-
07-11-2015, 09:37 #3001Approved 9-lifer
- Registered
- 25/07/02
- Location
- Aalst
- Posts
- 13,457
- iTrader
- 6 (100%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 51/156
Onlangs deze gezien (zoom in op de zijspiegel): http://files.snx.be/fiets.jpg
Vond dat wel funny en kudos naar die eigenaar van die wagen.Last edited by sneax; 07-11-2015 at 09:45.
safir Thom4sno votes
-
-
07-11-2015, 18:33 #3002
Bij de op en afritten van de snelweg zorg ik er altijd voor (als ik met de moto ben) dat er niemand voor mij rijd. Geen enkele auto neemt die bochten zo snel als ik. Een normale wagen kan dat nauwelijks; onderstuur/overstuur, helt veel te fel over,middelmatige banden, niet verlaagd, geen veerpootbrug enz... Met de motor gewoon erg leuk om tot op de rand van de band te rijden en knie tegen de grond.
Een gewone wagen vergelijken met een sportmotor is dag en nacht verschil.
Ik doe dat wel enkel in optimale omstandigheden; weer, omgevingsfactoren, kennis van op-afrit, warme banden, zelf goed gevoel.
Verstuurd vanaf mijn D6603 met TapatalkNee, ik weet ook niet alles.no votes
-
07-11-2015, 18:40 #3003Member
- Registered
- 24/12/05
- Location
- Gent
- Posts
- 12,113
- iTrader
- 4 (100%)
- Mentioned
- 17 Post(s)
- Reputation
- 11/1234
De effectieve binnenbocht in de afslag (dus de R4 op naar het stadion) of de 'brave' bocht naar Melle? Zijn ook mijn favoriete bochten in Gent, maar die boomwortels (?) onder het wegdek zijn wel vrij gevaarlijk.
no votes
-
07-11-2015, 19:37 #3004Member
- Registered
- 14/09/02
- Location
- Knesselare
- Posts
- 3,677
- iTrader
- 4 (100%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 21/22
het is donker buiten en het regent... resultaat, de helft is weer vergeten hoe ze met de wagen moeten rijden of zit met een ei in hun broek.
naar huis via de E40 tussen jabbeke en aalter, normaal dus het kalmer stuk van de E40. het is totaal niet druk, toch weer constant remgolven en pipo's die 90-100 rijden op het tweede en derde vak omdat er een beetje nattigheid uit de hemel valt. ge zou er toch echt de muren van op lopen, rijdt dan op het eerste vak als ge niet sneller durft in die omstandigheden...no votes
-
07-11-2015, 19:39 #3005Member
- Registered
- 20/07/03
- Location
- Nazareth
- Posts
- 8,040
- iTrader
- 104 (100%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 147/149
Nee dan zou er wel een grotere deuk in geweest zijn
Ket ook al gepeist maja heb zo eens een velg kapot + band kapot gereden 700€ kosten en na 2j lang via advocaat proberen geld terug krijgen van vlaams gewest gewoon nougabollen teruggekregen. (mega put in het wegdek) dus voor dienen eikel heb ik nog minder om op te staan.no votes
-
07-11-2015, 21:50 #3006Member
- Registered
- 15/06/12
- Location
- hofstade(aalst)
- Posts
- 724
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 0/0
Boomwortels?
ik was eens aan het inhalen, buitenbocht dus en midden in die bocht waren ze aan het werken, ik dacht boomtakken of bomen aan het weghalen!!
Ipv dan een waarschuwingsbord voor die bocht te zetten, mocht efkes serieus in de remmen, gelukkig regende het niet
...Die bocht op begin van de R4 richting stadion dus. Moet wel zeggen, mijn wagen is verlaagd en ligt daar echt lekker in het nemen van die bocht.no votes
-
07-11-2015, 23:30 #3007Member
- Registered
- 08/03/05
- Location
- Tielt
- Posts
- 13,007
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 3 Post(s)
een korte opleiding ivm vrachtwagens zou eigenlijk verplicht moeten gemaakt worden bij het behalen van een rijbewijs, dan zouden dit soort domme uitspraken al minder voorkomen.
vrachtwagens betalen naast de gewone verkeersbelasting ook nog een eurovignet. reken samen gemiddeld op een kleine 2000€ per vrachtwagen per jaar.
en denk je dat bedrijven voor hun plezier hun chauffeurs in de file laten staan misschien? alle vrachtverkeer dat in staat is om de spits te vermijden doet dat al lang.
eigenlijk zou men net de automobilisten moeten uit de spits halen. het zijn de wagens met 1 of 2 personen in die de boel dichtzetten, niet de vrachtwagen met 25 ton lading.
het optrekken is het enige waar de doorsnee moto de doorsnee wagen voorbijsteekt. zowel qua remmen als bij het nemen van bochten wordt de moto er zo afgereden.
en behalve bij smalle doorgangen is de agiliteit van een wagen ook een stuk hoger dan die van een moto, je hoeft immers niet constant het hele zwaartepunt van de ene naar de andere kant te verleggen.
https://www.youtube.com/watch?v=Man0X0bf8vk
de fysica beweert dat. een wagen heeft 4 brede contactstrepen met het wegdek, een moto 2 punten. overal waar op de limiet van de grip moet gereden worden is de wagen dus sterk in het voordeel. enkel bij het accelereren aan hogere snelheden waar het niet meer om doorslippen maar om pure power/kg gaat kan een moto het halen.__________________no votes
-
08-11-2015, 01:26 #3008
Geniet ervan als de mensen boven jou je er zonder moeite met de moto afrijden.
