Thread: Het Moto praat topic - Deel III
-
04-03-2014, 10:54 #796Member
- Registered
- 11/10/08
- Location
- Brugge
- Posts
- 5,928
- iTrader
- 9 (100%)
- Mentioned
- 2 Post(s)
- Reputation
- 2/59
Ik gebruik gewoon tomtom op m'n iphone.
no votes
-
-
04-03-2014, 10:56 #797Member
- Registered
- 27/08/06
- Location
- /
- Posts
- 16,511
- iTrader
- 28 (97%)
- Mentioned
- 23 Post(s)
- Reputation
- 149/419
Dat istem nu net, als digitaal roadbook zijn die navigatie-apps fel minderwaardig aan zo'n Tripy. En nu die ook kunnen P2P navigeren is het echt een heel compleet toestel.
Nieuw kosten ze wel enorm veel, hij heeft hem voor nog geen 400EUR 2dehands kunnen kopen.no votes
-
04-03-2014, 15:52 #798Approved 9-lifer
- Registered
- 04/12/06
- Location
- Wortel
- Posts
- 10,747
- iTrader
- 12 (100%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 35/167
Ik wilde net zeggen (na uw vorige post te lezen), dat ding kost dan ook 250euro meer dan mijn Garmin 350LM.
no votes
-
04-03-2014, 16:08 #799Member
- Registered
- 27/08/06
- Location
- /
- Posts
- 16,511
- iTrader
- 28 (97%)
- Mentioned
- 23 Post(s)
- Reputation
- 149/419
Daarmee vergeleken wel, maar een Zumo 660 bv kost toch ook 499EUR. Heb net gezien dat de Tripy in prijs verminderd is precies, vroeger waren die 699EUR.
no votes
-
04-03-2014, 16:14 #800Approved 9-lifer
- Registered
- 04/12/06
- Location
- Wortel
- Posts
- 10,747
- iTrader
- 12 (100%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 35/167
Mijn 550 koste inderdaad 500euro. Heb na dat die de geest gaf ook even naar de Tripy gekeken, maar ik kon het niet meer opbrengen om zoveel geld uit te geven aan een navigatie toestel. Die 350 is (voor mij althans) op alle gebied beter dan de 550.
no votes
-
04-03-2014, 19:16 #801Member
- Registered
- 14/12/02
- Location
- Waregem/Oudenaarde
- Posts
- 6,786
- iTrader
- 8 (100%)
- Mentioned
- 1 Post(s)
- Reputation
- 26/79
Kort voor de middag eens op de Superduke gezeten. Helaas voor een miezerige 10min. maar, ze hadden weinig tijd. Zéér soepel zoals verwacht in de lage toeren voor een 2 cilinder. Enkel in Street modus, baan lag nog licht vochtig. Voorrijder was nog een jonge kerel die ook voor Ducati werkt. Ahja, offerte laten opmaken en het eens bekijken nu. Binnenkort nog eens teruggaan voor een langere solo rit naar alle waarschijnlijkheid

Foto'tje"Nemo me impune lacessit!"
Zaffah:"Voor mijn part luistert mijn lief naar mensen die scheten in een fles laten."no votes
-
04-03-2014, 19:43 #802Member
- Registered
- 27/08/06
- Location
- /
- Posts
- 16,511
- iTrader
- 28 (97%)
- Mentioned
- 23 Post(s)
- Reputation
- 149/419
ik zou echt schrik hebben van 180pk in zo ne moto. gene zever. ik vond de SF-S al belachelijk krachtig.
no votes
-
04-03-2014, 19:53 #803Member
- Registered
- 14/12/02
- Location
- Waregem/Oudenaarde
- Posts
- 6,786
- iTrader
- 8 (100%)
- Mentioned
- 1 Post(s)
- Reputation
- 26/79
Ik heb die helaas nooit kunnen testen, enkel de 848. Ik had gewoon het gevoel dat de SD een grotere motor is ook, waardoor ik meer op mijn gemak was dan bij de SF 'gelijk op ne koerfiets over uw stuur hangen met uw hoofd'. Geen windbescherming is volgens mij ook nog steeds een pluspunt om de snelheid niet overdreven hoog te laten komen. 't Koppel dat dat ding uitbraakt, is gewoon héél leuk en bruikbaar
De keren dat ik 140 aangetikt heb met mijn SXV trouwens, kan ik ook op 1 hand tellen.
"Nemo me impune lacessit!"
Zaffah:"Voor mijn part luistert mijn lief naar mensen die scheten in een fles laten."no votes
-
04-03-2014, 20:33 #804
Idd, ook al vind ik hem énorm mooi en spreekt het concept van een dikke tweecilinder mij sterk aan, klinkt 1300cc en 180pk gewoon té gek voor op straat (plus stevig prijskaartje). Een keer een foutje maken met je rechterhand en je ligt toch ergens in het decor? :/
Last edited by Robust²; 04-03-2014 at 20:38.
-Four wheels move the body. Two wheels move the soul.
-Practicality sucks, I'm in this for the fun.
