1. #3001
    sneax's Avatar
    Registered
    25/07/02
    Location
    Aalst
    Posts
    13,457
    iTrader
    6 (100%)
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    51/156
    Quote Originally Posted by Centrino23 View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    ...
    Onlangs deze gezien (zoom in op de zijspiegel): http://files.snx.be/fiets.jpg

    Vond dat wel funny en kudos naar die eigenaar van die wagen.
    Last edited by sneax; 07-11-2015 at 09:45.
    safir Thom4s
    no votes  

  2. #3002
    beemer036's Avatar
    Registered
    29/10/06
    Location
    Hoogstraten
    Posts
    2,551
    iTrader
    0
    Mentioned
    0 Post(s)
    Bij de op en afritten van de snelweg zorg ik er altijd voor (als ik met de moto ben) dat er niemand voor mij rijd. Geen enkele auto neemt die bochten zo snel als ik. Een normale wagen kan dat nauwelijks; onderstuur/overstuur, helt veel te fel over,middelmatige banden, niet verlaagd, geen veerpootbrug enz... Met de motor gewoon erg leuk om tot op de rand van de band te rijden en knie tegen de grond.

    Een gewone wagen vergelijken met een sportmotor is dag en nacht verschil.

    Ik doe dat wel enkel in optimale omstandigheden; weer, omgevingsfactoren, kennis van op-afrit, warme banden, zelf goed gevoel.

    Verstuurd vanaf mijn D6603 met Tapatalk
    Nee, ik weet ook niet alles.
    no votes  

  3. #3003
    Nahrtent's Avatar
    Registered
    24/12/05
    Location
    Gent
    Posts
    12,113
    iTrader
    4 (100%)
    Mentioned
    17 Post(s)
    Reputation
    11/1234
    Quote Originally Posted by esli14 View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Ik daag iedereen uit die wil in de bocht van Merelbeke, als je van de e40 komt richting R4 I love it...
    De effectieve binnenbocht in de afslag (dus de R4 op naar het stadion) of de 'brave' bocht naar Melle? Zijn ook mijn favoriete bochten in Gent, maar die boomwortels (?) onder het wegdek zijn wel vrij gevaarlijk.
    no votes  

  4. #3004
    skully25's Avatar
    Registered
    14/09/02
    Location
    Knesselare
    Posts
    3,677
    iTrader
    4 (100%)
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    21/22
    het is donker buiten en het regent... resultaat, de helft is weer vergeten hoe ze met de wagen moeten rijden of zit met een ei in hun broek.

    naar huis via de E40 tussen jabbeke en aalter, normaal dus het kalmer stuk van de E40. het is totaal niet druk, toch weer constant remgolven en pipo's die 90-100 rijden op het tweede en derde vak omdat er een beetje nattigheid uit de hemel valt. ge zou er toch echt de muren van op lopen, rijdt dan op het eerste vak als ge niet sneller durft in die omstandigheden...
    no votes  

  5. #3005
    Guardian-X-'s Avatar
    Registered
    20/07/03
    Location
    Nazareth
    Posts
    8,040
    iTrader
    104 (100%)
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    147/149
    Quote Originally Posted by Jack-in-the-box View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Zeker dat je niet zelf op je dak bent gevallen?

    Flauwe lol, j/k :-p
    Nee dan zou er wel een grotere deuk in geweest zijn

    Quote Originally Posted by Crashtestdummy View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    stad aanklagen
    Ket ook al gepeist maja heb zo eens een velg kapot + band kapot gereden 700€ kosten en na 2j lang via advocaat proberen geld terug krijgen van vlaams gewest gewoon nougabollen teruggekregen. (mega put in het wegdek) dus voor dienen eikel heb ik nog minder om op te staan.
    no votes  

  6. #3006

    Registered
    15/06/12
    Location
    hofstade(aalst)
    Posts
    724
    iTrader
    0
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    0/0
    Quote Originally Posted by SinDweller View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    De effectieve binnenbocht in de afslag (dus de R4 op naar het stadion) of de 'brave' bocht naar Melle? Zijn ook mijn favoriete bochten in Gent, maar die boomwortels (?) onder het wegdek zijn wel vrij gevaarlijk.
    Boomwortels? ik was eens aan het inhalen, buitenbocht dus en midden in die bocht waren ze aan het werken, ik dacht boomtakken of bomen aan het weghalen!!
    Ipv dan een waarschuwingsbord voor die bocht te zetten, mocht efkes serieus in de remmen, gelukkig regende het niet
    ...Die bocht op begin van de R4 richting stadion dus. Moet wel zeggen, mijn wagen is verlaagd en ligt daar echt lekker in het nemen van die bocht.
    no votes  

