1. #1756

    Registered
    05/03/17
    Location
    Antwerpen
    Posts
    247
    iTrader
    0
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    1/1
    Quote Originally Posted by beryl View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Inderdaad, maar die redenering gaat nu ook al op. Zelfs nu bedrijfswagens nog bestaan hebben bedrijven liever dat als ze een werknemer 1000€ geven, die daar 800€ van overhoudt in plaats van 300€. Jouw werkgever snapt dat blijkbaar want die probeert nu blijkbaar ook al de belastingen te verlagen, ondanks het feit dat bedrijfswagens nog bestaan. Begin je nu ook te snappen waarom bedrijven niet gaan wachten om fiscale opportuniteiten te benutten omdat bedrijfswagens bestaan? Als bedrijfswagens morgen normaal belast worden gaan bedrijven niet plots een resem van belastingverlagende verloningstechnieken opstarten: Als ze dat konden deden ze dat nu ook al, ze zouden dom moeten zijn om dat niet te doen.
    Daarom ook dat ik aangeef: voor top-segment doen ze die dingen nu al, die kan je nog steeds opentrekken naar je lower segments. Diegenen die het wegvallen van een salariswagen sowieso het hardste gaan voelen maw. Tot hiertoe had je dat niet nodig aangezien de wagen zelf die nood al opvulde.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  2. #1757
    beryl's Avatar
    Registered
    11/11/03
    Location
    Brussel
    Posts
    4,195
    iTrader
    0
    Mentioned
    9 Post(s)
    Reputation
    526/629
    Quote Originally Posted by Sfax View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Daarom ook dat ik aangeef: voor top-segment doen ze die dingen nu al, die kan je nog steeds opentrekken naar je lower segments. Diegenen die het wegvallen van een salariswagen sowieso het hardste gaan voelen maw. Tot hiertoe had je dat niet nodig aangezien de wagen zelf die nood al opvulde.
    Maar dat is het net, die nood is nu amper minder dan wanneer bedrijfswagens niet zouden bestaan. Als je nu een techniek zou toepassen die je 1000 euro belastingen bespaart zal die techniek je in de overgrote meerderheid van de gevallen ook 1000 euro opbrengen in een toekomst zonder bedrijfswagens. Dat is diezelfde 1000 euro, als bedrijven en werknemers die nu bewust laten liggen, waarom zouden ze dat dan niet meer doen in een toekomst zonder bedrijfswagens?
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  3. #1758

    Registered
    08/03/05
    Location
    Tielt
    Posts
    13,007
    iTrader
    0
    Mentioned
    3 Post(s)
    Quote Originally Posted by M°°nblade View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Bedrijfswagens kosten de overheid 1 miljard € per jaar. '
    Waarom 1 miljard, en geen 10 of honderd als we dan toch toch met fictieve getallen gaan goochelen?

    Een verhoging van de verkeersbelasting met 1000% zou veel geld kunnen opleveren. Als we de inschrijving maal 100 doen kunnen we vast een heel aantal andere belastingen afschaffen.
    En misschien kunnen we de prijs voor een liter diesel naar 100€ brengen, hopla opnieuw miljarden gewonnen.
    En als we dan toch bezig zijn kunnen we ook meteen drinkwater 500% belasten, elektriciteit 800% en de aankoop van een huis 250%. Want dat zijn allemaal zaken die gesubsidieerd zijn als we die logica volgen.

    Fictieve inkomsten voorstellen als een kost of zelfs een subsidie is gewoon idioot.
    __________________
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  4. #1759

    Registered
    24/09/13
    Location
    Brussel
    Posts
    6,349
    iTrader
    0
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    20/27
    Quote Originally Posted by denkimi View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Waarom 1 miljard, en geen 10 of honderd als we dan toch toch met fictieve getallen gaan goochelen?

    Een verhoging van de verkeersbelasting met 1000% zou veel geld kunnen opleveren. Als we de inschrijving maal 100 doen kunnen we vast een heel aantal andere belastingen afschaffen.
    En misschien kunnen we de prijs voor een liter diesel naar 100€ brengen, hopla opnieuw miljarden gewonnen.
    En als we dan toch bezig zijn kunnen we ook meteen drinkwater 500% belasten, elektriciteit 800% en de aankoop van een huis 250%. Want dat zijn allemaal zaken die gesubsidieerd zijn als we die logica volgen.

    Fictieve inkomsten voorstellen als een kost of zelfs een subsidie is gewoon idioot.
    Ja kijk, om zo'n dingen te berekenen moet je altijd studies uitvoeren. En heel wat studies zijn daar al rond uitgevoerd en die zeggen dat de meerkost doordat men meer privékilometers aflegt +/- een 905 miljoen euro bedraagt. Dat berekende het Federaal Planbureau in 2016.

