1816
    Vile's Avatar
    Registered
    26/09/15
    Location
    Kortrijk
    Posts
    1,233
    iTrader
    0
    Mentioned
    2 Post(s)
    Reputation
    49/115
    Ik heb alles goed gelezen en ik blijf erbij een overheid moet niet sponsoren. Het ergste van deze regering is dat ze met plezier de burger uitmelken, maar de bedrijven carte blanche geven.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  2. #1817
    Sylverscythe's Avatar
    Registered
    20/12/03
    Posts
    6,028
    iTrader
    0
    Mentioned
    14 Post(s)
    Reputation
    927/1951
    Kijk, ik heb geen bedrijfswagen. Voor mijn part schaft men heel dat circus dus af. Wat je dan krijgt is dan iedereen die er een heeft ofwel loon verliest, ofwel zal hun brutoloon moeten stijgen. In dat tweede geval stijgt de kost voor de werkgever nog veel sterker. Daarom dat dit systeem bestaat, om mensen loonsverhoging te kunnen geven zonder dat >50% daarvan naar de staat gaat. Natuurlijk is er misbruik, maar dit is dan ook een pleister op het veel groter probleem van hoge belastingen. De oorzaak aanpakken, en dan heel de zooi afschaffen is het "beste", maar niet echt eenvoudig als je iets van België kent.

    Een complex probleem dus, met veel partijen die elk tegengestelde belangen hebben, alsook een grote groep werknemers die zich zorgen maken over hun koopkracht als dit wordt afgeschaft. Dat jij hier dan even wat sterke uitspraken komt doen die kant noch wal raken (Je zegt bijvoorbeeld: subsidies zijn pamperen, de overheid moet niet sponseren, maar dan ook dat de belastingen niet te hoog zijn, want dat is N-VA propaganda), vind ik dan ongepast en geven mij geen al te beste indruk.
    Last edited by Sylverscythe; 18-04-2017 at 00:08.
    Time is the school in which we learn, time is the fire in which we burn.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  3. #1818
    Pieterjan94's Avatar
    Registered
    10/01/12
    Location
    Gent
    Posts
    8,857
    iTrader
    3 (100%)
    Mentioned
    7 Post(s)
    Reputation
    266/610
    Quote Originally Posted by Sylverscythe View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Een complex probleem dus, met veel partijen die elk tegengestelde belangen hebben, alsook een grote groep werknemers die zich zorgen maken over hun koopkracht als dit wordt afgeschaft. Dat jij hier dan even wat sterke uitspraken komt doen die kant noch wal raken (subsidies zijn pamperen, de overheid moet niet sponseren, maar de belastingen zijn niet te hoog dat is N-VA propaganda), vind ik dan ongepast en geven mij geen al te beste indruk.
    Hoezo niet? Kan je daarover misschien wat meer uitleg geven?
    Je geeft alvast aan in je eerste alinea dat de belastingen hoog zijn, maar waar niet te hoog? Tot enkele jaren geleden toch alvast hoog genoeg om niet competitief te kunnen zijn.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  4. #1819
    Sylverscythe's Avatar
    Registered
    20/12/03
    Posts
    6,028
    iTrader
    0
    Mentioned
    14 Post(s)
    Reputation
    927/1951
    Quote Originally Posted by Pieterjan94 View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Hoezo niet? Kan je daarover misschien wat meer uitleg geven?
    Je geeft alvast aan in je eerste alinea dat de belastingen hoog zijn, maar waar niet te hoog? Tot enkele jaren geleden toch alvast hoog genoeg om niet competitief te kunnen zijn.
    Ik parafraseer Vile, omdat ik vind dat hij zichzelf tegenspreekt. Zie zijn posts #1813 en #1814. Dat is zeker niet mijn mening, wat wel duidelijk is.
    Time is the school in which we learn, time is the fire in which we burn.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  5. #1820
    Pieterjan94's Avatar
    Registered
    10/01/12
    Location
    Gent
    Posts
    8,857
    iTrader
    3 (100%)
    Mentioned
    7 Post(s)
    Reputation
    266/610
    Quote Originally Posted by Sylverscythe View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Ik parafraseer Vile, omdat ik vind dat hij zichzelf tegenspreekt. Zie zijn posts #1813 en #1814. Dat is zeker niet mijn mening, wat wel duidelijk is.
    Ha oké, was me niet meteen duidelijk
    1 members found this post helpful.   Reply With Quote Reply With Quote

