1. #3136
    Thaii's Avatar
    Registered
    06/11/10
    Location
    Hasselt
    Posts
    1,229
    iTrader
    0
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    10/10
    Quote Originally Posted by MrKend54l View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    De aanhouder wint :P
    Serieus veel poen als je het mij vraagt, maar goed positief voor u natuurlijk.
    Ben er nog steeds van overtuigd dat dit nu eenmaal de marktprijs is.
    Heb intussen nog >10 gelijkaardige advertenties gezocht en vergeleken..

    De verschillende geïnteresseerden en de relatief snelle verkoop lijken dit alleen maar te bevestigen.

    Een E61 met dergelijke uitvoering is amper vindbaar in België en veel mensen vertrouwen een Duitse wagen niet vanwege de niet traceerbare kilometerstand. Deze reden kreeg ik toch van een paar geïnteresseerden te horen..
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  2. #3137
    desolation's Avatar
    Registered
    27/08/06
    Location
    /
    Posts
    16,511
    iTrader
    28 (97%)
    Mentioned
    23 Post(s)
    Reputation
    149/419
    Quote Originally Posted by MrKend54l View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Invalid!
    Een F50 is gewoon de opgepoetste versie. De F40 is nog altijd de moeder, in zijn tijd gewoon ongezien. Zet sommige hedendaagse nog altijd serieus te kakken :P
    Euh excuseer? De moeder is de 288 GTO Evoluzione.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  3. #3138

    Registered
    25/11/11
    Location
    Heist-op-den-Berg
    Posts
    20,821
    iTrader
    4 (100%)
    Mentioned
    48 Post(s)
    Reputation
    195/814
    Quote Originally Posted by desolation View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Euh excuseer? De moeder is de 288 GTO Evoluzione.
    Dat was een special edition. De F40 was een specifiek model en hierdoor de eerste supercar. Een Veyron was ook de eerste hypercar met de +1000pk terwijl er toen ook al supra's rondreden met hetzelfde vermogen.

    Sent from my MotoG3 using Tapatalk
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  4. #3139
    straight_six's Avatar
    Registered
    19/12/13
    Location
    Ieper
    Posts
    5,473
    iTrader
    10 (100%)
    Mentioned
    4 Post(s)
    Reputation
    22/508
    Wat is volgens jullie de verstandigste keuze als funcar?

    Ik twijfel tussen een oldtimer E24, mustang,..

    Of een jongere auto zoals een Honda s2000, Subaru,..

    Wat is financieel het slimste?

    Old timer heb je eens meer kosten aan, maar bij een recentere zit je dan met hogere verzekeringen en taksen..

    Ik zie liefst een oldtimer persoonlijk maar als ik ieder jaar duizenden euro's ertegen moet smijten dan liever niet..

    Verstuurd vanaf mijn ONE E1003 met Tapatalk
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  5. #3140
    jvc's Avatar
    Registered
    11/01/03
    Location
    Izegem
    Posts
    5,367
    iTrader
    30 (100%)
    Mentioned
    4 Post(s)
    Reputation
    29/55
    Quote Originally Posted by straight_six View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Wat is volgens jullie de verstandigste keuze als funcar?

    Ik twijfel tussen een oldtimer E24, mustang,..

    Of een jongere auto zoals een Honda s2000, Subaru,..

    Wat is financieel het slimste?

    Old timer heb je eens meer kosten aan, maar bij een recentere zit je dan met hogere verzekeringen en taksen..

    Ik zie liefst een oldtimer persoonlijk maar als ik ieder jaar duizenden euro's ertegen moet smijten dan liever niet..

    Verstuurd vanaf mijn ONE E1003 met Tapatalk
    Een Honda S2000 vind ik interessant, waardeverlies lijkt momenteel nihil en verkeersbelasting is nog laag
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  6. #3141
    straight_six's Avatar
    Registered
    19/12/13
    Location
    Ieper
    Posts
    5,473
    iTrader
    10 (100%)
    Mentioned
    4 Post(s)
    Reputation
    22/508
    Quote Originally Posted by jvc View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Een Honda S2000 vind ik interessant, waardeverlies lijkt momenteel nihil en verkeersbelasting is nog laag
    Ambetant is wel dat van de meeste het stuur aan de andere kant staat.. Nuja het zal wss wel wennen maja.

    Verstuurd vanaf mijn ONE E1003 met Tapatalk
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  7. #3142

    Registered
    25/11/11
    Location
    Heist-op-den-Berg
    Posts
    20,821
    iTrader
    4 (100%)
    Mentioned
    48 Post(s)
    Reputation
    195/814
    Quote Originally Posted by straight_six View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Ambetant is wel dat van de meeste het stuur aan de andere kant staat.. Nuja het zal wss wel wennen maja.