    De "gemiste fiscale inkomsten" worden geschat tussen de 2 en 4 miljard (afhankelijk van de studie), maar dan moet toegegeven worden dat je die fiscale inkomsten bij afschaffing van het gunstig regime voor de wagen gewoon als loonlastenverlaging moet doorvoeren om bedrijven (en werknemers) te ontzien en de economie niet te kloten. Dus men zal dat extra geld nooit binnenkrijgen maar als men het in een ruiloperatie doorvoert zullen de loonlasten globaal wel verlagen (en dan kan de werkgever nog beslissen om dat te compenseren en toch die wagen uit te reiken - weliswaar aan het normale fiscale tarief).
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  5. #1760
    Anoniem0's Avatar
    Registered
    21/11/04
    Location
    Hebdegem
    Posts
    9,775
    iTrader
    4 (100%)
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    168/291
    'The world will not be destroyed by those who do evil, but by those who watch them without doing anything'
    -Albert Einstein
    Belmoto
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  6. #1761
    M°°nblade's Avatar
    Registered
    02/06/04
    Location
    de boerebuite
    Posts
    9,103
    iTrader
    0
    Mentioned
    14 Post(s)
    Reputation
    1519/1783
    Quote Originally Posted by denkimi View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Waarom 1 miljard, en geen 10 of honderd als we dan toch toch met fictieve getallen gaan goochelen?
    Het is niet omdat je gemiste potentieel inkomsten uitdrukt als opportuniteitskost, dat je zomaar met onrealistische getallen mag goochelen.

    Die moeten niet alleen geschat zijn op de verhoogde factuur, maar ook op impact, bewegingen en bereidwilligheid van de markt om deze prijs te betalen.
    Als je kraanwater met 500% extra belast, kopen mensen gewoon meer spa flessen of bier. Daarvoor dienen de studies die hiermee rekening houden bij deze cijfers die ze naar buiten brengen.

    Wat is de impact van bedrijfswagensbelasting te conformeren aan de rest van de markt?
    Mensen gaan twee keer nadenken of ze niet beter met alternatieven op het werk geraken. Want er is een scheef voordeel dat wegvalt. Zal het meer geld in het laadje brengen? Wel, ik heb nog liever dat het maar 10 miljoen in het laadje brengt en de files daarmee opgelost zijn, dan dat ze die 1 miljard extra fiscale inkomsten realiseren en er geen effect is op het verkeer.
    Last edited by M°°nblade; 31-03-2017 at 19:18.
    First the dodo died, then Dodi died, Di's dead, and Dando died. I bet Dido is crapping herself!
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  7. #1762

    Registered
    02/07/16
    Location
    Montaigu
    Posts
    1,111
    iTrader
    0
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    16/42
    Heb hier paar dagen terug de cijfers gepost van het aantal voertuigen van de Vlaamse overheid.

    Ze hebben nooit meer wagens aangekocht als in 2014 (recentste beschikbare cijfers), en het aandeel / aantal diesels was ook nooit hoger.

    Vind het altijd geweldig als men van de burger verwacht deel te nemen aan maatregels waar de overheid zelf vierkant haar kl*ten aan veegt. Nog beter als burgers dan onderling wat zitten te ruziën
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  8. #1763
    Li1quid's Avatar
    Registered
    21/05/09
    Location
    Kempen
    Posts
    7,284
    iTrader
    99 (98%)
    Mentioned
    3 Post(s)
    Reputation
    40/225
    PSN: Li1quid
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  9. #1764
    sneax's Avatar
    Registered
    25/07/02
    Location
    Aalst
    Posts
    13,457
    iTrader
    6 (100%)
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    6/156
    Ze gaan de uitzondering oplossen met uitzonderingen :/ Als je ze weg wil is de enige mogelijkheid zoals mac-bc zegt, gewoon afschaffen en brutoloon erbij. Zelfde voor maaltijdcheques en al dat gedoe.
    safir Thom4s
    1 members found this post helpful.   Reply With Quote Reply With Quote

  10. #1765
    Sonny Crockett's Avatar
    Registered
    09/02/17
    Location
    Erpe-Mere
    Posts
    4,639
    iTrader
    0
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    317/434
    Auto aan de kant? Niet voor Termont & co | HLN Gent
    Zo kennen we ze weer, onze vrienden van de politiek ....
    Nooit gehoord van leestekens?
    Een zin begint zonder hoofdletter?
    Dan interesseert jouw mening/vraag me niet.
    Dan antwoord ik niet.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  11. #1766
    Li1quid's Avatar
    Registered
    21/05/09
    Location
    Kempen
    Posts
    7,284
    iTrader
    99 (98%)
    Mentioned
    3 Post(s)
    Reputation
    40/225
    Quote Originally Posted by Sonny Crockett View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Auto aan de kant? Niet voor Termont & co | HLN Gent
    Zo kennen we ze weer, onze vrienden van de politiek ....
    Artikel is al reeds verwijderd?
    PSN: Li1quid
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  12. #1767
    Sonny Crockett's Avatar
    Registered
    09/02/17
    Location
    Erpe-Mere
    Posts
    4,639
    iTrader
    0
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    317/434
    Quote Originally Posted by Li1quid View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Artikel is al reeds verwijderd?
    inderdaad.

