Thread: Elektrische wagen
-
15-04-2014, 11:46 #16Approved 9-lifer
- Registered
- 25/02/04
- Location
- Vlaams Brabant
- Posts
- 2,160
- iTrader
- 40 (98%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 0/2
Is logisch, zijn nog maar een handvol deftige. prijs zal wel zaken met de jaren.
Elektrische auto's trekken veel rapper op. Die Tesla S doet al 100 in 4.4s
no votes
-
-
15-04-2014, 11:52 #17Member
- Registered
- 09/11/03
- Location
- Aartselaar
- Posts
- 73
- iTrader
- 3 (100%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 0/0
Ja in t beste geval als er grip is enz, anders bederft de tractiecontrole alle fun.
Grappig dat je zo n mega dure auto vergelijkt, wie kan dat in godsnaam betalen die in de kern van een gemiddelde gemeente woont? Tenzij ie zelfstandig is en kan inbrengen, of lease rijdt.
Als je elke keer zo optrekt is na 10 min je batt plat.
Ik zag al een tesla staan te zolder. Staan. Hij was plat na enkele toeren.
WoohooSome smartass comment...no votes
-
15-04-2014, 11:54 #18Approved 9-lifer
- Registered
- 25/02/04
- Location
- Vlaams Brabant
- Posts
- 2,160
- iTrader
- 40 (98%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 0/2
no votes
-
15-04-2014, 15:03 #19Member
- Registered
- 04/01/08
- Location
- Gent
- Posts
- 12,528
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 16 Post(s)
- Reputation
- 1/719
Hmm... In het eerste deel vergelijk je de elektrische auto met een conventionele auto voor mensen die in de kern van een gemiddelde gemeente wonen. Waarna je klaagt over de betaalbaarheid.
In het tweede deel vergelijk je de elektrische auto met een circuit Race-wagen, waarschijnlijk doelend op uw "getunede 16-klepper uit de 90's ". Waarna je klaagt over de autonomie.
Sta me toe je redenering niet vreselijk consistent te vinden. Lees: ze is hypocriet.
Ik weet niet hoe jij rijdt naar uw werk maar ik denk dat niet veel mensen dit via een race-circuit doen. Die hebben helemaal geen behoefte om rondjes te rijden, die willen gewoon ergens geraken. En daarvoor is die Tesla een perfecte wagen.
- Mooi
- Goedkoop in verbruik: sowieso goedkoper dan brandstof, zeker als je zonnepanelen hebt.
- Goedkoop in gebruik: weinig bewegende onderdelen dus klein en groot onderhoud bij de garage is er niet
- Trekt heel snel op: perfect voor de occasionele sprint aan de rode lichten waar hij beter doet dan de minstens even dure sportwagens op brandstof. Je kunt er natuurlijk inderdaad geen 24h van Le Mans mee doen. For the record: Er is dan ook niemand die beweert dat de Tesla Roadster daarvoor gemaakt is.
Het is inderdaad aan de dure kant maar dat is een nadeel die steeds minder relevant wordt.
- Korte termijn: Hoe meer je uw elektrische wagen gebruikt, hoe goedkoper hij wordt per afgelegde kilometer.
- Lange termijn: Fossiele brandstoffen zullen steeds duurder worden en zouden nu eigenlijk al veel duurder moeten zijn, gezien hun externaliteiten als impact op het milieu, impact op luchtverontreiniging, enzovoort.
En neen, ik ben geen hippie en geen haar op mijn hoofd die eraan denkt ooit op Groen! te stemmen. Dit is gewoon rationeel redeneren.
Met de fossiele brandstoffen die we uitsparen door het dagdagelijks pendelverkeer elektrisch te laten rijden, kunnen we schepen, tanks, vrachtwagens, tractoren, vliegtuigen en desnoods uw 16-klepper langer laten rondrijden vooraleer de voorraad is uitgeput. Dat moet je vast gelukkig stemmen.no votes
-
15-04-2014, 15:21 #20Member
- Registered
- 14/11/02
- Location
- Waasmunster
- Posts
- 14,257
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 1/80
Anderzijds, elke elektrische wagen die er rondrijdt, houdt de brandstofprijzen (langer) betaalbaar voor de klassieke wagens.