    Verstuurd vanaf mijn ONE E1003 met Tapatalk
    Bij s2000 valt dat nog redelijk mee. Een skyline daarentegen, die zijn onvindbaar met het stuur aan de juiste kant.

    Sent from my MotoG3 using Tapatalk
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  8. #3143
    ikbenben's Avatar
    Registered
    11/01/06
    Location
    Melle
    Posts
    13,055
    iTrader
    6 (100%)
    Mentioned
    9 Post(s)
    Reputation
    105/413
    Quote Originally Posted by jvc View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Een Honda S2000 vind ik interessant, waardeverlies lijkt momenteel nihil en verkeersbelasting is nog laag
    Integendeel, ze zijn zelfs in waarde aan het stijgen!
    Giggity
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  9. #3144
    jvc's Avatar
    Registered
    11/01/03
    Location
    Izegem
    Posts
    5,367
    iTrader
    30 (100%)
    Mentioned
    4 Post(s)
    Reputation
    29/55
    Quote Originally Posted by straight_six View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Ambetant is wel dat van de meeste het stuur aan de andere kant staat.. Nuja het zal wss wel wennen maja.

    Verstuurd vanaf mijn ONE E1003 met Tapatalk
    In België zijn de meeste nochtans LHD, daar zou ik ook achter zoeken want deze zullen zeker waardevast zijn hier in België.


    Quote Originally Posted by ikbenben View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Integendeel, ze zijn zelfs in waarde aan het stijgen!
    Klopt, had ik geen kleine kinderen dan had ik een S2000 gekocht i.p.v. een Megane RS!
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  10. #3145
    straight_six's Avatar
    Registered
    19/12/13
    Location
    Ieper
    Posts
    5,473
    iTrader
    10 (100%)
    Mentioned
    4 Post(s)
    Reputation
    22/508
    Quote Originally Posted by jvc View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    In België zijn de meeste nochtans LHD, daar zou ik ook achter zoeken want deze zullen zeker waardevast zijn hier in België.




    Klopt, had ik geen kleine kinderen dan had ik een S2000 gekocht i.p.v. een Megane RS!
    Ik heb ook kleine kinderen.. Ene keer kan de ene eens mee, andere keer de andere om een toertje te doen.

    Dus maw jullie zouden eerder een s2000 kopen dan een e24 of een mustang?

    S2000 kost ook wel een 800€ per jaar aan verzekering en taks samen, als je dat erbij rekent win je daar toch ook niet veel op eer die old timer is?

    Vind het vooral zonde voor die 3000 kms op een jaar dat er zoveel moet betaald worden. Moest er voor zoiets een aangepaste taks en verzekering bestaan zou ik niet twijfelen.

    Verstuurd vanaf mijn ONE E1003 met Tapatalk
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  11. #3146
    jvc's Avatar
    Registered
    11/01/03
    Location
    Izegem
    Posts
    5,367
    iTrader
    30 (100%)
    Mentioned
    4 Post(s)
    Reputation
    29/55
    Quote Originally Posted by straight_six View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Ik heb ook kleine kinderen.. Ene keer kan de ene eens mee, andere keer de andere om een toertje te doen.

    Dus maw jullie zouden eerder een s2000 kopen dan een e24 of een mustang?

    S2000 kost ook wel een 800€ per jaar aan verzekering en taks samen, als je dat erbij rekent win je daar toch ook niet veel op eer die old timer is?

    Vind het vooral zonde voor die 3000 kms op een jaar dat er zoveel moet betaald worden. Moest er voor zoiets een aangepaste taks en verzekering bestaan zou ik niet twijfelen.

    Verstuurd vanaf mijn ONE E1003 met Tapatalk
    Die keuze kunnen wij niet maken voor jou, ik persoonlijk zou de S2000 kiezen maar is eigenlijk een heel ander type wagen dan een E24 of Mustang. Ik ben sowieso geen echte oldtimer fan, liever iets uit de jaren 90.

    Die S2000 valt echt goed mee qua taks als je wat vergelijkt met andere "fun" auto's, zoiets koop je ook niet als investering, dan spendeer je uw geld beter aan iets anders.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  12. #3147

    Registered
    25/11/11
    Location
    Heist-op-den-Berg
    Posts
    20,821
    iTrader
    4 (100%)
    Mentioned
    48 Post(s)
    Reputation
    195/814
    Quote Originally Posted by straight_six View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Ik heb ook kleine kinderen.. Ene keer kan de ene eens mee, andere keer de andere om een toertje te doen.

    Dus maw jullie zouden eerder een s2000 kopen dan een e24 of een mustang?