  7. #3007

    Registered
    08/03/05
    Location
    Tielt
    Posts
    13,007
    iTrader
    0
    Mentioned
    3 Post(s)
    Quote Originally Posted by Da_GoDoFuNReaL View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Als ik kijk hoeveel trucks ik dagelijk passeer op de autostrade, wetende dat die niets belastingen betalen (gaat nu wel veranderen in 2016) en enkel maar het verkeer ophouden en onze wegen slijten, it frustrates me .

    Moesten alle trucks nu eens hun verplichte rustpauzes nemen buiten de spitsuren, de structurele files zouden een pak minder aanwezig zijn. Jammer dat we in België daarvoor niet de juiste faciliteiten hebben.
    een korte opleiding ivm vrachtwagens zou eigenlijk verplicht moeten gemaakt worden bij het behalen van een rijbewijs, dan zouden dit soort domme uitspraken al minder voorkomen.

    vrachtwagens betalen naast de gewone verkeersbelasting ook nog een eurovignet. reken samen gemiddeld op een kleine 2000€ per vrachtwagen per jaar.
    en denk je dat bedrijven voor hun plezier hun chauffeurs in de file laten staan misschien? alle vrachtverkeer dat in staat is om de spits te vermijden doet dat al lang.

    eigenlijk zou men net de automobilisten moeten uit de spits halen. het zijn de wagens met 1 of 2 personen in die de boel dichtzetten, niet de vrachtwagen met 25 ton lading.
    Quote Originally Posted by Black Night View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Hehe, probeert eniac weer zijn gelijk te halen, typisch.

    Zelfs een eenvoudige motor met 600cc trekt er een degelijke sportwagen uit.
    In de bochten kan je nooit dat verschil overbruggen.
    Daarnaast heeft een motor de agiliteit die een wagen niet heeft.

    Daar zal een beetje extra grip niet veel aan helpen.
    het optrekken is het enige waar de doorsnee moto de doorsnee wagen voorbijsteekt. zowel qua remmen als bij het nemen van bochten wordt de moto er zo afgereden.
    en behalve bij smalle doorgangen is de agiliteit van een wagen ook een stuk hoger dan die van een moto, je hoeft immers niet constant het hele zwaartepunt van de ene naar de andere kant te verleggen.

    https://www.youtube.com/watch?v=Man0X0bf8vk

    Quote Originally Posted by Polis View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Ik vraag me ook af wat de G-krachten zijn bij een moto en bij een wagen ?

    Als ik in een wagen soms een bocht pak tegen 100 per uur dan voelt ge dat wel serieus trekken hoor. Heeft ook te maken met uw zithouding en dat ge uw handen strekt om op het stuur te leggen, daar waar die bij de motards meer onder hen gelegd worden en er mee kan gedraaid worden met de richting van de kracht.

    Alé, wie hier beweert dat ge met ne wagen deftigere bochten kunt pakken op snelheid dan met een moto is toch ook ni goed wijs.
    de fysica beweert dat. een wagen heeft 4 brede contactstrepen met het wegdek, een moto 2 punten. overal waar op de limiet van de grip moet gereden worden is de wagen dus sterk in het voordeel. enkel bij het accelereren aan hogere snelheden waar het niet meer om doorslippen maar om pure power/kg gaat kan een moto het halen.
    __________________
    no votes  

  8. #3008
    Black Night's Avatar
    Registered
    18/07/02
    Location
    Belgie
    Posts
    1,368
    iTrader
    0
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    0/1
    Quote Originally Posted by denkimi View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    het optrekken is het enige waar de doorsnee moto de doorsnee wagen voorbijsteekt. zowel qua remmen als bij het nemen van bochten wordt de moto er zo afgereden.
    en behalve bij smalle doorgangen is de agiliteit van een wagen ook een stuk hoger dan die van een moto, je hoeft immers niet constant het hele zwaartepunt van de ene naar de andere kant te verleggen.

    https://www.youtube.com/watch?v=Man0X0bf8vk
    Geniet ervan als de mensen boven jou je er zonder moeite met de moto afrijden.

