Page 2 of 2 First 12
  1. #16

    Registered
    15/11/09
    Location
    Leuven
    Posts
    583
    iTrader
    13 (100%)
    Mentioned
    0 Post(s)
    En het elektricititsnet van het huis zou dit ook aan moeten kunnen?
    no votes  

  2. #17
    MrKend54l's Avatar
    Registered
    01/08/04
    Location
    De K.
    Posts
    29,744
    iTrader
    51 (100%)
    Mentioned
    11 Post(s)
    Reputation
    2/826
    Quote Originally Posted by Merlion View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Theoretisch gezien is dit toestel inderdaad (net) zwaar genoeg 16x130x3 = 6kVA. Bij lasposten heb je echter grote piekstromen en ik denk toch dat je een risico neemt.

    Als de vorige bezitter dit reeds in gebruik had of het maakt niet uit of de FO kapot gaat kan je proberen, anders zou ik dat niet doen.

    EDIT: Als je iemand kent die een 3x220 of 3x380V net heeft zou je eventueel kunnen overwegen om met een goed meettoestel de piekstromen die het lasapparaat opneemt te gaan meten.
    Vergeet eventueel wel niet om de laspost om te schakelen en de stroom om te rekenen als dit om 380V gaat.
    Hoe bereken jij het vermogen man :P rare formule hoor :P
    S = u . i . √3 :P
    Maturity is often more absurd than youth and very frequently is most unjust to youth
    PSN:Mrkend54l
    no votes  

  3. #18

    Registered
    02/06/14
    Location
    Hasselt
    Posts
    470
    iTrader
    0
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    0/20
    Quote Originally Posted by Orchidius View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    En het elektricititsnet van het huis zou dit ook aan moeten kunnen?
    Ja dat kan. Een gewoon stopcontact is kantje boord. Het was mooier als je dit via een 25A automaat, 4mm2, een Perilex/Vynckier of andere zwaardere stekker aansluit, zoals een kookfornuis.

    Quote Originally Posted by MrKend54l View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Hoe bereken jij het vermogen man :P rare formule hoor :P
    S = u . i . √3 :P
    Reken dit eens met jouw formule uit.
    no votes  

  4. #19
    Reverz's Avatar
    Registered
    09/06/07
    Location
    Landegem
    Posts
    7,662
    iTrader
    13 (100%)
    Mentioned
    7 Post(s)
    Reputation
    0/220
    Quote Originally Posted by Orchidius View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Ik heb deze laspost gekocht omdat ik op zoek was naar iets of wat degelijk gerief waar ik nog een tijdje op kon rekenen en omdat de meeste van die hobby laspostjes van 250€ niet echt veel vertrouwen inboezemen. Al moet ik misschien wel bekennen dat deze laspost misschien iets té professioneel is... Als ik aan mijn eigen werkplaats begin in mijn eigen huis zorg ik dat dergelijke aansluitingen er meteen komen, maar om zwaar te beginnen investeren in den ellentriek van het huurhuis waar ik nu woon lijkt me een beetje te zot.
    Een zekeringkast aanpassen en een stuk kabel trekken is op zich geen mega investering maar weet goed dat je bij elke wijziging van u elektrische installatie ook een herkeuring moet gebeuren en die mannen komen niet verniet. Enfin, ge moet niet heiliger zijn de paus natuurlijk maar toch... als er iets mis gaat met die lastpost en ge brandt u kast uit door een overbelasting ga het dan maar uitleggen aan de verzekering.
    no votes  

  5. #20
    MrKend54l's Avatar
    Registered
    01/08/04
    Location
    De K.
    Posts
    29,744
    iTrader
    51 (100%)
    Mentioned
    11 Post(s)
    Reputation
    2/826
    Quote Originally Posted by Reverz View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Een zekeringkast aanpassen en een stuk kabel trekken is op zich geen mega investering maar weet goed dat je bij elke wijziging van u elektrische installatie ook een herkeuring moet gebeuren en die mannen komen niet verniet. Enfin, ge moet niet heiliger zijn de paus natuurlijk maar toch... als er iets mis gaat met die lastpost en ge brandt u kast uit door een overbelasting ga het dan maar uitleggen aan de verzekering.
    Ge zijt zelfs verplicht elke 20jaar een herkeuring te laten uitvoeren conform de geldende regels. Maar ja wie doet da :P
    Maturity is often more absurd than youth and very frequently is most unjust to youth
    PSN:Mrkend54l
    no votes  

  6. #21
    desolation's Avatar
    Registered
    27/08/06
    Location
    /
    Posts
    16,511
    iTrader
    28 (97%)
    Mentioned
    23 Post(s)
    Reputation
    0/419
    Quote Originally Posted by Reverz View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Een zekeringkast aanpassen en een stuk kabel trekken is op zich geen mega investering maar weet goed dat je bij elke wijziging van u elektrische installatie ook een herkeuring moet gebeuren en die mannen komen niet verniet. Enfin, ge moet niet heiliger zijn de paus natuurlijk maar toch... als er iets mis gaat met die lastpost en ge brandt u kast uit door een overbelasting ga het dan maar uitleggen aan de verzekering.
    dan gaat ge er al van uit dat uw kast driefasig is aangesloten, bij ons komen er wel 3 fasen binnen maar er zit ne monofasige teller achter dus na den teller ist allemaal monofase
    no votes  

  7. #22

    Registered
    15/11/09
    Location
    Leuven
    Posts
    583
    iTrader
    13 (100%)
    Mentioned
    0 Post(s)
    Ok, ffe update hierover.