    Ik ga het even na, of ik moet mijn link aanpassen; of we zijn getuige van de kracht van censuur ...
    Nooit gehoord van leestekens?
    Een zin begint zonder hoofdletter?
    Dan interesseert jouw mening/vraag me niet.
    Dan antwoord ik niet.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  13. #1768
    Sonny Crockett's Avatar
    Registered
    09/02/17
    Location
    Erpe-Mere
    Posts
    4,639
    iTrader
    0
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    317/434
    Het is dus censuur ...
    De klink was juist.

    Typ titel maar eens in in Google ...
    Had ik het artikel nog openstaan, ik had hier integrale tekst geplaatst.
    Nooit gehoord van leestekens?
    Een zin begint zonder hoofdletter?
    Dan interesseert jouw mening/vraag me niet.
    Dan antwoord ik niet.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  14. #1769
    JPV's Avatar
    Registered
    16/08/08
    Location
    Westhoek
    Posts
    36,687
    iTrader
    3 (100%)
    Mentioned
    105 Post(s)
    Reputation
    834/2111
    in het oorspronkelijke artikel, als je meer leest dan enkel de titel, staat dan ook niks schrikbarend.

    Auto aan de kant? Niet voor Termont & co | HLN Gent

    Het artikel is trouwens al van 11 maart, dus is zeker niet recent "gecensureerd". Veli Yuksel heeft het op 14 maart nog gelinkt, kans is dus groot dat het toen nog online stond (toch groter dan de kans dat dit van Sonny het geval zal geweest zijn). Zie: Het Laatste Nieuws: “Auto aan de kant? Niet voor Termont & co” | Veli Yüksel

    Nu, gemakkelijk om met grote woorden a la "censuur" af te komen...
    “ik heb het nog nooit gedaan dus ik denk wel dat ik het kan"

    [ Tot 25/12/2020 hier te vinden, daarna enkel op https://www.beyondgaming.be/forum/ ]
    Mij nodig? Tag me @JPV @Beyondgaming.be
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  15. #1770
    Sonny Crockett's Avatar
    Registered
    09/02/17
    Location
    Erpe-Mere
    Posts
    4,639
    iTrader
    0
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    317/434
    Het is dus censuur ...
    De link was juist.

    Tip: Typ de titel in Google; en kies dan voor "cached' ...
    Zou het niet werken, hierbij de tekst van het door HLN gewraakte artikel ...

    Het stadsbestuur promoot met veel bravoure de nieuwe trends qua mobiliteit. De duurzame mobiliteit wordt gepromoot en zelfs gehypet. Iedereen de fiets op, lijkt het. Maar daar doen burgemeester en schepenen niet aan mee. Allemaal beschikken ze over een dienstwagen van de stad die ze ook privé mogen gebruiken. En die auto's worden zeer grondig gebruikt, zo blijkt uit de cijfers die Yüksel kreeg. "Ik wil het college oproepen om wat zij van de Gentenaars vragen ook zelf in de praktijk te brengen en meer gebruik te maken van het openbaar vervoer en de fiets", stelt hij.

    De top drie wordt aangevoerd door de burgemeester, Sofie Bracke en Christophe Peeters. Elk hebben ze hun uitleg voor hun kilometerverbruik. "Ik zit niet zoveel in mijn auto omdat ik dat graag doe, integendeel", zegt burgemeester Termont. "Als ik kan, rij ik met de fiets. Maar als ik om het half uur op een andere plaats moet zijn, haal ik het gewoon niet met de fiets. Ik heb ook weken waarop ik vier keer naar Brussel moet. Als ik daar maar op één plaats moet zijn neem ik de trein, maar dikwijls moet ik ook daar nog mobiel zijn. Ik probeer dus wel, maar het is met mijn job en aan mijn werktempo gewoon onhaalbaar om de auto consequent te laten staan."


    Binnen de stadsring
    Hetzelfde verhaal bij Sofie Bracke: "Ik moet op veel verschillende plaatsen zijn voor huwelijken en jubilea. Op die momenten gaan er ook altijd cadeaus, bloemen én een bode mee met de auto. Dat is met de fiets gewoon niet te doen. Op donderdag blijf ik in het stadhuis, en dan kom ik met de fiets werken. Mijn dienstwagen is trouwens ook mijn gezinswagen. Ik heb een man en twee kinderen, en wij hebben maar één auto thuis." En bij Peeters klinkt het: "Alles wat zich binnen de kleine stadsring afspeelt doe ik te voet. Ik stap zes minuten van bij mij thuis naar het stadhuis. Maar alles wat buiten de ring ligt, doe ik met de auto. En dat is dan vooral in de weekends. In januari bijvoorbeeld heb ik 64 nieuwjaarsrecepties bezocht. Ook andere weekends ga ik continu naar kermissen, buurtfeesten en andere activiteiten. Maar sinds oktober rij ik met een hybride Volvo V60. Korte afstanden rij ik dus elektrisch."
    Nooit gehoord van leestekens?
    Een zin begint zonder hoofdletter?
    Dan interesseert jouw mening/vraag me niet.
    Dan antwoord ik niet.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •  

Log in

Log in