    Een doorsnee wagen heeft ook geen topremmen, uitstekende wegligging,...

    PS: je link gaat mijns inziens niet echt over een doorsnee wagen, tenzij iedereen plots met een Nissan GTR rijdt...

    Daarbij is die moto iets wat 20000 EUR kost, bereikbaar voor een pak meer mensen dan de GTR. En echt grote verschillen zijn er niet.
    Als je dan nog weet dat de prestaties van een doorsnee moto niet veel lager liggen dan de Ducati in video + een GTR een GROOT verschil is met een doorsnee wagen, tja...

    BTW: enkel bij accelereren op hogere snelheden is een moto in het voordeel?
    https://www.youtube.com/watch?v=R-EOern62dA

    300kg heeft niet zoveel rubber nodig om vooruit te raken.
    Last edited by Black Night; 08-11-2015 at 01:35.
    no votes  

  9. #3009

    Registered
    08/03/05
    Location
    Tielt
    Posts
    13,007
    iTrader
    0
    Mentioned
    3 Post(s)
    Quote Originally Posted by Black Night View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Geniet ervan als de mensen boven jou je er zonder moeite met de moto afrijden.
    als mensen gelukkig zijn dat ze iemand er op een recht stuk kunnen afrijden dan kan ik dat alleen maar toejuichen. er is al zo weinig reden om blij te worden van het verkeer.
    __________________
    no votes  

  10. #3010
    skully25's Avatar
    Registered
    14/09/02
    Location
    Knesselare
    Posts
    3,677
    iTrader
    4 (100%)
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    21/22
    Quote Originally Posted by denkimi View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show

    het optrekken is het enige waar de doorsnee moto de doorsnee wagen voorbijsteekt. zowel qua remmen als bij het nemen van bochten wordt de moto er zo afgereden.
    en behalve bij smalle doorgangen is de agiliteit van een wagen ook een stuk hoger dan die van een moto, je hoeft immers niet constant het hele zwaartepunt van de ene naar de andere kant te verleggen.

    https://www.youtube.com/watch?v=Man0X0bf8vk


    de fysica beweert dat. een wagen heeft 4 brede contactstrepen met het wegdek, een moto 2 punten. overal waar op de limiet van de grip moet gereden worden is de wagen dus sterk in het voordeel. enkel bij het accelereren aan hogere snelheden waar het niet meer om doorslippen maar om pure power/kg gaat kan een moto het halen.
    duidelijk niks van praktijkervaring met een moto. er zijn situaties waarin een moto zijn voordeel haalt en dat is niet enkel in een rechte lijn. een moto stuurt ge niet door heel uw lichaam te bewegen, als ge op dat idee komt omdat sommige rijders naast hun moto gaan hangen in een bocht toont het des te meer aan dat ge uw ideeën baseert op verkeerde veronderstellingen. een moto stuurt ge in door simpelweg druk uit te oefenen op uw stuur, niet door er helemaal naast te gaan hangen, en veranderen van richting gaat veel sneller dan wat ge waarschijnlijk in gedachten hebt alleen al omdat er minder massa in het spel is. ik kan mij in bochten wringen waar ge met een wagen niet eens zou tussen passen, en dat ook veel sneller dan ge zou denken.

    als ge u een deftig idee wilt vormen wat ge met 2 kleine contactpatches kunt doen en hoe snel ge van richting kunt veranderen bekijk maar eens een paar moto ghymkhana filmkes, die worden dan nog vaak gereden met run of the mill baanmoto's en straatbanden, en die rijders blijven zo goed als stationair zitten tijdens hun manoeuvres, wat ook weer aantoont dat ge niet uw hele lichaam moet anders gaan positioneren om een moto te doen sturen.
    no votes  

  11. #3011

    Registered
    03/08/02
    Location
    Gavere
    Posts
    37,519
    iTrader
    23 (100%)
    Mentioned
    57 Post(s)
    Reputation
    267/1281
    Quote Originally Posted by Black Night View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Hehe, probeert eniac weer zijn gelijk te halen, typisch.