Jevons paradoxno votes
-
15-04-2014, 15:21 #21
Zo'n Tesla S ziet er wel leuk uit maar met een catalogusprijs die begint vanaf 66 640EUR is dat toch maar iets voor de happy few, dat kan je moeilijk de perfecte wagen noemen. Elektrisch rijden lijkt mij erg beloftevol naar de toekomst toe maar momenteel is het prijsverschil tussen een traditionele wagen en een elektrische wagen nog veel te groot.
no votes
-
15-04-2014, 15:27 #22Member
- Registered
- 04/01/08
- Location
- Gent
- Posts
- 12,528
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 16 Post(s)
- Reputation
- 1/719
Met de Tesla S koop je ook geen conservenblik, je koopt een betere middenklasse wagen. Eén van de veiligste ooit gebouwd. Een audi A8, BMW 7 kost al meer dan de Tesla S bijvoorbeeld.
Voor de helft van die prijs kun je ook al een elektrische wagen kopen, zij het dan een stadsauto'tje.no votes
-
15-04-2014, 17:25 #23Approved 9-lifer
- Registered
- 25/07/02
- Location
- Aalst
- Posts
- 13,457
- iTrader
- 6 (100%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 10/156
Er zullen meer mensen met een elektrische auto rijden wanneer het goedkoper wordt dan met iets anders rijden. Zo simpel is het. Voor stadsritten en kortere intercity ritten valt dat toch al mee en zijn er al wat auto's die dat volledig op electriciteit zouden kunnen of met een kleinere hulpmotor.
safir Thom4sno votes
-
15-04-2014, 17:37 #24
België mag in ieder geval zijn borst nat maken om het stroomverbruik op te vangen op piekmomenten als er veel elektrische wagens zullen zijn. Pakt rond 18u komt iedereen thuis ongeveer en steekt zijn wagen in om op te laden. Dat zal wel een piekje geven bij de centrales. Stel je voor "ja baas ik heb mijn mails niet kunnen lezen want er was niet genoeg stroom voor EN mijn PC EN mijn auto op te laden" of "sorry we gaan straks wel naar Bumba kijken want nu moet de auto opladen". Misschien toch maar even wachten met al die kerncentrales te sluiten en een goed beleid ervoor uitwerken ipv de boomknuffelaars blindelings gelijk te geven door ze zomaar te sluiten door Fukushima ... Akkoord dat was heel erg en het is doodjammer dat dat is gebeurd, maar om daardoor overal de boel direct dicht te doen is vrij kort door de bocht, nee? En de pieken opvangen met enkel zonne- en windenergie lijkt me momenteel ook nog niet haalbaar.
You think maths is complicated? Maths is the simple bit. It's cats that are complicated.no votes
-
15-04-2014, 18:48 #25Platinum Member
- Registered
- 01/08/04
- Location
- De K.
- Posts
- 29,744
- iTrader
- 51 (100%)
- Mentioned
- 11 Post(s)
- Reputation
- 2/826
Maturity is often more absurd than youth and very frequently is most unjust to youth
PSN:Mrkend54lno votes
-
15-04-2014, 19:55 #26Member
- Registered
- 08/03/05
- Location
- Tielt
- Posts
- 13,007
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 3 Post(s)
tenzij er zich een echte revolutie zou voordoen in de ontwikkeling van batterijen, komt de elektrische wagen er nooit voor het grote publiek. net zoals ook niet iedereen met een smart rijdt.
__________________no votes
-
15-04-2014, 20:16 #27Approved 9liver
- Registered
- 16/02/04
- Location
- Ja
- Posts
- 21,649
- iTrader
- 10 (100%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 0/198
Waarom die vergelijking? Een Smart is afgrijselijk, klein, heeft geen uitstraling en gaat niet vooruit. Akkoord, veel elektrische auto's zijn in hetzelfde bedje ziek maar er zijn ook alternatieven (Tesla Roadster, Model S, Model X, BMW I3).