  6. #1821
    Sylverscythe's Avatar
    Registered
    20/12/03
    Posts
    6,028
    iTrader
    0
    Mentioned
    14 Post(s)
    Reputation
    927/1951
    Heb het wat duidelijker proberen te maken
    Time is the school in which we learn, time is the fire in which we burn.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  7. #1822
    Vile's Avatar
    Registered
    26/09/15
    Location
    Kortrijk
    Posts
    1,233
    iTrader
    0
    Mentioned
    2 Post(s)
    Reputation
    49/115
    Misschien zijn de belastingen in België te hoog voor de burgers, maar bedrijven krijgen hier toch serieus wat voordelen. Maar afijn voor bedrijven is alles te hoog.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  8. #1823
    sui785's Avatar
    Registered
    01/06/08
    Location
    Antwerqen
    Posts
    2,347
    iTrader
    57 (100%)
    Mentioned
    1 Post(s)
    Quote Originally Posted by Vile View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Misschien zijn de belastingen in België te hoog voor de burgers, maar bedrijven krijgen hier toch serieus wat voordelen. Maar afijn voor bedrijven is alles te hoog.
    Tja wat wil je? Stel dat de bedrijven ook plots 40% van hun winst moeten afstaan. Zal rap gedaan zijn met de bedrijven hier. Allemaal naar het oosten dan.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  9. #1824
    Anoniem0's Avatar
    Registered
    21/11/04
    Location
    Hebdegem
    Posts
    9,775
    iTrader
    4 (100%)
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    168/291

    Bedrijfswagens, weg ermee?

    Quote Originally Posted by Vile View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Bedrijfswagens kosten de maatschappij bijna 1 miljard euro per jaar. Belastingen op arbeid .. ik denk dat dit allemaal nog meevalt in België. Misschien eens minder de bedrijven geloven die niet graag belastingen betalen?
    Huh?
    Betaalt vadertje staat mijn bedrijfswagen? I think not
    Verdient vadertje staat aan de extra accijnzen? I think so

    Ipv cijfers uit uw gat te trekken gelieve u op realistische cijfers te baseren.

    On a Side note heb even met routeplanner van de lijn mijn traject bepaald. Van 12 min met de wagen ga ik naar 1u20 minuten. Klein kilometertje te voet en 15 min wachten op overstap trein.
    Ik teken direct!!!!


    Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
    'The world will not be destroyed by those who do evil, but by those who watch them without doing anything'
    -Albert Einstein
    Belmoto
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  10. #1825

    Registered
    08/05/13
    Location
    westvlaanderen
    Posts
    6,850
    iTrader
    3 (100%)
    Mentioned
    7 Post(s)
    Reputation
    303/537
    Quote Originally Posted by witten View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Huh?
    Betaalt vadertje staat mijn bedrijfswagen? I think not
    Verdient vadertje staat aan de extra accijnzen? I think so

    Ipv cijfers uit uw gat te trekken gelieve u op realistische cijfers te baseren.




    Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

    Als we afkomen met de studies en onderzoeken waar de regering zich op baseert wordt er ook geen rekening mee gehouden door jullie. Jullie lachen ze effectief weg met anekdotische verhalen om toch maar te tonen hoe nodig een salariswagen is.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  11. #1826

    Registered
    04/01/08
    Location
    Gent
    Posts
    12,528
    iTrader
    0
    Mentioned
    16 Post(s)
    Reputation
    543/719
    Quote Originally Posted by Emerxill View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Verbaast u dat met de huidige belastingdruk? Zoals eerder al gezegd door cma, er meer dan eens zoveel "gewone" personenwagens ingeschreven indezelfde periode...

    Klopt, echter heeft dit niks met bedrijfs/salariswagens te maken. Mensen zijn idd gewoon verschikkelijk lui. Wij wonen bijv 6-700m van ne (hele goeie ) bakker. Mijn buurman heeft net zoals ik een bedrijfswagen. 's Zondags gaan we met onze kinderen op onze schouders te voet naar de bakker. De andere buren pakken gewoon uit luiheid de wagen (geen bedrijfswagens). Maar het zijn uitgerekend die mensen die tijdens de zomerbarbecues op z'n mac-be's lopen af te geven op bedrijfswagens.
    Dat lijkt me bijzonder ongeloofwaardig. En mocht het toch zo zijn, ideaal voor jou. Als hij begint te neuten over salariswagens kan je hem onmiddellijk de grond inboren met zijn eigen gedrag. Dan heeft hij geen enkel recht van spreken.

    Pak hem maar aan.

    Quote Originally Posted by Emerxill View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Een heel aantal pagina's terug was mac-be nog hoog van de toren aan't blazen met "elasticiteit", nu de elasticiteit van het gebruik van een "gewone" personenwagen is ook zo klein dat het gebruik van wagen drastisch (enkele veelvouden) moet stijgen eer de mensen hun auto laten staan.
    Ah, er komt toch nog reactie op mijn prijselasticiteitsargument. Nu weet ik wel niet waarom ik daarmee hoog van de toren zou moeten blazen? Omdat ik er een economische wetmatigheid bijhaal?

    Soit. De prijselasticiteit is sowieso al te laag voor autogebruik, dat klopt. Hoe komt dat? Dat heb ik hier al vaak gezegd: omdat geen enkele negatieve externaliteit doorgerekend wordt. De kost van de CO2-uitstoot, fijnstof-uitstoot, fileproblematiek, ... wordt volledig gedragen door de maatschappij, i.p.v. door de verbruiker. Het enige wat de verbruiker betaalt per afgelegde kilometer, is de kost van zijn brandstof. En die kost houdt de mensen blijkbaar absoluut onvoldoende tegen om de wagen te gebruiken. Dat heb je goed gezien en ik ben blij dat je dat ook durft in te zien. Velen hebben het bestaan van prijselasticiteit hier al willen ontkennen.