    Zelfs een eenvoudige motor met 600cc trekt er een degelijke sportwagen uit.
    In de bochten kan je nooit dat verschil overbruggen.
    Ik dacht dat iedereen in een discussie zijn eigen mening probeert te onderbouwen. Lijkt me niet typisch voor mij.

    En als je wat ik zeg in de eerste plaats al niet begrepen hebt lees je beter mijn posts nog eens opnieuw. Ik zeg nergens dat een wagen een moto kan bijhouden op een gevarieerd parcours. Enkel dat als er ene in uw gat plakt in de bochten, ge uw bochten sneller moet nemen.

    En tot mijn praktijkervaring anders bewijst blijf ik daar toch nog even van uitgaan.
    no votes  

  12. #3012

    Registered
    13/05/06
    Location
    Hoeselt
    Posts
    9,944
    iTrader
    48 (100%)
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    1/72
    Quote Originally Posted by denkimi View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    vrachtwagens betalen naast de gewone verkeersbelasting ook nog een eurovignet. reken samen gemiddeld op een kleine 2000€ per vrachtwagen per jaar.
    en denk je dat bedrijven voor hun plezier hun chauffeurs in de file laten staan misschien? alle vrachtverkeer dat in staat is om de spits te vermijden doet dat al lang.

    eigenlijk zou men net de automobilisten moeten uit de spits halen. het zijn de wagens met 1 of 2 personen in die de boel dichtzetten, niet de vrachtwagen met 25 ton lading.
    Het zijn de vrachtwagens die wel te vaak de snelheid uit en tweevaks of drievaksbaan halen hoor.
    Zeker in de buurt van op en afritten is dat altijd een heel gedoe met wagens die gaan inhalen.
    no votes  

  13. #3013
    Brecht's Avatar
    Registered
    17/10/03
    Location
    Meulebeke
    Posts
    19,946
    iTrader
    33 (100%)
    Mentioned
    19 Post(s)
    Reputation
    192/378
    Quote Originally Posted by Recipe4hate View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Het zijn de vrachtwagens die wel te vaak de snelheid uit en tweevaks of drievaksbaan halen hoor.
    Zeker in de buurt van op en afritten is dat altijd een heel gedoe met wagens die gaan inhalen.
    en ligt dat aan de vrachtwagens? in het slechtste geval zou de snelheid maar tot 90 mogen dalen, maar aangezien den helft van de automobilisten totaal niet kan anticiperen zakt de snelheid veel lager door van die paniekremmers en gatplakkers en dergelijke.
    no votes  

  14. #3014
    Brecht's Avatar
    Registered
    17/10/03
    Location
    Meulebeke
    Posts
    19,946
    iTrader
    33 (100%)
    Mentioned
    19 Post(s)
    Reputation
    192/378
    Quote Originally Posted by Black Night View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Hehe, probeert eniac weer zijn gelijk te halen, typisch.

    Zelfs een eenvoudige motor met 600cc trekt er een degelijke sportwagen uit.
    In de bochten kan je nooit dat verschil overbruggen.
    Daarnaast heeft een motor de agiliteit die een wagen niet heeft.

    Daar zal een beetje extra grip niet veel aan helpen.
    merendeel van de gewone wagens op de baan moet je dan ook vergelijken met bv zo ne 125cc booster ding, niet met ne 600cc.
    zet daarintegen een sportieve wagen met ne sportieve chauffeur tegenover ne gewone moto, niet ne topmoto zoals ne bmw 1000rr tegenover ne golf gti ofzo he.100% zeker dat der geeneen moto meekan in de bochten met mijn 15 jaar oud kraam.
    no votes  

  15. #3015

    Registered
    13/05/06
    Location
    Hoeselt
    Posts
    9,944
    iTrader
    48 (100%)
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    1/72
    Quote Originally Posted by brechen View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    en ligt dat aan de vrachtwagens? in het slechtste geval zou de snelheid maar tot 90 mogen dalen, maar aangezien den helft van de automobilisten totaal niet kan anticiperen zakt de snelheid veel lager door van die paniekremmers en gatplakkers en dergelijke.
    Niet opzettelijk maar zoiets ligt aan de vrachtwagens ja.
    no votes  

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •  

Log in

Log in