Een doorsnee wagen heeft ook geen topremmen, uitstekende wegligging,...
PS: je link gaat mijns inziens niet echt over een doorsnee wagen, tenzij iedereen plots met een Nissan GTR rijdt...
Daarbij is die moto iets wat 20000 EUR kost, bereikbaar voor een pak meer mensen dan de GTR. En echt grote verschillen zijn er niet.
Als je dan nog weet dat de prestaties van een doorsnee moto niet veel lager liggen dan de Ducati in video + een GTR een GROOT verschil is met een doorsnee wagen, tja...
BTW: enkel bij accelereren op hogere snelheden is een moto in het voordeel?
https://www.youtube.com/watch?v=R-EOern62dA
300kg heeft niet zoveel rubber nodig om vooruit te raken.Last edited by Black Night; 08-11-2015 at 01:35.
no votes
-
08-11-2015, 02:51 #3009Member
- Registered
- 08/03/05
- Location
- Tielt
- Posts
- 13,007
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 3 Post(s)
no votes
-
08-11-2015, 03:49 #3010Member
- Registered
- 14/09/02
- Location
- Knesselare
- Posts
- 3,677
- iTrader
- 4 (100%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 21/22
duidelijk niks van praktijkervaring met een moto. er zijn situaties waarin een moto zijn voordeel haalt en dat is niet enkel in een rechte lijn. een moto stuurt ge niet door heel uw lichaam te bewegen, als ge op dat idee komt omdat sommige rijders naast hun moto gaan hangen in een bocht toont het des te meer aan dat ge uw ideeën baseert op verkeerde veronderstellingen. een moto stuurt ge in door simpelweg druk uit te oefenen op uw stuur, niet door er helemaal naast te gaan hangen, en veranderen van richting gaat veel sneller dan wat ge waarschijnlijk in gedachten hebt alleen al omdat er minder massa in het spel is. ik kan mij in bochten wringen waar ge met een wagen niet eens zou tussen passen, en dat ook veel sneller dan ge zou denken.
als ge u een deftig idee wilt vormen wat ge met 2 kleine contactpatches kunt doen en hoe snel ge van richting kunt veranderen bekijk maar eens een paar moto ghymkhana filmkes, die worden dan nog vaak gereden met run of the mill baanmoto's en straatbanden, en die rijders blijven zo goed als stationair zitten tijdens hun manoeuvres, wat ook weer aantoont dat ge niet uw hele lichaam moet anders gaan positioneren om een moto te doen sturen.no votes
-
08-11-2015, 12:23 #3011Member
- Registered
- 03/08/02
- Location
- Gavere
- Posts
- 37,519
- iTrader
- 23 (100%)
- Mentioned
- 57 Post(s)
- Reputation
- 267/1281
Ik dacht dat iedereen in een discussie zijn eigen mening probeert te onderbouwen. Lijkt me niet typisch voor mij.
En als je wat ik zeg in de eerste plaats al niet begrepen hebt lees je beter mijn posts nog eens opnieuw. Ik zeg nergens dat een wagen een moto kan bijhouden op een gevarieerd parcours. Enkel dat als er ene in uw gat plakt in de bochten, ge uw bochten sneller moet nemen.
En tot mijn praktijkervaring anders bewijst blijf ik daar toch nog even van uitgaan.no votes
-
08-11-2015, 12:39 #3012Banned
- Registered
- 13/05/06
- Location
- Hoeselt
- Posts
- 9,944
- iTrader
- 48 (100%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 1/72
no votes
-
08-11-2015, 20:28 #3013Member
- Registered
- 17/10/03
- Location
- Meulebeke
- Posts
- 19,946
- iTrader
- 33 (100%)
- Mentioned
- 19 Post(s)
- Reputation
- 192/378
en ligt dat aan de vrachtwagens? in het slechtste geval zou de snelheid maar tot 90 mogen dalen, maar aangezien den helft van de automobilisten totaal niet kan anticiperen zakt de snelheid veel lager door van die paniekremmers en gatplakkers en dergelijke.
no votes
-
08-11-2015, 20:33 #3014Member
- Registered
- 17/10/03
- Location
- Meulebeke
- Posts
- 19,946
- iTrader
- 33 (100%)
- Mentioned
- 19 Post(s)
- Reputation
- 192/378
merendeel van de gewone wagens op de baan moet je dan ook vergelijken met bv zo ne 125cc booster ding, niet met ne 600cc.
zet daarintegen een sportieve wagen met ne sportieve chauffeur tegenover ne gewone moto, niet ne topmoto zoals ne bmw 1000rr tegenover ne golf gti ofzo he.100% zeker dat der geeneen moto meekan in de bochten met mijn 15 jaar oud kraam.no votes
-
08-11-2015, 20:45 #3015Banned
- Registered
- 13/05/06
- Location
- Hoeselt
- Posts
- 9,944
- iTrader
- 48 (100%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 1/72
no votes