    En dan komen we nu tot de kern van het verhaal: met de salariswagen verdwijnt zelfs die laatste, kleine rem (brandstofkost) op het autogebruik. De rem is al zo klein, en met de salariswagen verdwijnt hij helemaal. Dat is dus exact de omgekeerde richting van waar de oplossing ligt. De kost per afgelegde kilometer zou drastisch moeten stijgen, desnoods met een forfait vanaf je de auto start om die onnozele kleine bakkersverplaatsingen te ontmoedigen. Laat die jaarlijkse kosten desnoods vallen, het kost de maatschappij toch niets wanneer een auto een jaar stilstaat. Een soort kilometerheffing dus.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  12. #1827
    Vile's Avatar
    Registered
    26/09/15
    Location
    Kortrijk
    Posts
    1,233
    iTrader
    0
    Mentioned
    2 Post(s)
    Reputation
    49/115
    Quote Originally Posted by witten View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Huh?
    Betaalt vadertje staat mijn bedrijfswagen? I think not
    Verdient vadertje staat aan de extra accijnzen? I think so

    Ipv cijfers uit uw gat te trekken gelieve u op realistische cijfers te baseren.

    On a Side note heb even met routeplanner van de lijn mijn traject bepaald. Van 12 min met de wagen ga ik naar 1u20 minuten. Klein kilometertje te voet en 15 min wachten op overstap trein.
    Ik teken direct!!!!


    Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
    De OESO baseert zich toch op juiste cijfers denk ik ..
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  13. #1828
    Emerxill's Avatar
    Registered
    17/07/02
    Location
    Hasselt
    Posts
    2,970
    iTrader
    0
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    6/18
    Quote Originally Posted by mac-bc View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    En dan komen we nu tot de kern van het verhaal: met de salariswagen verdwijnt zelfs die laatste, kleine rem (brandstofkost) op het autogebruik. De rem is al zo klein, en met de salariswagen verdwijnt hij helemaal. Dat is dus exact de omgekeerde richting van waar de oplossing ligt. De kost per afgelegde kilometer zou drastisch moeten stijgen, desnoods met een forfait vanaf je de auto start om die onnozele kleine bakkersverplaatsingen te ontmoedigen. Laat die jaarlijkse kosten desnoods vallen, het kost de maatschappij toch niets wanneer een auto een jaar stilstaat. Een soort kilometerheffing dus.
    Wat is het verschil tussen heel lichtjes op de rem drukken en helemaal niet? Heel weinig.
    Maar idd, zoals ik al tich malen heb geschreven, het gebruik van de wagen moet ontmoedigd worden. Of dat nu een bedrijfswagen, salariswagen, privéwagen, vrachtwagen, vuilniswagen, lijkwagen, ... is maakt niet uit.
    If builders built buildings the way programmers wrote programs, then the first woodpecker that came along would destroy civilization
    1 members found this post helpful.   Reply With Quote Reply With Quote

  14. #1829
    Emerxill's Avatar
    Registered
    17/07/02
    Location
    Hasselt
    Posts
    2,970
    iTrader
    0
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    6/18
    Quote Originally Posted by Vile View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    De OESO baseert zich toch op juiste cijfers denk ik ..
    OESO zegt ook nergens dat vadertje staat de bedrijfswagen betaald. In tegenstelling tot uw claim, heeft u tot nu toe nog niet veel goed gelezen (lees: begrepen)
    If builders built buildings the way programmers wrote programs, then the first woodpecker that came along would destroy civilization
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  15. #1830

    Registered
    22/08/02
    Location
    hamme
    Posts
    17,543
    iTrader
    7 (100%)
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    132/135
    Quote Originally Posted by bassie82 View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Als we afkomen met de studies en onderzoeken waar de regering zich op baseert wordt er ook geen rekening mee gehouden door jullie. Jullie lachen ze effectief weg met anekdotische verhalen om toch maar te tonen hoe nodig een salariswagen is.
    Omdat het blijft gaan om loon en niet de-overheid-die-ene-gratis-wagen-geeft zoals sommige het voorstellen.

    Een salariswagen is loon niet een werkloosheidsuitkering.


    Van mij mogen ze dat gerust beperken en ontraden maar los dan eerst de problemen op aan de bron en dat zijn:
    De enorm hoge belastingen op de lonen (en dan zeker de hogere)
    Het slechte openbaar vervoer en wegennet waardoor je veel files krijgt en geen/slecht alternatief.


    Los eerst die problemen op en de oplossing zal ten dele van zichzelf komen. Niet zoals a la belge . "oh de weg is niet onderhouden en ligt er rampzalig bij waardoor er ongelukken voorkomen" "laten we een bordje plaatsen van pas op en de snelheid verlagen naar 5 km/h en het probleem is opgelost"
    "Voice or no voice, the people can always be brought to the bidding of the leaders. That is easy. All you have to do is tell them they are being attacked, and denounce the pacifists for lack of patriotism and exposing the country to greater danger. It works the same in any country." -Hermann Goering (1893 - 1946)
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •  

Log in

Log in