-Honestly, have you ever heard of somebody looking back on his life thinking: "Oh, I should have travelled less and mowed the lawn more often"?no votes
-
04-03-2014, 20:35 #805Member
- Registered
- 14/12/02
- Location
- Waregem/Oudenaarde
- Posts
- 6,786
- iTrader
- 8 (100%)
- Mentioned
- 1 Post(s)
- Reputation
- 26/79
ABS, TC...een SF1100S zal ook wel die prijs hebben nee? Ik vind een S1000RR veel gekker voor op straat hoor
Ik heb met nog geen enkele moto zo hard geknald als daarmee, dat in een halfuur testrit.
"Nemo me impune lacessit!"
Zaffah:"Voor mijn part luistert mijn lief naar mensen die scheten in een fles laten."no votes
-
04-03-2014, 20:42 #806
Nja, een S1000RR is ook extreem voor op de baan en een SF1100S is ook absur duur, dat ga ik niet ontkennen
Maar volgens mij gaat een SD toch nog véél bruter uit de hoek komen dan een vier-cilinder supersport, nee? Het concept van die SD is vooral bergen koppel en liefst zo bruut mogelijk onderaan, toch nog iets anders dan een supersport die gericht is op hoogtoerig gedrag en topsnelheid.
Edit: Zou mij zelfs niet verwonderen als die SuperDuke sneller is dan een S1000RR aan alles behalve belachlijk illegale snelheden
-Four wheels move the body. Two wheels move the soul.
-Practicality sucks, I'm in this for the fun.
-Honestly, have you ever heard of somebody looking back on his life thinking: "Oh, I should have travelled less and mowed the lawn more often"?no votes
-
04-03-2014, 20:45 #807Approved 9-lifer
- Registered
- 04/12/06
- Location
- Wortel
- Posts
- 10,747
- iTrader
- 12 (100%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 35/167
MTC steekt daar wel een stokje voor. Hangt er ook vanaf hoe de vermogensafgifte is he, als die echt voorspelbaar is moet je al heel nonchalant zijn om op die manier in het decor te belanden. En wat doet iedereen toch zo lelijk over die 180pk? De s1000rr heeft er 190 aan't achterwiel. Jap racers hebben al jaren 180pk+. 't Is eerder die 100Nm bij 2500rpm en 144Nm max koppel dat mijn oren doet fluiten.
no votes
-
04-03-2014, 20:51 #808Member
- Registered
- 14/12/02
- Location
- Waregem/Oudenaarde
- Posts
- 6,786
- iTrader
- 8 (100%)
- Mentioned
- 1 Post(s)
- Reputation
- 26/79
't Is echt niet zó bruut onderaan hoor, net doordat hij zo soepel is. Een L-twin is veel bokkeriger. Niet te vergelijken met welke 2 cilinder dan ook waar ik al mee gereden heb. Zonder TC en elektronische hulp, klopt het waarschijnlijk wel volledig wat je zegt

Hoorde van de dealer trouwens dat er iemand de zwarte Duc 1198S had gekocht die er stond, bleek iets fout te zijn met de mapping dus hebben ze die naar BM gedaan in Gent. De eigenaar kreeg dan ondertussen die SD eens mee; en rara, wat staat er nu te koop bij de 2dehandsjes bij BM?
"Nemo me impune lacessit!"
Zaffah:"Voor mijn part luistert mijn lief naar mensen die scheten in een fles laten."no votes
-
04-03-2014, 22:00 #809
Ja, daar drukte ik me eigenlijk wat verkeerd uit, t'is niet die het totaal vermogen maar eerder hoe dat wordt afgegeven dat mij eerder schrik zou geven. Maar wat ben je met zo'n absurd vermogen als je de tractie controle nodig hebt om het op de baan te krijgen? Lijkt mij plezanter om minder vermogen compleet te kunnen benutten dan in electronica te moeten vertrouwen.
T'is ook niet omdat hij niet bokkig is dat hij niet enorm plots uit de hoek kan komen bij onvoorzichtig gebruik he.
Imo kan je dat ding gewoon niet vergelijken met een supersport, is gewoon compleet anders. Benieuwd wat Baron Von Grumble ervan gaat vinden, als een van de winnaars van die wedstrijd om hem een jaar te houden. Wel net nadat hij zijn S1000RR had weggedaan omdat hij vond dat die te duur was om in London op straat te moeten parkeren
-Four wheels move the body. Two wheels move the soul.
-Practicality sucks, I'm in this for the fun.
-Honestly, have you ever heard of somebody looking back on his life thinking: "Oh, I should have travelled less and mowed the lawn more often"?no votes
-
05-03-2014, 00:50 #810Member
- Registered
- 14/12/02
- Location
- Waregem/Oudenaarde
- Posts
- 6,786
- iTrader
- 8 (100%)
- Mentioned
- 1 Post(s)
- Reputation
- 26/79
Motor komt nochtans van de RC8 hé
"Nemo me impune lacessit!"
Zaffah:"Voor mijn part luistert mijn lief naar mensen die scheten in een fles laten."no votes