Als een bedrijf als Tesla een auto kan maken met 300-400 km range, dan is het onbegrijpelijk dat een autobouwer als BMW of Mercedes het niet kan of wil. Eens de grote fabrikanten degelijke auto's beginnen maken met een normale range zal het wel opschieten denk ik.
no votes
-
15-04-2014, 20:32 #28Member
- Registered
- 09/11/03
- Location
- Aartselaar
- Posts
- 73
- iTrader
- 3 (100%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 0/0
Mac-bc
Een boel dure woorden en vermoedelijk een hoger iq dan mij. Maar veel te lang nagedacht over wat ik schrijf.
Hoe en waar en wanneer ik woon-werk rij maakt niet uit, is persoonlijk en speciaal in mijn geval.
Ik rij soms ook op circuit, ja ook niet gemiddeld.
Boeit allemaal niet.
Wat me wel boeit is dat jullie denken dat een electrische auto goedkoop is in t gebruik.
Als die batterijen lang meegaan wel, misschien.
Bovendien wed ik dat al die lithiumcellen ook geen groen voetje scoren.
En als er voldoende electrisch rijden, zal vadertje staat wel een tax verzinnen.
In de regenmaanden is er weinig zon, hoe gaan we die electr auto's tegelijk na kantooruren laden?
Ik werk in de petrol. (ja ik ben de duivel) Weet je dat benzine en diesel grotendeels niet opbrengen? en uit crude haal je nu eenmaal niet allemaal hoogwaardige fracties...
Ik heb geen diepgaande kennis over chemie, wat ga je met al die mid fracties doen als je ze niet gaat verbranden? Kraken?
Ze maken het grootste deel uit vd koek bij destillatie...
Electrisch rijden is iets kleinschalig en zeker tijdelijk met accus zoals nu, die grondstoffen pluk je ook niet vd bomen.
Vraag me trouwens af, als je een heleboel zon wereldwijd gebruikt om electriciteit te maken, je t klimaat niet afkoelt...
Volgens mij is er geen free lunch.
En voor de groene jongens: stop met vliegen. Kero is niet ontzwaveld en heb je enig idee wat die dingen verbruiken? Zoek dat maar eens op en uw mond zal openvallen... En er wordt geen tax op geheven zoals op benzine hoor.... Dus dat is veeeeel te goedkoop ook, vliegen.Some smartass comment...no votes
-
15-04-2014, 20:35 #29Member
- Registered
- 08/03/05
- Location
- Tielt
- Posts
- 13,007
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 3 Post(s)
een smart was bedoeld voor hetgeen elektrische wagens nu gepromoot worden: stads en kort woon-werk verkeer.
300, of 200 als we wat realistisch zijn is nog ver van "normaal" is. 1000km, en tanken in 5 minuten is tegenwoordig de standaard.Als een bedrijf als Tesla een auto kan maken met 300-400 km range, dan is het onbegrijpelijk dat een autobouwer als BMW of Mercedes het niet kan of wil. Eens de grote fabrikanten degelijke auto's beginnen maken met een normale range zal het wel opschieten denk ik.
zolang elektrische wagens niet realistisch aan 500km raken, niet kunnen bijladen in minder dan 10 minuten en de helft meer kosten dan een normale wagen zal het grote publiek ze nooit willen.__________________no votes
-
15-04-2014, 20:44 #30Member
- Registered
- 09/11/03
- Location
- Aartselaar
- Posts
- 73
- iTrader
- 3 (100%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 0/0
Het is veel makkelijker misschien dan we denken. Ipv stroom, laadt je gewoon een hoop batterijen. Langs onder. De auto wordt zelfstandig gestuurd naar de laadplaats. De buik gaat open, lege batterij automatisch verwisseld met volle. Klaar.
De lege batterijen kunnen netjes hele dag laden, gespreid over de hele dag dus electriciteit opnemen, dus geen piekverbruik.
Zo kan je ze ook helemaal ontladen en perfect laden, verhoogd de levensduur en de slechte pikken ze er daar wel uit.Some smartass comment...no votes