    S2000 kost ook wel een 800€ per jaar aan verzekering en taks samen, als je dat erbij rekent win je daar toch ook niet veel op eer die old timer is?

    Vind het vooral zonde voor die 3000 kms op een jaar dat er zoveel moet betaald worden. Moest er voor zoiets een aangepaste taks en verzekering bestaan zou ik niet twijfelen.

    Verstuurd vanaf mijn ONE E1003 met Tapatalk
    Goh, als je weinig belasting wil betalen kan je ook bvb een Ford Focus RS laten ombouwen tot lichte vracht. Mijn persoonlijke favoriete funcar zou nu een Abarth 124 Spider zijn. Lijkt mij echt genieten om daarmee rond te toeren.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  13. #3148
    ikbenben's Avatar
    Registered
    11/01/06
    Location
    Melle
    Posts
    13,055
    iTrader
    6 (100%)
    Mentioned
    9 Post(s)
    Reputation
    105/413
    Quote Originally Posted by straight_six View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Ik heb ook kleine kinderen.. Ene keer kan de ene eens mee, andere keer de andere om een toertje te doen.

    Dus maw jullie zouden eerder een s2000 kopen dan een e24 of een mustang?

    S2000 kost ook wel een 800€ per jaar aan verzekering en taks samen, als je dat erbij rekent win je daar toch ook niet veel op eer die old timer is?

    Vind het vooral zonde voor die 3000 kms op een jaar dat er zoveel moet betaald worden. Moest er voor zoiets een aangepaste taks en verzekering bestaan zou ik niet twijfelen.
    Ik denk dat je meer fun gaat beleven aan een S2000 dan een Mustang of e24. Een S2000 is een drivers car...die ander niet echt.
    Als deze als 2de wagen wordt gebruikt en ge koopt er 1 van 2002 of ouder dan kan je die als classic car laten verzekeren, dat is ook goedkoper.
    Giggity
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  14. #3149
    desolation's Avatar
    Registered
    27/08/06
    Location
    /
    Posts
    16,511
    iTrader
    28 (97%)
    Mentioned
    23 Post(s)
    Reputation
    149/419
    Quote Originally Posted by sandervdw View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Dat was een special edition. De F40 was een specifiek model en hierdoor de eerste supercar. Een Veyron was ook de eerste hypercar met de +1000pk terwijl er toen ook al supra's rondreden met hetzelfde vermogen.

    Sent from my MotoG3 using Tapatalk
    Belange niet.
    De 288GTO was een Group B rallyracer op basis van de 308GTB, met een verkleinde cylinderinhoud naar een 2.9l V8 maar wel met 2 turbos erop gevezen. Nu goed, Group B heeft het nooit gereden want de klasse was al opgedoekt, maar er zijn er wel een 270-tal op de straat gezet.
    Ferrari wou echter een racewagen bouwen op basis van de 288GTO en dus moest Pinanfarina daar een aerodynamische carroserie rond bouwen. Enter 288 GTO Evoluzione. Er werd meer dan 250kg gestript uit de wagen, het vermogen rees van 400pk naar 650pk en verschillende onderdelen werden aangepast. Resultaat was een kanon van 940kg met een topsnelheid van meer dan 360km/h.
    Enzo Ferrari wou op dat punt de ultieme supercar bouwen en ter ere van 40 jaar Ferrari gaf hij de opdracht om door te duwen op de ontwikkeling van de 288 GTO Evo. Het blok werd licht opgeboord, de turbodruk werd verlaagd, het interieur werd aangekleed en de carroserie werd wat meer form than function gemaakt.
    Resultaat was de F40, zijn laatste meesterwerk want 1j na de presentatie is Enzo overleden.

    Dus ja, de 288 GTO Evo is zonder enige twijfel "de moeder". De F50 en F40 hadden overigens bitter weinig met elkaar te maken, de F50 was niet zomaar een supercar maar was een wagen met alle F1 technologie mogelijk die ze konden geschikt maken voor straatgebruik.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  15. #3150
    Mr. SLASH's Avatar
    Registered
    24/03/04
    Location
    Ninove
    Posts
    7,533
    iTrader
    31 (100%)
    Mentioned
    0 Post(s)
    Quote Originally Posted by sandervdw View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Bij s2000 valt dat nog redelijk mee. Een skyline daarentegen, die zijn onvindbaar met het stuur aan de juiste kant.

    Sent from my MotoG3 using Tapatalk
    Lijkt mij vrij logisch, skyline is voor zover ik weet nooit lhd uitgebracht.
    KEEP ON ROCKIN' IN THE FREE WORLD
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •  

Log in

Log in