-
10-06-2019, 04:31 #4171Member
- Registered
- 02/01/16
- Location
- Oudenaarde
- Posts
- 5,499
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 26 Post(s)
- Reputation
- 17/553
no votes
Reply With Quote
-
-
10-06-2019, 06:14 #4172Approved 9liver
- Registered
- 05/12/05
- Location
- lebbeke
- Posts
- 4,047
- iTrader
- 20 (92%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 1/17
1 members found this post helpful.
Reply With Quote
-
10-06-2019, 06:17 #4173Member
- Registered
- 20/07/09
- Location
- Antwerpen
- Posts
- 9,563
- iTrader
- 139 (100%)
- Mentioned
- 23 Post(s)
- Reputation
- 39/254
Battle.net id: Chaoz#21712 - Origin id: Kayoz1
Intel Core i7-5820K @4.3 GHz @full custom loop - ASUS X99-E WS/USB3.1 @Bitspower AIX99 monoblock - Kingston HyperX Savage 32GB DDR4-2666 -
Inno3D RTX2080 iChill Frostbite - Samsung 950 Pro 512GB NVMe M.2 SSD - 2x Crucial MX300 750GB - Corsair HX1200i - Hex Gear R80 - LG 34UB88-B IPS monitor - Astro A40 TR Headset + MixAmp
Corsair Glaive mouse - Corsair Strafe RGB MX Silent keyboard - Corsair MM600 Dual sided Mousepad1 members found this post helpful.
Reply With Quote
-
10-06-2019, 09:11 #4174
Drempels vallen mee met een verlaagde auto,nog nooit een drempel geraakt. Naar mijn ervaring zijn het vooral borduren recht op en afrijden en ingangen van ondergrondse parkings dat ge af en toe is de grond raakt.
Hier ook aant wachten op de KW die binenkomt voor onder mijne Adam S.no votes
Reply With Quote
-
10-06-2019, 09:17 #4175Member
- Registered
- 21/07/02
- Location
- Limburg
- Posts
- 13,389
- iTrader
- 6 (100%)
- Mentioned
- 22 Post(s)
- Reputation
- 176/641
no votes
Reply With Quote
-
10-06-2019, 09:31 #4176Member
- Registered
- 20/07/09
- Location
- Antwerpen
- Posts
- 9,563
- iTrader
- 139 (100%)
- Mentioned
- 23 Post(s)
- Reputation
- 39/254
Met mijne eerst auto (Golf 2) raakte ik bijna elke drempel. Als ik die niet raakte dan bleef ik wel ergens vasthangen
.
Met mijne vorige (Jetta 5) raakte ik enkel die heel hoge drempels. Die had achteraan net voor de achterwielen een lip aan de bodemplaat en die raakte praktisch altijd. Was enkel wel dat lipje, de rest niet, alle chance.
Vind dat op zich nog wel meevallen die accenten. Zo zie je tenminste iets. Bij mijn zwarte Roti's zie je amper dat patroon als die heel proper zijn. Vind ik wel spijtig want zijn dikke velgen. Misschien met den tijd de voorkant laten polieren en de binnenkant van de spaken gewoon zwart laten.Battle.net id: Chaoz#21712 - Origin id: Kayoz1
Intel Core i7-5820K @4.3 GHz @full custom loop - ASUS X99-E WS/USB3.1 @Bitspower AIX99 monoblock - Kingston HyperX Savage 32GB DDR4-2666 -
Inno3D RTX2080 iChill Frostbite - Samsung 950 Pro 512GB NVMe M.2 SSD - 2x Crucial MX300 750GB - Corsair HX1200i - Hex Gear R80 - LG 34UB88-B IPS monitor - Astro A40 TR Headset + MixAmp
Corsair Glaive mouse - Corsair Strafe RGB MX Silent keyboard - Corsair MM600 Dual sided Mousepadno votes
Reply With Quote
-
11-06-2019, 21:51 #4177
https://youtu.be/MgMynYzdjbw
Eindelijk geleverd. In de vrachtwagen eveneens sls black edition, mclaren en Aston Martin.
Ik neem genoegen met de mini
WORK: VAPORSHOP.BE1 members found this post helpful.
Reply With Quote
-
11-06-2019, 22:52 #4178Member
- Registered
- 01/07/03
- Location
- Elewijt
- Posts
- 1,028
- iTrader
- 37 (100%)
- Mentioned
- 1 Post(s)
- Reputation
- 2/4
no votes
Reply With Quote
-
12-06-2019, 09:23 #4179Approved 9-lifer
- Registered
- 17/07/02
- Location
- Belsele
- Posts
- 7,392
- iTrader
- 24 (100%)
- Mentioned
- 4 Post(s)
- Reputation
- 37/54
Zal wel super fun zijn.
