-
14-07-2011, 14:28 #331Member
- Registered
- 02/07/03
- Location
- Geraardsbergen
- Posts
- 58,782
- iTrader
- 6 (100%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 135/159
no votes
Reply With Quote
-
-
14-07-2011, 14:33 #332Approved 9-lifer
- Registered
- 27/01/08
- Location
- Geraardsbergen
- Posts
- 973
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 0/11
no votes
Reply With Quote
-
14-07-2011, 14:43 #333Approved 9-lifer
- Registered
- 05/11/03
- Location
- Liquid Land
- Posts
- 6,733
- iTrader
- -1 (0%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 13/24
nee die was ik enkel met de hand met goeie producten, simoniseren doe ik die niet.
Het gaat over de auto die ik vroeger had, waar men ma nu mee cruist, ne LR Freelander TD4 2003 hardtop, is nog nooit behandeld geweest zoals het moet.PSn: Liquid_Li0n | Gamertag: Liquid Li0n | PS4, Xone, PS3 & PSP Specs: 55" 1080p 3DTV // DTS 7.1 surround // PS4 500gb HDD // Xbox One 500gb // PS3 fat 200gb HDD // PSP 2001 |no votes
Reply With Quote
-
14-07-2011, 18:45 #334Member
- Registered
- 06/11/10
- Location
- Hasselt
- Posts
- 1,229
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 10/10
Ik heb een beetje borduurschade aan mijn velgen. Is een simpele velgenspray hier een goede oplossing? Voor enkel wat bij te kleuren..
Motip velgenspray - Lakken - Verwerkingsmaterialen - Auto Distribution Nederlandno votes
Reply With Quote
-
14-07-2011, 18:57 #335Member
- Registered
- 30/07/07
- Location
- Brugge
- Posts
- 2,761
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 68/69
Ik moet er wel bij zeggen dat de uitgebreide Zenith-methode eerder bedoeld is voor een rotary. Persoonlijk doe ik het met wat minder passes.
Met een D/A is het principe hetzelfde, maar een D/A veroorzaakt eigenlijk niet zoveel schade als een rotary, waardoor je die laatste passes na het Zenith-punt kan laten vallen (lees: verminderen).
Hieronder zie je wat er gebeurd met de lak als je Zenith-methode volgt:

Alles hangt af van het soort lak, het product dat je gebruikt (want het ene product breekt sneller af dan het andere: Poorboy's (snel) vs Monello (trager)), druk dat je zet, aantal passes, ....
Er bestaat niet zoiets als een kant en klare uitleg. Hier moet je veel over lezen en hoofdzakelijk zelf ervaren/testen!
De spreading is inderdaad wat aan de lage kant, neem gerust 900 rpm.
Serieus, snelheden tussen de 1500 & 2000 rpm zijn voor de meeste defecten ruim voldoende. Belangrijker is dat je de techniek onder de knie hebt en dus niet meteen als een maniak naar (té) hoge snelheden gaat en denkt van: "oké, 't zal er wel uit zijn nu".
Het product is zo samengesteld dat het zijn tijd nodig heeft om in te werken. De producten bestaan meestal uit afbrekende schuurkorrels of in het Engels "diminishing abrassives" (er bestaan ook andere dan afbrekende) die naarmate je de snelheid opvoert (en de tijd neemt) logischerwijze verminderen, maar ondertussen is uw lakdefect ook verminderd of weg. Als je de verkeerde techniek hanteert zal je niet het maximum uit je product halen en mogelijks breken de korrels niet genoeg af waardoor je eigenlijk niet veel resultaat bereikt.
Aantal passes = hoeveel keer je van links naar rechts gegaan bent.
Zoals hierboven gezegd: dit is een zeer extreem voorbeeld van de Zenith-methode. Iedereen zet dat een beetje naar zijn eigen hand naargelang de ervaring.Last edited by Waximize.be; 14-07-2011 at 19:13.
no votes
Reply With Quote
-
14-07-2011, 20:13 #336Approved 9-lifer
- Registered
- 26/01/09
- Location
- Vault 69
- Posts
- 1,756
- iTrader
- 17 (95%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 20/22
Voor de spreading neem ik meestal 3 bolletjes te grote van 20 cent op mijn pad en dep hiermee al het oppervlak mee af. Dan zet ik de machine op stand 2 om het te verspreiden in "dambordpatroon". Nadien voor ik de snelheid op naar de gewenste snelheid voor de gebruikte pad. Bij mijn DAP900 is dat stand 4 voor finish, 5 voor medium en 6 voor grof poliermiddel.
Is het ook niet zo dat bij een excentrische de bewegingen eerder in OPM worden uitgedrukt, dus Oscilations Per Minute. Waardoor dit vaak ook meer is dan de waarde in RPM..?
Klei het oppervlak waar de schade is al zeker eens, meestal zit er wat zand, verf (afhankelijk waar je bent tegen gereden) in wat je met kleien er beter uitkrijgt.
Dan zou je eventueel wel met velgen spray er kunnen overgaan maar of de kleur hetzelfde zal zijn??? Geen ervaring mee iig.no votes
Reply With Quote
-
14-07-2011, 20:14 #337Member
- Registered
- 17/10/03
- Location
- Meulebeke
- Posts
- 19,946
- iTrader
- 33 (100%)
- Mentioned
- 19 Post(s)
- Reputation
- 192/378
ik ga vant weekend mijn auto eens afspuiten in de self carwash.