    Ik heb het is bekeken gehad met de "kameraden-vers-afgestudeerde-elektriciens", en gezien de stuurkring met potentiometer toch niet echt nuttig is in dit geval (geen sprake van traag op toeren brengen, maar gewoon in 1 keer piekstroom) was het idee om deze gewoon helemaal los te koppelen. Gewoon monofasig de frequentie-omvormer laten binnenkomen dus zoals op het schema staat (via een 20A automaat met d karakteristiek), en driefasig naar buiten naar de laspost.

    Noppes, nul de knots stroom. De lampjes van de frequentie-omvormer gaan wel, dus hij hééft wel stroom, maar bij de driefasige uitgang is er met de spanningszoeker niks te vinden. Toch kwestie van die stuurkring met potentiometer (juist) aan te sluiten en dan gewoon op "vol gas" te draaien en te laten staan? Of is die stuurkring op de een of andere manier gewoon te overbruggen?

    Thx!
    no votes  

  8. #23

    Registered
    02/06/14
    Location
    Hasselt
    Posts
    470
    iTrader
    0
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    0/20
    Quote Originally Posted by Orchidius View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Ok, ffe update hierover. was het idee om deze gewoon helemaal los te koppelen.
    Betekent dit dat aan de bovenste klemmenstrook helemaal niets aangesloten is? Als dat zo is werkt dit inderdaad niet.
    Heb je een handleiding van dit toestel? Niet erg duidelijk wat de betekenis van de stuuringangen is. Iig zonder de stuuringangen aan te sluiten werkt dit ding niet.
    no votes  

  9. #24

    Registered
    15/11/09
    Location
    Leuven
    Posts
    583
    iTrader
    13 (100%)
    Mentioned
    0 Post(s)
    Handleiding heb ik niet, enkel het schema dat op de foto's te zien is. Is ook redelijk oud ding, weet niet of die handleiding op het wereld wijde web nog te vinden is...
    no votes  

  10. #25
    MrKend54l's Avatar
    Registered
    01/08/04
    Location
    De K.
    Posts
    29,744
    iTrader
    51 (100%)
    Mentioned
    11 Post(s)
    Reputation
    2/826
    Quote Originally Posted by Orchidius View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Ok, ffe update hierover.

    Ik heb het is bekeken gehad met de "kameraden-vers-afgestudeerde-elektriciens", en gezien de stuurkring met potentiometer toch niet echt nuttig is in dit geval (geen sprake van traag op toeren brengen, maar gewoon in 1 keer piekstroom) was het idee om deze gewoon helemaal los te koppelen. Gewoon monofasig de frequentie-omvormer laten binnenkomen dus zoals op het schema staat (via een 20A automaat met d karakteristiek), en driefasig naar buiten naar de laspost.

    Noppes, nul de knots stroom. De lampjes van de frequentie-omvormer gaan wel, dus hij hééft wel stroom, maar bij de driefasige uitgang is er met de spanningszoeker niks te vinden. Toch kwestie van die stuurkring met potentiometer (juist) aan te sluiten en dan gewoon op "vol gas" te draaien en te laten staan? Of is die stuurkring op de een of andere manier gewoon te overbruggen?

    Thx!
    Die potentiometer dient om uw frequentie te veranderen... Dus daar zou ik zeker al afblijven want uw post werkt op 50hz.
    Je moet gewoon een start commando geven. Dit doe je door gewoon +12v aan de ingang te hangen.
    Maturity is often more absurd than youth and very frequently is most unjust to youth
    PSN:Mrkend54l
    no votes  

  11. #26

    Registered
    02/06/14
    Location
    Hasselt
    Posts
    470
    iTrader
    0
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    0/20
    Quote Originally Posted by Orchidius View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Handleiding heb ik niet, enkel het schema dat op de foto's te zien is. Is ook redelijk oud ding, weet niet of die handleiding op het wereld wijde web nog te vinden is...
    Sluit het dan aan zoals op het schema, inclusief de 2 potentiometers en drukknoppen. P verbind je gewoon door. Ik denk dat dit een mA-meter om de frequentie/snelheid af te lezen (Heb je niet echt nodig).

    De REF potentiometer was duidelijk aanwezig (Afgeknipte draden)

    Ik vermoed dat:
    - R: de Reset-knop is in geval van fout
    - ST: Start-knop is
    - FRQ: Frequentie, snelheid dus, potentiometer die al aanwezig is
    - REF: ?

    Zeker ben ik echter niet.

    PS: Sluit ook eerst een kleine motor aan al was het maar om de frequentie te bepalen. 50Hz kan je bepalen door de snelheid van de motor te meten als je geen frequentiemeettoestel hebt,
    no votes  

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •  

Log in

Log in