Heb daar ook al veel aan gedacht.. Maar iedere keer denk ik 'toch vrij veel geld voor iets basic' koop je een M voor.. Maar langs de andere kant, je hebt eens iets anders en de fun factor zal best wel hoog zijn! Laat zeker weten hoe dat rijdt. Want op vermogen (papier) alleen overtuigt dat niet meteen imo. Waarschijnlijk in praktijk wel
no votes
Reply With Quote
-
12-06-2019, 09:27 #4180Member
- Registered
- 25/11/11
- Location
- Heist-op-den-Berg
- Posts
- 20,821
- iTrader
- 4 (100%)
- Mentioned
- 48 Post(s)
- Reputation
- 195/814
no votes
Reply With Quote
-
12-06-2019, 09:30 #4181Member
- Registered
- 01/07/03
- Location
- Elewijt
- Posts
- 1,028
- iTrader
- 37 (100%)
- Mentioned
- 1 Post(s)
- Reputation
- 2/4
Mja, je hebt ook helemaal geen 500pk nodig om slechts 930 kg vooruit te stuwen he
L!ve: aMniZu 87 - PSN: aMniZu87no votes
Reply With Quote
-
12-06-2019, 10:14 #4182
Met alle carbon parts zit deze onder de 870kg. Normaal rond de 850, standaard cup 870.
Vermogen gaat zeker naar 300pk.
Emu black ecu, andere manifold en uitlaat. Met andere camshafts en pulley is 350 realistisch. Ben met lotus expert bezig voor motor serieus aan te pakken
WORK: VAPORSHOP.BEno votes
Reply With Quote
-
12-06-2019, 10:32 #4183Member
- Registered
- 27/08/06
- Location
- /
- Posts
- 16,511
- iTrader
- 28 (97%)
- Mentioned
- 23 Post(s)
- Reputation
- 149/419
ferme kar, is echt niet meer te vergelijken met de "oude" elise
Als je zo een upgrades gaat doen, was een Exige dan geen betere keuze? Een built engine kost toch ook wat kluiten...no votes
Reply With Quote
-
12-06-2019, 10:34 #4184Member
- Registered
- 25/11/11
- Location
- Heist-op-den-Berg
- Posts
- 20,821
- iTrader
- 4 (100%)
- Mentioned
- 48 Post(s)
- Reputation
- 195/814
Een exige kost echt wel een heel pak meer. Ook naar running cost schiet dat plots de hoogte in he. Ik zou persoonlijk ook eerder voor de Elise gaan, het is nu niet dat je nog performance mist bij dat soort wagens he...
no votes
Reply With Quote
-
12-06-2019, 10:56 #4185
Ik ging eigenlijk een exige cup 430 kopen maar heb me bedacht om een aantal redenen:
Speciale actie bij Lotus die 3 jaar garantie en 3 jaar onderhoud gratis geeft op de Cup 250. Als ik hem binnen een jaar bv zou uptraden heeft die nog altijd die 2 jaar wat normaal standaard is.
Running cost op circuit is groot verschil. Banden, remmen en brandstof, scheelt echt enorm tov de 200kg zwaardere exige.
Inschrijving en wegentaks zijn van zo’n andere grootorde (7k inschrijving tov 800 ofzo) voor een wagen die veel in de garage gaat staan, dus leek me gewoon niet zo boeiend. Ook al is het financieel haalbaar, je moet ook niet onnodig geld in brand steken. Als deze in de garage blijft kost mij dat nog geen 400 euro per jaar aan taks.
Moet uiteindelijk vooral fun hebben en de Cup 250 geeft een racecar feel aan een deftige runningcost en hogere betrouwbaarheid (exiges hebben issues met oververhitting transmissie ed.)
Denk met wat power te bumpen dat ik meer dan snel genoeg ben op track. Je kan veel later remmen dan gt3’s, de aero is super sterk op de cup 250 en geeft zoveel bochtensnelheid,... Als je kan rijden in een cup 250 laat je een matige piloot in een gt3 echt zweten op bochtige omlopen zoals Zolder of Assen. Nummerplaat UNDERDOG was helaas niet meer beschikbaar
WORK: VAPORSHOP.BEno votes
Reply With Quote