no votes
Reply With Quote
-
14-07-2011, 20:17 #338Approved 9-lifer
- Registered
- 26/01/09
- Location
- Vault 69
- Posts
- 1,756
- iTrader
- 17 (95%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 20/22
no votes
Reply With Quote
-
14-07-2011, 20:24 #339Het grootste aanbod van detail materiaal in België vind je bij www.carproducts.beno votes
Reply With Quote
-
14-07-2011, 20:46 #340Member
- Registered
- 17/12/03
- Location
- Pajottenland
- Posts
- 2,522
- iTrader
- 14 (100%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 3/9
Ik gebruik momenteel telkens Meguiars als shampoo (en andere produkten); maar mn shampoo is momenteel leeg. Alleen lijkt het me dat Meg. een beetje overroepen is (en daarom duurder). Zijn er andere merken die volgens jullie beter zijn? Autoglym of Chemical G. bijvoorbeeld? of hou ik het bij de mooie verpakking van Meg.
no votes
Reply With Quote
-
14-07-2011, 22:40 #341Member
- Registered
- 06/11/10
- Location
- Hasselt
- Posts
- 1,229
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 10/10
Ok bedankt! Ja ik heb ook al verschillende mensen horen praten over een kleurverschil. Maar het zijn ook maar heel gewone velgen en zooofel zal dat wel niet opvallen, maakt dus niet erg veel uit. Het product kost ook maar een scheet dus al te hard kan ik niet gekloot zijn.
PS: ikzelf ben nergens tegen gereden, de vorige eigenaar wel
no votes
Reply With Quote
-
16-07-2011, 11:13 #342Member
- Registered
- 06/11/10
- Location
- Hasselt
- Posts
- 1,229
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 10/10
Bij gebrek aan een doek voor te drogen had ik een ordinaire keukenhanddoek gebruikt voor de wagen af te drogen. Ik vond wel dat dit verrassend goed ging moet ik zeggen..
no votes
Reply With Quote
-
16-07-2011, 12:06 #343Approved 9-lifer
- Registered
- 26/01/09
- Location
- Vault 69
- Posts
- 1,756
- iTrader
- 17 (95%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 20/22
Het zal wel werken maar ze zijn toch iets ruwer dan een microfiber.
Microfiberdoeken, washmits etc. hebben een soort vezels die eventueel resterend vuil naar de binnekant van de doek trekken (achter de vezels). Hierdoor zit er geen vuil tussen de doek en het oppervlak waardoor de kans op krassen wordt verminderd.
Dat is uiteindelijk altijd hetgene waar je naar toe moet streven. Het risico op krassen verminderen dmv. geen spons/zeemvel te gebruiken, 2 emmer methode toe te passen etc.
Ook zijn de meeste droogdoeken echt ontwikkeld om extra veel water op te houden en voor een groot oppervlak zoals een auto.no votes
Reply With Quote
-
16-07-2011, 13:27 #344Approved 9liver
- Registered
- 27/12/04
- Location
- Oostende
- Posts
- 1,299
- iTrader
- 10 (92%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 0/0
welke velg cleaner raden jullie mij aan ??
Fractal Design Meshify S2 | Intel Core i9-10900K | Asus ROG Strix Z490-E Gaming | 32GB G.Skill Trident Z F4-3200 | Inno3D iChill GeForce GTX 1080 TI
| Samsung 970 Evo Plus 1TB | Samsung 850 EVO 250GB | Samsung 860 EVO 1TB | Corsair HX1000i | Samsung LC27HG70 |no votes
Reply With Quote
-
16-07-2011, 13:32 #345Member
- Registered
- 20/07/03
- Location
- Nazareth
- Posts
- 8,040
- iTrader
- 104 (100%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 147/149
Man wa een kutweer ... ne mens in nog es in congé en zou willen heel zenne auto detailen

Nuja heb maar 1 dag droog weer nodig om te wassen en de rest doe ik in de garage maar toch als ge er al da werk in steekt en dag erna al in de regen moogt gaan rondrijden ist ook nie plezant
no votes
Reply With Quote


